【正文】 ..............................................................................................................................................40 4 性能驗收試驗 .................................................................................................................................................................41 附件 6 技術服務和聯(lián)絡 ............................................................................................................. 43 1 賣方現(xiàn)場技術服務 ...................................................................................................................................................43 2 培訓 .....................................................................................................................................................................................44 3 設計聯(lián)絡會 .....................................................................................................................................................................44 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 汽機高低壓液動旁路 技術協(xié) 議 1 附件 1 技術規(guī)范 1 總則 本 技術協(xié)議 適用于國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期 2660MW 超超臨界燃煤空冷機組的 汽輪機 高低壓 液動 旁路裝置 （高旁為 2 50%容量、低旁 為 2 %容量） ，汽輪機 高 、 低壓 液動 旁路裝置 為 整套 （含電氣、控制元器件） 進口產(chǎn)品。 本工程是國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司內(nèi)蒙古煤電一體化項目的子項目，煤電一體化項目由伊金霍洛旗 煤電一體化和準格爾旗煤電一體化兩個煤電一體化項目組成，包括察哈素礦井、布連電廠、 劉三圪旦 礦井、長灘電廠四個項目。目前運量已趨飽和， 2020 年運量 ， 2020 年運量 。 電源條件 交流電 (AC) 10kV 50Hz 三相 380V 50Hz 三相 220V 50Hz 單相 直流電 (DC) 220V（動力） 110V（控制） 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 汽機高低壓液動旁路 技術協(xié) 議 5 3 設計和運行條件 機組及運行條件 鍋爐 鍋爐型式 ： 超超臨界直流、單爐膛、一次再熱、平衡通風、全封閉、固態(tài)排渣、Π 型鍋爐 。 每臺機組 配置 2 套高壓旁路裝置（每套各 50％ BMCR 容量）和 2 套低壓旁路裝置（每套各 ％ 主蒸汽 BMCR 容量），本期工程 共 安裝兩臺機組。 旁路接管規(guī)格及材料 高壓旁路進出口管道規(guī)格及材料 如下 ： 高壓旁路： 進口： Di254x70（最小內(nèi)徑 最小壁厚） 材料 : A335P92 （此數(shù)據(jù)需要根據(jù)鍋爐廠三通訂貨后最終確定） 出口 ： Ф 711x40（公稱外徑 公稱壁厚）材料 ： A691 21/4Cr CL22 低壓旁路進出口管道規(guī)格及材料 如下 ： 低壓旁路 ：進口 ： Di483x30（最小內(nèi)徑 最小壁厚） 材料 A335P92 出口 ： Ф 1020x16（公稱外徑 公稱壁厚） 材料 A691 11/4Cr CL22 旁路裝置與連接管道接口處的材料、口徑、坡口與最終確定的連接管道匹配，當接口處材質有差異或管徑不能滿足要求時，賣方配供與連接管道材質相同的過渡段 或大小頭，并在工廠內(nèi)焊接處理完畢，現(xiàn)場不出現(xiàn)異種鋼焊接。 