【正文】 ylinder, design, structure design。 在我國(guó)，自 20 世紀(jì) 60 年代后期，由于政府部門的重視，我國(guó)開始研制一些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的維修設(shè)備，如舉升機(jī)、液壓拆裝設(shè)備和維修機(jī)具等。 wmFF?? 60 0 10 60 00wgF k N? ? ? 6000 66670 .9wmFFN?? ? ? ? ?1 0 .1 6 6 6 7 6 6 6 .7mmF F N?? ? ? ? ? 所以 作用在活塞上的力 F= 由于此液壓系統(tǒng)為雙級(jí)，所以總的作用力為 2F+G? 13700N 液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算及液壓缸的選擇 由上述計(jì)算出總的工作壓力為 13700N 可知， 由設(shè)計(jì)手冊(cè)查表 按載荷選擇工作壓力 故可選工作壓力為 3 a?? 。 總結(jié)，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，由于 柱塞完全供 一次油 1 級(jí)活塞升高 6mm 左右，二級(jí)活塞升高 18mm，所以根據(jù)這些可以確定柱塞的行程為 33mm，所以，柱塞的總高定為 125mm， 如下圖所示： 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 圖 舉升器其他零件的設(shè)計(jì) 13 3 舉升器其他零件的設(shè)計(jì) 托盤的設(shè)計(jì) 托盤也是舉升器的重要部分，它通過(guò)螺母與活塞桿連接，被舉升的重物都是放在它的上面，它本身設(shè)計(jì)為鑄造件，分成三個(gè)部分，最上面的板初步設(shè)計(jì)為長(zhǎng)、寬 240mm、厚 6mm 的平面板，下端的突起鉆有螺紋孔，是為了安裝螺桿的，可以是板進(jìn)行橫向的移動(dòng)，也為舉升帶來(lái)方便；它的中間部分是一個(gè)框，與下面 通過(guò)螺栓連接，可以上下擺動(dòng)，調(diào)節(jié)托盤的角度，可以舉升特殊情況的零部件和總成，它的死角帶有滾輪，上面的板就是再這上面左右的移動(dòng)的；下面的部分和活塞桿連接，主要是個(gè)固定件，連接部分不是鎖死機(jī)構(gòu)，可以旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)節(jié)。 可以通過(guò)螺栓的材料查表可以確定螺栓的屈服極限，為 320s a? ? ?? 許用應(yīng)力 ? ? s S?? ? ，屈服極限已知，可以查表知道，安全系數(shù) S=3，所以，通過(guò)公式就可以算得，螺栓的許用應(yīng)力為 ? ? 320 3s aS?? ???? =107 a 由公式可以算術(shù)螺紋的最小許用直徑為， ? ?4 ????=14mm 舉升器的螺栓為 16mm，符合設(shè)計(jì)要求，所以， 螺栓的直徑就定為了 16mm。 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) [1] 徐灝 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M].機(jī)械工業(yè) 出版社 ,2021 [2] 吳宗澤 .機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) [M].機(jī)械工業(yè) 出版社 ,2021 [3] 劉延俊 .液壓與氣壓傳動(dòng) .機(jī)械工業(yè) 出版社 2021 [4] 黃虎、夏令偉 .現(xiàn)代汽車維修 .上海 :上海交通大學(xué)出版社 ,2021 [5] 王文斌 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M].機(jī)械工業(yè) 出版社 ,2021 [6] 齊曉杰、安永東、齊英杰 ，汽車 液壓、液力與氣壓傳動(dòng)技術(shù) .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， [7] 趙翔，汽車 起動(dòng)系研究 [M].人民交通出版社 .吉林大學(xué)學(xué)報(bào) ， 2021 [8] 王望予 ， 汽車設(shè)計(jì) .北京 ：機(jī)械工業(yè)出版社， [9] 李麗 ， 畢建軍 ， 汽車檢測(cè)維修設(shè)備結(jié)構(gòu)原理與使用 .北京 :國(guó)防出版社， [10]黃天澤 ,黃金陵，汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) .北京：機(jī)械工業(yè)常用出版社， [11]劉希恭 ， 國(guó)產(chǎn)汽車自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋故障檢修實(shí)用手冊(cè) .機(jī)械工業(yè)出版社， [12]周濟(jì) 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) ， 圖解汽車維修實(shí)例技巧 400 例 .