【正文】 .................................................... 16 設(shè)備調(diào)節(jié) ............................................................................................. 16 前沿距離的測(cè)定 ............................................................................... 16 k 值的測(cè)定 .......................................................................................... 17 時(shí)基線的調(diào)節(jié) ..................................................................................... 17 缺陷掃查 ........................................................................................................ 18 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 距離波幅曲線的繪制 ................................................................................... 18 編制工藝卡 .................................................................................................... 19 6 超聲檢測(cè)結(jié)果 .......................................................................................................... 20 質(zhì)量分級(jí) ....................................................................................................... 20 缺陷評(píng)級(jí) ........................................................................................................ 20 檢測(cè)報(bào)告 ........................................................................................................ 22 結(jié) 束 語(yǔ) ...................................................................................................................... 23 謝 辭 ............................................................................................................................ 24 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 25 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 1 1 船體殼板對(duì)接焊縫 工件背景及其意義 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的調(diào)整、發(fā)展 ,對(duì)交通運(yùn)輸工業(yè)提出了新的要求。因此確保船體殼板對(duì)接焊縫的質(zhì)量是至關(guān)重要的。試板按 JB/— 2021 標(biāo)準(zhǔn)中的 B 級(jí)進(jìn)行檢測(cè)，合格級(jí)別為Ⅱ級(jí)。 產(chǎn)生咬邊的原因：是由于焊接電流過(guò)大、運(yùn)條速度快、電弧拉得太長(zhǎng)或焊條西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 3 角度不當(dāng)?shù)?。焊縫金屬由液態(tài)到固態(tài)的結(jié)晶過(guò)程中產(chǎn)生的裂紋稱為熱裂紋，其特征是焊后立即可見(jiàn)，且多發(fā)生在焊縫中心，沿焊縫長(zhǎng)度方向分布。 當(dāng)試件不存在缺陷時(shí)，顯示圖像中僅有反射脈沖和底面回波兩個(gè)信號(hào)。一般不要求進(jìn)行橫向缺陷的檢測(cè)。對(duì)于單側(cè)坡口角度小于 5176。波長(zhǎng)的定義 波長(zhǎng)：沿著波的傳播方向，在波的圖形中相對(duì) 平衡位置 的位移時(shí)刻相同的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間的距離。