【正文】 .................................................. 3 第 一 章 原始 資料分析 ................................................... 4 工程地理位置 ................................................ 4 自然條件 ..................................................... 4 工程地質(zhì) ..................................................... 8 地震 ........................................................ 11 泥沙運(yùn)動(dòng)及港內(nèi)回淤分析 .................................... 12 船型預(yù)測(cè) .................................................... 13 港口作業(yè)天數(shù) ............................................... 14 第二章 港口總平面布置 ............................................... 16 卸港量預(yù)測(cè) .................................................. 16 碼頭泊位數(shù)計(jì)算 ............................................. 17 碼頭岸線長(zhǎng)度計(jì)算 ........................................... 19 港口陸域布置 ............................................... 19 港口水域布置 ............................................... 24 港內(nèi)波穩(wěn)條件驗(yàn)算 ........................................... 27 第三章 碼頭結(jié)構(gòu)造型與設(shè)計(jì) .......................................... 29 船舶荷載推算 ............................................... 29 面板設(shè)計(jì) .................................................... 31 面板內(nèi)力計(jì)算 ............................................... 33 縱梁的計(jì)算 .................................................. 45 橫向排架計(jì)算 ............................................... 52 樁的設(shè)計(jì) .................................................... 75 靠船構(gòu)件的計(jì)算 ............................................. 79 第四章 整體穩(wěn)定性驗(yàn)算 ............................................... 82 總結(jié) ....................................................................... 85 致謝 ....................................................................... 86 參考文獻(xiàn) ................................................................. 87 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程 1 摘要 本設(shè)計(jì)的題目是《丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程》， 東港市位于遼東半島東部，我國(guó)大陸海岸線的最北端，東瀕鴨綠江與朝鮮隔江相望，南臨黃海，與韓國(guó)、日本等國(guó)家一海相連，是遼寧省乃至東北地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶。 3439。 東港市海洋紅中心 漁港 的 建設(shè)，不僅為漁業(yè)安全生產(chǎn)提供 了 基本保障，同時(shí)也提高該地區(qū)的社會(huì)福利。 本區(qū)初冰日始于 12月上旬，終冰日為次年 3月中旬，總冰期約為 100天，盛冰期約為 45天。表層流速最大， 、中層次之，底層流速最小。 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，場(chǎng)地內(nèi)不存在大型活動(dòng)斷層，邊坡在自然狀態(tài)下穩(wěn)定，無崩坍、滑坡、泥石流，沖刷等不良地質(zhì)作作用。 各站、層漲潮流期間平均含沙量明顯大于落潮流期間平均含沙量。 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程 16 第二章 港口總平面布置 卸港量預(yù)測(cè) 東港市 1989～ 2021年海洋捕撈產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)如下 : 表 東港市海洋捕撈情況統(tǒng)計(jì)表： 項(xiàng)目 魚類（噸） 蝦蟹類（噸） 貝類、頭足類（噸） 海蜇、其他（噸） 合計(jì) (噸 ) 序號(hào) 年度 總量 (噸 ) 對(duì)蝦（噸） 大蟹（噸） 沙蝦、其他（噸） 1 1989 3545 4081 83 327 1020 4470 3 12099 2 1990 2758 2815 242 310 2401 10410 15983 3 1991 3255 4677 281 790 1130 14816 22751 4 1992 4434 4521 212 995 19351 28306 5 1993 4490 15162 19652 6 1994 7284 8930 1527 1083 30094 20 46328 7 1995 8517 6566 88 1180 2040 33037 1261 49381 8 1996 13455 11992 81 4150 2195 34127 554 