中國(guó)知識(shí)出版社， [13]周鳳云 主編 《工程材料及應(yīng)用》 華 中理工大學(xué)出版社 [14]張利平 ,劉青社 。 致謝 22 致 謝 本設(shè)計(jì)是在 XX 老師的精心指導(dǎo)下完成的，從課題的擬定到具體的方案出臺(tái)，以及設(shè)計(jì)過(guò)程中的種種疑問(wèn)，老師都給以了莫大的幫助和教導(dǎo)。 1 級(jí)活塞筒的校核同上面的活塞桿的校核是一樣的，通過(guò)計(jì)算也是符合要求，可以確定為上面設(shè)計(jì)的數(shù)值，通過(guò)查表可以查出 1 級(jí)活塞缸筒的內(nèi)徑，再通過(guò)計(jì)算得出缸筒的壁厚，由于缸筒不用承受力，所以不用校核，也符合設(shè)計(jì)要求。 根據(jù)兩活塞的行程和工作面積，可以計(jì)算出液壓油的總體積，所以，活塞 1 的工作體積為 211 1 1 4 7 5 1 1 6 9 3 3 64DV S A m m ?? ? ? ? ?3m ；同理可計(jì)算出活塞 2 的工作體積為 2 322 2 2 4 9 0 6 1 5 4 4 04DV S A m m m?? ? ? ? ?；所以，需要工作的液壓油體積為 2V 31 1784776Vm?? ；儲(chǔ)油缸筒內(nèi)的面積為 22 21 4 0 7 5 1097044Am??? ? ?，所以，儲(chǔ)油缸筒內(nèi)的液面高 12 163VVH mmA???，故，初步定為 H=673m，主要是舉升器的額定舉升高度 1900mm而定的； 所以活塞缸筒的高度液可以初步的定為 h=671mm。 具體步驟如下： 1） 確定液壓執(zhí)行原件的形式； 2） 進(jìn)行工況分析，確定系統(tǒng)的主要參數(shù)； 3） 制定基本方案，擬定液壓系統(tǒng)原理圖； 4） 對(duì)舉升器的總體設(shè)計(jì)方案的擬定 確定舉升器的結(jié)構(gòu)類型及其總體結(jié)構(gòu)方案； 5） 選擇液壓元件 6） 舉升器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算 進(jìn)行舉升器的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算，液壓系統(tǒng)的計(jì)算，主要結(jié)構(gòu)和零件的受力分析和強(qiáng)度校核； 7） 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算 8） 繪制工作圖，編制技術(shù)文件。 汽 車小型舉升器的誕生，為汽車維修人員快速拆卸變速箱和總成等提供了有力的工具。雖然現(xiàn)代的先進(jìn)維修設(shè)備 給汽車的維修服務(wù)帶來(lái)了極大的方便性 ，但是傳統(tǒng)的維修設(shè)備還是非常重要的 。 國(guó)外汽車維修設(shè)備發(fā)展較快，特別是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著其汽車的發(fā)展速度和大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)，推動(dòng)了汽車維修設(shè)備的發(fā)展進(jìn)程。 1）主機(jī)的概況：主要用于汽車的維修過(guò)程的汽車總成和部件的舉升，為維修創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。 兩活塞桿的導(dǎo)向套長(zhǎng)度的計(jì)算 為了制造和維修方便，舉升器的導(dǎo)向套和缸蓋制成一體，這樣便于拆裝密封也很好，計(jì)算導(dǎo)向套的長(zhǎng)度也有相應(yīng)的公式，有公式得 1 1 60A D mm?? ； 由此得 2 60A D mm?? 兩活塞桿的總長(zhǎng)度的計(jì)算 根據(jù) 設(shè)計(jì)手冊(cè)可以查得活塞的行程，所以， 1 63D mm? ， 1 475S mm? ； 2240 , 490D m m S m m??；因此，可以計(jì)算出桿的長(zhǎng)度 1 1 1 1 635l S B A m m? ? ? ?， 2 2 2 2 600l S B A m m? ? ? ?； 如圖：圖為 1 級(jí)活塞桿的基本尺寸圖 圖 下圖為 2 級(jí)活塞桿的尺寸圖 舉升器液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 9 圖 活塞缸筒的設(shè)計(jì)計(jì)算 缸筒是活塞運(yùn)動(dòng)的通道，能承受液壓油徑向的力，缸筒的壁厚可以根據(jù)公式 10D?? 求得，所以， 1 63D mm? ， 6mm?? ，它的內(nèi)徑就是 D=63mm，外徑就為 d=75mm；總長(zhǎng)度根據(jù)舉升器的工作高度和活塞而定。 如果活塞桿受到較大的彎曲作用時(shí)，則應(yīng)按壓（或拉）彎聯(lián)合強(qiáng)度考慮，此時(shí) ? ?m a xycFFAW??? ? ? 式中 ?—— 活塞桿的應(yīng)力 ? ?a? ； F—— 活塞桿輸出力（ N）；