【正文】 sLCB1(最大 ) J[136] 138 141 sLCB1(最大 ) I[145] 248 141 sLCB1(最大 ) J[146] 150 sLCB1(最大 ) I[154] 0 0 0 0 150 sLCB1(最大 ) J[155] 0 0 0 0 0 151 sLCB1(最大 ) I[156] 0 0 0 151 sLCB1(最大 ) J[157] 0 0 126 0 161 sLCB1( I[166 245 32 最大 ) ] 161 sLCB1(最大 ) J[167] 137 171 sLCB1(最大 ) I[176] 77 245 171 sLCB1(最大 ) J[177] 180 sLCB1(最大 ) I[185] 0 0 0 0 180 sLCB1(最大 ) J[186] 0 0 0 0 0 181 sLCB1(最大 ) I[187] 0 50 0 0 181 sLCB1(最大 ) J[188] 0 19 0 0 191 sLCB1(最大 ) I[197] 12 241 191 sLCB1(最大 ) J[198] 107 201 sLCB1(最大 ) I[207] 241 201 sLCB1(最大 ) J[208] 210 sLCB1(最大 ) I[216] 0 0 15 122 0 210 sLCB1(最大 ) J[217] 0 0 0 0 0 211 sLCB1(最大 ) I[218] 0 0 0 211 sLCB1(最大 ) J[219] 0 0 0 221 sLCB1(最大 ) I[228] 229 221 sLCB1(最大 ) J[229] 126 231 sLCB1(最大 ) I[238] 229 231 sLCB1(最大 ) J[239] 55 240 sLCB1(最大 ) I[247] 0 0 0 0 240 sLCB1(最大 ) J[248] 0 0 0 0 0 33 復(fù)核 利用設(shè)計(jì)，對(duì)截面進(jìn)行復(fù)核，設(shè)計(jì) 鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 梁的設(shè)計(jì)，經(jīng)校核，復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)，同理可對(duì)其他數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，也符合標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果如下圖： 24 建立橫隔板 : 模型 單元 建立 單元 ，鼠標(biāo)點(diǎn)選節(jié)點(diǎn) 2和 219。 文件 / 新項(xiàng)目 文件 / 保存 (T梁 )，工具 / 單位體系 長(zhǎng)度 m，力 tonf 定義材料和截面 下面定義所使用的混凝土的材料特性。 截面的變化，使線性更加優(yōu)雅。缺點(diǎn)： 由于受結(jié)構(gòu)、材料的影響，不能做到大跨徑 。優(yōu)點(diǎn)：具有 較大的跨越能力，充分發(fā)揮圬工材料及其它抗壓材料的性能、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，受力明確簡(jiǎn)潔；缺點(diǎn)：有水平推力的拱橋，對(duì)地基基礎(chǔ)要求較高、跨徑較大時(shí)，自重較大，對(duì)施工工藝等要求較高、建筑高度較高，對(duì)穩(wěn)定不利， 由于位于軟土地基地區(qū)，基礎(chǔ)成本較高 。 設(shè)計(jì)采用規(guī)范： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 ； 《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》 ； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 ； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 。主梁為單室箱，箱高跨中 ，根部 ，箱頂寬，底寬 12m。雖然跨徑太大時(shí)并不總是用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)比其它結(jié)構(gòu)好，但是，在實(shí)際工程中，跨徑小于 400 米時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁常常為優(yōu)勝方案 。 70 年代后拱橋向更大跨度發(fā)展 ,主要采用預(yù)制拼裝的鋼筋混凝土拱橋 ,如四川省的拱跨150 米的宜賓馬鳴溪橋，即采用無(wú)支架纜索吊裝施工。 由墩、臺(tái)承受水平推力的推力拱橋，要求支撐拱的墩臺(tái)和地基必須承受拱端的強(qiáng)大推力，因而修建推力拱橋要 求有良好的地基。橋位為軟土地基地區(qū)，為避免由于路基沉降引起路橋銜接處的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象發(fā)生，本設(shè)計(jì)在橋頭兩側(cè)各設(shè) 二 級(jí) 6+8 米搭 板，作為道路和橋梁的過渡。 