【正文】 ，做好開工前一切材料進場準(zhǔn) 備工作。為此，我們已作了周密的考慮和布置。 進度控制方面：通過合理安排流水順序，通過成樁經(jīng)驗合理調(diào)整作業(yè)參數(shù)，加強配套 工作如鋼筋籠制作與焊接，商品砼運輸、泥漿外運等環(huán)節(jié)的配合，加強設(shè)備的維修和保養(yǎng)來保證進度。 質(zhì)量控制方面：主要是測量放樣，其次是控制入巖及清孔、灌注等各環(huán)節(jié)，我們制定了相應(yīng)的質(zhì)量控制的技術(shù)措施和管理措施，并落實了相應(yīng)的責(zé)任人員，強化項目管理人員的質(zhì)量意識和責(zé)任意識，組織學(xué)習(xí)好國家有關(guān)強制性文件，積極執(zhí)行強制性文件所規(guī)定的有關(guān)條款。 二、施工設(shè)施布置 本工程鉆孔灌注樁采用商品混凝土，場地投入設(shè)備較多，多臺設(shè)備交叉作業(yè)，如何合理布置場地，使整個施工過程有條不紊，不相互影響是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 安裝好臨時用水、用電。 一、土建施工材料計劃 根據(jù)施工計劃的每天用量，與供應(yīng)商簽定供應(yīng)合同。圍護施工結(jié)束后，調(diào)配到工程樁處施工至工程結(jié)束。 G、結(jié)束后應(yīng)檢測垂直度、孔徑、孔深。 20 3 鋼筋籠直徑 177。 C、隔水栓采用鐵板或球膽，禁止使用砂包或其它代用品。為防止樁身混凝土漿液進入注漿管內(nèi)堵塞注漿管，注漿管底部的注漿孔上用自行車內(nèi)胎皮進行封閉，然后再用鐵絲綁扎牢固。只有完善質(zhì)保體系的前提下，才能保證本工程質(zhì)量目標(biāo)的落實。 1．施工質(zhì)量控制體系的設(shè)置 施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)的程序運轉(zhuǎn)，其運轉(zhuǎn)的基本方式是 PDCA 的循環(huán)管理活動，它是計劃、實施、檢查、處理四個階段把經(jīng)營生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機地聯(lián)系起來，而形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量達到工程質(zhì)量的保證。進行這兩項工作其目的在于使進駐現(xiàn)場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態(tài)，以確保本工程能順利完成。 10mm 鋼籠長度177。 ③經(jīng)常檢查鉆桿，發(fā)現(xiàn)彎曲立即更換。 施工材料管理 為理順材料申請、驗收、保管、使用等方面的關(guān)系，保證工程所需材料的質(zhì)量，特制定材料管理規(guī)定如下： （ 1）材料采購 ①項目材料員須根據(jù)已批準(zhǔn)的施工進度計劃，編制分批材料計劃，須注明產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量及大致進場日期，有特殊質(zhì)量要求的材料必須予以注明，上報項目經(jīng)理部，再由項目部上報給監(jiān)理、甲方審核，經(jīng)確認后方可 按計劃采購。 ⑨檢驗和試驗狀態(tài)標(biāo)識控制流程圖 杭州 國際機場大廈 樁基工程 浙江大成 35 檢驗和試驗狀態(tài)標(biāo)識控制流程圖 （ 3）標(biāo)識管理 ①各種材料驗收合格后，均應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識標(biāo)明該 批材料的名稱、規(guī)格型號、進場日期、進場數(shù)量、以標(biāo)牌、標(biāo)簽等形式明確以下各項內(nèi)容。鉆機額定負荷為 18 噸，滿足要求。 一、組織管理 全體公司員工及施工人員必須牢固樹立時間就是效益的觀念，保質(zhì)、保量、保工期，確保總工期，爭取提前完成打樁施工任務(wù)。