【摘要】第一節(jié)時域數(shù)學(xué)模型—微分方程第二章控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型第一節(jié)控制系統(tǒng)的時域數(shù)學(xué)模型項目內(nèi)容教學(xué)目的如何從實際的物理系統(tǒng)過渡到數(shù)學(xué)系統(tǒng),理解物理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、數(shù)學(xué)系統(tǒng)三者的統(tǒng)一;如何建立控制系統(tǒng)的時域數(shù)學(xué)模型。教學(xué)重點如何建立控制系統(tǒng)的時域數(shù)學(xué)
2026-01-05 02:21
【摘要】數(shù)學(xué)建模學(xué)號:3110801236姓名:諸震亞
2025-06-09 21:23
【摘要】數(shù)學(xué)模型下的共享單車問題摘要本文主要研究共享單車中的數(shù)學(xué)問題。首先通過搜索各種數(shù)據(jù)使用迭代回歸的數(shù)學(xué)模型估算了沈陽市內(nèi)五區(qū)的適宜共享單車量,然后建立多目標(biāo)優(yōu)化模型選擇出了最為合適的集中停放地址,最后給政府管理部門總結(jié)出了一份引導(dǎo)單車有序使用和管理的報告。對于問題一,首先介紹了回歸分析法的具體內(nèi)容,然后詳細(xì)具體說明了一下迭代回歸模型在求解各個區(qū)適宜共享單車數(shù)量上該具體如何使
2025-04-07 02:44