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正文內(nèi)容

uhf_tag_chip電子車牌項(xiàng)目計(jì)劃書rrrrr(留存版)

  

【正文】 的競(jìng)爭(zhēng)。 三 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分析 市場(chǎng) 概述 相較于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū),我國(guó)在 RFID 產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展還較為落后。 本文檔描述的范圍為符合 EPCC1G2 的 UHF 標(biāo)簽芯片研發(fā)背景,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況、項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目技術(shù)方案、團(tuán)隊(duì)成員、研發(fā)計(jì)劃、研發(fā)預(yù)算。 主動(dòng)式電子標(biāo)簽: 靠?jī)?nèi)部電池供電工作的電子標(biāo)簽。 僅以 RFID 芯片為例, RFID 芯片在 RFID 的產(chǎn)品鏈中占據(jù)著舉足輕重的位置,其成本占到整個(gè)標(biāo)簽的三分之一左右。還有較大的市場(chǎng)空間等待開發(fā)和介入。在 UHF RFID 標(biāo)簽芯片中,不僅要求實(shí)現(xiàn)天線阻 抗與標(biāo)簽芯片阻抗的共軛匹配,從而達(dá)到最大效率的功率傳輸,還要求天線具有良好的極化方式與方向性,從而使標(biāo)簽的工作距離盡可能更遠(yuǎn)。 4%,偏差要求是177。 第四階段( 三 個(gè)月):正樣芯片通過(guò)協(xié)議測(cè)試和系統(tǒng)最終測(cè)試 。 第一階段 ( 三 個(gè)月): 以設(shè)計(jì)規(guī)劃為主,各模塊確定設(shè)計(jì)重點(diǎn)、版本選擇、改進(jìn)要點(diǎn)、量產(chǎn)測(cè)試方案、時(shí)間安排。時(shí)鐘電路的主要功能是為邏輯控制電路提供穩(wěn)定的 時(shí)鐘信號(hào),并由此產(chǎn)生上電復(fù)位信號(hào)。目前在這些方面國(guó)內(nèi)的應(yīng)用只是初步階段,形勢(shì)迫切需要,市場(chǎng)巨大,等待開發(fā)。打擊黑出租、套牌車等。 本項(xiàng)目希望能 在迅速擴(kuò)張的 RFID 市場(chǎng)中, 通過(guò) 分析 電子車牌系統(tǒng) 特點(diǎn), 改進(jìn)設(shè)計(jì),降低成本 ,合理安排進(jìn)度及資源調(diào) 配, 開發(fā)出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 UHF 標(biāo)簽芯片。 六 技術(shù)方案 ...................................................... 13 芯片結(jié)構(gòu) ................................................... 13 驗(yàn)證開發(fā)平臺(tái) ............................................... 16 七 團(tuán)隊(duì)組織 ...................................................... 17 八 項(xiàng)目計(jì)劃 ...................................................... 17 計(jì)劃概述 ................................................... 17 總體計(jì)劃 ................................................... 17 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) ................................................... 19 九 預(yù)算 .......................................................... 20 預(yù)算內(nèi)容 ................................................... 20 成本預(yù)算列表 ............................................... 21 一 文檔簡(jiǎn)要說(shuō)明 文檔概述 本文檔的目的是為了 保證項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按時(shí)保質(zhì)地完成項(xiàng)目目標(biāo),便于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員更好地了解項(xiàng)目情況,使項(xiàng)目工作開展的各個(gè)過(guò)程合理有序,因此以文件化的形式,把對(duì)于在項(xiàng)目生命周期內(nèi)的工作任務(wù)范圍、各項(xiàng)工作的任務(wù)分解、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織結(jié)構(gòu)、各團(tuán)隊(duì)成員的工作責(zé)任、團(tuán)隊(duì)內(nèi)外溝通 協(xié)作方式、開發(fā)進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)預(yù)算、項(xiàng)目?jī)?nèi)外環(huán)境條件、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策等內(nèi)容做出的安排以書面的方式,作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員開展和檢查項(xiàng)目工作的依據(jù)。 編 程 器 : 用于將電子數(shù)據(jù)寫入電子標(biāo)簽或查閱電子標(biāo)簽內(nèi) 存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。在 UHF 頻段, RFID 芯片設(shè)計(jì)面臨巨大困難: (1)苛刻的功耗限制; (2)片上天線技術(shù); (3)后續(xù)封裝問題; (4)與天線的適配技術(shù) 。 智能停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理,小區(qū)車輛智能管理。此外,還應(yīng)考慮到天線的尺寸以及成本等因素。 % ? 解調(diào) ( DEMOD) 和反向散射電路 ( MOD) 這部分電路主要是對(duì)閱讀器接收到的包絡(luò)信號(hào)進(jìn)行解 調(diào),獲得所需的數(shù)字基 帶信號(hào),將其提供給控制邏輯電路,并最終將控制邏輯電路返回給閱讀器的信號(hào)經(jīng)反向散射,返回給閱讀器。 第五階段(三個(gè)月):能夠批量生產(chǎn),產(chǎn)品性能穩(wěn)定,量產(chǎn)后續(xù)問題得到解決,如配套讀卡器,量產(chǎn)方案。 總體計(jì)劃 實(shí)現(xiàn)周期約 15 個(gè)月 。 ? 電壓參考 ( Regulator) 和時(shí)鐘電路 電壓參考電路是用于產(chǎn)生穩(wěn)定的、與溫度和電源電壓無(wú)關(guān)的基準(zhǔn)電壓,并為 其他模塊提供電壓電流偏置。 公安交通車輛智能管理,車輛稽查(防套牌、假牌、盜牌),車輛安全防控(防“兩搶一盜”)。 出租車輛管理行業(yè)。 本項(xiàng)目主要研發(fā)基于 ISO180006C 協(xié)議的無(wú)源電子標(biāo)簽芯片, 該芯片可以專用于電子車牌識(shí)別系統(tǒng)、 ETC(不停車自動(dòng)收費(fèi)與管理 )、 大型裝箱多式聯(lián)營(yíng)管理、政府(商業(yè)、私營(yíng))專用運(yùn)輸車隊(duì)管理、停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理、安全門禁系統(tǒng)、海關(guān)通關(guān)車輛自動(dòng)驗(yàn)放系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)輸與物流管理、物資連鎖與物流管理 、物資連鎖供應(yīng)與物流管理、貨物零售營(yíng)運(yùn)及后勤支持物流管理等領(lǐng)域 ,是目前國(guó)內(nèi)外射頻電路研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。 硬件產(chǎn)出 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 Back Scatter 反射散布 Electronic Product Code (EPC) 電子產(chǎn)品碼 Frequency Shift Keying (FSK) 頻移鍵控 (FSK) High Frequency (HF) 高頻 International Standards Organiza
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