與市、區(qū)環(huán)保部門、環(huán)衛(wèi)部門、公安部門、交警部門、消防部門以及臨近的部分居民進行聯(lián)系和走訪，一方面辦理施工手續(xù)合法施工，另一方面爭取支持和諒解，以避免發(fā)生糾紛，從而保證施工的順利進行?；蛟趯?dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。 二、清孔措施 在鉆機鉆進的過程中，鉆機遇到兩個需要關(guān)注的地層是直徑較大的卵石層，終孔后，泥漿中將含部分粒徑較大的沉渣，為了保證成樁質(zhì)量，在第一次清孔的時候，適當(dāng)加大泥漿比重及粘度，以利于孔底大塊沉渣的清除，二清時再將泥漿調(diào)整至設(shè)計及規(guī)范要求的范圍內(nèi)。 ⑤項目材料員及時收 集登記各項質(zhì)保資料，并注明各種進場材料的狀態(tài)情況。設(shè)備質(zhì)量是工程質(zhì)量的有利保證，所以采取有效的材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施是工程的重中之重。 樁位采用三次校正復(fù)核措施 ，即第一次放樣定出樁位中心，并用十字交叉法確定護筒坑的挖掘位置；第二次測量校正護筒位置，打入定位鋼筋，并提請監(jiān)理復(fù)核；第三次鉆孔定位時，使用鉛錘校正，使轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心重復(fù)。 鉆孔灌注樁工序質(zhì)量管理表 質(zhì)量目標(biāo) 各項技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計和規(guī)范要求、爭取質(zhì)量全優(yōu) 序號 質(zhì)量項目 標(biāo)準(zhǔn) 保證質(zhì)量的措施 實施部門 主要負責(zé)人 1 樁位偏差 10mm 1．準(zhǔn)確測量樁位，復(fù)測驗 收護筒鋪設(shè)質(zhì)量 測量組 組長 2．調(diào)整鉆機水平，鉆機準(zhǔn)確就位 成孔班 機長 2 樁頂標(biāo)高及鋼筋籠標(biāo)高 50mm 3．準(zhǔn)確測量地面標(biāo)高，確定鋼筋籠下放位置 測量組 組長 4．確定樁砼面標(biāo)高 測量組 組長 3 孔深偏差 0~300mm 5．準(zhǔn)確測量地面標(biāo)高 測量組 組長 6．確定鉆桿長 度，保證樁孔設(shè)計孔深 成孔班 機長、班長 4 孔徑偏差 177。故對于“人”的因素質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓(xùn)、人員管理、人員評定來保證人員的素質(zhì)。 3．施工質(zhì)量管理體系 施工質(zhì)量管理體系的設(shè)置及運轉(zhuǎn)均要圍繞質(zhì)量管理職責(zé)、質(zhì)量控制來進行，只有當(dāng)職責(zé)明確、控制嚴(yán)格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實處。試注漿期間壓力可控制在達到8Mpa 停注。“梨形體”的增大會對樁端持力層起壓密作用，提高了樁端的承壓面積和樁端承載力。 B、如果二次清孔完畢后砼開灌時間超過 小時，應(yīng)對孔底沉渣厚度重新進行一次測定，如沉渣厚度超過規(guī)定要求，應(yīng)再次進行清孔。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢，抽樣數(shù)量為每 300個焊接接頭做一組試驗。 2）鉆進技術(shù)參數(shù) A、壓力：鉆具自重 B、轉(zhuǎn)速： 10~128rpm C、泵量： 108m3/h D、施工中根據(jù)地層情況，合理選擇鉆進參數(shù)，一般開孔宜輕壓慢轉(zhuǎn)，正常 杭州 國際機場大廈 樁基工程 浙江大成 15 鉆進時，鉆進速度較快，臨近終孔前改慢鉆進速度以便及時排出鉆屑，減少孔內(nèi)沉渣。其他工程樁穿插進行施工； 注漿部分工程樁達到注漿設(shè)計要求后，安排一臺 SGB610 型注漿泵緊隨進行施工； 根據(jù) 工程樁施工的位置，對外加的 33 根 248。