【正文】 造成的環(huán)境影響、事故隱患和危險性，進(jìn)行預(yù)先分析和識別，以便確定污染事故的風(fēng)險等級、預(yù)測事故污染的影響范圍及危害程度，為制定事故的預(yù)防對策和應(yīng)急措施提供科學(xué)依據(jù)，進(jìn)而提高建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究質(zhì)量和工程設(shè)計的可信度 。 (4) 避免環(huán)境風(fēng)險。一是建設(shè)工程 (如高速公路和水土保持項(xiàng)目 )路線長，分布區(qū)域廣，居民分散，難于集中 ；二是公眾現(xiàn)有文化水平、生活方式、語言交往、交通閉塞，難于適應(yīng)。公眾參與者更多關(guān)心的是現(xiàn)實(shí)的、眼前的生活居住環(huán)境，對于長遠(yuǎn)的 生態(tài)環(huán)境關(guān)心較少，因此目前公眾參與環(huán)評也存在一定的局限性，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生活水平 提高，公眾的環(huán)境意識也將會進(jìn)一步全方位提高 。 制定問卷的內(nèi)容主要有：建設(shè)項(xiàng)目的消息普及率；項(xiàng)目建設(shè)的重要意義；項(xiàng)目對經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境及生活的影響；搬遷戶的意愿；居民對建設(shè)項(xiàng)目的態(tài)度 (包括支持、反對、隨便 3種 )等。 (3) 以環(huán)境風(fēng)險制約人類的活動。 目前 ， 國內(nèi)環(huán)境風(fēng)險分析主要是對第一種情況進(jìn)行分析 。 2 環(huán)境風(fēng)險研究的對象是：如果建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響或危害的發(fā)生概率及其影響程度具有很大的 不確定性，且這種不確定性很重要的話，就需要把環(huán)境風(fēng)險評價包括在內(nèi)。 2 環(huán)境風(fēng)險是可以預(yù)測的 ， 也是可以控制的 ， 控制的方式有以下幾種： (1) 減輕環(huán)境風(fēng)險 。 (3) 實(shí)地走訪調(diào)查，民意測驗(yàn) ,保證公眾參與質(zhì)量。 思考題 1 ? 環(huán)境風(fēng)險評價因子是如何選擇的 ? 2什么 ? 3公眾參與的主要方式是什么 ? 。而我國國情還難于采取這種方式。 (3) 替代環(huán)境風(fēng)險 。 3 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險評價的目的是通過風(fēng)險分析和評價，回答什么項(xiàng)目有什么風(fēng)險、風(fēng)險有多大。 環(huán)境風(fēng)險主要有下列三種類別：