【正文】 有進入工作狀態(tài)。如起重作業(yè)現(xiàn)場霧大、風沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。 吊物上方站人或吊物下工作 廣東火電 31 嚴禁在吊物下方工作 嚴禁在吊物下方工作 廣東火電 32 吊物下工作的后果 如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會卷進人的衣服。起重事故往往是毀滅性的，給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。 觸電 廣東火電 26 作業(yè)時的安全要求 在帶電高壓電線附近作業(yè)時，應在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防止作業(yè)時電流擊穿空氣造成起重機帶電傷人以及損壞設備。 。 ? 工作計劃不周詳或臨時增添新任務時。起重機的上升極限均裝有二級保護，防止操作者疏忽或電氣故障引起吊鉤過卷揚而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。 ? 由繩芯損壞而引起的繩徑減小。 起重方案的組成 廣東火電 68 正確的支腿 確保地面夯實 支腿要完全伸展，墊板要放置在水平地面。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。 錯誤 正確 廣東火電 85 正確與否 良好的起重作業(yè) 吊裝帶長度應足夠，可以確保捆綁受力點在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處 錯誤 正確 廣東火電 86 正確與否 良好的起重作業(yè) 兜底吊法 錯誤 正確 利用兜底吊法進行綁扎時應特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。 若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。 ? 外部及內(nèi)部磨損。主要用于板坯搬運起重機和一部分掛梁起重機。 廣東火電 43 發(fā)生事故的年齡分析 ? 18～ 30歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經(jīng)驗不足，最容易出事。 起重設備帶病運轉(zhuǎn) 廣東火電 39 ? 起重機在開車前應預先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。 廣東火電 27 不要讓這發(fā)生 1993年 , 汽車吊的吊臂碰到 7200伏的高壓線 , 20歲的司機和車上的公司 70歲的總裁被電擊致死 . 廣東火電 28 不要讓這發(fā)生 廣東火電 29 ? 現(xiàn)場起吊時，指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。 廣東火電 3 ? 超載 —— 起重事故第一大殺手 ? 車身失穩(wěn) ? 指揮和操作失誤 ? 機械故障 ? 吊具損壞或缺陷 ? 外部環(huán)境因素 常見起重吊裝事故原因 廣東火電 4 超 載 廣東火電 5 超載 廣東火電 6 超載典型事故案例 廣東火電 7 超載典型事故案例 廣東火電 8 超載典型事故案例 廣東火電 9 超載典型事故案例 廣東火電 10 超載典型事故案例 廣東火電 11 超載典型事故案例 廣東火電 12 超載典型事故案例 廣東火電 13 超載典型事故案例 廣東火電 14 超載典型事故案例 廣東火電 15 超載典型事故案例 廣東火電 16 超載典型事故案例 廣東火電 17 ? 脫鉤 ? 鋼絲繩斷裂 ? 安全防護裝置缺乏或失靈 ? 吊物墜落 ? 起重機傾翻和碰撞致傷 ? 觸電等 常見起重吊裝事故類型 廣東火電 18 ? 起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤； ? 有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 脫鉤 廣東火電 19 鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因是： ? 使用前未對鋼絲繩進行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩 ? 鋼絲繩