west side of the longitudinal slope of %, the east side of longitudinal slope of %. Design level of security for the two bridge structural design of the base period of 100 years. Bridge bit soft ground areas, to avoid subgrade settlement caused the bridge convergence at the dislocation occurs, the design in the bridge on both sides of each two 6 +8 m ride board, as the transition of roads and bridges. This design is based on the requirements of today39。無(wú)鉸拱的拱圈兩端 固結(jié)于橋臺(tái)（墩），結(jié)構(gòu)最為剛勁，變形小，比有鉸拱經(jīng)濟(jì)；但橋臺(tái)位移、溫度變化或混凝土收縮等因素對(duì)拱的受力會(huì)產(chǎn)生不利影響，因而修建無(wú)鉸拱橋要求有堅(jiān)實(shí)的地基基礎(chǔ)。因此 70 年代后期至今，中國(guó)在大跨拱橋中，鋼筋混凝土箱形拱占優(yōu)勢(shì)，而在中、小跨拱橋中，桁架拱橋頗有發(fā)展。連續(xù)梁在恒活載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理，因而梁高可以減小，由此可以增大橋下凈空，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少，并且因?yàn)榭缰薪孛娴膹澗販p小，使得橋跨可以增大 懸臂梁橋 ： 指的是以一端或兩端向外自由懸出的簡(jiǎn)支梁作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁橋。該橋兩端是單懸薄梁， 45m，中間 5孔是雙懸臂梁，其間設(shè)掛梁。夏末秋初受沿西北向移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)影響而多臺(tái)風(fēng)雨 ， 全年無(wú)霜期 222 至 224天 ， 年日照時(shí)數(shù) 1987 至 2170 小時(shí) 。墩上只需設(shè)置一個(gè)支座，減小了 橋墩尺寸，節(jié)省了基礎(chǔ)工程量。 采用懸臂拼裝施工，施工工序較為復(fù)雜。 普通鋼筋 ： 直徑大于和等于 12mm 的采用 HRB335 鋼筋 ， 直徑小于 12mm 的均用 R235 鋼筋。 BL4： 考慮剪切變形 (開 )；偏心 中 下部 。 移動(dòng)荷載數(shù)據(jù)輸入： 荷載 / 移動(dòng)荷載分析數(shù)據(jù) / 移動(dòng)荷載規(guī)范 /china 荷載 / 移動(dòng)荷載分析數(shù)據(jù) / 車道 25 車道名稱 :車道 。s 150th anniversary celebrations and will attend City39。t remember his appearance. 童年時(shí)，覺得壓歲錢和新衣服是過年必備，但是隨著年齡的推進(jìn)，會(huì)越來(lái)越發(fā)現(xiàn)，那些東西根本就可有可無(wú)；初中時(shí)，以為要有一場(chǎng)暗戀才意味著真正的成長(zhǎng)，但三年過去后，自己心平氣和的寫同學(xué)錄的時(shí)候，突然就發(fā)現(xiàn)是不是真正的成長(zhǎng)了，好像并沒有那么重要了；然后到了高中，覺得非要吐露出自己的心聲才能 為高中生涯里的懵懂情愫劃上一個(gè)句點(diǎn)，但畢業(yè)晚會(huì)的時(shí)候最終還是被梗塞在了咽喉，后來(lái)再次站在他曾經(jīng)揮汗如雨的球場(chǎng)，36 看著他投過籃球的球框時(shí)，突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)想不起他的容顏。我們假裝一切仿佛都不曾發(fā)生，以此試圖忘卻傷痛，可就算隱藏得再好，最終也還是騙 不了自己。 From: The supersonic descent could happen as early as Sunda. The weatheThe balloon will slowly drift to the edge of space at 120,000 feet (Then, I would assume, he will slowly step out onto something resembling an Olympic diving platform. Below, the Earth bees the concrete bottom of a swimming pool that he wants to land on, but not too hard. Still, he39。t start planning... Those years, those days of do, finally, like youth, will end in our life. 此刻，天空是陰暗的，空氣里有著剛下過雨之后的清新因子。 Junior high school, thought to have a crush on just means that the real growth, but over the past three years later, his writing of alumni in peace, suddenly found that isn39。