【正文】 企業(yè)受到的最大的影響是利潤下降 ， 出口下降 、 訂單減少等 ， 以及因?yàn)槔麧櫹陆祹淼馁Y金短缺和設(shè)備投資大幅下滑 ， 從而對(duì)物流裝備的采購需求產(chǎn)生較大影響 ， 也對(duì)企業(yè)物流工程項(xiàng)目投資帶來較大影響 。具體如下圖所示： 能滿足需求不能滿足需求 企業(yè)通用業(yè)頻道 企業(yè)物流信息系統(tǒng)應(yīng)用情況 根據(jù)調(diào)查，樣本企業(yè)物流信息系統(tǒng)及軟件的擁有率超過 94%，說明絕大部分企業(yè)都建立了物流信息系統(tǒng)，或者購買了物流軟件。具體如下圖所示： 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%倉儲(chǔ)管理軟件運(yùn)輸管理軟件配送管理軟件RFI D系統(tǒng)裝貨配載系統(tǒng)自動(dòng)倉儲(chǔ)軟件衛(wèi)星定位管理電子口岸物流工具綜合管理供應(yīng)鏈軟件 企業(yè)通用業(yè)頻道 六、中國物流技術(shù)裝備業(yè)的新趨勢(shì)與新機(jī)遇 物流技術(shù)與裝備新趨勢(shì) 多層次： 中國企業(yè)物流技術(shù)與裝備應(yīng)用體現(xiàn)了多層次，既有普通的一般搬運(yùn)設(shè)施，也有集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)為一體的多學(xué)科高技術(shù)的物流系統(tǒng)； 現(xiàn)代化理念： 集中體現(xiàn)在 10化，信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動(dòng)化、綠色化； 一體化理念： 主要體現(xiàn)在物流管理與生產(chǎn)運(yùn)作一體化；物流供應(yīng)鏈一體化；光、機(jī)、電、信息等技術(shù)一體化等； 標(biāo)準(zhǔn)化理念： 體現(xiàn)在通過模塊化、組合化、系列化、通用化實(shí)現(xiàn)高效率； 新技術(shù)應(yīng)用： 采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、識(shí)別、調(diào)速、定位、現(xiàn)場總線、無接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫、 GPS、物聯(lián)網(wǎng)、 RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)； 國際化水平： 不運(yùn)輸還是倉儲(chǔ)，物流系統(tǒng)技術(shù)緊跟國際化水平； 企業(yè)通用業(yè)頻道 物流技術(shù)裝備市場新機(jī)遇 ? 物資管理： 目前傳統(tǒng)企業(yè)的物資管理領(lǐng)域越來越重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，如軌道交通的備品備件立體庫、鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)化立體庫及現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、電力部門的儀表與儀器儲(chǔ)存與管理、煤炭系統(tǒng)的備品備件管理、鋼鐵系統(tǒng)的物資管理等等； ? 軍事物流： 現(xiàn)代軍事與應(yīng)急物流系統(tǒng)改造商機(jī)無限； ? 農(nóng)業(yè)物流： 是近期熱門，近萬村千鄉(xiāng)市場工程 20xx年就推出 1000個(gè)配送中心建設(shè)，此外，生鮮食品的冷鏈物流也商機(jī)多多； ? 生產(chǎn)物流： 物流向生產(chǎn)運(yùn)作管理滲透，成為生產(chǎn)組織核心，商機(jī)無限，需要研究； ? 振興規(guī)劃：十大振興規(guī)劃都能促進(jìn)市場需求，物流與裝備兩大規(guī)劃直接相關(guān)；增值稅改革帶來機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來商機(jī)； ? 等等 企業(yè)通用業(yè)頻道 關(guān)于促進(jìn)物流裝備企業(yè)發(fā)展的政策建議 根據(jù)我們分析表明：企業(yè)希望物流工程項(xiàng)目及物流裝備采購得到貸款支持的占 43%，希望減免稅收的占 76%，希望出口退稅的占 32%，希望得到物流領(lǐng)域?qū)I(yè)對(duì)口專家指導(dǎo)的占 39%。其中企業(yè)需求的物流技術(shù)裝備的主體依然是叉車、托盤、貨架、自動(dòng)化產(chǎn)品與設(shè)備等。 0% 20% 40% 60% 80% 100%叉車叉車配套件托盤等貨架揀選設(shè)備輸送分揀起重自動(dòng)識(shí)別周邊設(shè)備物流設(shè)備擁有情況 企業(yè)通用業(yè)頻道 企業(yè)物流技術(shù)設(shè)備的供求情況 關(guān)于企業(yè)物流設(shè)備的供求狀況，調(diào)查表明， 70%的企業(yè)回答目前的物流技術(shù)設(shè)備基本能滿足需求，有 30%的企業(yè)認(rèn)為企業(yè)目前的物流技術(shù)設(shè)備不能滿足需求，需要采購新的物流設(shè)備，或?qū)εf有設(shè)備更新?lián)Q代和技術(shù)升級(jí)。 民營國有合資外資上市公司 企業(yè)通用業(yè)頻道 ? 根據(jù)分析， 回收問卷的企業(yè)四大產(chǎn)業(yè)的分布如下：物流裝備企業(yè)占 20%，物流企業(yè)占 11%左右，商貿(mào)流通企業(yè)占 10%左右，大中型制造企業(yè)占 59%。 具體如下圖所示： 0% 20% 40% 60% 80% 100%訂單減少出口下降銷售額下降利潤下降市場份額降低資金短缺開工不足設(shè)備采購下降經(jīng)營分析 企業(yè)通用業(yè)頻道 企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)措施 ? 根據(jù)調(diào)查問卷分析，回答抓管理、練內(nèi)功的企業(yè)占 100%，回答提高生產(chǎn)效率的占 81%，回答壓縮管理成本與生產(chǎn)成本的占 76%，回答降價(jià)促銷的占 58%，回答改擴(kuò)建的占 18%，回答停產(chǎn)的企業(yè)為 0。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)分析，企業(yè)應(yīng)用物流信息系統(tǒng)或軟件用于業(yè)務(wù)管理的占絕大部分，為 81%，用于系統(tǒng)優(yōu)化的占 16%，用于信息共享的占 28%，用于追蹤監(jiān)控的占 24%，用于檢索查詢的為 22%，用于調(diào)度與控制的占 13%，這說明大部分企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)主要還是用于業(yè)務(wù)管理，其次為信息共享