【正文】 0 天。 塑料排水板采用 C 型，寬度 10cm，厚度不小于 。 抽真空及真空維持 上述工作完成后，即可開始抽真空，抽真空后加固區(qū)內(nèi)真空度會持續(xù)上升，當膜下真空度達到并穩(wěn)定在 75Kpa 以上時，即進入真空預壓正常預壓階段。濾管外包土工布濾膜，施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 32 其滲透系數(shù)要與排水墊層的滲透系數(shù)相當。 土工格柵鋪設 （ 1） 下層 土工格柵鋪設前， 基坑 有 積水時采用集水井等措施降低地下水位，在浸水情況下禁止 土工隔柵 和 墊層施工。棄土堆于溝槽一側，距槽邊1 米以外，高度不大于 米。 澆筑時的氣溫不得低于 5℃，也不得高于 32℃。蓋頂 50cm 以上可采用機械壓實。 1. 隔離區(qū) 的墊層置換施工 墊層 置換 施工 范圍為擴建工程 （ B 和 C 滑行道） 與現(xiàn)有跑道銜接處 20 米范圍 ，要求處理到道肩的邊線， 考慮到不停航施工的安全，墊層 置換 施工嚴格安排在機場航班結束后的時段進行。 (2)由于該工程項目 屬于隱蔽工程，如施工質量不好，一旦被 后續(xù)工程項目 覆蓋，便構成隱患且不好檢查及補救。 拆除工程在 墊層置換 施工過程中同時進行。 (4)溝墻砼分層澆筑，每層厚度不 超過 45cm，振搗時間不得少于規(guī)定要求，防止出現(xiàn)蜂窩麻面。澆灌前還應檢查砼的均勻性和坍落度。 （ 8）上層回填宕渣的粒徑 不大于 30cm， 要求碾壓后墊層的干容重不小于。換填處理面積為 。樁體攪拌應均勻、連續(xù)，全樁應復攪一次。進行此道工序的同時，細平砂墊層表面，并清除砂墊層表面內(nèi)的貝殼等雜物。 清除場地耕植土及草皮土 30cm后 ，進行場地平整。 各類監(jiān)測點的布置 數(shù)量 為： 項目 數(shù)量（個） 備注 地 面沉降監(jiān)測點 112 堆載預壓面積共約110603 ㎡ 分層沉降監(jiān)測點 8 空隙水壓力觀測點 11 地下水位監(jiān)測點 8 深層位移監(jiān)測點 8 原位十字板剪切試驗 8 堆載料攤鋪施工完成后，對整個場區(qū)的沉降、位移及空隙水壓力等進行嚴密的監(jiān)測，堆載前期 100 天 內(nèi) 每 2 天觀測一次，堆載 預壓 后期 210 天內(nèi) 每 5 天觀測一次。塑料排水板呈等邊三角形平面布置，間距為 。 密實度 我們要嚴格控制土壤含水量和密實度。挖土作業(yè)時測量工程師要跟班作業(yè)，嚴格控制挖土深度、避免超挖。 (5)素土采用場內(nèi)粘土，清除土中雜物，濕土、淤泥和含有機物質的垃圾土禁止使用。 （ 4）對施工區(qū)域內(nèi)在設計道槽、路基頂面以下 1 米深度范圍內(nèi)的樹根、草根、蘆葦根等要徹底挖除，回填時 要清理撿除挖土中所有根系有機物，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主認可后方可作為回填料回填利用。如因工程需要移動點位，須及時報請監(jiān)理批準。為避免運輸困難及不可預見因素的影響，在現(xiàn)場設置儲料場地，考慮一定量的材料儲備。 b 選用 本公司 有經(jīng)驗的施工隊伍，配 備 相應的 技術 工人，加強施工隊伍管理，提高 施工水平 。同時，在工程施工過程中，我們將根據(jù)以往的管理經(jīng)驗，繼續(xù)推行一系列的激勵措施，在保證施工質量的前提下，將某一分部工程劃分為幾個細部，根據(jù)施工隊完成某一細部工程所耗用的時間給予一定的獎勵或處罰，以此來調動作業(yè)隊的工作積極性。 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 7 主體工程施工階段歷時 350 天，各階段施工采用平行交叉 作業(yè) ，節(jié)點控制 。主要工程量數(shù)量見下表： 序號 項目 工程量 備注 1 土方 清除耕植土 30 ㎝ 挖方 填方 2 堆載預壓 ㎡ 3 真空預壓 ㎡ 4 淤泥攪拌樁 m3 5 墊 層置換法 ㎡ 7 鋼筋混凝土排水溝 8 漿砌塊石明溝 三 、 工程 目標 投標工期： 360 日歷天。 質量標準： 按 國家和 民航機場工程驗收標準一次性驗收合格 。 主要工程 節(jié)點 時間如下： 序號 工作內(nèi)容 工程量 持續(xù)時間 日歷工期 平均日產(chǎn)量 1 土方工程 291423m3 350天 833m3 2 堆載預壓 673952m3 100天 6739m3 3 真空預壓 29041 ㎡ 51天 569 ㎡ 4 墊層置換 3652 ㎡ 21天 174 ㎡ 5 鋼筋砼排水溝 951m 60天 6 漿砌片石 4441m 150天 自 2021 年 2 月 1 日～ 2 月 5 日，歷時 5 天 ,組織全面檢查及道面清理，完成竣工移交，主要勞動力及機械退場。 