【正文】 造商購買紗，而在臺灣紡織和染色。在有些西方國家中，供應鏈管理甚至被列為大 學工商管理碩士（ MBA）教育中的一門專業(yè)課程?？荚嚭细裾呖色@得國家人力資源和社會保障部就業(yè)指導中心頒發(fā)的 國家級職業(yè)培訓證書。 顯然，交貨期的縮短，以及衣服能跟上最新的流行趨勢，全靠立豐公司對其所有生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，使之能象一個公司那樣行動。 由于 日本有最好的拉鏈和鈕扣，但大部分在中國制造，那么公司就找到 YKK （日本最大的拉鏈制造商），向中國的工廠定購適當數(shù)量的拉鏈。美國通用汽車公司零 部件廠的發(fā)運頻率僅為每天 ，每周平均為 次。 如該廠有很多用戶在江蘇 ，為了降低成本和縮短交貨期，它就在江蘇設了一些供應配套廠，主要為其生產(chǎn)各種卡具和夾具。其結果是，在街上人們所穿的圓領衫千篇一律，沒有新鮮感。供應鏈的概念是從擴大的生產(chǎn)概念發(fā)展來的 ,它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進行了前伸和后延。 加拿大英哥倫比亞大 學商學院的邁克爾 我國一些運營 良好的家電企 業(yè) ,如春蘭空調(diào)公司在其生產(chǎn)經(jīng)營過程中也是把很多零部件 生產(chǎn)任務外包給其它廠家 .在 這些合作生產(chǎn)的過程中，大量的物資和 信息在很廣的地域間轉移、儲存和交換，這些 活動的費用構成了產(chǎn)品成本的重要組成部分，而且對滿足顧客的 需求起著十分巨大的 作用。推遲制造（ Postponed Manufacturing） 就是供應鏈管理中實現(xiàn)客戶化的重要形式，其核心的理念就是改變傳統(tǒng)的制造流程，將最體現(xiàn)顧客個性化的部分推遲進行。 這里要考慮的是供應 和銷售廠家的合理布局，因為它對生產(chǎn)體系快速準確地滿足顧客 的需求、加強企業(yè)與供應和銷售廠家的溝通與 協(xié)作、降低運輸及儲存費用等起著重要 的作用。 而東風汽車公司神龍轎車已定點的零部件企業(yè)有 44％在湖北，38％在以上海為中心的華東地區(qū)。香港的立豐公司就 是這方面的典范?，F(xiàn)在，人們在服裝上越來越愛趕時髦，一年好象有 7個季節(jié)似的，衣服的式樣或顏色變化很快。 要在平日的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不斷對企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)進行時間和空間上的重新調(diào)整、流程重構和優(yōu)化管理，使之能更好地滿足日益變化的顧客 需要，這是一個不斷改進、優(yōu)化和總結經(jīng)驗的過程。供 應鏈管理在國外已經(jīng)有五十多年的歷史，是 21世紀世界七大新興學科之一。常常是，只能在交貨期前 5 周訂貨者才告訴公司衣服的顏色，而衣服的式樣甚至在前 3周才能知道 。它地處香 港，為全世界約 26個國家（以美國和歐洲為主）的 350 個經(jīng)銷商生產(chǎn)制造各 種服裝。日本豐田汽車公司總裝廠與零部件廠家之間的平均距離為，日產(chǎn)汽車公司 總裝廠與零部件廠的平均距離為 ，克萊斯勒公司為，福特公司為 ， 通用公司為 m。顯然，這種運作方式在儲存和運輸上都有一些 浪費。公司將某些生產(chǎn)環(huán)節(jié)推遲到最接近顧客需求的時間才進行生產(chǎn)。在制造業(yè)占國民經(jīng)濟重要地位的國家里，整個制造業(yè)零部件廠家的合理布置和協(xié)作體系的建立，對其經(jīng)濟發(fā)展是十分重要的。為了進一步挖掘降 低產(chǎn)品成本和滿足 客戶需要的潛力，人們開始將目光從管理企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程轉向 產(chǎn)品全生命周期中的供應環(huán)節(jié)和整個供應鏈系 統(tǒng)。在全球經(jīng)濟一體化的今天，從供應鏈管理的角度來考慮企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動，形成這方面的核心能力，對廣大企業(yè)提高競爭力將是十分重要的。再以生產(chǎn)圓領衫為例。 這時，產(chǎn)品的儲存和運輸就與傳統(tǒng)上 單純的儲存和運輸不同，這里的儲運是增值的（ Value－ added Warh ousing）。該公司的零部件廠家平均每天向總裝廠發(fā)運零部件 8次以上，每周平均 42次。 該公司最重要的核心能力之一， 就是它在長期的經(jīng)營過程中所掌握的、對其所有供應廠家的制造資源進行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)的技術，它對各生產(chǎn) 廠家的管理控制就象管理自家內(nèi)部的各部門一樣熟練自如?！弊詈蟮慕Y果當然是令人滿意的。 第三章 供應鏈管理培訓課程及證書 供應鏈經(jīng)理助理（初級）：