【正文】 電網(wǎng)和自備發(fā)電站雙電源，并安裝備用電源自動切換裝置。 在巖層內(nèi)爆破，炮眼深度為 以下時，裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2，炮眼深度為 以上時，裝藥長度不得大于炮眼深度的 2/3。嚴(yán)禁蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 21 使用秒或半秒級電雷管。當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在 15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 瓦斯 濃度 當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?2%～ 5%之間遇到火源一般會發(fā)生瓦斯燃燒事故。出站后線路沿嘉陵江南下，跨白水河后至閬中市江南鎮(zhèn)五里店村一帶設(shè)閬中站。 通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點附近 10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，其濃度不超過 ％時，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)向獨頭隧道送入有限的風(fēng)量，逐步排放積聚的瓦斯；同時還必須使獨頭隧道中排出的風(fēng)流與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過 ％。當(dāng)移動模板臺車時，風(fēng)機(jī)采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。 所有進(jìn)洞與施工有關(guān)的管理人員、班組長都必須攜帶便攜式瓦檢儀，所有瓦檢員都應(yīng)配備光干涉瓦檢儀。 對于參加工程操作的工人和有關(guān)人員必須進(jìn)行專門的教育和訓(xùn)練并經(jīng)考試合格后才允許進(jìn)行操作。 對瓦檢員要求 瓦斯檢查員必須具有實踐經(jīng)驗，掌握一定的通風(fēng)、瓦斯知識和技能，經(jīng)專門培訓(xùn)，考核合格、持證上崗。 組織落實有關(guān)安全指令。隧道施工生產(chǎn)是在極其復(fù)雜和惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，如果出現(xiàn) 施工 行為不規(guī)范，就 極 有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。 ，監(jiān)督檢查分部安全自控體系運(yùn)行情況。 負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)場檢查驗收制度、檢查維修保養(yǎng)制度 、“三定”（定人、定機(jī)、定責(zé)）制度、安全操作規(guī)程制度、安全檢查制度、安全崗位職責(zé)等的執(zhí)行落實情況，加強(qiáng)監(jiān)督。 特殊工種人員必須持有效 操作證 ，方準(zhǔn)獨立作業(yè)。 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧? 序號 地點 限值 超限處理措施 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 12 1 低瓦斯工區(qū)任意處 % 超限處 20m 范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測 2 局部瓦斯 聚集（ 體積大于） % 超限處附近 20m 停工，斷電，撤人，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng) 3 開挖工作面風(fēng)流中 % 停止電鉆鉆孔 % 超限處停工，斷電，撤人，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等 4 回風(fēng)巷或工作面回流風(fēng)中 % 停工、撤人、處理 5 放炮地點附近 20m 風(fēng)流中 % 嚴(yán)禁裝藥放炮 6 煤層放炮后工作面風(fēng)流 中 % 繼續(xù)通風(fēng)，不得進(jìn)人 7 風(fēng) 扇及電氣開關(guān) 10m 范圍內(nèi) % 停機(jī)、通風(fēng)、處理 8 電動機(jī)及開關(guān)附近 20m 范圍內(nèi) % 停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源、進(jìn)行處理 9 竣工后洞內(nèi)任何處 % 查明滲漏點，進(jìn)行整治 ? 進(jìn) 出洞 管理制度 進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須進(jìn)行登記，接受洞口值班員檢查，并遵守 有關(guān)規(guī)定。其次相關(guān)人員每月對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，項目部每天測量風(fēng)速并進(jìn)行管路維修。 發(fā)現(xiàn) 瓦斯時的安全注意事項 編制排放瓦斯措施時，必須根據(jù)不同地點的不同情況制定有針對性的措施。在現(xiàn)場實際施工中主要以瓦斯?jié)舛葋砼卸?，瓦斯隧道工區(qū)各部瓦斯?jié)舛仍?%以下則可認(rèn)為屬低瓦斯工區(qū)。 隧道二次襯砌在開挖、初期支護(hù)完成并滿足有關(guān)要求后盡快封閉，減少瓦斯溢出量。 ? 施工瓦斯隧道安全檢測 瓦斯監(jiān)控要求 瓦斯隧道施工期間，應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。 嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)，嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。洞內(nèi)上下臺階每個工作面配備自卸車 4～ 8 輛， 1 臺側(cè)翻式裝載機(jī)裝碴和 1 臺挖掘機(jī)翻碴，將棄碴運(yùn)到棄碴場。移動照明全部選擇礦燈。 防止電氣火源和靜電火源 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 26 洞內(nèi)電氣設(shè)備的選用符合要求，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備。 、本預(yù)案是通過對施工現(xiàn)場潛在的重大危險源和事故后果進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上編制的。 