【正文】 米（預(yù)壓荷載 360Kpa） 全部加載完成后，持續(xù)預(yù)壓時間不少于 210 天。 盲溝設(shè)置 塑料排水板施工完成后進行盲溝開挖， 盲溝間距 15 米， 為防止開挖過程中將盲溝挖斷，我們將采用人工 配合小型挖掘機進行開挖。 (3)插板機要求具有較低的接地壓力，較高的穩(wěn)定性，移動迅速，對位容易 ，對土的擾動小。 塑料排水板打設(shè) 塑料排水板打設(shè)施工技術(shù)要求 塑料排水板采用 C 型，寬度 10cm，厚度不小于 ㎜ 。 技術(shù)措 施 (1)遇有翻漿或淤泥地帶，在業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后，可以將濕土全部挖出換填好土，或在原土晾曬后摻拌適量生石灰（如 3： 7 灰土），或換填天然級配砂礫石，碾壓壓實。土基面碾壓采用慢速行駛，壓路機行駛時速控制在 2～ 3 公里左右。 原地面壓實影響深度不小于 30cm。對于地下管線埋設(shè)不明確的施工區(qū)域，我方將 與業(yè)主、監(jiān)理部共同探明作業(yè)區(qū)地下埋設(shè)物的基本情況， 待探明作業(yè)區(qū)地下埋設(shè)物的基本情況 ，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理部確定后再進行 機械挖土作業(yè)。 暗塘、 暗浜處理 暗塘、 暗浜的普查 由于地質(zhì)查勘精度關(guān)系，可能還有部分暗浜未被發(fā)現(xiàn)，因此在草植土清除后，根據(jù)暗浜本身結(jié)構(gòu)及填土巖性的特點，一般在施工過程可能出現(xiàn)施工機械下陷，表土清除后的顏色不同，干濕差異較大等現(xiàn)象。 (2)開挖 1:1 臺階式邊坡，臺階高度宜小于 30 ㎝。土方施工前，對地下各種管線進行相應(yīng)保護，土方和舊道面拆除作業(yè)過程中嚴(yán)禁破壞原有管線。 (3)高程控制樁及高程定位的精度要求如下： 等級 每公里高程全中誤差 路線長度 (km) 水準(zhǔn)儀型號 水準(zhǔn)尺 觀測次數(shù) 往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm) 與已知點聯(lián)測 附合或環(huán)線 二等 2mm DS1 因瓦 往返各一次 往返各一次 4 l 三等 6mm 50 DS1 因瓦 往返各一次 往一次 12 l DS3 雙面 往返各一次 注： n— 為測站數(shù) l— 為往返測段，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（ km） 二、土方工程施工 土方工程施工要點 （ 1） 土方施工周期長，基本貫穿工程的始終，且要延續(xù)到 整個飛行區(qū)工程全部施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 17 竣工驗收前，需要約 30 個月時間。 (2) 平面控制網(wǎng)采用Ⅱ級建筑方格網(wǎng)，邊長 100 米，擬軸線法測設(shè)。 (2)施工控制樁采用永久 性的砼標(biāo)石。 加強運輸車輛的維修檢查，設(shè)檢查工 3 人，保養(yǎng)工 3 人，維修工 5 人，每周進行維修保養(yǎng)，并做好維修、保養(yǎng)記錄，確保機械設(shè)備運行正常。 a 試驗室配合物資設(shè)備科對 材料產(chǎn)地 的 材料質(zhì)量 、數(shù)量進行 調(diào)查，選擇符合設(shè)計、規(guī)范要求的材料產(chǎn)地，選擇信譽好、 質(zhì)量好、供應(yīng)量大 的廠家作為供 貨方。 f 每周召開 生產(chǎn) 例會 時根據(jù)工 程情況 平衡 、 調(diào) 配 勞動力。本項目擬組建 11 個專業(yè)施工作業(yè)隊， 勞動力安排 詳見 下表 。同時，注意抓好平日的保養(yǎng)工作，機械修理小分隊保證二十四小時處于待命狀態(tài)，堅持一天兩次的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，做到故障不過夜，施工機械能保證下一班組的正常使用。