好高溫、 雨季 和冬季 的施工 根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并采取積極有效的不利天氣施工措施，編制有針對性的施工預案，使工程有序和不間斷的進行。 c 施工 過程 中 根據(jù) 工期的關鍵 節(jié)點 調劑勞動力，進行現(xiàn)場勞動力的 合理 配置，滿足 施工進度 需要 。 e 堆載用宕渣的供應必須 確保料源的 供應能力 ， 滿足三級堆載宕渣的分階段需求，滿足設計對堆載時間、堆載厚度的要求 。 (4)工程建設過程中我們將妥善保護所有測量標志。 （ 5）對施工區(qū)域內(nèi)存在的房基、路基、 橋涵、水井、河堤、溝渠等構筑物及其基礎徹底拆除，拆除前應通報相關部門或村民，避免發(fā)生糾紛。 質量標準及檢測 (1)中粗砂含泥量小于 3%，砂墊層應達中密狀態(tài)，干密度大于 16KN/m3，砂墊層厚度允許誤差為 5 ㎝。挖方道槽面以下土質不良時，應按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍采取挖除后換填好土或改善土質等措施進行處理。為提高土壤壓實效果，土壤含水量要控制在最佳含水量177。 塑料排水板施工要求 (1)塑料排水板在現(xiàn)場應妥善保護，防止陽光照射、破損或污染，破損或污染的塑料排水板不得在工程中使用。施工原始報表應詳盡、完善，如實地記錄每天地沉降、水平位移及孔壓情況，完整真實地反映施工全過程。場區(qū)沿各類滑行通道及跑道縱向保持平坡，橫向按 1%的坡度向兩側放坡。 11 真空預壓平面布置圖 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 29 鋪設密封膜及加固區(qū)圍護 鋪膜前應撿除砂墊層表面的尖棱小石子、貝殼等雜物，且人工細平墊層表面。成樁樁長不得小于設計值。 資源配置 粉煤灰石灰墊層施工階段，我們將根據(jù)工程需要，安排以下人員、機械設備。 宕渣回填分層碾壓至道槽高程，基頂反應模量不低于 40MN/cm3。 澆筑砼時，不得碰撞模板或踩踏 鋼筋。 (5)掌握拆模時間、及時養(yǎng)護。 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 39 第 六 章 重點、難點 環(huán)節(jié)技術方案與 措施 一 、隔離 區(qū) 施工 方案與安全 措施 在墊層置換法地基處理區(qū)域和真空預壓法地基處理距現(xiàn)有跑道 米的區(qū)域為重點隔離區(qū)。因此， 施工中應 緊抓施工環(huán)節(jié)，嚴格施工過程的 管理 ，以 確保工程質量 。 在該區(qū)域施工期間， 為保證機場運營安全，我們將與業(yè)主、監(jiān)理和機場運營管理部門共同確定施工方案，上報不停航施工方案， 待上級主管部門批準后，按確定的方案組織施工。 (2)回填土應分層回填，每層 20cm 左右，分層夯實，隨填隨夯，應控制含水量在最佳范圍內(nèi)。超過時應用溜槽或串桶進料，防止離析。 施工方法 溝槽開挖 (1)開槽底寬為排水溝基礎寬加 1 米，邊坡 1:。 施工方案 場地平整后進行基坑開挖 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 34 基坑開挖時應避免坑底土層擾動，并保留 20cm 厚的土層暫不開挖，待鋪填墊層再 挖至設計標高。 6. 真空預壓施工質量保證措施 水平分布濾管施工質量保證措施 (1)分布濾管材料用 PVC 塑料管，主管壁厚 ，支濾管壁厚 ，以適應地基的沉降變化，且能承受足夠的徑向真空壓力而不變形。 出膜連接與真空泵系統(tǒng)安裝 真空主管通過出膜器及吸水管與真空泵連接，出膜器的連接必須牢固，密封可靠。 砂礫石墊層要求有良好的滲透性，滲透系數(shù)不低于 102cm/s，含泥量不超過 3%，粒徑為 0～ 5cm。堆載的平均容重 按 20KN/m3計，則堆載高度為 6 米。 所用套管應采用菱形斷面或出口段扁矩形斷面，不應全長都采用圓形斷面。土基區(qū)和土面區(qū)的土方密實度要求不小于驗收評定標準的規(guī)定。 (2)道槽區(qū)填方應從低處填筑，在填方前應對原地面進行平整、壓實，達到密實度要求后再進行填方。 (3)素土含水量應小于 23%，每批回填土含水量至少檢測 2 次。 （ 1）施工 機械設備 34 臺（套） 序號 機械或設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 額定功率 1 挖掘機 300LC5 4 145KW 2 推土機 1002KTA 4 162 KW 3 振動壓路機 YT18T 4 110KW 4 振動壓路機 XP260 2 115KW 5 平地機 PY180 2 132KW 6 裝載機 ZL50 2 153KW 7 自卸卡車 TEREX25 16 205KW 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 18 （ 3） 勞動力投入 143 人 工種 人數(shù) 管理人員 8 測量員 10 試驗員 6 司機 34 普通工 80 其它 5 施工 準備工作 地下管線保護 在土方工程開挖前，根據(jù)業(yè)主提供的各種地下管線的位置、走向、埋深和結構情況資料，擬定施工方案，并征得業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后，作為施工依據(jù)。 平面控制測量 施工控制樁測量 (1) 施工控制樁測量按國家 GB50026— 93《工程測量規(guī)范》的二級導線測量的各項規(guī) 定實測。 五、擬投入的主要施工機械設備 擬投入本標段的主要施工機械 設備 序號 機械或 設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn) 地 制造 年份 額定功率（ KW） 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注 1 挖掘機 300LC5 10 常州 2021 145 斗容 土方、地基處理 2 自卸車 解放 16 長春 2021 125 12t 土方、地基處理 3 自卸車 TEREX25 41 內(nèi)蒙 2021 205 22t 土方、地基處理 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 12 4 振動壓路機 YT18T 10 徐州 2021 110 18t 土方、地基處理 5 振動壓路機 XP260 2 徐州 2021 115 22t 土方、地基處理 6 推土機 1002KTA 4 徐州 2021 162 土方、地基處理 7 裝載機 ZL50 12 常州 2021 153 鏟容 3m3 土方、地基處理 8 平地機 PY180 2 徐州 2021 132 土方、地基處理 9 樁機 PH5 5 武漢 2021 126 10m/h 土方、地基處理 10 樁機 PH7 5 武漢 2021 135 12m/h 土方、地基處理 11 插板機 改裝 10 23m 土方、地基處理 12 灑水車 BJQ5140G 10 北京 2021 103 8t 便道 、養(yǎng)護 13 油罐車 EQ1118G 2 長春 1999 113 8t 機械、車輛 14 沖擊夯 HCD70 10 北京 2021 土方、地基處理 15 發(fā)電機 75GF 3 無錫 2021 75 土方、地基處理 16 發(fā)電機 15GF 4 常州 2021 15 土方、地基處理 17 吊車 QY16 1 山東 2021 16t 不停航應急 18 拖車 南方 25 1 徐州 2021 25t 不停航應急 19 移動照明車 EX3800CX 16 天津 2021 2 夜間照明 20 破碎錘 3 道肩拆除 21 振搗棒 EX50 18 沈陽 2021 排水溝混凝土 22 木工圓鋸 MD4 3 山東 1998 排水溝模板 23 鉆床 1 山東 1999 排水溝鋼筋 24 交流電焊機 KX1250 2 成都 1996 排水溝鋼筋 25 鋼筋切斷機 GQ407F 3 河南 1998 排水溝鋼筋 施工組織設計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 13 26 鋼筋彎曲機 WQ25 3 山東 2021 排水溝鋼筋 27 鋼筋 調直機 FH30 3 山東 2021 排水溝鋼筋 28 射流真空泵 IS1 35 國產(chǎn) 2021 真空預壓 套 擬配備本標段的試驗檢測儀器設備 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 電動擊實儀控制器 LD－ 140 臺 2 2 多功能電動擊實儀 LDⅢ 臺 2 3 電熱鼓風干燥箱 DGG102 臺 3 4 光電液塑限測定儀 WX2 臺 1 5 液塑限測定儀 SYS1 臺 1 6 路面材料強度試驗儀主機 LD127 臺