各類事故的報告程序 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 31 職工因工傷亡事故報告，按國務(wù)院第 75 號令《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》及有關(guān)解釋的規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)由地成架空線路引入隧道中心的供電線路，須在隧道洞口外安設(shè)避雷裝置。 培訓(xùn)經(jīng)歷 _______________________________________________________________ 這里寫自我評價的內(nèi)容 可以訪問 ___ 教育背景 未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)未取得合格證人員，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)； 電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局、煤礦礦務(wù)局等有關(guān)部門培訓(xùn)，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗。 、跟蹤、反饋。 防止其他火源 除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進(jìn)入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應(yīng)當(dāng)截斷通向這些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。施工中做到日日不松懈，班班嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規(guī)定和措施。 （ 5）供電系統(tǒng)在軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置風(fēng)電閉鎖裝置，洞內(nèi)供電系統(tǒng)與瓦斯超限斷電裝置相連接，保證“風(fēng)電、瓦電”閉鎖。 爆破 30min 后應(yīng)巡視爆破地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、支護(hù)、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。母線的長度，必須大于規(guī)定的爆破安全距離； ⑷ 、 必須采用絕緣母線單回路爆破，嚴(yán)禁使用單線把軌道、金屬管、水或大地等當(dāng)回路； ⑸ 、 嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串連網(wǎng)路中使用。在洞口測風(fēng)站配備手動式測風(fēng)儀，定期測定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。 氧的濃度 大量試驗證明，瓦斯爆炸界限隨混合氣體中氧濃度的降低而縮小。巖性主要為泥巖、砂巖，上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積及崩坡積粉質(zhì)粘土，下伏侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)（ J39）砂巖、泥灰。 排放時，獨頭隧道的回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)必須切斷電源，撤出人員；還應(yīng)有礦山救護(hù)隊在現(xiàn)場值班。 ，標(biāo)明通風(fēng)設(shè)施，電氣設(shè)備的位置。 風(fēng)機(jī)及通風(fēng)管的配置 根據(jù)風(fēng)量計算要求在洞口布置 2 110KW 的軸流風(fēng)機(jī)。 瓦斯監(jiān)測所使用的儀器、儀表必須定期進(jìn)行調(diào)試、校正。 瓦檢員權(quán)限 有權(quán)制止一切違規(guī)操作的行為，有權(quán)強(qiáng)令可能出現(xiàn)瓦斯燃燒等危險情況的工作面停工，并組織人員撤離到安全地點。 負(fù)責(zé)對瓦檢工的瓦斯?jié)舛葯z測記錄表進(jìn)行簽字確認(rèn)，確保真實無誤。 支持（負(fù)責(zé)）對 瓦斯 傷亡事故、工程 安全 事故的調(diào)查分析處理工作。 負(fù)責(zé)定期召開 瓦斯隧道 安全生產(chǎn)分析會議，對重點分部、重點部位、重點環(huán)節(jié)開展預(yù)想、預(yù)測，采取強(qiáng)化監(jiān)控防范措施，確保施工安全。 負(fù)責(zé)專項安全施工方案、施工工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書、安全技術(shù)措施、技術(shù)交底等的執(zhí)行落實。 人員配備制度 必須在爆破之前監(jiān)督檢查將風(fēng)管及瓦斯探頭移至規(guī)定的安全范圍之內(nèi)，爆破之后再監(jiān)督檢查將風(fēng)管及瓦斯探頭安裝在規(guī)定的安全范圍之內(nèi)。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 11 ? 監(jiān)測儀器配備 制度 瓦斯隧道專職瓦斯檢查員應(yīng)配備光學(xué)瓦斯檢測儀，工班長、放炮員、入洞檢查的管理人員應(yīng)配備便攜式瓦斯檢測儀； 大于 1千米的 瓦斯隧道都必須按規(guī)定安裝瓦斯自動監(jiān)測報警斷電系統(tǒng)，實行瓦斯電閉鎖。因檢修、停電等原因停風(fēng)時，必須撤出人員，切斷電源。 明確排出的瓦斯與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯?jié)舛?，制定控制送入獨頭隧道風(fēng)量的方法，嚴(yán)禁“一風(fēng)吹”。如果發(fā)生循環(huán)風(fēng)，立即停止局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，消除循環(huán)風(fēng)后再啟動局部通風(fēng)機(jī)。本標(biāo)段隧道所處位置地表水主要為山間溪溝及次級小河流，地表水不發(fā)育，一般流程較短，流量受大氣降雨控制，因季節(jié)變化而變化，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄，冬季基本干涸；地質(zhì)勘探資料顯示，本標(biāo)段隧道附近地下水不發(fā)育，對砼無侵蝕性；預(yù)計單日最大涌水量為 600t/d。明火、煤炭自燃、電氣火花、赤熱的金屬表面、吸煙甚至撞擊或摩擦產(chǎn)生的火花等煤礦井下所能遇到的絕大多數(shù)火源都足以引燃瓦斯。對需人工檢測的部位，保證每 30 分鐘檢測一次。