具體計劃見人員配備表。 杭州 國際機場大廈 樁基工程 浙江大成 7 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、生產(chǎn)準(zhǔn)備 辦理夜間施工許可證及有關(guān)手續(xù)。層頂高程為 ~。 杭州國際機場大廈樁基工程有： 工程樁 Ф 900～ 1000 鉆孔灌注樁 407 根，圍護樁 Ф 700～ 800 鉆孔灌注樁 340 根，圍護素混凝土樁 340 根，立柱樁 57 根。 擬建的杭州國際機場大廈工程位于杭州城東，具體位于在建的樂購超市南側(cè)、慶春廣場東側(cè)、新塘路西側(cè)、慶春東路北側(cè)，與江干區(qū)政府相望。 施工用水：根據(jù)業(yè)主提供的的水源，施工單位將根據(jù)施工需要合理布設(shè)水管。 組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙。 準(zhǔn)備工作充分完成后開始正式施工階段，共投入 12 臺鉆機進行鉆孔灌注樁施工，整個工程施工計劃 120 天內(nèi)完成。該工程擬投入 12 臺國產(chǎn) GPS10 型鉆機進行鉆孔灌注樁施工，并備用一臺，就 鋼筋混凝土、素混凝土 鉆孔樁的施工工藝闡述如下： 第一節(jié) 鉆孔灌注樁施工工藝 一、成樁工藝圖 GPS10 型鉆機成樁工藝圖 下籠 成孔 灌砼 清孔 成樁 杭州 國際機場大廈 樁基工程 浙江大成 13 二、工藝流程表 GPS10 型鉆機成樁工藝流程圖 （素混凝土鉆孔灌注樁僅取消下籠環(huán)節(jié)即可） 編審施工組織設(shè)計 樁 位 放 樣 布置泥漿系統(tǒng) 埋 設(shè) 護 筒 放 樣 復(fù) 測 釬探障礙物 驗 收 開 鉆 補 充 泥 漿 校 正 偏 正 鉆 進 成 孔 吊放鋼筋、導(dǎo)管 鋼籠制作驗收 檢 查 導(dǎo) 管 清 孔 檢查沉渣厚度 水下砼灌柱 拔護筒、成樁 砼 養(yǎng) 護 砼運至現(xiàn)場 通知砼拌站 現(xiàn)場制作試塊 杭州 國際機場大廈 樁基工程 浙江大成 14 三、施工工藝及主要技術(shù)措施 1 測量定位 測量定位選用高精度的經(jīng)緯儀和 50m 鋼卷尺，工程測 量基準(zhǔn)點用混凝土澆筑固定，并安裝防護標(biāo)志，防止重車輾壓和重物碰撞而產(chǎn)生的移位，基準(zhǔn)點安設(shè)在視線范圍內(nèi)的不產(chǎn)生變形物上，測設(shè)點加以混凝土保護。 泥漿性能指標(biāo)控制范圍如下表： 泥漿性能參數(shù)指標(biāo)控制 項 次 項 目 性能指標(biāo) 1 比 重 ~ 2 粘 度 18~25 3 含砂量 ＜ 4% 4 PH 值 7~9 5 膠體率 ≥ 90% 4）終孔確定 根據(jù)設(shè)計要求，本工程工程樁以 圓礫層為 樁基持力層 。 5）鋼筋籠安放前，工程質(zhì)檢員自檢合格后會同監(jiān)理驗收，并填寫隱蔽工程驗收單及有關(guān)質(zhì)量記錄。 G、灌注過程中要定時測量 混凝土高度并做好記錄。管底注漿頭插入圓礫層 20cm，成樁后，注漿管應(yīng)進行妥善 保護，防止機械碾壓。 1）項目經(jīng)理的質(zhì)量職責(zé) 項目經(jīng)理作為項目的最高領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)對整個工程的質(zhì)量全面負責(zé)，并在保證質(zhì)量的前提下，平衡進度計劃、經(jīng)濟效益等各項指標(biāo)的完成，并督促項目所有管理人員樹立質(zhì)量第一的觀念，確保質(zhì)量保證計劃的實施與落實。 2．施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的保證 1）項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量控制體系的運轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項活動?！