【正文】 卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行； 2）灑水車(chē)作業(yè)：灑水車(chē)在上下坡及彎道運(yùn)行中 ，不得高速行駛，避免緊急制動(dòng)，灑水車(chē)駕駛室外不得站人； 3）穩(wěn)定層施工：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和各種機(jī)械的操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車(chē)輛。 （ 1） 基坑 鋼板樁 支護(hù)大樣如下圖： 集水井 排水溝橫向支撐梁縱向梁 鋼板樁 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 36 （ 2） 本工程 基 坑采用密扣式鋼板樁支護(hù) ，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)倒退式開(kāi)挖。 綜上所述，結(jié)合本場(chǎng)地地質(zhì)資料以及所選擇的基抗支護(hù)形成，水壓力和土壓力分別按以下方式計(jì)算： A 水壓力：因支護(hù)樁所處地層主要為粘性土層，另開(kāi)挖前已作降水處理，故認(rèn)為此壓力采用水土合算是可行的。 被動(dòng)土壓力： EP=1/2γ t2KPCt 式中： EP—— 被動(dòng)土壓力 (KN)， 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 37 t—— 擋土鋼板樁的入土深度 (m)， KP—— 被動(dòng)土壓力系數(shù)， 一般取 K2=tg2(45176。 （ 2） 基坑開(kāi)挖前，應(yīng)先通過(guò)開(kāi)挖探坑查明施工區(qū)域內(nèi)地下是否有管線及其埋設(shè)情況，據(jù)此提出本工程的有關(guān)施工方法和具體安排的書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層，未來(lái)的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。 瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 32 檢查項(xiàng)目 允許誤差 檢查頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 壓實(shí)度（ %） ≥ 95% 2021m2 1 稱質(zhì)量檢驗(yàn) 厚度（ mm） +205每 2021m2 1 鉆取芯樣 彎沉值 ≤設(shè)計(jì)允許值 路寬 (m) 9 2 用彎沉儀檢測(cè) 9～ 15 4 15 6 平整度（ mm） 20m1 路寬 (m) 20 2 測(cè)平儀或 3m直尺 20 4 20m 5 路寬 (m) 9 1 9～ 15 2 15 3 寬度（ mm） 20 40m 1 用鋼尺量 中線標(biāo)高（ mm）177。碾壓成型后，不再對(duì)其表面進(jìn)行修補(bǔ)。整平板搭入完成面 3～ 5cm。攤鋪過(guò)程中，不改變運(yùn)行速度或停機(jī)，以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。 2）瀝青混和料采用間歇式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間一般為 30～ 50s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。 1 、 瀝青路面 施工工藝流程 清理現(xiàn)場(chǎng) 施工測(cè)量放樣 掛線控制寬度、 層厚 工 程師檢測(cè) 灑布透層瀝青 瀝青混合料 攤 鋪 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 質(zhì)量自檢 工 程師檢測(cè) 交 驗(yàn) 工 程師檢測(cè) 備 料 混合料拌和 混合料 運(yùn)送 取 樣 返 工 材料試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 28 主要施工方法 瀝青透油層和粘油層施工 待水泥石屑穩(wěn)定層檢驗(yàn)合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原砼路面直接鋪設(shè)瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。側(cè)平石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔5m左右測(cè)放水平樁，以控制方向與高程。 3. 質(zhì)量控制點(diǎn) 技術(shù)措施 ①保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡； ②攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進(jìn)行壓實(shí) 。攤鋪機(jī)無(wú)法工作的部位，采用人工攤鋪，人工攤鋪的 厚度每層控制在 10～ 15cm，并用打夯機(jī)夯實(shí)。 K. 進(jìn)入初冬 翻填 路 基 時(shí) ,盡量晝夜連續(xù)施工 ,取 翻填壓實(shí)新增 土方 進(jìn)行覆蓋 ,保證 翻填土 不受凍害影響 ,每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693中表 。 ， 不合格的工序必需返工保質(zhì)量。 (2) 控制樁沿施工區(qū)紅線和邊線外側(cè)布設(shè)，以利于場(chǎng)區(qū)土方施工和控制樁保存。 利用夜間車(chē)流量少的時(shí)候進(jìn)行橋梁的架 設(shè)和大型機(jī)械的進(jìn)退場(chǎng)等作業(yè)，減少對(duì)交通的干擾。 2 基本目標(biāo) 保證 施工 時(shí)對(duì)交通的影響減至最小，并實(shí)施 有效可行的交通疏 導(dǎo)方案與措施。 