母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在坑道的兩側(cè)，若必須在同一側(cè)時，母線必須掛在電纜下方，并應(yīng)保持 以上的間距； ⑶ 、 母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和揉軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，嚴(yán)禁將其固定。 電力起爆連線前，母線與起爆器的連接端必須扭結(jié)成短路，并應(yīng)檢查開挖工作面及母線沿經(jīng)地段的雜散電流，若大于 30mA，應(yīng)查明原因，采取安全措施后，允許進(jìn)行網(wǎng)路連接。 （ 4）洞內(nèi)的高低壓配電箱全部采用防爆型，低壓配電箱必須具有斷相、短路、漏電保護(hù)功能。 ? 施工防火 加強(qiáng)思想教育、提高防火意識 防止點火源的出現(xiàn)對瓦斯隧道來說是一個嚴(yán)格管理的問題。 嚴(yán)禁在洞內(nèi)存放汽油、煤油、變壓器油等，洞內(nèi)使用的棉紗、布頭、潤滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內(nèi)，嚴(yán)禁亂扔亂放或拋在 隧道內(nèi)。 ，以便緊急事故發(fā)生時能迅速避難； 避難通路，要經(jīng)常維修保養(yǎng)，做到一旦有事故發(fā)生能迅速安全避難； 為備戰(zhàn)緊急事故的發(fā)生，要進(jìn)行定期的避難行動訓(xùn)練，并將結(jié)果記錄保存。 進(jìn)行職工 安全教育及上崗培訓(xùn) : 凡從事瓦斯隧道工作的技術(shù)干部、工人都必須進(jìn)行瓦斯的安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全工作合格證》。 簡 歷 姓 名： 簡歷模板 性 別： 男 出 生日期： 1989 年 2 月 年 齡： 37 歲 戶口所在地：上海 政治面貌： 黨員 畢業(yè)生院校： 專 業(yè)： 地 址： 電 話： Email： ___ 自我評價 _______________________________________________________________ 2020/062020/10 某培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 計算機(jī)系統(tǒng)和維護(hù) 上海市勞動局頒發(fā)的初級證書 1998/061998/08 某建筑工程學(xué)校 建筑電氣及定額預(yù)算 上海建筑工程學(xué)校頒發(fā) ___由于地面直接鋪入隧道的軌道，露天架空引入（出）的管理，都必須在隧道附近將金屬不小于兩處的良好的集中接地。 輕傷事故：由項目安全部組織調(diào)查處理，月末向業(yè)主安全部門和公司安委會辦公室填報“企業(yè)職工傷亡事故月報”和“職工傷亡事故登記表”； 重傷事故：項目必須將事故情況了解清楚，將概況于 24 小時之內(nèi)向業(yè)主安全主管部門、公司安委會辦公室、施工所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。 、本預(yù)案適用于本項目隧道施工可能造成的本項目本系統(tǒng)人員傷亡、設(shè) 備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性事故。防爆電氣在進(jìn)洞前由專門的防爆設(shè)備檢查員進(jìn)行安全檢查，合格后方可進(jìn)入。 (10)電壓波動范圍，高壓為額定值的177。 ? 7．施工供電與作業(yè)機(jī)械 供電方案 供電要求 依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 “隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電器設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。 在含瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時，嚴(yán)禁反向裝藥。在同一串聯(lián)網(wǎng)路上，必須使用同廠、同批、同牌號的電雷管。 壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。初期支護(hù)緊跟掌子面，仰拱、二襯與 掌子面距離按業(yè)主及監(jiān)理蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 18 的有關(guān)要求控制。 本隧道采用無軌運(yùn)輸方式。禁止使用“備用”措施，更不準(zhǔn)幾個地點用一個措施，批準(zhǔn)的排放措施，必須由總工程師負(fù)責(zé)貫徹，責(zé)任落實到人。 鉆眼、噴錨、出碴運(yùn)輸、初期支護(hù)、掌子面塌方、塌方處理、蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 14 瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?%時，風(fēng)機(jī)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)檢測確保 洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?%以下才能施工。 嚴(yán)禁攜帶煙草和點火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，進(jìn)洞前嚴(yán)禁喝酒。 凡進(jìn)場的 架子隊 均應(yīng)由分部計合部組織，安質(zhì)部協(xié)助，對其人員進(jìn)行崗前安全教育，經(jīng)考核合格后，方可上崗操作，試卷留分部安質(zhì)部存檔； 對各級管理人員的安全教育，由公司、分部人力資源管理部門組織實施培訓(xùn)。 ，及時發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患。 組織建立瓦斯隧道施工過程工程安全工作制度，開展工程安全預(yù)控蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 7 活動。 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 蘭渝鐵路 LYS11標(biāo)段工程項目三分部 低瓦斯隧道管理制度 路橋建設(shè) 路橋建設(shè)蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)項目三分部 2020 年 3 月 1 日 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 2 目 錄 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 .................................................................................................