【正文】 公司施工時采用 全 幅 封閉 施工 ， 攤鋪采用人工配合 攤鋪機 ，攤鋪前對路基灑水，使其表面濕潤，兩側設置基準線，為確保底基層平整度，采用前后、左右、對角掛線施工，攤鋪時應盡量避免粗細集料離析現(xiàn)象發(fā)生，有離析現(xiàn)象時應安排專人及時處理，特別是局部粗集料 窩應該鏟除，并用新拌和料填作。 [4] 兩段作業(yè)的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分與后段一起拌和，整平后進行碾壓， 分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，并將前一半幅邊部約 搭接拌和，整平后一起碾壓。 施工設備：水穩(wěn)攤鋪機、運料車、壓路機、灑水車等。 為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分隔，同時裝載機上料時應注意不應上得太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。當壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，每層最小壓實厚度不小于10cm，下層宜稍厚。 [2]熟悉施工圖紙，對施工班組組織技術交底。應對其硬度、強度、細度模數(shù)、含泥量；水泥按水泥的各項質(zhì)量指標進行檢驗。 （ 2）粘層瀝青的瀝青用料 粘層的瀝青材料宜用快凝的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青 。要求混合料的濕輪磨耗試驗的磨耗損失不宜大于 800g/m2；輪荷壓砂試驗的砂吸收量不宜大于 600g/m2。 瀝青混合料的碾壓： 瀝青混合料的碾壓應按初壓、復壓、終壓三個階段進行，壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓前后及碾壓中，應用溫度計測量混合料溫度，混合料碾壓溫度應符合規(guī)范要求。 匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業(yè)注意事項，報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。 b、混凝土澆筑前應對模板進行復查，模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應清理干凈。 c、基座混凝土采用機械拌和。 d、砌筑工程必須在基底夯實、整平后方可開始鋪砌。施工時由經(jīng)理部專職安全員對整個施工過程進行監(jiān)控。 保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生，飲食衛(wèi)生，領導經(jīng)常檢查，指導行政部門專人負責，確保每個職工、民工有健康的身體，確保施工任務勝利完成。 噴涂施工全部在白天進行，雨天、塵埃大、風超過五級、溫度低于 12℃時停止施工。 ④ 標志牌 標志牌利用汽車吊起吊，人員乘坐升降汽車安裝。 根據(jù)實際情況分成二個土方施工小組： K4+984K9+745； K9+745K16+。 安放清晰醒目的施工標牌、安全警示牌引導來往車輛安全有序通行，并在施工時派專人維護交通秩序，避免發(fā)生交通堵塞而影響施工進度。 技術、質(zhì)量的交底工作是 施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： ，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。 （ 2） 邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。 （五） 根據(jù)本工程的特點，我們將嚴格控制本合同段的工期，為確保本合同段按計劃完工，特制定如下具體措施： 接到業(yè)主的中標通知后，立即進行本項目所需人員、設備、材料的進場準備工作，按業(yè)主要求盡快組織進場和開工準備，抓住工程開工前的 “ 時間差 ” 。嚴禁使用過期的舊產(chǎn)品。 具體洋見《安全防護方案》。 （ 4）現(xiàn)場塔設各種臨時設施的材質(zhì)必須符合要求，伙房、倉庫等為磚砌墻體，加氣板頂，室內(nèi)高度不低于 ，采取防漏防潮措施，外觀整齊美觀。 （ 4）施工現(xiàn)場不許隨地大小便，廁所墻壁、屋頂要嚴密，門窗要齊全，并設專人管理，經(jīng)常沖洗，防止蚊蠅孳生。 （ 3）特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，并佩帶相應勞保用品，嚴禁酒后操作及違章操作。磚砌擋土墻高出室外地坪 30cm，以防地表水流人基坑。正式爆破前進行試爆，以確定孔距，排距及裝藥密度。 （三） 從計劃安排上保證： 按照工期要求，各級均應按上一級的施工計劃結合各自實際按月制定詳細的實施方法和方案。 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 31 （ 5） 橋臺背后 、管涵兩側與頂部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過 15cm。 （二） 從檢測 試驗 、測量設備上保證： 配備一整套完整的檢 測、試驗、測量設備，以保證檢測、試驗的需要和測量放樣的準確。半幅路基中間采取挖臺階進行搭接的方式進行施工，以保證路基的整體性。 （一）各項施工準備： 施工準備階段：計劃 2021 年 11 月 5日～ 2021 年 10月 25日完工。 交通標志施工方法 標志安裝：標志牌用升降機配合人工吊裝。初裝時只將橫梁安置于立柱上，完成一個線形段后，利用波形橫梁的長圓孔調(diào)整使波形護欄與公路線形相協(xié)調(diào)，再用自動控制高強度螺栓的扳手擰緊。 廢水和垃圾處理要妥當。 安全保證措施 施工現(xiàn)場必須設置明顯標志，提醒施工隊注意安全。 b、砌筑砂漿為 ，應嚴格按監(jiān)理工程師批準的施工配合比進行施工。 g、混凝土基礎的澆筑每 4～ 6m 設置沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，其位置以設在路基中部和行車道外側為宜，基礎砼必須嚴格控制標高，在澆筑前應用水準儀對基底標高進行檢測，自檢合格并報監(jiān)理工程師同意后方可澆筑。 回填砂礫墊層 基坑經(jīng)驗收合格并報監(jiān)理工程師同意后，方可進行砂礫墊層的施工，將砂礫墊層分層攤鋪夯實，并嚴格控制其頂面標高。 （ 2）壓實度檢驗。 瀝青混合料的攤鋪： 我部采用攤鋪機全幅攤鋪 施工，攤鋪前，用白灰灑好攤鋪機行走線，將行走柔性指示點對準白灰行走線，熨平板下墊木板，按松鋪系數(shù)壓實層厚度確定木板厚度，攤鋪機熨平板在攤鋪前應預熱。 （ 4）封層施工注意事項 （ a）表中瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量，乳化瀝青用量可按其濃度計算； 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 17 （ b）稀漿封層可采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青鋪筑。 （ 2）碾壓密實后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用 6～ 8t 壓路機，碾壓2～ 4遍即可開放交通。 （ 2）合種粗集料要對其進行規(guī)格尺寸、強度、磨耗、壓碎值、磨光值、針片狀、級 配、清潔度、含水量檢查。 水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 壓實度(%) 代表值 97 每 200m 每車道 2處 極值 93 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2處 10 尺 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準儀：每 200m 測 4個斷面 寬度 (mm) 符合設計要求 尺量：第 200m 測 4 處 厚度(mm) 代表值 10 每 200m 每車 道 1點 合格值 20 橫坡 (%) 177。 開始攤鋪后攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，不宜出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪速度應與水穩(wěn)拌和站產(chǎn)量相匹配，有確定 的攤鋪速度。 操作方法 準備下承層，下承層表面應無雜物，無松散現(xiàn)象，表面灑水濕潤。 制定關鍵工序控制措施、冬雨季施工措施及夜間施工措施。碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。 漿砌排水溝實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 砂漿強度（ Mpa） 每工作班制取 2組 軸線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀或尺量：每 200m 測 5 處 溝底高程 (mm) 177。 （ 3）與相鄰車道的連接 破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是（ 15 厘米）。路面施工設備在路面開工前 2個月到達現(xiàn)場。 B、工程優(yōu)良率達到 85%以上。本項目路線走向為南北走向。 根據(jù)本合同段的實際情況，我公司將分設三個工區(qū)，即 2個路基（路面）施工工區(qū)和一個橋涵工區(qū)。 3） 與橋梁連接段的路面 與橋梁連接段應標明破碎的位置，根據(jù)實際情況，可以破碎到橋頭搭板的后端，或根據(jù)路面設計線的高程破碎到監(jiān)理指定的位置。 圬工結構物外露面統(tǒng)一要求勾縫， 縫面平整光滑、密實，保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間，不得在低溫下進行，勾縫后加強養(yǎng)護，防局部脫落。 用 18T 振動壓路機 碾壓時，后輪應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。施工完的底基層應滿足路面 墊 層驗收標準的要求，如平整度、壓實度、彎沉 值 等指標。 配合比設計與試驗：按設計強度要求，分別做最大干密度和無側限抗壓強度試驗。 車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。 原材料質(zhì)量檢驗 [1]瀝青材料 （ 1）驗證檢驗。其作業(yè)要求與瀝青表面處治相同。 