【正文】 舉油缸：已知 F=41425N，代入數(shù)據(jù)得 62241425 10 5( 95 4 ) bM Pa?? ?? ? ? ??? 符合 要求 ⑦ 活塞與活塞桿的連接，選用卡環(huán)型，選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼 45 ⑧ 活塞的導(dǎo)向套 A：采用軸套式的導(dǎo)向套 B：導(dǎo)向套長度的確定 導(dǎo)向套尺寸配置：導(dǎo)向套的主要尺寸是支承長度，通常按活塞桿的直徑。 ② 安裝前應(yīng)將各種自動控制儀表（如壓力表，液位計，溫度計等）進行校驗，以避免不準確造成事故。 [8] 機械工程手冊編輯委員會，《機械工程手冊》第 6 卷，北京 .冶金工業(yè)出版社，1997 年第 2 版。 [4] 北京有色冶金設(shè)計院等合編 .《金屬礦山采礦設(shè)備設(shè)計》北京 .冶金工業(yè)出版社， 1997 年 12 月第 1 版， 313~359， 444~499 頁。 油箱的內(nèi)壁應(yīng)進行拋丸或噴砂處理，以清除焊渣和鐵銹，待灰砂清理干凈之后涂上涂層。 ④ 缸筒的計算 A：缸筒的內(nèi)徑，在前面我們已計算過缸筒的內(nèi)徑 D=80mm。 查《機械設(shè)計手冊》表 1759 可知，液壓泵的技術(shù)參數(shù)如下： 型號為 Fc? ，理論排量 ml r???，額定壓力 16bP MPa? ，最高壓力 20HP MPa? 。 計算升舉油缸受力 下圖 6 為舉升機構(gòu) 示意圖； 1 2 3,G G G ，分別為支撐夾持機構(gòu)重力，礦車，礦石重力及大臂前端結(jié)構(gòu)重力。為此，設(shè)置了液壓 —— 電氣連鎖，確保大臂必須升舉到行走的高度時，行走電動機才能啟動。 ② 推車機構(gòu)由推車桿，油缸和承力擋塊組成，推撥礦車車廂端部即可使礦車移位。 Abstract The tripping device is the mine monly used one kind unloads the ore machinery, the raw ore by the mine car grouping transportation after the pocket above,unloads into the pocket by the tripping device, and enhances the output a log with the mining technology development the need, the original design tripping device of ten cannot answer the purpose, the FCJII Like hydraulic pressure tripping device is one kind of new tripping device voluntarily, it very good solution this difficulty, the production practice had indicated, this kind of tripping device has bee the important mine production equipment. The FCJII like hydraulic pressure tripping device is voluntarily for satisfies the mine the need, according to the original development FCJI pressure tripping device in use situation, according to needs to grind changes the system but bees, is advantageous for the production, enhanced the production efficiency, reduced the working strength. This design imitates the design, basically uses the hydraulic pressure tripping device prototype basic structure form the structure and the principle of work, through understood to the en ti re ma chine structure, draws up the entire machine assembly drawing, develops the tripping device in this foundation the hydraulic system design, the system working pressure the determination, the functional element control determined, drafts the hydraulic system schematic diagram, the putation functional element main parameter, the choice hydraulic control part and auxiliary,draws up the piping plan and the design hydraulic pressure station. Through this design, the research and the putation, the success has Com on the FCJII voluntarily like hydraulic pressure tripping device hydraulic system design. Student:WangKui the Guide teacher:WangXiao Key word: Hydraulic pressure tripping device, hydraulic system, principle,part,parameter. 