第 三 節(jié) 、 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和施工程序 （ 一 ） 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1. 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 項(xiàng)目部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行自審、會(huì)審工作。施工用必須按用電規(guī)范要求架設(shè)。 （ 4）符合 公司 企業(yè) 形象規(guī)定。 二、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé) 配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目管理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、安全管理、交通疏導(dǎo)、關(guān)系協(xié)調(diào)等。在目標(biāo)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、 成本、環(huán)衛(wèi)、消防、安全目標(biāo)之間的協(xié)調(diào) 。同時(shí)，在合同執(zhí) 行過(guò)程中，雙方的責(zé)任和權(quán)利如確因?qū)嶋H情況而需要進(jìn)行必要的調(diào)整，經(jīng)雙方協(xié)商一致，也 以 補(bǔ)充 合同 的形式固定下來(lái)，以便雙方共同遵守 。 計(jì)劃先行的關(guān)鍵在于計(jì)劃的可行性。有量化的硬指標(biāo)，也有定性的軟指標(biāo) ， 各項(xiàng)目標(biāo)見(jiàn)下頁(yè)： 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 5 各項(xiàng)目標(biāo)分別如下： 質(zhì)量管理目標(biāo) 一次驗(yàn)收合格， 創(chuàng)市 優(yōu)良 樣板 工程。道路等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速 40千米 /小時(shí)。在總體目標(biāo)明確的前提下， 制定各項(xiàng) 計(jì)劃 和 配置相應(yīng)的 材料。 推行計(jì)劃先行的原則，是 在 各階段、各項(xiàng)施工開(kāi)始前，事先制訂盡可能詳細(xì)周密的計(jì)劃，作為未來(lái)實(shí)施的指導(dǎo) 文件 ，避免行動(dòng)的盲目性。 對(duì)強(qiáng)化合同 管 理的理解是：其一，合同是相關(guān)各方矛盾協(xié)調(diào)與利益調(diào)整的合法保障與依據(jù)。項(xiàng)目?jī)?nèi)部做好 設(shè)計(jì)、監(jiān)理、公司成員 等方面的協(xié)調(diào) 工作 ； 在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部， 還 有管理層、各職能部門(mén)及執(zhí)行層間的協(xié)調(diào) 。 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 10 第二節(jié) 、 項(xiàng)目管理 組織 架構(gòu)圖 第三節(jié)、項(xiàng)目主要管理人員職責(zé) 一、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目全體人員對(duì)本標(biāo)段工程的施實(shí)和管理。 2 總平面布置 依據(jù) （ 1） 依據(jù)總平面施工圖與實(shí)地勘測(cè)文件進(jìn)行布置 。 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設(shè)計(jì) 廣東水電二局股份有限公司 13 三 、施工臨時(shí)用電、用水布置 根據(jù)業(yè)主提供的水電駁接點(diǎn)位置，將水電引至各施工部位和施工臨設(shè)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)另準(zhǔn)備 2臺(tái) 120KW的發(fā)電機(jī)備用。 3 根據(jù)工程的進(jìn)度安排 資源配置，有計(jì)劃、有步驟的展開(kāi)各部位的工作 ，并以 質(zhì)量、安全 、 文明施工為控制前提，配備充足資源 ，確保 施工總進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到要求。 3. 施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備 編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場(chǎng)。 5 五、施工期間的交通管理措施 將工地與路人、車(chē)輛隔離，保證路人、車(chē)輛及施工安全。 高程控制樁 (網(wǎng) )的控制 : （以現(xiàn)有路面的豎向標(biāo)高為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核） 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，按原測(cè)設(shè)等級(jí)的高程控制系統(tǒng) [即環(huán)線閉合差為177。 ② 排水工程： ，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。 ⑸ 高程測(cè)量： 高差不大時(shí)采用水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差 ≤ 12√ L mm，L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（ KM）。壓實(shí)遵照先輕后重的原則 ,直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 ①攤鋪前，需對(duì) 路基進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。 