C 或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青； （ d）澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過。首先，將拌和機冷料侖的集料按目標配合比確定的比例放入烘干筒烘干，烘干的熱料經(jīng)過第二次篩分重新分成 3個不同粒徑的集料；然后分別進入拌和機內(nèi)熱料侖，重新進行礦料配合比計算；最后，確定各個熱料侖集料及礦粉進入拌和機的比例，供拌和機控制室使用。另外，在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面上，不得隨意停放任何機械和車輛，不得散落礦料、油料等雜物，另外，碾壓中，應注意檢查平整度，若不符合要求，低洼部分用細料補充，高處鏟除，并配以壓路機碾壓，直至達到要求的平整度為止。在未完成檢查、測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。不漏振，不過振，直到混凝土表面泛漿，不再下沉，廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 21 無氣泡冒出為止，以免出現(xiàn)振搗不到位和離析的情況。 b、在基座上放樣出圓管涵的中軸線及邊線，并從邊線往上量，在 1/2 管節(jié)位置設一跟參照線，參照線的兩端固定在準備好的木樁上，安裝管節(jié)時以此線為參照物，從下游開始，接頭面向上游安裝，從而保證管節(jié)安裝的質(zhì)量。夯實作業(yè)應不使任何 相鄰建筑物受損害或擾動。 [2]將采用的喬木按要求種植到已準備好的表土區(qū)內(nèi)。路側護欄不得侵入公路建筑限界內(nèi)，立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離不小于 。 ④用放線機放線。 安排流水作業(yè)，以充分發(fā)揮勞動力和機具的效率。 （五） 路面工程施工安排： 路面工程計劃工期： 2021 年 5 月 14 日～ 2021 年 8月 12日，共計 90 日歷天。我們將投入大量地人力、機械設備保證交通暢通。 （四） 分部分項工程質(zhì)量控制 ： 路基土方施工質(zhì)量控制 ： （ 1） 路基填筑嚴格按照試驗段試驗結果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。 （ 2） 漿砌砌體緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。 搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進度。 二、我標段的關鍵工程為道路的總體進度 我公司涵洞工程比較多 ,其中有一半在老路改造段 ,老路在施工期間必須保通 ,只能采取半幅施工 ,施工難度比較大 ,我公司決定采取平行流水施工方案，先集中機械設備開挖基坑至設計標高以上 30cm 后，人工清理至設計標高，經(jīng)檢查處理合格后隨即進行涵洞工程施工，半幅施工完后回填，達到設計要求后開放交通進行另半幅施工，新建路段采取全幅施工。 (6)電焊機置于電焊極內(nèi)， — 、二次接線處設防護罩，焊把線用完及時收回，拉線時避開鋼筋等硬物，以防破損。 （ 9）現(xiàn)場周圍作好排水措施，西側設置沉淀池，沉淀池接入市政管線，定期排放。 （ 11）施工區(qū)、辦公區(qū)設標牌劃分，衛(wèi)生責任區(qū)做到分片包干，責任到人。 （ 8）現(xiàn)場每班不少于 2名暫設電工，并持證上崗。 (2)施工現(xiàn)場嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑鞋，并戴好安全帽。 第十部分 關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施 一、我標段的主要難點工程是石方開挖處理 現(xiàn)將 上述難點工程有關施工方案及處理方法分述如下： 1）、開挖前進行爆破人員資格、爆破方案、安全措施、應急預案、炸藥存儲方式、運入路線的報批，進行爆破安全教育。 （ 4） 砌石工程材料符合《公路路基施工技術規(guī)范（ JTG F102021）》和招標文件要求。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾 曬，保證碾壓時達到最佳含水量。 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 29 第九部分 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一 、確保工程質(zhì)量的措施： 我們將 “ 視質(zhì)量為生命 ” 作為我們一切行動的方針，把 “ 從嚴管理、從嚴要求 ” 作為我們的質(zhì)量管理原則，把 “ 以抓工作質(zhì)量來保證工 程質(zhì)量 ” 作為我們質(zhì)量管理的基本要求，把 “ 爭創(chuàng)全優(yōu)工程 ” 作為我們永不動搖的質(zhì)量目標。 （七） 交通工程施工安排： 交通工程計劃工期： 2021 年 9 月 15 日～ 2021 年 10 月 14日，共計 30 日歷天。 根據(jù)本工程的特點及開工時間的安排， 各分項工程的施工順序主要采用：路基土方工程、涵洞工程、防護與排水工程同時施工；路面工程在路基工程大部分交工驗收后開始施工；安全設施工程和綠化工程安排在路面接近完工時開始施工。 ⑥劃線車劃線。