【正文】 海作業(yè) 450m，美國(guó)墨西哥灣 530m，地中海的意大利水域 760m。最常用輕質(zhì)填料是平均直徑為 75μ m、密度為 。該法的生產(chǎn)規(guī)?？刹皇芟拗?。 優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品大小及形狀不收限制缺點(diǎn)：粘度大而氣泡不易排出，填充量低而制品比重大 (b) 真空浸漬法 先將中空微球填入成型模具中，然后模具抽真空，同時(shí)吸入樹脂，使微球間的空隙完全充滿樹脂，最后固化定型。 Reichhold 化學(xué)公司提供的聚氨酯泡沫，用于生產(chǎn)船用硬質(zhì)泡沫材料，其性能如下： 密度， g/cm3： 壓縮強(qiáng)度， MPa： 體積吸水率， %： 泡沫塑料用于全潛式浮力材料的兩個(gè)基本限制因素： 4 泡沫塑料在靜水壓下強(qiáng)度和可靠性也未進(jìn)行充分的研究及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證！洛克希德公司的初步評(píng)估性研究表明：化學(xué)泡沫塑料在屈服強(qiáng)度上無法同玻璃微球復(fù)合泡沫材料相比?。ㄔ谏顫摳×Φ膽?yīng)用是十分有限）?，F(xiàn)在美國(guó)海軍部規(guī)定，長(zhǎng) 1 6米以下的艦船全部采用增強(qiáng)塑料制做。 玻璃鋼的成形工藝 船用玻璃鋼多采用手糊法，包括： （ 1）模具準(zhǔn)備工作（ 2）玻璃纖維制品的準(zhǔn)各工作（ 3）調(diào)配樹脂（ 4）手工糊制成型（ 5）固化及熱處理（ 6）脫膜及加工 玻璃鋼的性能 （ 1）比重小、比強(qiáng)度高（快速船舶理想材料） 玻璃鋼：比重 ～ ，約為鋼材的 1/5 優(yōu)點(diǎn)：可增加船舶載重量，提高航速增加潛艇或深水考查船的下潛深度 （ 2）非磁性材料，良好的電絕緣和隔熱性能優(yōu)點(diǎn)：用于船舶能提高電子設(shè)備的精確性可避免磁性水雷的攻擊和雷達(dá)的發(fā)現(xiàn)（ 3）耐腐蝕性強(qiáng)、便于維修保養(yǎng)優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng) 玻璃鋼在海洋環(huán)境下的應(yīng)用 （ 1）玻璃鋼在水面艦船中的應(yīng)用 美國(guó)：是最早在船舶工業(yè)中應(yīng)用玻璃鋼的國(guó)家，早在 1946 年就制造了第一艘玻璃鋼交通艇， l9