【正文】 焊接電流(A) 平對接焊縫 Φ 100300 Φ 100300 Φ 160200 Φ 160210 Φ 200260 Φ 220250 Φ 160220 Φ 160210 Φ 180220 Φ 170280 Φ 220260 12 Φ 160220 Φ 160210 Φ 170280 立對接焊縫 Φ 80110 Φ 80110 Φ 90120 Φ 90120 Φ 90120 Φ 120160 Φ 90120 Φ 120150 11 Φ 90120 Φ 120160 Φ 160220 Φ 120160 Φ 160200 橫角焊縫 Φ 160200 Φ 160200 Φ 160220 Φ 220280 仰角焊縫 Φ 90120 Φ 140160 Φ 90120 Φ 140180 Φ 140160 埋弧焊工藝參數(shù)表 焊件厚度(mm) 焊接電流 (A) 焊接電壓 (V) 焊接速度 m/h 交流 直流 (反接 ) 1014 750800 3436 3234 32 1422 775826 3436 3234 30 鋼梁吊裝臨時支撐方案 （ 1）臨時支撐由桁架式平臺支架、方木和可調(diào)千斤頂組成； （ 2）桁架式平臺周圍設置護 欄，以保證施工安全，鋼結(jié)構(gòu)要點焊牢固，方木須平整、結(jié)實； （ 3）支架地基應按要求進行處理： ７ A、支架地基的場地須平整堅實，標高一致，找平夯實后，再鋪設 5cm厚木腳手板； B、支架遇到斜坡時，要采取加固措施； C、支架地基應排水通暢，不得有積水。 鋼結(jié)構(gòu)加工工程 （ 1）做好各項標識，合格品與不合格品分別碼放。根據(jù)地質(zhì)報告資料表層為厚~ ① 層，房渣土、碎石填土 ① 1層；人工堆積層以下為新近沉積的輕亞粘土、重亞砂土 ② 層，中亞粘土 ② 1層；卵石、圓礫 ③ 層，細砂 ③ 1層，中亞粘土、輕亞粘土 ③ 2層，新近沉積層以下為第三紀沉積的礫巖 ④ 層，粘土巖 ④ 1層。其中主橋中墩位于 現(xiàn)況蓮花池東路路塹的機動車道與自行車道交接部位；梯道橋及邊墩位于現(xiàn)況蓮花池東路南北兩側(cè)人行步道上。 機械鉆孔 （ 1）根據(jù)水文地質(zhì)資料，決定采用 R622 懸挖斗鉆機。 （ 5）焊接方法優(yōu)先考慮自動焊；多層 焊在焊第二層前，必須將表面的熔渣、飛濺清除，更換焊條及最后焊完亦按此同樣處理。 （ 1）各工序質(zhì)量鑒定面 100％； （ 2）全部量測檢驗項目合格 率的平均值≥ 85％； １３ （ 3）全部工序檢驗合格率的平均值≥ 85%； （ 4）全部部位檢測合格率的平均值≥ 85%； 質(zhì)量評定標準：依據(jù)《北京市市政工程質(zhì)量檢驗與評定標準》 質(zhì)量保證體系（見附圖一） 實現(xiàn)質(zhì)量目標措施要點： （ 1）嚴格執(zhí)行測量三級復核制，待樁位檢測無誤后，方可成孔施工； （ 2）灌樁完成后，應在自檢、互檢、交接檢基礎上及時進行隱蔽工程驗收，合格后方準進行下步工序； （ 3）橋梁工程中使用的鋼筋必須有合格證，并經(jīng)復檢合格。 同左 4 起拱度 L24m +L/5000 同左 沿全長拉線 用尺量 5 側(cè)彎矢高 (fl) L1/2021不得大于 同左 用尺量 6 扭曲 H/250 同左 棱角吊小線用尺量 7 腹板局部不平直度 (f2) amp。 （ 2）吊運鋼筋骨架 A、起重臂下嚴禁站人，也不得停留與行走，夜間施工應有足 夠照明； B、作好骨架支撐。 （ 3）現(xiàn)場應劃分作業(yè)區(qū)、易燃易爆區(qū)、生活區(qū)，分區(qū)、分類隔離存放，倉庫不許為易燃建筑，設置防火通道。 （ 18）作好安全保衛(wèi)工作，派專職保安人員值班防止建材及工具被盜。 1冬季天氣干燥，風大時，要嚴禁高空名火作業(yè)，特殊情況下，要采取安全可靠的防范措施，確保施工安全。 十三、交通疏導方案 根據(jù)有關規(guī)定，采用全圍檔封閉式施工。 胎卡具用料重復使用，工具、剩余原材料及時退庫。 （ 13）設置交通疏導人員維護施工現(xiàn)場周圍交通秩序。 （ 4）所用設備進場前必須進行檢修，達到機件齊全，安全可靠。 同左 2 3 支座底板四角相對高差 2 同左 4 用水準儀測量四周各計 1點 五、測量設計： 根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》的有關技術標準，結(jié)合現(xiàn)場實際情況確保工程質(zhì)量。 每件 2 用尺量 2 平臺兩對角線 3 平臺表面不平直度在 1范圍內(nèi) 同左 4 梯子長度 177。 E、在正式鉆孔前應進行試鉆，保證機械各操作系統(tǒng)有效。 （ 7）嚴格執(zhí)行有關技術標準和規(guī)范。 （ 4）施工組織： 項目經(jīng)理：常 松 ； 總工：謝生彥 施工員： 張福軍、謝彬 測量員： 胡希剛 、張乃莊 質(zhì)控員： 張 煒、趙海清 安全員： 劉繼剛 材料員： 張福軍 主要工程量： 建筑面積： 613 平方米 混凝土灌注樁： 11 根，深 ，孔徑 鋼 管混凝土墩柱： 10 根，柱徑 ３ 鋼筋加工： 18 噸 鋼結(jié)構(gòu)加工： 噸 施工平面布置圖 (見附圖三 ) 施工所用工 (表一 )、料 (表二 )、機 (表三 )計劃表及施工進度計劃（表四） 三、技術措施： 施工前的技術準備工作 （ 1）施工前組織有關人員認真學習圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計人員聯(lián)系協(xié)商解決，并進行實地踏勘調(diào)查，學習有關地質(zhì)資料，了解地上、地下情況，做好拆遷工作，確保施工順利進行。 １ 西客站前 1人行天橋施工組織設計 一、工程概況： 概況 西客站前 1人行天橋由北京市市政工程總公司承發(fā)包部籌資，北京市市政專業(yè)設計院設計，由北京市市政六建設工程有限公司承包施工。 （ 3）開工前應積極配合有關方面對有礙施工的拆遷工作加以解決。 （ 6）為了保證焊縫質(zhì)量、焊條、焊絲、焊劑必須烘焙。 D、作好泥漿池，高 40ｃｍ、寬 2ｍ、長 5ｍ，保證達到循環(huán)作用。 177。 同左 1 用尺量 支座位移 177。 （ 3）建立健全用電管理制度，設專職電管人員。 （ 12）挪移交通設施，應事先報經(jīng)公安交通管理機關同意。 采用樣板號料，材料套裁，先號大料，后號小料，達到物盡其用。 防止施工噪聲 為了減少交通對施工的影響，有些項目施工只能在夜間進行，所以要防止擾民，并加強對施工人員的思想教育工作，提高環(huán)保意識，最大限度地減少噪聲。 1雨雪天氣和相對濕度大于 80%以上時，停止噴涂作業(yè)。 （ 19）組織班前會、布置安全工作，設立專職安全員，作業(yè)中重視安全工作，嚴禁違 章作業(yè)，違章指揮，工序要有安全交底。 （ 4）施工現(xiàn)場及基地內(nèi)道路應暢通，道路寬度應滿足消防要求，一般不小于 。 （ 3）澆注混凝土 安裝拆除導管應有專人負責，事前對其進行安全教育，工作時要有專職安全員指揮。14mm 3L2/1000 同左 用尺量 8 翼緣板傾 斜度 (q) 同左 １８ 欄桿安裝允許偏差 序號 項 目 允許偏差 (m m) 檢驗頻率 檢驗方法 市政標準 優(yōu)質(zhì)標準 范圍 點數(shù) 1 直順度 地伏 同左 每 跨 側(cè) 1 拉 10 米小線量取最大值 扶手 同左 2 垂直度 欄桿柱 同左 抽查20% 每處各計劃 1點 用垂線檢驗 3 相鄰欄桿扶手高差 有柱 同左 用尺量 無柱 同左 鋼柱安裝允許偏差 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 市政 標準 優(yōu)質(zhì) 標準 范圍 點數(shù) 1 軸線對行、列 定位軸線 每件 2 用經(jīng)緯儀測量縱橫各計 1點 2 柱基標高 + 同左 4 用水準儀測 量四周各計 1點 3 鋼柱軸線的不垂直度 H10mm 同左 2 用經(jīng)緯儀或垂線測量縱橫各計 1點 橋面鋪裝允許偏差 序號 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 市政 標準 優(yōu)質(zhì)標準 范圍 點數(shù) 1 厚度 177。進場后要按不同的型 號、規(guī)格、類型分別碼放，并有防雨措施； （ 4）鋼筋焊接操作必須遵守“持證”上崗的規(guī)定。 （ 6）手工焊端部及圓周焊連接部位，必須把弧坑填滿。 （ 2）鉆機安裝就位后，應確保平穩(wěn)，在鉆進和運行中不應產(chǎn)生位移或沉陷，否則應找出原因及時處理；鉆機對位，其偏差不得大于 2cm； （ 3）升降鉆錐時應平穩(wěn)，鉆錐提出鉆孔時應防止碰撞護筒、孔壁及勾掛護筒底部，拆裝鉆桿力求迅速； （ 4）鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，應經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求時，隨時改正； （ 5）開挖前由施工技術人員對施工班組做詳細的施工技術交底及安全交底，成孔后由質(zhì)檢等人員檢查，并邀請監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下道工 序施工。場地基本平坦，現(xiàn)況自然地面標高約 ~。地下埋藏有電纜、上、下水等各種管線。 混凝土灌注 （ 1）根據(jù)有關要求