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帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì)(留存版)

2025-08-04 20:33上一頁面

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【正文】 ………………………………… 7 六 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 … ………………………………………… 8 七 軸、鍵、軸承、的設(shè)計(jì)計(jì)算 …………………………………… 20 八 減速機(jī)機(jī)體的設(shè)計(jì) ……………………………………………… 36 九 潤滑與密封 ……………………………………………………… 38 十 減速器附件的設(shè)計(jì) ……………………………………………… 38 十一 設(shè)計(jì)總結(jié) …………………………………………………… 40 十二 參考文獻(xiàn) …………………………………………………… 40 湖南工業(yè)大學(xué) 課程設(shè)計(jì) 資料袋 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院 學(xué)院 ( 系、部 ) 2021~2021 學(xué)年第 1 學(xué)期 課程名稱 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 指導(dǎo) 教師 易惠平 職稱 副 教 授 學(xué)生姓名 林文平 專業(yè)班級 機(jī)械 工程及其自動化 學(xué)號 12405700603 題目 帶 式 運(yùn) 輸 機(jī) 的 傳 動 裝 置 的 設(shè) 計(jì) ( 2) 成 績 起止日期 2021 年 12 月 15 日~ 2021 年 12 月 30 日 目 錄 清 單 序號 材 料 名 稱 資料數(shù)量 備 注 1 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 共 1 頁 2 課程設(shè)計(jì)說明書 共 1 頁 3 課程設(shè)計(jì)圖紙 3 張 4 5 湖南工業(yè)大學(xué) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2021— 2021 學(xué)年第 1 學(xué)期 機(jī) 械 工 程 學(xué)院(系、部) 機(jī)械 工程 及自動化 專業(yè) 1204 班級 課程名稱: 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 設(shè)計(jì)題目: 帶 式 運(yùn) 輸 機(jī) 的 傳 動 裝 置 的 設(shè) 計(jì) ( 2) 完成期限:自 2021 年 12 月 15 日至 2021 年 12 月 30 日共 2 周 內(nèi) 容 及 任 務(wù) 一、設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù): 輸送帶的最大有效拉力 : F=5500N;帶的 工作速度 : v=,直徑 400mm 進(jìn)行帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置的設(shè)計(jì) 對選定傳動方案進(jìn)行運(yùn)動分析與綜合,并選擇出最佳的傳動方案; 二 、設(shè)計(jì)工作量 編寫說明書一份。 480= 3 軸(減速器高速軸) n3=n2=480r/min P3=P2 = T3=9550 247。 C 計(jì)算大帶輪的直徑。 小齒輪: 40Cr,調(diào)質(zhì)處理,硬度 241~ 286HBS,取 280HBS。 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 ⑤ 由圖 1021d 按齒面硬度查得: 小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 aH MP6001lim ?? 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 aH MP5502lim ?? ⑥ 由式 1013 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) ⑦ 由圖 1019 取接觸疲勞壽命系數(shù) 。 七 、軸、鍵、軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 布置圖如下(此圖主要表現(xiàn)軸的形狀,齒輪、鍵、鍵槽等和一些交線沒有畫出) 1P 、轉(zhuǎn)速 1n 和轉(zhuǎn) 矩 1T 。故在軸的右端取7 8 1 6 7 7 3 1 6 8 1 2 7 0 3 9l B a s B l m m m m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?。因軸承只受徑向力的作用,故選用深溝球軸承。故強(qiáng)度足夠,鍵校核安全。 3) 12 軸段右端用軸肩定位,為了便于 23 軸段齒輪的安裝,該段直徑應(yīng)略大于 12 軸段的直徑,可取 23 116d mm? ? 。 該軸承壽命為: 6 3310 ( ) 2 3 2 1 1 060 rAhBCLhnP??。因軸的表面圓周速度小于 3~5m/s,所以采用毛氈圈油封,即在軸承蓋上開出梯形槽,將毛氈按標(biāo)準(zhǔn)制成環(huán)形,放置在梯形槽中以與軸密合接觸;或在軸承蓋上開缺口放置氈圈油封,然后用另一個(gè)零件壓在氈圈油封上,以調(diào)整毛氈密封效果,它的結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低廉。 ,是的,由剛接到題 目時(shí)的不知所措,到自己摸索,跟同學(xué)交流,由不明白到最終完成整個(gè)設(shè)計(jì)方案,我想這本身已是一種考驗(yàn)。 2.潤滑劑的選擇 計(jì)算齒輪圓周速度: 112 6 3 . 1 4 5 1 4 . 2 9 1 . 7 / 2 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0ltdnv v m s m s? ? ??? ? ? ? ??? 234 1 0 6 . 3 7 9 1 . 5 1 0 . 5 1 / 2 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0ltdnv v m s m s? ? ??? ? ? ? ??? 由于齒輪的圓周速度均小于 12m/s,可以將箱體內(nèi)最大的齒輪輪齒侵入油池中進(jìn)行侵油潤滑。 ( 6)校核鍵的連接強(qiáng)度 1)聯(lián)軸器的鍵: 332 1 0 116p T M P akld? ??? 