低壓旁路裝置在正常狀況下處于熱備用狀態(tài)， 賣方 充分考慮閥門本體內(nèi)的疏水聚積而引起閥門本身及管道系統(tǒng)的振動。 旁路裝置在設計 參數(shù)下快速動作時，其噪聲不超過 85dB（ A） 。 油站蓄能器所儲能量， 在其電源故障的情況下，仍能提供足夠的液壓動力，使旁路系統(tǒng)所有閥門完成 12 次全行程的開或關。 電氣設備要求 電動機 有使用可靠的超溫保護裝置，并為防塵和防潮型 ， 防護等級 IP56。 賣方 與買方一同完成旁路控制功能的調試，并最終保證該系統(tǒng)的正常投運。 熱電阻：雙支鉑電阻 Pt100，三線制，精度等級 A 級。 本旁路系統(tǒng)接受買方提供的兩路 380VAC 三相四線制動力電源和 2 路 220VAC 控制電源，賣方設計和提供系統(tǒng)內(nèi)的 24VDC 和其他電源組件，電源系統(tǒng)內(nèi)部的動力電源、直流電源和控制電源采用冗余切換裝置，電源切換時間小于 5毫秒，切換裝置采用 進口 產(chǎn)品。 設備性能保證 設備的性能 完全達到第 節(jié)中的各項技術要求。 6 清潔 ,油漆 ,包裝 ,裝卸 ,運輸與儲存 清潔和油漆 組裝前 從每個零部件內(nèi)部清除全部加工垃圾，如金屬切削、填充物等 ,從內(nèi)外表面清除所有 軋屑、銹皮油脂等。 需要現(xiàn)場連接的螺紋孔或管座的焊接孔 采用可靠的方式予以保護。 賣方 將 根據(jù)買方要求在系統(tǒng)圖、接線圖、設備圖和零部件圖上標出供貨范圍內(nèi)的設備、閥門、動力柜和主要零部件的設備編碼。 標準 設備產(chǎn)品設計、 制造應遵守下列標準： 產(chǎn)品設計 latest ASME、 ECCC2020 version， allowed stress is min of two versions ISO 9001 ASME ADMerkblatt VDT220。執(zhí)行機構與接線盒之間的連接電纜為耐高溫、阻燃型。檢測儀表精確度，主要參 數(shù)不低于 級，一般參數(shù)不低于 級。賣方提供的旁路及其控制策略、信號接口等能滿足機組自啟?？刂坡?lián)鎖保護的要求。 設備材質要求 旁路裝置閥門制造廠 按 壓 力容器受壓元件的條件選用鋼材、鋼材的質量及規(guī)格符合相應的國際標準、中國國家標準或有關技術條件 ,并 附有鋼廠的鋼材質量證明書。 驅動裝置 本工程旁 路的驅動 執(zhí)行器采用液（油）動執(zhí)行器，由賣方設計和配套供應。 對于液動旁路閥系統(tǒng)，蓄能器所儲備的能量， 在動力電源故障（如電故障）的情況下，仍能提供足夠的液壓動力，使旁路系統(tǒng)的所有閥門能完成 1 至 2 次全行程的開或關。 刪除 低壓旁路裝置具有下 列聯(lián)動保護手段： （ 1）低壓旁路噴水調節(jié)閥打不開，則旁路閥關閉； （ 2）低壓旁路閥打開時，其噴水閥 稍超前開啟。 旁路設計容量 兼顧到以上的各種工況和可能出現(xiàn)的極端狀況，流速符合有關規(guī)范的要求。高壓旁路系統(tǒng)裝置由高壓旁路閥（高旁閥，包括減 溫器 ）、噴水調節(jié)閥、噴水隔離閥 、液壓油系統(tǒng) 等組成。阿鎮(zhèn)經(jīng)松定霍洛至大柳塔的礦區(qū)公路在礦區(qū)西部南北向通過，為三級公路，是連接萬利礦區(qū)、東勝、神東礦區(qū)的又一通道。 表 10%的濕球溫度及相 應的氣象條件成果表 項 目 出現(xiàn)時間 10%的濕球溫度 干球溫度 相對濕度 平均氣壓 平均風速 ℃ ℃ 73% hPa m/s ℃ 69% hPa m/s ℃ 92% hPa m/s 交通運輸 鐵路 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 汽機高低壓液動旁路 技術協(xié) 議 4 1) 包西鐵路 包西鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)的鐵路樞紐包頭站，經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站，全長 ，設計時速為 160km，工程投資總額為 163 億元，規(guī)劃運輸能力為客車每日 25 對，貨運能力每年 1 億噸以上。 