【正文】 限度 地降低庫(kù)存 ,直 接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。最大的弊端在于， 所謂 “銷一補(bǔ)一” 就是門(mén)店賣(mài)了什么物流部就補(bǔ)什么給門(mén)店，這個(gè)想法很好，但是萱子的門(mén)店分布在全國(guó)各地，除了南京店我們能保證當(dāng)天賣(mài)的當(dāng)天就能補(bǔ)到店里，其他地方的只要等快遞發(fā)到才能收到補(bǔ)貨，時(shí)效不行。 商品擺放雜亂無(wú)章，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)貨位多個(gè)物品現(xiàn)象，并且 ，擺放規(guī)則 不統(tǒng)一，同類商品有的按照色澤擺放，有的按照材質(zhì)擺放，導(dǎo)致按照系統(tǒng)的庫(kù)位碼而找不到貨品的現(xiàn)象，影響門(mén)店銷售。 （ 2） 沒(méi)有退貨倉(cāng)庫(kù)，退貨商品堆積在角落，沒(méi)有按退貨原因分類，影響二次銷售。 、提高員工素養(yǎng) （ 1） 加大教育投入，塑造高素質(zhì)人才 歐美、日本等物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家十分重視物流人才教育，各大院校都開(kāi)設(shè)有物流與供應(yīng)鏈管理的專業(yè)課程。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。因此，改善物資包裝，有利于倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化。專業(yè)人做專業(yè)事，物流體系的設(shè)計(jì)也是專 業(yè)技術(shù)，不是有人都玩得轉(zhuǎn)。其實(shí)，發(fā)布工作是不能忽視的，有些企業(yè)的物流體系出問(wèn)題，就是發(fā)布程序過(guò)于簡(jiǎn)單，有些涉及的部門(mén)及人員并沒(méi)有全面透徹的了解該物流體系的全部?jī)?nèi)容，只是一知半解。 增加加班福利，提高員工工作熱情 。不然的話，員工憑什么在成本控制這個(gè)問(wèn) 題上費(fèi)神費(fèi)力呢？ 每日出庫(kù)商品，下班前匯總，好讓物流信息員統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，使得庫(kù)存準(zhǔn)確。及時(shí)了解他們 對(duì)相關(guān)流程和操作細(xì)節(jié)的看法及意見(jiàn)。不然的話，就會(huì)出現(xiàn)矛盾。這時(shí)，對(duì)貨物包裝的投資成為倉(cāng)庫(kù)提高效率、提高競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)考慮因素。物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式，讓生產(chǎn)過(guò)程與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。但是門(mén)店驗(yàn)貨流程的不規(guī)范以及門(mén)店 監(jiān)控的不清晰（驗(yàn)貨流程里當(dāng)門(mén)店發(fā)現(xiàn)驗(yàn)貨差異時(shí)我要去查看門(mén)店驗(yàn)貨時(shí)候的監(jiān)考）讓我根本無(wú)從下手，因?yàn)閹?kù)存不準(zhǔn)，我根本查不出我們這里到底有沒(méi)有發(fā)貨出去。門(mén)店貨物齊了之后，制單員根據(jù)發(fā)貨單已經(jīng)過(guò)賬的數(shù)據(jù)，進(jìn)行裝箱單制作。等貨物到達(dá)各門(mén)店之后，拆箱驗(yàn)貨發(fā)現(xiàn)商品有瑕疵以及損壞時(shí)要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)與物流客服報(bào)備，申請(qǐng)成功后才可以退貨到物流部然后交給維修組人員維修。 本畢業(yè)作業(yè) （設(shè)計(jì)、論文）中，所有實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)和有關(guān)材料均是真實(shí)的。 物流部分組 為 ：維修組，配貨組，配送組， 入庫(kù)組， 退貨組，物流信息員，物 流客服。 （相當(dāng)于一個(gè)底聯(lián)，是我們發(fā)貨的憑證） 常規(guī)的發(fā)貨流程 ： ，根據(jù)數(shù)據(jù)在萱子的 ERP 系統(tǒng)里做出網(wǎng)上訂貨單，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)。我在萱子飾品擔(dān)任物流客服一職深有感觸。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫(kù)，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。 （ 2） 增加人手去處理維修貨積壓以及退貨積壓的歷史遺留問(wèn)題。另外，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備改進(jìn)還體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上。一問(wèn)題的解決成本超過(guò)了問(wèn)題解決后所帶來(lái)的收益時(shí)，這個(gè)解決方案也就沒(méi)有實(shí)際意義了。這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的槍械，在正式裝備部隊(duì)后，才能被士兵們普遍接受。不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為，作為公司員工就理應(yīng)為公司進(jìn)行成本控制的想法，這就人為的拔高了所有員工的道德意識(shí)水準(zhǔn)。進(jìn)一步推動(dòng)萱子飾品的發(fā)展。 第四， 協(xié)調(diào)與完善 針對(duì)物流體系運(yùn)作的實(shí)際狀況，有條件的企業(yè)最好能再設(shè)立一名物流工作協(xié)調(diào)專員，進(jìn)行一些企業(yè)內(nèi)外部，或是部門(mén)人員之間的協(xié)調(diào)工作。這樣做雖然節(jié)約了外聘設(shè)計(jì)專家的費(fèi)用，但是便宜沒(méi)好貨，企業(yè)內(nèi)部的“二把刀”們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的物流體系，自然質(zhì)量沒(méi)保證。既有上游企業(yè)對(duì)下游客戶的流動(dòng)（進(jìn)貨和補(bǔ)貨），也有下游客戶對(duì)上游企業(yè)的流動(dòng)（退貨和換貨），乃至客戶之間的橫向流動(dòng)（調(diào)貨等）。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效 率的有效手段。 要使我國(guó)物流業(yè)能夠沿著現(xiàn)代物流的健康軌道運(yùn)作，就必須聯(lián)合政府、高校、民間物流組織、物流企業(yè)各方面的力量。很多員工經(jīng)常在各個(gè)組穿插進(jìn)行工作，只要哪里缺人就補(bǔ)上去，而且經(jīng)常加班，加班工資福利低，使得很多員工少了一些工作熱情。 曾經(jīng)有人在放貨物到對(duì)應(yīng)門(mén)店調(diào)箱時(shí)把放到 220 編號(hào)門(mén)店的貨物放入到 202 中，甚至還有人把 129 門(mén)店的貨放入了 179 門(mén)店中，還好被配送組的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不然就要發(fā)錯(cuò)門(mén)店釀成