60128 9 1997 21161 20214 4802 2251 29059 461 70795 10 1998 23780 25028 69 5794 3985 25321 1540 75669 11 1999 23276 26894 122 9375 3752 24355 608 75133 12 2021 20689 24605 121 8767 3793 31825 1975 79094 13 2021 26900 25313 42 3620 2855 2380 628 76641 14 2021 25335 26844 78 10500 2418 3261 1439 86228 15 2021 31177 24983 64 7455 2870 25690 637 82487 16 2021 32346 25023 55 11948 13020 28470 618 86457 17 2021 37334 25125 49 12645 12431 34631 575 97665 18 2021 36170 25930 52 13470 12408 37285 660 100045 19 2021 21896 26314 103 13910 12301 35341 700 84251 20 2021 21788 24168 99 12500 11569 33315 680 79951 21 2021 21725 24140 59 13160 10921 32639 631 79135 22 2021 24962 15549 69 7916 7564 9416 5118 55045 23 2021 14531 20212 99 11500 8523 20732 615 56000 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程 17 0202104000060000800001000001202101989 1991 1993 1995 1997 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021卸港量圖 東港市海洋捕撈情況統(tǒng)計(jì)圖表： 用時(shí)間序列法計(jì)算出得卸港量 2021年的為 106642t， 2020年的為 121332t且相關(guān)系數(shù)不滿足要求。凍結(jié)間面積（ ㎡ ） :284㎡ . 按照《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》 條 規(guī)定，冷藏間 的 面積應(yīng)由冷藏量、凍品重度、堆垛方式 和 冷藏間高度等因素 共同 確定。 總面積 ?=410 ㎡ 3. 輔助車間 輔助車間包括：修船車間、維修車間、電工車間 、 木工車間、機(jī)修車間 、 鉚焊車間、鑄造車間。 1. 碼頭岸線左端點(diǎn) X1=114m Y1=100m X1/L= Y1/L= 查《海港水文規(guī)范》圖 Kd= 此點(diǎn)繞射波高 Hd= =，小于 ，符合要求。39。 計(jì)算面積 S1=2 570=8664㎡ 供漁船回轉(zhuǎn)所需 要的 水域，對(duì)順岸 式 碼頭應(yīng)按 照 碼頭 的 全長(zhǎng)布置，寬度可取 倍的 設(shè)計(jì)代表船型全長(zhǎng)，計(jì)算面積 S2= 570=61987㎡ 碼頭前水域總面積 S=8664+61987=70652㎡ 序號(hào) 名稱 計(jì)算值（㎡） 設(shè)計(jì)值（㎡） 1 制動(dòng)水域 72785 80000 2 港內(nèi)航道 13050 15000 3 港內(nèi)錨地 65383 70000 4 回旋水域 37135 40000 5 碼頭前水域 70652 80000 6 總面積 259005 285000 港內(nèi)波穩(wěn)條件驗(yàn)算 根據(jù)《海港水文規(guī)范》 規(guī)定： 防波堤后某點(diǎn)的繞射波高可按 照 下式 進(jìn)行 計(jì)算： Hd=KdHi 式中： Hd防波堤后某點(diǎn)繞射 的 波高（ m）； 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程 28 Kd防波堤后某點(diǎn)的繞射系數(shù)； Hi防波堤口門處入射波的波高（ m）。本設(shè)計(jì)取 ； 修船臺(tái)長(zhǎng)：設(shè)計(jì)代表船型全長(zhǎng) +兩端腳手架各（ ） 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程 24 修船臺(tái)寬：設(shè)計(jì)代表船型全寬 +兩側(cè)腳手架各（ ） 船臺(tái)標(biāo)高：接近廠區(qū)地面標(biāo)高 。 根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》 規(guī)定 ： ? ?10~15AG? 式中： G—— 日凍結(jié)能力。由此可以預(yù)測(cè)出 20600馬力的漁船將為該港口的主要停泊船型。由于漁港的建設(shè)，會(huì)改變了本區(qū)域的水動(dòng)力條件，使泥沙運(yùn)動(dòng)發(fā)生變化。 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 丹東市海洋紅中心漁港移地重建工程 9 該層層厚 － ，平均層厚 米，層底高程為 － 米，層底深度為 － 。 （ 3）該區(qū)潮流以旋轉(zhuǎn)型為主，且按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。 多年平均降水量 967mm，年最大降水量 ，發(fā)生于 1964年，年最少降水量 mm，發(fā)生于 1965年。 本設(shè)計(jì)主要研究的意義是把原來的海洋紅中心漁港移地后的重建 工程，包括港口的總平面布置情況比原來的布置更加科學(xué)合理。根據(jù)設(shè)計(jì)書、和計(jì)算書畫出港口的總平面的布置圖，高樁碼頭結(jié)構(gòu)的斷面圖和立面圖、平面圖，還有各種構(gòu)件的配筋圖，完成本次設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)的目的是對(duì)移地重建后的中心漁港進(jìn)行總平面布置，碼頭結(jié)構(gòu)選型設(shè)計(jì)，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn) 算結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。海產(chǎn)品 140多種，是 中國(guó) 蝦、貝主要生產(chǎn)和出口基地之一。 34′ ″。強(qiáng)寒潮影響時(shí)，偏北風(fēng)可達(dá) 7～ 8級(jí)，平均每年寒潮影