全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。在實施過程中，及時解決處理各項目、各工序之間存在的材料供應(yīng)和機械使用等方面的矛盾，積極促進工程進 度，確保工程進度計劃的實施。由于工期緊張，本階段部分施工項目與第一階段施工平行、交 叉 進行，以達(dá)到 合理安排， 提前工期的目的。嚴(yán)格按ISO9001： 2021 質(zhì)量體系要求運作，本項目施工組織機構(gòu)圖如下： 二、 技術(shù) 力量 安排 為確 ?！皽刂萦缽姍C場 飛行區(qū)改 擴建工程 土方和地基處理 工程”施工的順利完成，我公司以 高級工程師楊 揚 擔(dān) 任項目經(jīng)理、總工程師姚希光任技術(shù)負(fù)責(zé)人，由多金港“溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程”項目經(jīng)理部 預(yù)算財務(wù)科 項目經(jīng) 理 項目技術(shù)負(fù)責(zé) 人 顧問專家組 安全環(huán)保辦公室 環(huán)境保護 安全保衛(wèi) 工程計劃科 土方工程作業(yè)隊 排水工程作業(yè)隊 堆載預(yù)壓作業(yè)隊 真空預(yù)壓作業(yè)隊 置換墊層作業(yè)隊 綜合輔助作業(yè)隊 物資設(shè)備科 物 資供應(yīng)室 機 運設(shè)備室 質(zhì)量安全科 測 量 隊 試 驗 室 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 4 名有管理經(jīng)驗人員和實踐經(jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部。 二、工程 內(nèi)容 本次招標(biāo)工程為在現(xiàn)有跑道東側(cè) 處新建一條 3200m 長與現(xiàn)有跑道平行的跑道，飛行區(qū)指標(biāo)為 4D。施工分為二個標(biāo)段，二標(biāo)段的工程內(nèi)容主要包括飛行區(qū) 70軸以南部分的跑道土方工程、地基處理工程（堆載預(yù)壓處理、真空預(yù)壓處理、溝塘處理、墊層處理）、排水工程等內(nèi)容。公司本著“加大投入、確保重點、集中優(yōu)勢、按期完工”的指導(dǎo)思想，依照項目法認(rèn)真組織實施項目管理，積極配合業(yè)主和監(jiān)理單位，認(rèn)真履行合同條款。 第三階段：組織全面檢查及道面清理，完成竣工 驗收 移交，主要勞動力及機械退場（保留部分土方施工機械和人員，以保證后期土方工程持續(xù)施工 的需要）。具體措施如下： 、有豐富機場施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗的“老、中、青”相結(jié)合的管理技術(shù)人員組成， 對內(nèi)指揮施工，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 。 、 高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和操作熟練的技術(shù)工人，采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 勞動力計劃表 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 準(zhǔn)備階段 土方工程 地基處理 排水工程 工程收尾 清理驗收 管理人員 12 18 22 20 12 10 測量員 4 6 9 6 6 4 試驗員 6 8 8 6 5 3 材料員 6 8 8 8 4 2 水電工 4 4 4 5 4 2 焊工 4 4 8 6 4 1 木工 3 3 6 8 4 司機 12 40 56 20 12 10 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 10 技術(shù)工 10 30 60 50 40 8 普通工 20 80 100 100 20 14 值班 6 6 6 6 6 6 合計 87 207 287 235 117 60 注： 。 