查表 62 得 [ ] 100 ~ 120p M Pa? ? , []pp??? 。 2)初步選擇滾動軸承。) 2)計(jì)算支反力 水平支反力: 0AM ?? 1852CXFN? , 375 9 714 1A X t C XF F F N N? ? ? ? 垂直面支反力: 0AM ?? 2657CZFN? , 136 8 335 2A Z r c zF F N F N? ? ? ? 計(jì)算彎矩 水平面彎矩: 736 , 146O X B XM N m M N m? ? ? ? 垂直面彎矩: 345 , 210O Z B ZM N m M N m? ? ? ? 合成彎矩: 22 813O O X O ZM M M N m? ? ? ? 22 256B B X B ZM M M N m? ? ? ? 轉(zhuǎn)矩: 2 T N m? ? ? ( 5)校核軸的強(qiáng)度 由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知, O 剖面處彎矩最大,還有鍵槽引起 的應(yīng)力集中,故 O 剖面處為危險(xiǎn)截面,該處軸的抗彎截面系數(shù)為: 33 374 397833 2 3 2dW m m??? ? ? 按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度,對于單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸,通常轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)處理,故取折合系數(shù) ?? ,則 222() 2 3 . 1Oca MT M P aW ?? ??? 前面已選定軸的材料為 45 剛,調(diào)制處理,由表 151 查得 1[ ] 60MPa?? ? ,因 1[]ca???? ,故安全。 該軸承壽命為: 6 3110 ( ) 6 7 8 3 260 rAhACLhnP?? 2)校核軸承 B 和計(jì)算壽命 徑向載荷 22 3102B r B X B ZF F F N? ? ?, 查表 136 ,按載荷系數(shù)得 ~ ? ,取 ? ,當(dāng)量動載荷 341 2 137 00B B B r rP f F N C N? ? ? ?,校核安全。齒輪左端用軸肩固定,由此可確定 56 軸段的直徑,取 56 43 2 8 43 50d m m? ? ? ? ? ?,而 56 1 .4 1 .4 0 .0 8 4 3 4 .8 1 6l h m m? ? ? ? ? ?, 取56 6l mm? ? 。 6)計(jì)算大、小齒輪的 ? ?Fa SaFYY? ,并加以比較。 (1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 ① 試選載荷系數(shù)。 根據(jù) ?? , 7 級精度,由書 10- 8 圖表得動載荷系數(shù) ? ; 對直齒輪 1HFKK????; 由載荷狀態(tài)均勻平穩(wěn)查表得使用系數(shù) 1AK? ; 從課本表 104 中的軟齒面齒輪欄查得的小齒輪相對支承非對稱布置、 7 級精度時(shí) ? ? ; 由 h?, HK ? ?,由圖 10- 13 得 FK ? ?;故載荷系數(shù) 1 1. 07 1 1. 42 1 1. 52 0A v F HK K K K K??? ? ? ? ? ? 6) tK 和 K 的數(shù)值相差較大,所以按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑,由公式得 3311 1 . 5 2 06 3 . 1 4 6 6 . 5 2 m m1 . 3ttKdd K? ? ? ? 7)計(jì)算模數(shù) m : 116 6 .5 2 2 .7 724dm m m m mz? ? ? 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 ? ?13 212 Fa SadFYYKTm z????? ???? (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1)根據(jù)查表得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 1 500FE aMP? ? ;大齒輪的彎曲強(qiáng)度 極限 2 380FE aMP? ? ; 2)由圖 10- 18 取彎曲疲勞壽命系數(shù) 1 ? , 2 ? ; 3)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 三、 技術(shù)要求 導(dǎo)論輪槽工作面上不應(yīng)有砂眼、氣孔,輪輻及輪轂不應(yīng)有縮孔和較大的凹陷,帶輪外緣棱角要倒圓和倒鈍。 由文獻(xiàn)【 1】表 57 查的 KA= 由式 (520)的 PC=KA P= 4= 2)選擇 V 帶的型號 根據(jù) PC=,n1=1440r/min,由圖 511選取 V 帶型號為 A. 3)確定帶輪的直徑,并驗(yàn)算帶速 v。 傳動比的分配 帶式輸送機(jī)的傳動系統(tǒng)的總傳比 ??? wmnni , 由系統(tǒng)方案知 i01=1, i23=1, i56=1, i45=1, 查表 34 得 V 帶傳動 的傳動比為 i12=3, 由此可計(jì)算兩級圓柱齒輪減速器的總傳動比為 ih=i34i56= ??? 為了便于兩級圓柱齒輪減速器采用浸油潤滑,當(dāng)兩級齒輪的配對材料相同、齒面硬度 HBS≦ 350、齒寬系數(shù)相等時(shí),考慮齒面接觸強(qiáng)度接近相等的條件,取高速級傳動比為 I34= ?? 低級傳動比為 I56= ? 各級傳動比為 i01=1; i12=3; i23=1; i34=; i45=1; i56=; 各軸的轉(zhuǎn)速 、轉(zhuǎn)矩及功率 0 軸(電動機(jī)): n0=nm=1440r/min P0=Pd= T0=9550 14 5000 ???nP 1 軸( v 帶右端的帶輪 ) n1=nm=1440r/min P1=Pd= T1=9550 247。 比的分配 選擇電動機(jī)的類型 按工作要求求選用 Y 系列三相異步電動機(jī),電壓為 220V。 n56=107247。 524 計(jì)算實(shí)際中心距 a。 ③ 由表 107 選取齒寬系數(shù) 1?d? 。 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖 ( 1)齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于 *11 ( 2 ) ( 3 0 2 1 ) 3 .0 9 9 1 6 0ad z h m m m m m m m? ? ? ? ? ? ? ? *22 ( 2 ) ( 10 7 2 1 ) 3. 0 32 7 50 0ad z h m m m m m m m
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