在 技術協(xié)議 簽定后 ，買方有權因規(guī)范、標準、規(guī)程發(fā)生變化而提出一些補充要求 ，買賣 雙方共同協(xié)商解決 。對國家有關安全、環(huán)保等強制性標準， 必須 滿足其要求。 水文氣 象條件 廠址氣象特征值 伊金霍洛旗屬中溫帶典型大陸性氣候，主要特點是冬長夏短，四季分明，寒暑變化劇烈，各地氣溫差明顯，全年平均氣溫 ℃ ，氣溫日差大，年平均日溫差 ℃ 。 公路 國道主干線（ G210）包西公路縱貫東勝礦區(qū)南北，由包頭經(jīng)達拉特旗、萬利、東勝、伊金霍洛旗入陜。以定 — 滑 — 定方式運行時，滑壓運行的范圍 30～ 100%THA 負荷。 啟動時，使蒸汽中的固體小顆粒通過旁路進入 排汽裝置 ，從而防止汽輪機調速汽門、進汽口及葉片的硬粒侵蝕 ，具體詳見賣方提供的產(chǎn)品 說明書。 旁路閥采用液動控制，在正常情況下，旁路系統(tǒng)從全關到全開的一次行程時間 為10 秒； 在緊急情況下，旁路系統(tǒng)能在 2 秒內(nèi)快速開啟或快速關閉。 —— 汽輪機跳閘，自動主汽門關閉； —— 發(fā)電機油開關跳閘； —— 發(fā)電機甩 負荷在旁路裝置容量相應的負荷及以上時； —— 實際壓力比設定壓力的偏差太大； —— 壓力上升率太快。 旁路閥 能承受管系進行 倍設計壓力的水壓試驗。V WHG (safety, health and environment) 產(chǎn)品檢驗 ISO 9001 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 汽機高低壓液動旁路 技術協(xié) 議 17 PED CE T220。所有硬件設備 采用通用型產(chǎn)品，并易于買方備品備件的貯存及更換。 賣方所供油站系統(tǒng)能向 DCS 系統(tǒng)提供油壓模擬量信號、油溫模擬量信號、油站電源異常報警信號、油位異常報警信號和其他買方認為有必要提供的信號等。 3）所有閥門執(zhí)行機構都 裝有閥門位置開關，閥門位置開關的接點容量為 220VAC，3A 或 220VDC， 1A；數(shù)量至少為閥門開 /關方向獨立的 2 對開關。 賣方提供所有儀表閥 選用 美國 SWAGELOG 產(chǎn)品 。產(chǎn)品到達現(xiàn)場后， 不須解體檢查即可安裝。 設備出廠前 噴涂二層底三層面漆 。 包裝﹑運輸 設備的包裝符合 GB/T13384 標準的規(guī)定 , 并采取防雨﹑防潮﹑防銹﹑防震等措施，以免在運輸過程中，由于振動和碰撞引起軸承等部件的損壞。 賣方保證閥門泄漏符合 ANSI 的 V 級標準。 賣方設計供貨的系統(tǒng)中不 使用基地式調節(jié)器（氣動或電動）。 4）賣方提供的旁路及其噴水閥門的執(zhí)行機構為安全可靠，并有成熟應用業(yè)績的產(chǎn)品。 由于本工程的高壓旁路具有安全功能，也就是替代了鍋爐出口安全閥的功能，為了實現(xiàn)該功能，提供專用的安全控制裝置，也就是測量和試驗裝置（型號為MT5356），該測量裝置具有兩大功能：一大功能是實現(xiàn)安全閥的功能，配備三重冗余電子壓力開關 （具有就地顯示功能） ，該壓力開關采用“三取一”原理，只要有一個壓力開關國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 汽機高低壓液動旁路 技術協(xié) 議 20 達到了設定值（該設定值就是安全閥的起跳值），高壓旁路閥就可以作為安全閥在一秒之內(nèi)快速全開；還有一大功能可以在正常運行期間對高壓旁路閥進行在線試驗，試驗 壓力開關及其它部件動作的正確性。賣方所提供的文件（包括圖紙、 計算、說明、使用手冊等）及相互通訊均使用中 文 。 閥門結構設計具有當今世界先進水平，即：功能多、噪聲低、結構緊湊、動作靈活和重量輕等特點。 吹管保護裝置為假閥桿 ，在吹管時把正式的閥芯取出來，防止正式閥芯被 吹壞 。 高壓旁路裝置 保證當主汽運行壓力超過設定范圍時，高壓旁路裝置能自動打開，并按機組運行情況進行壓力、溫度自動調節(jié)， 直至恢復至正常值。 （ 1）低壓旁路對再熱蒸汽管系的安全保護功能 當再熱蒸汽壓力超過再熱器壓力正偏差的設定值時，低旁 能開啟，向 排氣裝置 泄流降壓 ； 當壓力恢復至正常值后低旁將自動關閉。 機組正常運行時，高壓旁路裝置具有超壓安全保護的功能 。 機組負荷性質 主要承擔電網(wǎng)的基本負荷 ，并能夠參與調峰 。 包茂高速鄂爾多斯段北起 包頭 經(jīng) 東勝 、 阿鎮(zhèn) 、新街至榆林 已 全線 建成。年平均日照時數(shù)為 小時。