【正文】 ...................................................................... 6 ......................................................................... 7 .....................................錯誤 !未定義書簽。 四、傳動方案：電機、減速器、運輸機 生產(chǎn)條件 :中等規(guī)模機械廠 ,可加工 8~9 級精度齒輪及蝸輪 動力來源 :電力 ,三相交流 (220/380)運輸帶速度允許誤差 :5% 設(shè)計工作量 : (1) 減速器裝配圖 —— (A0) (2) 設(shè)計說明書一份 傳動方案 : 機械設(shè)計課程設(shè)計 6 第二章 電動機的選擇及傳動裝置運動和動力參數(shù) 電動機的工作功率： ()wd app ?? 工 作 機 功 率（ 電 動 機 至 工 作 機 的 效 率 ） （ 1）電動機的功率： 工作機的功率 PW KwFVwwwp 1000 ???? ?? （ w? 為工作機效率，已在 F 中考慮） 由電 + 動機至滾筒軸的總效率 a? 由《機械零件指導(dǎo)書》表 2 確定各部分效率為： 滾動軸承效率為 ，齒輪效率為 ，（齒輪精度為 8 級）聯(lián)軸器效率為 ，帶入下式中得： 3 2 23 2 2 = 0 .9 8 0 .9 6 0 .9 9 = 0 .8 5a? ? ? ????軸 承 齒 輪 聯(lián) 軸 器 ??? ppp wd總 Kwpw ? ? ? Kwpd ? 4edp kw? 機械設(shè)計課程設(shè)計 7 通過查閱《機械零件手冊》中電動機數(shù)據(jù)表，選擇電動機額定功率為 4kw。 ??? zdm 機械設(shè)計課程設(shè)計 12 由式（ 105）得彎曲強度的 設(shè)計公式為 （ 1）確定公式內(nèi)的各個計算數(shù)值 1）由圖 1020c 查的小齒輪的彎曲疲勞強度 MPaFE 5001 ?? ； 大齒輪的彎曲疲勞強度 MPaFE 3802 ?? ； 2 ）由圖 1018 取 彎 曲 疲 勞 壽 命 系 數(shù) ?FNK ?FNK 3)計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 8）計算接觸疲勞許用應(yīng)力。 機械設(shè)計課程設(shè)計 19 第四章 軸的設(shè)計計算及校核 一、軸的設(shè)計 選取軸的材料為 45 鋼 ,正火調(diào)制處理 . Ⅰ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1） 初步確定軸的最小直徑 按 [4]式 152 初步估算軸的最小直徑 . 根據(jù)表 153 取 1100?A ，于是得 : mmnPAd 33 110m i n ???? 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器的 ,為使所選的軸的直徑 1d 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng) ,需同時選取聯(lián)軸器型號 . 聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩 TKT Aca 1? ,查表 141,取 ?KA 則有 mmNT ca ????? 3 按照計算轉(zhuǎn)矩 caT 應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件 , 查標準20204323 ?TGB 選用 HL1 型 彈性 套 柱 銷聯(lián) 軸 器 , 其 公 稱轉(zhuǎn) 矩 為160000 Nmm? 。其最大轉(zhuǎn)矩 為 630?Nm,聯(lián)軸器的孔徑 40d mm? ，故選 1 40d mm? ，聯(lián)軸器長度 L=70mm，聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 1 68L mm? ，為使軸端擋圈只壓在聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故第二段長度 2L 應(yīng)比 1L 略短一些，現(xiàn)選 mmL 652 ? 。 （ 3）軸承靠近箱體內(nèi)外側(cè)的密封 12 25d d m m?? h=~ l=60mm l=32mm 124120l mml mm?? 機械設(shè)計課程設(shè)計 31 軸承靠近箱體內(nèi)外側(cè)的密封作用可分為封油環(huán)和擋油環(huán)兩種。為了能達到迅速放油地效果，選擇放油螺塞規(guī)格為 M20。 （ 7） 起蓋螺釘 在機蓋與機座聯(lián)接凸緣的結(jié)合面上，為了提高密封性能，常涂有水玻璃或密封膠。 設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識，繼續(xù) 培養(yǎng)設(shè)計習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力。