【正文】 規(guī)定的認可。為了討回一個說法，這位女士將某旅行社推到了被告席上。 律師點評： 本案是一起旅游服務合同糾紛案。但其過馬路時，因疏忽而發(fā)生交通事故，本人亦有責任，應減輕被告的賠償責任；被告稱墊付了原告費用，卻無證據(jù)佐證，不予采信。 ? 本案例啟示： 一、一個國家有國際航空業(yè)務，進入國際交通運輸大循環(huán)，就需要在適當?shù)臅r候加入有關(guān)國際公約，從而依公約享受權(quán)利，并承擔義務，遵守共同的規(guī)定。 ? 被告（ 北京鐵路局）辯稱 ： 第一，北京西站未能給原告退票的依據(jù)及其法律性質(zhì)。 ? 行李或貨物運輸中如遇損害，旅客或收貨人應在發(fā)現(xiàn)后立即向承運人提出書面異議。 ? 5）訴訟時效：旅客人身傷亡的訴訟時效為3年，但事故發(fā)生后 3個月內(nèi)必須報案。 ? 如果免責條款違背了合同的主要目的或法律規(guī)定，該免責條款無效，必要時還須依法追究欲免責者的有關(guān)責任。 第二節(jié) 旅游運輸合同 旅游運輸合同 旅游運輸合同概述 雙方當事人的權(quán)利義務 規(guī)定旅客與承運人之間相互權(quán)利義務關(guān)系的書面協(xié)議 旅游運輸合同 是旅客通過支付一定定價金而購買的運輸憑證 是運輸合同，是一種非以雙方簽形式出現(xiàn)的合同。而且旅客可要求退還已支付的運費和關(guān)稅。 ? 4）損害的性質(zhì)范圍和索賠期限 ? 旅客因死亡、受傷或身體上的任何其他損害而產(chǎn)生的損失，如果造成這種損失的事故是發(fā)生在航空器上或上下航空器的過程中，承運人負連帶責任。 第二，原告享有退票權(quán)，被告沒有在約定的時間內(nèi)“開車前”為原告辦理退票，構(gòu)成違約，應承擔違約責任。不過，可適用一個最高賠償限額，即對每位旅客的人身損害最多賠償125000金法郎（ 185000美元），對每公斤行李最多賠償400金法郎（ 592美元）。 龍泉驛區(qū)人民法院經(jīng)審理認為，被告成都某旅行社與原告任牡丹雖然沒有按照 《 旅行社管理條例 》 簽訂書面合同，但雙方實際履行了旅游合同。我國最高人民法院 《 關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 》 規(guī)定：從事住宿、餐飲、娛樂等經(jīng)營活動或者其他社會活動的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度范圍內(nèi)的安全保障義務致使他人遭受人身損害，賠償權(quán)利人請求其承擔相應賠償責任的，人民法院應予以支持。抵達香港特別行政區(qū)后，任牡丹與領(lǐng)隊胡蘭花及其他團員上街游覽，行至周生生金行門口，任牡丹在橫過馬路時被一輛雙層巴士撞倒，后經(jīng)香港市民營救，送往醫(yī)院搶救，先后在港動手術(shù) 5次，住院 34天。 依照 《 中華人民共和國合同法 》 第二百九十五條之規(guī)定，判決如下：駁回原告劉玲的訴訟請求。 購票后，原告因自身原因不能按照客票記載的時間乘坐，遂于 2021年 2月 8日上午 9時 5分到北京西站 13號退票窗口辦理退票，北京鐵路局（被告）工作人員以劉玲（原告）“沒有在開車前 6小時辦理退票”為由未予退票。 ? 3）行李損失責任 ? 在行李或車輛交付托運人情況下，賠償上限為行李 1000金法郎、車輛 3000金法郎 ? 4）訴訟時效 ? 公約規(guī)定的訴訟時效為 2年，適用于旅客傷亡和行李損失。 。旅游交通 ? 第一節(jié) 旅游交通運輸種的法律關(guān)系 ? 第二節(jié) 旅游運輸合同 第