目 錄 第一章 引言 研制的現(xiàn)狀和意義 ………………………………………………… 1 ………………………………………………………… 1 設(shè)計方案介紹 …………………………………………………… 2 現(xiàn)場條件主要參數(shù) ……………………………………………… 4 第二章 翻車機的基本結(jié)構(gòu)及工作原理 整機機構(gòu) ………………………………………………………… 5 行走機構(gòu) ………………………………………………………… 5 工作機構(gòu) ………………………………………………………… 6 液壓系統(tǒng) ………………………………………………………… 7 電氣系統(tǒng) ………………………………………………………… 7 第三章 .行走機構(gòu)設(shè)計計算 運行阻力計算 …………………………………………………… 8 電動機功率計算 ………………………………………………… 9 選電動機 ……………………………………………………… 10 傳動比的分配 …………………………………………………… 10 第四章 .工作機構(gòu)的計算 計算升舉油缸受力 ………… …………………………………… 11 計算夾持油缸受力 ……………………………………………… 11 計算翻轉(zhuǎn)油缸受力 ……………………………………………… 12 鏈條選擇 ……………………………………………………… 12 花鍵強度驗算 …………………………………………………… 13 第五章 液壓系統(tǒng)設(shè)計計算 工況分析 ………………………………………………………… 14 初選系統(tǒng)壓力 …………………………………………………… 14 油缸參數(shù)計算 …………………………………………………… 14 液壓泵，各缸的工作時間、流量、壓力計算 ………………………… 21 推車油缸 ………………………………………………………… 30 計算液壓泵的驅(qū)動功率 ………………………………………… 31 液壓缸結(jié)構(gòu)的選用和計算 ……………………………………… 31 液壓系統(tǒng)原理圖 ……………………………………………… 38 油箱設(shè)計 ……………………………………………………… 39 輔件選擇、計算 ………………………………………………… 41 液壓元件的安裝 ………………………………………………… 42 致 謝 ……………………………………………………………… 44 參考文獻 ……………………………………………………………… 45 第一章 引 言 研制的現(xiàn)狀和意義 翻車機是礦山常用的一種卸礦機械，原礦山由礦車編組運輸至礦倉上方后，由翻車機卸入礦倉。此課題研制的翻車機不僅適用與對礦山的多個礦倉卸礦，而且也適用與其它用礦車運輸?shù)奈锪希ㄈ缟呈海┑男盾嚒? ③ 礦車輪緣間距 600mm，翻車機車輪輪緣間距為 1010mm，翻車機與礦車相鄰之輪緣間距為 250mm. 本次設(shè)計主要為仿制設(shè)計，基本上采用樣機的機構(gòu)形式和工作原理。 第三章 .行走機構(gòu)設(shè)計計算 圖 5 行走機構(gòu) 運行阻力計算 （ 1）運行靜阻力 mP jP = mP + pP + fP mP 摩擦總阻力 pP 坡度阻力 fP 風壓阻力。 Z=10 花鍵齒數(shù) ( / 2 )F D d c r l? ? ? ? (12 / 2 ) ? ? ? ? ? = ( ) / 4 (1 2 1 0 .8 ) / 4mr D d? ? ? ? = 中間直徑 55[ ] 3 .5 2 5 0 1 0 8 7 5 1 0JYG M P a? ? ? ? ? 許用擠壓應(yīng)力 109 83 14?? 組合 /JY n mG M ZF r?? 651 00 / 0. 75 10 4. 77 4. 45 10?? ? ? ? ? = 5534 5 10 [ ] 87 5 10jyP a G P a? ? ? ?符合要求 [ ( / 2) ] 9F ? ? ? ? ? = / 4 cm? ? ? 第五章 液壓系統(tǒng)設(shè)計計算 工況分析 (1) 現(xiàn)場要求；一個工作循環(huán)周期小于 90 秒，其中油缸工作時間 于 40 秒，行走對位時間小于 50 秒。 取 系 統(tǒng) 的 壓 力 損 失 MPa? 。 導(dǎo)向套的形式：導(dǎo)向套材料的承壓能力，可能遇到的最大側(cè)向負載等因素來考慮，通?？刹捎脙啥螌?dǎo)向段，每段寬度一般約為 d/3，兩段中線間距離取 2d/3。 ③ 軟管安裝要求 A. 軟管敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標準規(guī)定如《軟管敷設(shè)規(guī)定》（ JB/ZQ4398） B. 正確的敷設(shè)方法，軟管長度由其相應(yīng)的尺寸確定，軟管在壓力作用下縮短或變長參照軟管標準 資料，長度變化一般在 +2%~4%左右。 [9] 孫宗山等 . FCJⅠ型的自行式液壓翻車機工作機構(gòu)設(shè)計，《中國鎢業(yè)》， 1998年第 5 期（總第 147 期）。 [3] 機械工程手冊編輯委員會《機械工程手冊》第 15 卷 .北京，機械工業(yè)出版社，1997 年第 2 版。 GB/T 37661983 中的 規(guī)定“油箱的底部應(yīng)離地面 150mm 以上”，以便搬移，放油和散熱。 總之，缸筒是液壓缸的主要零件，它與缸蓋，缸底，油口等零件構(gòu)成密封的容腔，用以容納壓力油液，同時，它還是活塞的運動的“軌道”，設(shè)計液壓缸缸筒時，應(yīng)該正確各部的尺寸，保證液壓缸有足夠的輸出力，運動速度和有效行程，同時還須要具有一定的強度，能足以承受液壓力 ，負載力和意外的沖擊力，缸筒的內(nèi)表面應(yīng)具有合適的配合公差等級，表面粗糙度和形位公差等級，以保證液壓缸的密封性，運動平穩(wěn)性和耐用性。 所以在此翻車機的齒輪泵應(yīng)選擇排量為 ml r???的 CBF 型的齒輪泵。其結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理及零部件強度可靠性決定了翻車機工作的有效性和可靠性。 圖 4 工作機構(gòu)簡圖 動 作 循 環(huán)→→→→→→→→→→行走對位 大臂下降 夾持礦車大臂舉升 翻轉(zhuǎn)卸礦 翻轉(zhuǎn)復(fù)位大臂下降 松開夾持 大臂舉升行走對位 液壓系統(tǒng) 動作循環(huán)圖