【正文】 關(guān)鍵詞： 車速傳感器 ,曲軸位置傳感器 ,汽車電子技術(shù) II Buick Envision of speed sensor,Crankshaft Position Sensor application Undergraduate: Number: Cass: Abstract: the automobile electronic technology is a core technology of the development of the automotive industry. Automobile sensor as the automotive electronic control system and information source is a key ponent of the automotive electronic control system, and it is also one of the core content of automotive electronic technology research field, the number of car use of sensor technology and determines the performance of the vehicle control system based on Buick. Keangkewei as the research object, classification of work principle, automobile sensor speed sensor and crankshaft position sensor, made a detailed description of the application, and finally put forward the development trend of automotive sensor. Keywords: speed sensor。 電磁感應(yīng)式輪速傳感器安裝位置 別克昂科威采用磁電式輪速傳感器，安裝在 (1)前輪的齒圈 (43 齒 )安裝在傳動軸上，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上， (2）后輪的齒圈 (43 齒 )安裝在后輪轂上，轉(zhuǎn)速傳感器則安裝在固定支架上。 圖 21曲軸位置傳感器實物圖 霍爾爾效應(yīng) 磁場中有一個霍爾半導體片，恒定電流 I 從 A 到 B 通過該片。 曲軸位置傳感器 主要有磁電式、霍爾式和磁阻式 3 種形式，別克昂科威采用霍爾式?；魻柺絺鞲衅魍ǔＳ?3 根輸出線，分別為電源線、信號輸出線和搭鐵線，工作示意圖如圖23 所示?，F(xiàn)在幾乎所有汽車上的機械部件都受到電路單元的控制，但因為車體內(nèi)空間狹小，控制組件系統(tǒng)在空間上受到很大限制，在未來的發(fā)展趨勢是，受控部件與電子控制單元更緊密結(jié)合在一起，而逐漸形成一個整體。 智能傳感器，是智能執(zhí)行器、智能變送器和它的部分或全部處理器件、處理電路集成在一個芯片上的器件。 從公式（ 21）可得出，當傳感器設(shè)計完成后，霍爾電壓的大小取決于磁場強度的大小，僅頻率與目標輪轉(zhuǎn)速成正比。傳感器軸每轉(zhuǎn)一圈 (360。 霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓 6 越低。傳感頭由永磁體、磁極和感應(yīng)線圈組成，齒圈由鐵磁性材料制成，如下圖所示。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一，汽車傳感器的使用數(shù)量和技術(shù)水平?jīng)Q定了汽車控制系統(tǒng)的性能。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。下圖所示的方法是用一個轉(zhuǎn)動的葉輪作為控制磁通量的開關(guān)，當葉輪葉片處于磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。 (720。所以雙霍爾傳感器無零轉(zhuǎn)速功能，即要產(chǎn)生信號，信號輪必須有一定的轉(zhuǎn)速。 10