t appealed against the disciplinary action your employer has taken against you. However, if you win your case, the tribunal may reduce any pensation awarded to you as a result of your failure to appeal. Remember that in most cases you must make an application to an employment tribunal within three months of the date when the event you are plaining about happened. If your application is received after this time limit, the tribunal will not usually accept i. If you are worried about how the time limits apply to you If you are being represented by a solicitor at the tribunal, they may ask you to sign an agreement where you pay their fee out of your pensation if you win the case. This is known as a damagesbased agreement. In England and Wales, your solicitor can39。 添加自重荷載，荷載 自重（ Z： 1） 添加 添加二期荷載，荷載 梁?jiǎn)卧奢d 二期 均布荷載 w:。 HL2： 。 技術(shù)指標(biāo)： 荷載 公路 II 級(jí) ， 人群荷載根據(jù)《 公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范 》 第 條取用 ， 人群荷載為 。 以孔為單元，相鄰橋孔各自單獨(dú)受力，受力簡(jiǎn)單，屬靜定結(jié)構(gòu)，適用于中小跨度。 橫向布置 為 + +， 橋面橫坡 %。 具體地質(zhì)條件如下圖： 11 氣象氣候： 南京屬北亞熱帶季風(fēng)氣候 ， 氣候溫和 ， 四季分明 ， 雨量適中。連續(xù)剛構(gòu)邊跨懸臂與引橋懸出部分（ 16m）之間，以不約束水平變位的鋼箱裝置連接。屬于靜定結(jié)構(gòu)。在 60 年代 ,為適應(yīng)廣大農(nóng)村地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的要求 ,曾創(chuàng)建一種采用簡(jiǎn)易機(jī)具施工的雙曲拱橋。通常情況下矢跨比小于 1/5 的拱橋稱為坦拱，等于及大于 1/5 的稱為陡拱。文中首先進(jìn)行方案比選 ， 確定采用預(yù)應(yīng) 力混凝土簡(jiǎn)支 T 形梁橋 ， 跨徑布置為 3 20m， 主梁為變截面 T 形梁 ， 梁高為 。并針對(duì)所選的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 形梁橋進(jìn)行了詳盡的截面設(shè)計(jì)、主梁作用效應(yīng)計(jì)算、預(yù)應(yīng)力鋼束布置及預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 ， 并進(jìn)行了主 梁截面承載力與預(yù)應(yīng)力驗(yàn)算、主梁變形驗(yàn)算、橫隔梁計(jì)算、行車道板的計(jì)算以及主梁端部的局部承壓驗(yàn)算等。 分類： 按拱圈 (肋 )結(jié)構(gòu)的材料分：有石拱橋（見石橋）、鋼拱橋、混凝土拱橋、鋼筋混凝土拱橋。該橋型的主要特點(diǎn)是：拱圈結(jié)構(gòu)化整為零，采用分段拼裝式波形拱肋截面，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，安裝方便，形式輕巧，在公路和城市橋梁中 曾一度得到廣泛使用。是梁式橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋形。該裝置不能傳遞軸向力，而能承受剪力與彎矩 。降雨量四季分配不均。 主梁采用箱型截面，中跨中點(diǎn)梁高 h 根據(jù)規(guī)范一般為中跨跨徑的 1/20~1/30，在此取 h=1m支點(diǎn)處，梁高 H 一般為 h 的 2~3 倍，取 H=3m。 地質(zhì)條件 對(duì)地質(zhì)條件要求較高，當(dāng)處于軟土地基時(shí)，墩臺(tái)造價(jià)大幅提高。橋?qū)?15m， 采用 9 片梁 ， 預(yù)制 梁高 ， 標(biāo)準(zhǔn)橋 寬梁間距均為 。 HL3： BL1： 。 輸入荷載 ， 輸入施工階段分析中的自重荷載和預(yù)應(yīng)力荷載。t charge you more than 35% of your pensation if you win the case. you39。t really grow up, it seems is not so important。突然想到那件藍(lán)格子襯衫；