拔铩钡囊蛩厥亲罨镜囊蛩?。如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴大孔徑。當(dāng)原土造漿達不到要求時，酌情使用化學(xué)處理劑，改善泥漿性能。如成型鋼筋，還需檢查二級復(fù)試報告，合格的才可收料。 ⑥材料員應(yīng)正確使用保管好產(chǎn)品標(biāo)識及狀態(tài)標(biāo)識的標(biāo)牌，嚴(yán)禁擅自使用，嚴(yán)防散失。 具體操作計劃與操作如下： 一 臺 鉆機每 12 小時左右完成 1 根 900 素混凝土樁， 700800 鋼筋混凝土樁16 小時左右一根。 加強施工設(shè)備的維修和保養(yǎng)，每臺設(shè)備的維修保養(yǎng)都 落實到專人負責(zé)，對維修保養(yǎng)不及時的人員予以重罰，對設(shè)備易損易耗的部件、材料、提供足夠的儲備，能及時更換，以保證設(shè)備的正常運行，維修和保養(yǎng)一般在施工間隙內(nèi)進行，以良好的機械狀態(tài)保證工程進度。 在質(zhì)量保證體系的總體控制下，加快中間交接的傳遞過程，認真對待每一個環(huán)節(jié)，一切為工程質(zhì)量和工程進度服務(wù)。如此根據(jù)時間錯開施工，保證了鋼筋混凝土樁施工，亦符合設(shè)計要求，同時另一臺接著進行反方向樁的施工。若有需要，施工單位應(yīng)提交與合同有關(guān)的設(shè)備服務(wù)供應(yīng)商提供的兩份質(zhì)保書。每進場 60T 鋼材作為一個批次做一次復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。 ⑧樁端進入持力層保證措施：施工前參照地質(zhì)資料提供的資料為依據(jù)畫出基巖等高線圖，以此作為各樁孔的深度設(shè)計依據(jù)，指導(dǎo)施工。 鋼筋的制作和安放方面，除鋼材和接頭進行常規(guī)試驗及焊工要持證上崗?fù)庖貏e注重管理和監(jiān)督，自檢工作顯得尤為重要，施工中設(shè)專職的鋼筋籠質(zhì)量檢驗員，及早發(fā)現(xiàn)因操作疏忽造成的漏焊少焊等缺陷以便及時補救，不同樁型的鋼筋籠分不同加工點制作，分別堆放，避免混拉混用。 4）“環(huán)”與“法”的因素 “環(huán)”是指施工工序流程，而“法”則是指施工的方法，在本工程的施工建設(shè)中，必須利用合理的施工流程，先進的施工方法，才能更好的、更快地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 3）制定強有力的措施、制度，以保證質(zhì)保體系的運轉(zhuǎn)。同時，作為項目技術(shù)負責(zé)人編寫各種方案作業(yè)指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計，主持質(zhì)量分析 會，監(jiān)督各施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實。開塞壓力一般為 4MPa 至 6 MPa，最高不能超過 10 MPa。灌注完畢后及時回填樁孔。 6）鋼筋籠標(biāo)高控制，采用 2 支吊筋，吊筋長度根據(jù)孔口標(biāo)高及籠頂標(biāo)高計算確定，焊接在鋼筋籠上部，然后懸掛固定。 杭州 國際機場大廈 樁基工程 浙江大成 16 5 清孔 清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下砼灌注施工、樁身質(zhì)量與承載力的大小。搞清基點與紅線關(guān)系，符合誤差允許要求后，再測定樁位。 第二節(jié) 施工流水作業(yè)計劃 合理布置施工流水作業(yè)順序是實施施工進度計劃的關(guān)鍵，根據(jù)本工程實際情況和進度計劃要求，流水作業(yè)順序作如下安排： 為確保工程質(zhì)量和 工程進度，必須認真，細致地安排總體施工計劃： 根據(jù)我公司的設(shè)備投入情況和實際施工情況及現(xiàn)場條件，本工程施工計劃分三個階段實施： 第一階段 施工準(zhǔn)備階段主要工作內(nèi)容有： 1 整個場地