【正文】 ........ 6 框的受力分析 ............................................................................................................. 6 3 裝配設(shè)計(jì) ........................................................................................................................... 9 框的設(shè)計(jì) ..................................................................................................................... 9 偏移面的截取 ...................................................................................................... 9 隔框外形設(shè)計(jì) ...................................................................................................... 9 工藝孔和減輕孔 ................................................................................................ 10 桁條缺口 ............................................................................................................ 11 隔框的剖面形狀和厚度 .................................................................................... 12 部分隔框之間的連接 ........................................................................................ 13 角片的設(shè)計(jì) ............................................................................................................... 14 隔框的裝配與協(xié)調(diào) ................................................................................................... 15 隔框的裝配成型 ................................................................................................ 15 各零件之間的協(xié)調(diào) ............................................................................................ 15 工程制圖出圖 ........................................................................................................... 16 4 總結(jié) ................................................................................................................................. 17 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 18 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)課程設(shè)計(jì) 1 1 緒論 隔框不僅將乘客、貨物等有效載荷以及機(jī)載設(shè)備等飛機(jī)本身質(zhì)量力通過 shear tie傳遞給機(jī)身蒙皮，還通過隔框自身平面剛度使部分機(jī)身增壓載荷得以自平衡。 數(shù)字化技術(shù)發(fā)展及前景 隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展及其與制造的融合，航空制造日益走向數(shù)字化。 CATIA 包括了機(jī)械設(shè)計(jì)，曲面造型，工程分析，電子設(shè)計(jì)，人機(jī)工程等一百多個(gè)模塊。 （如圖 ） 圖 加強(qiáng)框分類 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)課程設(shè)計(jì) 6 框的連接分析 飛機(jī)隔框的連接分為內(nèi)部連接和外部連接， 隔框在外部與機(jī)身蒙皮、桁條 等結(jié)構(gòu)相連接，在隔框內(nèi)部，隔框的各個(gè)部分之間通過 T 型角材連接接頭連接，并且在框的一面有角片連接，以便能和不同類型的桁條連接在一起 。依據(jù)航標(biāo)尺寸，在以上圖形的基礎(chǔ)上畫出桁條缺口。而對(duì)飛機(jī)鈑金零件，不一定要求完全互換，但要求完全協(xié)調(diào) 。如圖 圖 裝配成型圖 各零件之間的協(xié)調(diào)