攤鋪完壓實(shí) 度達(dá)到要求后，即淋水養(yǎng)護(hù)。 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 直順度 10 100m 1 拉 20m小線量取最大值 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 縫寬 177。 （ 3） 質(zhì)量控制點(diǎn) ； ； 。 攪拌 1）材料準(zhǔn)備。 4）開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不少于 5輛，邊卸料邊攤鋪。 11）鋪筑時(shí)盡可能 減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工原因需設(shè)縱縫，則把縱向接縫設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近 15cm范圍以內(nèi)。復(fù)碾溫度不低于 90℃。 9）如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或淋水潤(rùn)滑，然后再碾壓。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。排水管道施工時(shí)，必須接駁好原有的接入管道，檢查井可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適當(dāng)調(diào)整井位。 Φ —— 土的內(nèi)摩擦角 (176。 Φ /2)+2C2/γ 樁前被動(dòng)土壓力，采用修正后的朗肯被動(dòng)土壓力計(jì)算，即： EP＝ 1/2γ t2KP+2KP Ct。 重復(fù)使用的鋼板樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法 單位 數(shù)值 1 2 樁垂直度 樁身彎曲度 ％ 1 2％ L 尺 量 L 為樁長(zhǎng)，尺量 3 4 齒槽平直度及光滑度 樁長(zhǎng)度 無(wú)電焊渣或毛刺 不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 用 1m長(zhǎng)的樁段作通過(guò)試驗(yàn) 尺 量 （ 4） 鋼板樁樁長(zhǎng)確定 ① 基坑支護(hù)土壓力 由于土的土質(zhì)比較復(fù)雜，土壓力的計(jì)算還與支護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度和施工方法等 有關(guān)，要精確地確定也是比較困難的。駕駛員不得擅離崗位； （ 7）運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，須設(shè)專人指揮，保證輛車(chē)協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn)，防止互撞； （ 8）施工車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后行駛速度控制在 20Km/h內(nèi)，攤鋪機(jī)工作前后 100m設(shè)立限速施工標(biāo)志，限速 5Km/h，避免車(chē)輛高速行駛造成交通事故； （ 9）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行； （ 10）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。人工清除粘在壓路機(jī)滾動(dòng)輪上的混合料時(shí)，必須跟在壓路機(jī)后作業(yè)，嚴(yán)禁在壓路機(jī)前面倒退作業(yè)。壓路機(jī)不停留在溫度高于 70℃已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，并防止油 料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。 (3)碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個(gè)階段。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。 2）攤鋪時(shí)要提前 30分鐘，把整平板加熱至 80～ 100℃。 瀝青混和料施工 施工前的準(zhǔn)備 1）由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 并在預(yù)先試驗(yàn)路段開(kāi)工前 14天以前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪砌時(shí)若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動(dòng)或高低不平時(shí)，將預(yù)制塊取起，重新整平夯實(shí)砂墊層，然后再鋪回預(yù)制塊。安砌時(shí)臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。并檢測(cè)橫斷面及縱斷面高程。 ②石屑堅(jiān)硬、耐久、干凈無(wú)雜物，含泥量不大于 3%，最大粒徑不超過(guò) 1cm。 D. 地面橫坡陡于 1:5時(shí) ,原地面應(yīng) 挖成臺(tái)階后填筑 ,地面橫坡陡于 1: ,應(yīng)作特殊處理 ,防止路堤沿基底滑動(dòng)。 ⑴ 需嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測(cè)量?jī)x器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 ⑵ 高程放線： 利用導(dǎo)線點(diǎn)上的高程控制系統(tǒng)，用 水準(zhǔn)儀將 標(biāo)高引至高程控制點(diǎn)，高差較大位置的標(biāo)高控制，采用 三角高程測(cè)量的方法控制。開(kāi)工前對(duì) R招標(biāo)人 和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng) 招