39。 （ 2） 通氣器 為防止由于機體密封而引起的機體內(nèi)氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙及密封處向外滲漏，使密封失靈。 密封件是減速器中應(yīng)用最廣的零部件之一，為防止減速器內(nèi)的潤滑劑泄出，防止灰塵、切削微粒及其他雜物和水分侵入， 減速器中的軸承等其他傳動部件、減速器箱體等都必須進行必要的密封，以保持良好的潤滑條件和工作環(huán)境，使減速器達到預(yù)期的壽命。 （ 3）、軸上零件的周向定位 齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接，按 2d 查手冊，查得平鍵截面 10 8bh? ? ? （ GB/T 1095～ 1979）。 由表 105 查得 ?SaY ； ?SaY 。由表 101選擇小齒輪材料為 40Cr(調(diào)制 )， 硬度為 280HBS，大齒輪材料為 45鋼（調(diào)制）硬度為 240HBS，兩者材料硬度差為 40HBS。 mmdb td ????? ? 4)計算齒寬與齒高之比 hb 。 ........................................錯誤 !未定義書簽。 第四章 軸的設(shè)計計算及校核 ......................錯誤 !未定義書簽。由表 101選擇小齒輪材料為 40Cr(調(diào)制 )， 硬度 為 280HBS，大齒輪材料為 45 鋼（調(diào)制）硬度為 240HBS，兩者材料硬度差為 40HBS。 由表 105 查得 ?SaY ； ?SaY 。 根據(jù) ?? ， 8級精度，由圖 108查得動載系數(shù) ?vK ； 直齒輪， 1?? ?? FH KK ； 由表 10 2 查的使用系數(shù) 1?AK ；由表 104 用插值法查的 8 級精度、小齒輪 相對布置時， ??HK 。 （ 4） 確定軸上圓角和倒角尺寸： 倒角 1 45?? ，圓角 2R mm= 。 箱體內(nèi)應(yīng) 有足夠 的潤滑 油，以保證 潤滑及 散熱 的需要，為了避免大齒輪回轉(zhuǎn) 時將油池底部的沉積物攪起， 大齒輪齒頂圓到油池底面的距離應(yīng)大于 30至 50mm。 窺視孔應(yīng)設(shè)在能看到傳動零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠的大小，以便手能伸入進行操作。吊耳用于打開機蓋，而吊鉤用于搬運整個減速器。 第六章 減速器機體主要結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 符號 減速器型式及尺寸關(guān)系 mm 二級齒輪減速器 機座壁厚 ? 8 機蓋壁厚 1? 8 機座凸緣厚度 b 12 機蓋凸緣厚度 1b 12 地腳螺栓直徑 fd 30 地腳螺栓 n 4 mm? 機械設(shè)計課程設(shè)計 34 數(shù)目 軸承端蓋螺釘直徑 3d 12 窺視孔蓋螺栓直徑 4d 36 凸臺高度 h 158 機蓋筋厚 m 8 軸承端蓋外徑 D 76 第七章 設(shè)計小結(jié) 這 次關(guān) 于 帶 式運 輸 機 上的 兩 級 展開 式 圓 柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實 際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗， 對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。 機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ)是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融《機械原理》 、《機械設(shè)計》、《理論力學(xué)》、 《 材料力學(xué)》、《公機械設(shè)計課程設(shè)計 35 差與配合》、《 CAD 實用軟件》、《機械工程材料》、《機械設(shè)計手冊》等于一體。 （ 6） 定位銷 本減速器機體為剖分式，為了保證軸承座孔的加工和裝配精度，在機蓋和機座用螺栓聯(lián)接后，在鏜孔之前，在機蓋與機39。蓋板尺寸選擇為長145mm，寬 62mm。 二級圓柱齒輪減速器傳動零件浸油深度推薦值如下： 高速級大齒輪：約為 ，但不小于 10mm。 初步估算軸的最小直徑 0A 查表（ 15— 3） 取0A=120 mmnPAd 33 220m i n ???? ， mmd 35? 3） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核 （ 1） 擬定軸上零件裝配方案 中間軸上的零件主要是兩個齒輪，其次為軸承，套筒等，結(jié)構(gòu)如下圖。 ??? zdm 由式（ 105）得彎曲強度的設(shè)計公式為 機械設(shè)計課程設(shè)計 17 （ 1）確定公式內(nèi)的各個計算數(shù)值 1）由圖 1020c 查的小齒輪的彎曲疲勞強度 MPaFE 5001 ?? ； 大齒輪的彎曲疲勞強度 MPaFE 3802 ?? ； 2 ）由圖 1018 取 彎 曲 疲 勞 壽 命 系 數(shù) ?FNK