【正文】 符與表達(dá)式 ................................................................... 16 橢圓舉例 ............................................................................. 17 第六章 數(shù)控加工程序的編寫 ........................................................................... 20 工 序一程序 ........................................................................... 20 工 序二程序 ........................................................................... 21 工 序三程 序 ......................................................................................................... 22 結(jié)束語 .............................................................................................................................. 23 致謝 .................................................................................................................................... 24 參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................... 25 附錄一 .............................................................................................................................. 26 1 第一章 零件草圖 的繪制 數(shù)控機(jī)床基本概述 隨著社會生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)械制造技術(shù)發(fā)生了深刻的變化，機(jī)械產(chǎn)品日趨精密復(fù)雜，且改型頻繁，尤其是在宇航、軍事、造船等領(lǐng)域所需的零件，精度要求高，形狀復(fù)雜，批量又小。 1948 年，美國帕森斯公司（ Parsons Co）受美國空軍委托與麻省理工學(xué)院伺服機(jī)構(gòu)研究所（ Servo Mechanismus Laboratory of the Massachusetts Institute of Technology）合作進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的研制工作。 （ 2） 全能型數(shù)控車床。在加工時(shí)能準(zhǔn)確、迅速的選擇刀具。為機(jī)床提供充足的切削液，以滿足切削加工的要求。三零件的表面質(zhì)量 ， 左端和右端分別有兩個 橢圓，需要用到宏程序的編輯。再保證總長 92mm， 用外圓車刀車橢圓 ，完成零件一的加工 。 批量加工時(shí)在工件坐標(biāo)系已經(jīng)確定的情況下，保證對刀的可能性和方便性。 13 第四 章 刀具及切削用量 選擇數(shù)控刀具的原則 刀具壽命與切削用量有密切的關(guān)系。尖形車刀幾何參 數(shù)（主要是幾何角度） 14 的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)（如加工路線、加工干涉等）進(jìn)行全面考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。 FANUC系統(tǒng)的空變量 0 總是空，沒有值能賦給該變量。 N40 1=1＋ 1 。比如缺乏綜合應(yīng)用專業(yè)知識的能力，對材料的不了解，對軟件操作的不熟練等等。我開始了獨(dú)立的學(xué)習(xí)和思考，開始在圖書館查閱相關(guān)資料和書籍，使自己非常稚嫩的作品一步步完善起來 。 N20 1=0 。局部變量只能用于宏程序中 16 存儲數(shù)據(jù)，比如：運(yùn)算結(jié)果等。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。 4）用心軸裝夾。 為了避免基準(zhǔn)不重合誤差，方便編程，應(yīng)選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，盡量使用工序基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)、編程原點(diǎn)三者統(tǒng)一。該類鋼最終熱處理均采用淬火后在 500650℃的高溫回火工藝，即調(diào)質(zhì)處理工藝，調(diào)質(zhì)處理可使材料具有良好的綜合力學(xué)性能。如圖 19 圖 19 橢圓部分 執(zhí)行修剪命令，得到 圖 110 修剪后零件圖 （ 6）執(zhí)行尺寸標(biāo)注命令，對零件圖一進(jìn)行尺寸標(biāo)注。實(shí)現(xiàn)機(jī)床上的一些輔助運(yùn)動，主要實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸的變速、未座套筒的移動 及自動夾緊機(jī)構(gòu)的操作。主軸箱中的主軸通過卡盤等夾具裝夾工件主軸箱的功能是支撐并傳動主軸。定義中的控制系統(tǒng)就是數(shù)控系統(tǒng)。 為完成本設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中初步了解了宏程序的基本知識， 然后根據(jù)零件圖 運(yùn)用大學(xué)所學(xué)知識編制程序 ， 并在加工過程掌握控制精度的方法，才能加工出合格的零件 。 1952 年，第一臺三坐標(biāo)立式銑床試制成功，但第一臺工業(yè)用數(shù)控機(jī)床直到 1954 年 11 月才生產(chǎn)出來。全能型數(shù)控車床就是通常所說的“數(shù)控車床”又稱標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控車床，即它的控制系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)型的，帶有高分辨率的 CRT 顯示器以及各種顯示、圖形仿真和刀具補(bǔ)償?shù)裙δ?，而且?guī)в型ㄐ呕蚓W(wǎng)絡(luò)接口。 （ 3） 刀架滑板。 （ 11） 機(jī)床電氣控制系統(tǒng)。 零件二和零件三都有內(nèi)孔，零件二需要鉆通孔，零件三要鉆長度為 25mm 左右的盲孔。 零件圖二、先用中心鉆鉆中心孔，再用直徑 20mm 鉆頭鉆出長為 30左右的內(nèi)孔，再用內(nèi)鏜刀對內(nèi)孔進(jìn)行 鏜 削 加工 ,用外圓車刀加工出外形，倒角，切槽，手工切斷。 裝夾方式的選擇 為了工件不至于在切削力的作用下發(fā)生位移 ，使其在加工過程始終保持正確的位置，需將工件壓緊壓牢。在制定切削用量時(shí)，應(yīng)首先選擇合理的刀具壽命，而合理的刀具壽命則應(yīng)根據(jù)優(yōu)化的目標(biāo)而定。 15 第五 章 宏程序簡介 宏程序概述 在數(shù)控程序的編制中，宏程序是含有變量的程序。 （ 1）變量的表示 變量可以用 “ ” 號和跟隨其后的變量序號來表示。 自變量每次自加 1O。這次實(shí)踐是對自己大學(xué)三年所學(xué)的一次大檢閱，使我明白自己知識還很淺薄，雖然馬上要畢業(yè)了，但是自己的求學(xué)之路還很長，以后更應(yīng)該在工作中學(xué)習(xí)，努力使自己 成為一個對社會有所貢獻(xiàn)的人 。從開始思考論文題目到系統(tǒng)的完成論文初稿，每走一步對我來說面對的都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在這段時(shí)間里我 學(xué)到了很多知識同時(shí)也備受感動。 圖 1 中 OX 距離 。 表 變量的區(qū)別 華中世紀(jì)星 FANUC 0i SINUMERIK 802D 定義變量 0= 10= R10= 變量引用 G01 X[10] G01 X10 G01 X=R10 改變引用變量的值的符號 G01 X[10] G01 X10 G01 X=R10 局部變量和全局變量是華中世紀(jì)星和 FANUC 的說法