【正文】 時切換到備機 ? 前級故障 ， 且斷線監(jiān)測失效 ， 主機掉碼后 ， 小于 7秒切換到備機 (JL： 7,YP/UM： 4) 2021/11/10 15 ? 32位浮點運算 DSP ? 移頻 、 UM7 交流計數 、 UM2021平行接收 ? 譯碼輸出次序 ? 開機 /無碼時： UM7 移頻 、 交流計數 、 UM2021 ? 有輸出后 ， 保持原來制式輸出 2021/11/10 16 ? 譯碼方式 ? YP：頻域處理 ， 應變時間 ≯ 2S, 信干比優(yōu)于 1： 3 ? UM71：時域輔以頻域 ， 應變時間 ≯ 2S， 其它不變 ? 交流計數：程序移植并優(yōu)化 ， 抗干擾能力提高 ? UM2021：參照 TVM430指標進行接收 ? 最小短路電流 400mA ? 應變時間 ? 無碼到有碼 /載頻切換小于 ， 載頻不變小于 ? 未檢測到載頻 ， 轉無碼 2021/11/10 17 ? 提高 系統(tǒng) 可靠性 ? 保持原接收線圈的電氣參數、安裝位置不變 ? 與 TB/T28591997規(guī)定的電路接收線圈相同，誤差改為不大于 %(參見資料三 【 技術條件 】 ) ? 考慮一路線圈斷路、短路影響 ? 一路線圈斷路后，另一路接收幅度變化不超過 15% ? 實現車載系統(tǒng)的閉環(huán)自動測試 ? 利用便攜式測試儀，向一組線圈發(fā)送，從另外一組線圈感應，自動測試整個機車信號車載系統(tǒng)的功能 2021/11/10 18 ? 接線盒功能 ? 實現系統(tǒng)各設備的配線連接 ? 含有兩個安全電源模塊 ? 滿足電磁兼容標準 2021/11/10 19 ? 新電源模塊的技術改進 ? 效率 ? 輸出功率 富裕 量 ? 過壓、過流保護 ， 延時輸出 ? 輸入與輸出完全隔離 ? 減少使用可靠性較低的器件 2021/11/10 20 ? 傳統(tǒng)燈絲燈泡顯示器的缺點 ? 功耗大 ? 5W60V燈泡，實測點燈輸出 165mA ? 現場燈泡使用不規(guī)范 ? 5W、 6W、 8W都有，質量參差不齊 ? 可靠性低 ? 燈泡高速條件下分析容易斷絲 ? 顯示信息種類少 2021/11/10 21 雙面 8色燈 LED機車信號顯示器 ? 專門為機車信號設計的 LED信號燈 ? 可靠性高 ? 功耗低 ? 實測點燈輸出最大 52mA， 最小 47mA(與顏色有關 ) ? 高速條件下無斷絲問題 2021/11/10 22 雙面點陣式機車信號顯示器 ? 字符或圖形方式顯示 ? 8 16點陣 ? 點燈線取電源 ? 雙 CPU比較的安全設計 ? 使用與原來顯示器兼容 ? 功耗比燈絲燈泡稍小 ? 實測點燈輸出最大 152mA， 最小 81mA(與顏色有關 ) 2021/11/10 23 電路技術原理 硬件電路框圖 信號檢測1信號檢測2CPU1CPU2顯示點陣模塊電源變換燈線輸入 5V顯示控制2021/11/10 24 6. 機車信號記錄器 ? 另外單獨介紹 2021/11/10 25 7. 機車信號測試系統(tǒng)設計 ? 系統(tǒng)日益復雜 ， 對測試提出了高要求 ? 出廠檢測 、 日常使用維護 、 故障后維修 ? JT1CZ2021研發(fā)同時考慮了測試系統(tǒng)設計 2021/11/10 26 系統(tǒng)測試 ? 系統(tǒng)測試，主要用于現場日常使用維護，也可用于出廠測試 ? 專門的便攜式機車信號系統(tǒng)測試儀 BT01/X型 ? 利用接線盒 110V電源 ? 通過控制 I、 II端選取，利用雙線圈一發(fā)一收，控制選取主機接收，讀取點燈輸出、串口輸出自動檢測整個車載系統(tǒng)功能 2021/11/10 27 主機測試 ? 測試主機的各項性能，主要用于主機設備的生產測試、使用中地面維護測試 ? 專門的主機測試臺 BT01T/2021型 ? 模擬車上使用環(huán)境 ? 向主機提供電源 (主路及受控路 ) ? 兩路接收線圈感應信號 ? TAX2箱發(fā)送信號