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油氣儲運(yùn)工程論文(華東石油大學(xué))-長輸管道基于風(fēng)險的評價方法(留存版)

2025-08-03 03:39上一頁面

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【正文】 摘 要 管道風(fēng)險評價普遍采用以 Kent 打分法為代表的定性方法,本文提出了一種新方法,即定量風(fēng)險評價 (QRA),采用基于管道失效歷史數(shù)據(jù)庫和巳有成熟的數(shù)值模型,進(jìn)行管道失效概率分析和失效后果分析,并以此方法在某輸氣管道上進(jìn)行了驗證,最后得到管段的絕對風(fēng)險和人口密集段的個人風(fēng)險,并進(jìn)行了風(fēng)險預(yù)剝。地對系統(tǒng)現(xiàn)有安全措施的有效性進(jìn)行分析。 6)自然與地質(zhì)災(zāi)害,包括滑坡、泥石流、崩塌、地表沉陷等。最后的比例也是可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計得到的。計算得到各管段的風(fēng)險值后,以管道中間的兩個站場處為分隔點,將 241個管段算術(shù)平均,合并為 3 個管段。目前,國內(nèi)建設(shè)項目主要依據(jù)國家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范的要求進(jìn)行平面布置和廠址選擇,確定廠界與周邊的距離及項目內(nèi)部裝置設(shè)施的間距。在論文寫作過程中遇到很多困難,在老師的幫助下度過了??梢灾滥骋浑S機(jī)因素對系統(tǒng)不同性能指標(biāo)的影響,并進(jìn)一步確定 容易造成安全隱患、引起安全事故的卞要因素及其作用大小,做出準(zhǔn)確的判斷,及時采取安全措施。通過仔細(xì)分析,發(fā)現(xiàn)這是因為這 6年是管道上次檢測的受益期,所以建議此管道在 6 年后開始實施下一次檢測。對于單點的風(fēng)險絕對風(fēng)險計算, QRA 還專門提供表征人員傷亡影響大小的指標(biāo) —— 個人風(fēng)險值 (Individual Risk),表示人員在管道周圍某一點死亡的概率。 管道失效后果的計算 管道泄漏后果大小影響因素眾多,有泄漏介質(zhì)屬性、泄漏量大小及泄漏點環(huán)境等,泄漏之后的事態(tài)發(fā)展可用事件樹來進(jìn)行分析,圖 2 所示的事件樹以天然氣管道為例。 2)管體缺陷,包括制管缺陷和施工期間造成的缺陷。 第 2章 管道定量風(fēng)險評價 (QRA)簡介 量化風(fēng)險分析 (QRA)是運(yùn)用數(shù)學(xué)手段預(yù)測工程建設(shè)項目發(fā)生事故的風(fēng)險,同時提出降低風(fēng)險的方法。 論文應(yīng)文字流暢,語言準(zhǔn)確,層次清晰,論點清楚,論據(jù)準(zhǔn)確,論證完整、嚴(yán)密,有獨(dú)立的觀點和見解。 管道完整性管理是一種主動預(yù)防的管道管理方法,是先進(jìn)管道公司管理經(jīng)驗的總結(jié)提煉,以被國際上眾多管道公司所采用,如著名的 Enbridge 管道公司、加拿大彩虹管道公司等。 圖 1 QRA 流程 第 3章 QRA 的主要技術(shù) QRA 的主要技術(shù)有管道失效概率分析,失效后果分析,以及最后風(fēng)險值的計算,這幾個過程與傳統(tǒng)的 Kent 打分法不同的是,不需要管道專家進(jìn)行主觀的定級判斷,基本是基于歷史數(shù)據(jù)庫和數(shù)值模型推 導(dǎo)。美國聯(lián)邦應(yīng)急管理中心(FEMA)1999 年公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,地震引起的管道失效模式為: 80%的管道破裂, 20%的管道泄漏。 風(fēng)險值的單位為元 /km 定量風(fēng)險的最大好處之一是可以進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測,結(jié)合情景分析 (WhatIf分析 ),實 現(xiàn)合理的制定風(fēng)險控制計劃。 第 5 章 結(jié)論 (1)在長輸竹線風(fēng)險評價中,影響安全的風(fēng)險因素較多,通常難以給出準(zhǔn)確數(shù)學(xué)模型,專家打分法可信度相對較低。以及 在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最 誠摯的謝意 ! 感謝這篇論文中所涉及到的學(xué)者, 本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn) ,如果沒 有他們研究成果的幫助和啟發(fā),我也很難完成論文。通過采用 QRA 的方法對項目裝置、設(shè)施的風(fēng)險進(jìn)行計算,從而確定影響項目整體風(fēng)險的最主要的因素,進(jìn)而在設(shè)計過程中針對主要危險有害因素采取相應(yīng)措施,以降低項目整體風(fēng)險。 jk mklljm CRR ???????? ? ?? ?31 1 jkl 6 圖 3 管段風(fēng)險排序圖 各管段風(fēng)險值的意義為每年每公里可能的經(jīng)濟(jì)損失大小,可與歷史狀況對比,也可與其他管道對比。天然氣的泄漏量與泄漏速率、流速、截斷閥位置和緊急響應(yīng)時間有關(guān)。 QRA 中在計算管道失效概率時,將各類因素分別考慮,以下式來計算: aFgFp t FF ??? ( 31) 式中, Fp—— 各原因引起管道失效的概率; Fg—— 通用失效概率。 2)分析過程主要是定量的數(shù)值計算,受評價人員的主觀判斷影響較小,結(jié)果統(tǒng)一性好。定性方法以 W. Kent Muhlbauer 于 1995 年著的“管道風(fēng)險管理手冊”為代表,簡稱 Kent 打分法,至今已是第二版,仍在世界上各管道公司廣泛使用,定量方法近幾
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