白天 施工 、夜間施工勞動力交叉作業(yè)和休息 ， 保證作業(yè)隊充沛的體力。 b 物資設(shè)備科 根據(jù)施工進度計劃制定材料供應(yīng)計劃，并對材料供應(yīng)計劃實施跟蹤控制，對 材料供應(yīng) 全過程 進行 有效的控制 ，并 根據(jù)施工需用材料計劃進行組織安排，做到及時充足 。 （ 2）機械設(shè)備進場 目前，我們的主要施工機械設(shè)備已完成維護保養(yǎng)，生產(chǎn)狀態(tài)良好。標(biāo)石高度應(yīng)高出完工后的場地高程 5～10cm。 (3) 角度觀測采用方向觀測法。土方施工期間尚需考慮飛行區(qū)其它工程對土方施工的影響 ， 要 合理安排土方施工區(qū)域和時間，加強與飛行區(qū)其它工程施工單位的協(xié)調(diào)與配合，保證土方施工的有序進行。 場地清理 (1)在舊基礎(chǔ)破除后，根據(jù)進度安排，按照監(jiān)理工程師要求的深度和范圍，分期分批進行場地清理工作。 施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 19 (3)溝塘底部鋪 50 ㎝厚中粗砂，并設(shè)置集水坑集水，用水泵強排。 根據(jù) 暗塘、 暗浜的上述特點，采用小螺紋 、洛陽鏟等方法 進行補勘，查 明 長度、寬度和深度，并將 探 明的新 暗塘、 暗浜進行編號。 (2)開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)性質(zhì)有變化時，及時提出處理方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。 (3)土基填料不得使用淤泥、沼澤土、白堊土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。 (3)所有區(qū)域土基面層由人工進行配合平整，然后用壓路機進行碾壓，碾壓后的基面必須符合設(shè)計要求。 (2)因降雨使土面積水過多而造成的翻漿，應(yīng)增設(shè)縱橫向排水溝排泄積水，并根據(jù)工期要求及天氣情況，采取晾曬或換填等措施處理。應(yīng)具有良好的透水性和強度。 (4)塑料板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和打設(shè)過程中應(yīng)避免損壞，防止淤泥進入板芯堵塞輸水孔，影響塑料板的排水效果；樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，應(yīng)避免錯縫，防止淤泥在打設(shè)過程中進入導(dǎo)管，影響塑料板的排水效果。盲溝自場區(qū)中央向兩側(cè)按 ％的坡度進行放坡，開挖完成后，盲溝中回填粒徑為 5～ 15cm 的塊石。在堆載過程中，嚴(yán)格控制堆載速率，以防止土基發(fā)生整體剪切破壞或產(chǎn)生過多塑性變形，加荷速率宜控制在 ～ ，合堆載高度約 14～ 19cm。 四、 真空預(yù)壓法地基處理 根據(jù)設(shè)計要求，本次工程 現(xiàn)有跑道升降帶范圍內(nèi)的改擴建工程范圍（主要是各類滑行道區(qū)域，距離現(xiàn)有跑道中線 ～ ）采用真空預(yù)壓法進行地基處理，處理邊界為新建道肩邊線 ， 真空預(yù)壓面積為 29040m2。塑料排水板呈等邊三角形平面布置，間距為 。 在真空管路中應(yīng)設(shè)置止回閥和截門。 卸載 同時滿足：真空預(yù) 壓 100天；沉降速率連續(xù) 5天小于 ；場區(qū)處理深度范圍內(nèi)的土體平均 固結(jié)度達(dá)到 80%。因故停機超過3h,拆卸輸漿管徹底清洗管路。 (2)濾管的埋設(shè)：濾水管長度和間距滿足設(shè)計要求，濾水管埋在砂墊層中部，砂墊層很厚時，濾管埋入砂墊層中要大于 200mm。 