同時(shí)，還要將聲程零位調(diào)整到與時(shí)基線刻度線對(duì)齊，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 9 以便于讀數(shù)。其中基準(zhǔn)線 DAC 是以Ф 1mm橫孔繪制的距離 波幅曲線。 ② 阻尼塊和吸聲材料：阻尼塊是由環(huán)氧樹脂和鎢粉等按一定比例配成德阻尼材料，粘附在晶片或斜楔后面。 CSKIA 試塊的主要用途 CSKIA 試塊是 GB113452021《鍋爐和鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲檢測(cè)》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試塊，如入 44 所示。 耦合劑的選用應(yīng)考慮： ① 工件表面光潔度和傾斜角度； ② 探測(cè)頻率； ③ 耦合劑的聲透性能； ④ 保存和使用的方便性； ⑤ 經(jīng)濟(jì)性和安全等。 ③ 調(diào)節(jié)增益和深度旋鈕，使 R100 圓弧面反射回波出現(xiàn)在熒光屏上易于觀察的位置。 (55) 用的 CSKIA試塊， K2 探頭，按深度 1： 1 調(diào)節(jié)時(shí)基線步驟： ① 換算深度 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 表 51 船體殼板對(duì)接焊縫超聲檢測(cè)檢測(cè)工藝卡 試件名稱 鋼焊板 材料 牌號(hào) Q235C 試件 厚度 22mm 坡口形式 X形 焊接 方式 焊條電弧焊 表面 狀態(tài) 余高未清除 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) GB113452021 檢驗(yàn) 級(jí)別 B級(jí) 驗(yàn)收 級(jí)別 II 級(jí) 儀器型號(hào) CTS9009 探頭 型號(hào) 探頭 前沿 12mm 探頭 K值 探頭 標(biāo)準(zhǔn) 試塊 CSKIA 對(duì)比 試塊 CSKIIIA 檢測(cè)面 單側(cè)雙面 耦合劑 機(jī)油 表面 補(bǔ)償 4dB 檢測(cè)區(qū)域 20mm 檢測(cè)方法 橫波斜入射 時(shí)基線 調(diào)節(jié) 深度 1： 1 掃查方式 鋸齒形掃查和焊縫兩側(cè)斜平行掃查 探頭掃查區(qū)域 大于 110mm 最大掃查間距 不大于 13mm 最大掃查速度 不大于 150mm/s 檢測(cè) 靈敏度 縱向缺陷：評(píng)定線 ∮ 3－ 9dB 檢測(cè)區(qū)域： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 28西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 20 6 超聲檢測(cè)結(jié)果 質(zhì)量分級(jí) 根據(jù) GB113452021 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 鋼制承壓設(shè)備對(duì)接 焊接接頭的超聲檢測(cè)和質(zhì)量分級(jí)，適用于母材厚度為 8mm～ 400mm 全熔化焊對(duì)接 焊接接頭的超聲檢測(cè)。這次論文的 設(shè)計(jì)使 我受益匪淺 ， 在此向 指導(dǎo) 老師表示深深的感謝和崇高的敬意 。 ③ 按標(biāo)準(zhǔn) JB/ 中規(guī)定，以繪制的曲線為基準(zhǔn)，分別增益 9dB、3dB、 5dB ，即得評(píng)定線、定量線、判廢線 。深度調(diào)節(jié)法常用于板厚大于 20mm 的焊縫機(jī)檢測(cè)。 儀器的參數(shù)確定 設(shè)備調(diào)節(jié) ① 調(diào)節(jié)檢測(cè)范圍：（ 100160mm）； ② 輸入被檢工件的聲速（ 3230m/s)； ③ 檢測(cè)頻率：檢測(cè)頻率一般為 2MHz～ 5MHz。 當(dāng)探頭和試件之間有一層空氣時(shí)，超聲波的反射率幾乎為 100%，即使很薄的一層空氣也可以阻止超聲波傳 入試件。標(biāo)準(zhǔn)試塊通常由權(quán)威機(jī)構(gòu)討論通過(guò)，其特性與制作要求有專門的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。晶片的性能決定著探頭的性能。再用衰減器增益檢測(cè)靈敏度所規(guī)定的分貝值（如：評(píng)定線要求Ф 3mm橫孔 16dB，即在Ф3mm 橫孔調(diào)到基準(zhǔn)波高的基礎(chǔ)上，提高 16dB），則靈敏度調(diào)節(jié)完畢?！?45176。在橫波中波長(zhǎng)通常是指相鄰兩個(gè)波峰或波谷之間的距離。兩種探頭的折射角相差應(yīng)不小于 10176。 檢測(cè)技術(shù)等級(jí)確定 超聲檢測(cè)技術(shù)等級(jí)分為 A、 B、 C 三個(gè)檢測(cè)級(jí)別。 ④ 磁粉探傷 (MT) 利用鐵磁性材料表面與近表面缺陷會(huì)引起磁率發(fā)生變化，磁化時(shí)在表面上產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，并采用磁粉、磁帶或其他磁場(chǎng)測(cè)量方法來(lái)記錄與顯示缺陷的一種方法。 (6).裂紋 焊接裂紋是一種非 常嚴(yán)重的缺陷。夾渣也會(huì)降低焊縫的強(qiáng)度和致密性。幾年來(lái)，不少工廠和科研單位 ,在焊縫超聲波探傷方面做了很多工作 ,并在船體殼板對(duì)接焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)方面用超聲波探傷逐步代替 X射線拍片。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文） 論文題目： 船體殼板對(duì)接焊縫的超聲檢測(cè) 所屬學(xué)院： 航空材料工程學(xué)院 指導(dǎo)老師： 職 稱： 講師 學(xué)生姓名： 班級(jí)、學(xué)號(hào) : 專 業(yè)： 檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制 2021 年 12 月 31 日 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 船體殼板對(duì)接焊縫 的超聲檢測(cè) 【摘要】 焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)質(zhì)量是很重要的。在這幾年，我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中，對(duì)船體 6～ 26 毫米鋼板對(duì)接焊縫進(jìn)行了超聲波探傷。 產(chǎn)生夾渣的原因主要是：焊縫邊緣有氧割或碳弧氣刨殘留的熔渣；坡口角度或焊接電流太小，或焊接 速度過(guò)快。結(jié)構(gòu)的破壞多從裂紋處開始，在焊接過(guò)程中要采取一切必要的措施防止出現(xiàn)裂紋，在焊接后要采用各種方法檢查有無(wú)裂紋。 磁性探傷主要用于：檢查表面及近表面缺陷。超聲檢測(cè)技術(shù)等級(jí)選擇應(yīng)符合制造、安裝、在用等有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖樣規(guī)定。其中一個(gè)折射角應(yīng)為 45176。電磁波、光波就是橫波。） 120～ 400 ～ （ 60176。 DAC 曲線 描述某一確定反射體回波高度隨距離變化關(guān)系的曲線為 DAC 曲線，它是 AVG曲線的特例，國(guó)內(nèi)外關(guān)于焊縫檢測(cè)方法的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎都采用類似的距離幅度曲線進(jìn)行檢測(cè)靈敏度的調(diào)整和缺陷幅度當(dāng)量的評(píng)定。晶片的尺寸和諧振頻率，決定著發(fā)射聲場(chǎng)的強(qiáng)度、距離幅度特性與指向性。 圖 43 CSKIA試塊 試塊中的平底孔應(yīng)經(jīng)硅橡膠覆型檢驗(yàn)其直徑、孔底表面粗糙度、平面度等。耦合劑可以填充探頭與試件間的空氣間隙，使超聲波能夠傳入試件，這是使用耦合劑的主要目的。該檢測(cè)頻率為 5MHz。 CSKIA 試塊在聲程調(diào)節(jié)法和水平調(diào)節(jié)法中使用，原則上也可以在深度調(diào)節(jié)法中使用。繪制距離 — 波幅曲線如圖 52所示。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 24 謝 辭 在此次課程設(shè)計(jì)即將結(jié)束之際，再次向三年來(lái)對(duì)我們專業(yè)付出巨大心血的老師們表示感謝，使我能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。編寫工藝卡如表 51所示。 (54) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ② 將探頭放在 CSKⅠ A 試塊圓心上，使聲束對(duì)準(zhǔn) R100 圓弧面，盡量使聲束軸線與試塊兩側(cè)面相平行。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 15 耦合劑的選用 為使超聲波能順利傳入工件，在探傷前必須在探測(cè)面上涂上耦合劑，常用的耦合劑有機(jī)油、化學(xué)漿糊、水、甘油等。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)試塊，還應(yīng)測(cè)量其聲學(xué)性能。晶片可制成圓形、方形、矩形或曲面。 圖 32 距離 波幅曲線 評(píng)定線和定量線之間（包括評(píng)定線）稱為Ⅰ區(qū)，定量線與判廢線之間（包括定量線）稱為Ⅱ區(qū)，判廢線及其以上區(qū)域稱為Ⅲ區(qū)。） 時(shí)基線與靈敏度 時(shí)基線的調(diào)整，一方面是使水平掃描線顯示的范圍足以包含需 檢測(cè)的深度范圍，另一方面，要使時(shí)基線刻度與在材料中聲傳播的距離成一定比例，以便準(zhǔn)確地讀出缺陷波的深度位置。