監(jiān)測點敷設(shè)及監(jiān)測 為能及時 了解真空 預(yù)壓過程中處理范圍內(nèi)土體的 固結(jié)情況、強度增長趨勢、地下水變化、真空度情況及加固區(qū)周邊收縮位移 ，使 真空 預(yù)壓 效果 得到較好地 控制 ，在 真空 預(yù)壓處理范圍內(nèi) 及周圍相應(yīng)位置設(shè)置地面沉降、分層沉降、膜下真空度、孔隙水壓力及深層位移（測斜 ）等監(jiān)測點，施工過程中必須加強對各觀測點的保護，以保證在施工過程中不被破壞。 （ 2） 在 墊層碾壓完成并通過檢測驗收后方可進行 下層土工格柵鋪設(shè) 。若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、碾壓。 (2)要嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高，防止超挖。木模板按 JTJ02586 中的承重結(jié)構(gòu)選材標(biāo)準(zhǔn)選用，不低于三等材。 砼應(yīng)水平分層澆筑。 (2)為確保施工過程中溝槽不積水、不沖刷，要做好施工現(xiàn)場的排水和地下降水工作。 (3)分段回填土的搭接處，應(yīng)形成臺階，臺階寬度應(yīng)不小于高度的二倍。拆除后的石塊、建筑垃圾等收集成堆，用自卸卡車運至業(yè)主指定的地點。 施工前與 業(yè)主、監(jiān)理和 助航燈光管理部門 共同 確認(rèn) 地下管線 的分布位置、埋深、走向、管線的用途及種類 （管線不明的采用挖探或儀器探查確認(rèn)） ， 并采用白灰標(biāo)線，插牌明示。 根據(jù) 機場 管理規(guī)定 和助航燈光的專業(yè)性 ，此項工作建議由專業(yè)的管理維護部門或助航燈光施工單位實施。同時，現(xiàn)場安排 專職 安全員，全面負(fù)責(zé)不停航施工的 安全工作， 確保人員到位，責(zé)任到人。 施工過程中要有專人檢查施工區(qū)域內(nèi)的所有管線保護情況。邊角部位可采用人工拆除，以保護成品。 砌石明溝施工 漿砌塊石 排水溝 ：溝底墊層及底板施工完畢后即進行塊石砌筑，砌筑及塊石材料符合設(shè)計要求，砌筑時 溝底不得有積水，要控制溝體平整度，要上下錯縫，不得有通 縫 現(xiàn)象，分層砌筑，每層砌筑高度不得大于 30 厘米。 (3)因排水不良而導(dǎo)致槽底擾動的土壤，可采取如下辦法處理：擾動深度小于10cm，可鋪砂石料找平夯實，大于 10cm、小于 30cm 可填礫石和塊石，用碎石找平后夯實，回填時應(yīng)控制回填土的含水量和回填厚度，人工夯實時不超過 15cm，機械夯施工組織設(shè)計 溫州永強機場飛行區(qū)改擴建工程土方和地基處理工程 38 實時不超過 25cm。每層砼宜在前一層砼初凝前澆筑和搗實，以防損害先澆的砼。 結(jié)構(gòu)砼 砼的澆筑 砼澆灌前，應(yīng)對安裝的各類鋼筋、模板，伸縮縫的位置和備料的情況進行檢驗，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸末、木塊、施工碎屑和其他雜物。 (3)Ⅰ類排水溝基槽壓實度要求為 ；Ⅱ類排水溝基槽壓實度要求為 。邊角無法壓實的地方應(yīng)人工夯實。 粉煤灰石灰拌和料的壓實度要求為 ， 7 天飽水抗壓強度 大于 ，參考配合比為粉煤灰： 石灰＝ 95： 5（重量比）。 五 、 墊層置換法 地基處理 換填 墊層 處理范圍為 擴建工程與現(xiàn)有跑道銜接 約 20m 范圍，要求處理至道肩邊線。 密封膜施工工藝質(zhì)量保證措施 (1)密封膜材料：使用密封性好，抗老化能力強，韌性好，抗穿透能力強的專用真空膜，真空膜的材料參數(shù)如下 : 抗拉強度 (N/5cm )250 圓球頂破 (N)280 梯形撕裂 (N)40 滲透系數(shù) (cm/s)1010 (2)密封膜鋪設(shè)：密封膜采用兩層專用真空膜，按先后順序鋪設(shè)，鋪好一層后，及時粘補膜面破損部位，確保膜面密封性能。 (9)淤泥 攪拌樁施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計樁位、樁長、樁數(shù)、噴漿量以及試驗確定的參數(shù)施工。 (2)漿液配制， 按