【正文】 離符合設(shè)計要求，并在噴護前清除坡面上因擾動造成的松散土石。若終凝 lh后再行噴射，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層面；噴射作業(yè)應(yīng)緊跟開挖工作面，混凝土終凝至下一循環(huán)放炮時間不應(yīng)少于 3h。 ? 工程車輛裝車不得過滿，駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通道路法規(guī)。 PC400 液壓反鏟裝 20t 自卸汽車運至指定渣場。加強檢查，對不合格的邊頂孔，堅決堵塞重打，杜絕邊頂部嚴(yán)重超挖。水平及上傾錨桿采用“先插桿、后注漿”的方法，其施工工藝流程見圖 。鋼架腳部用φ 25mm、 L= 的鎖腳錨桿固定柱腳。 ? 提高畫線打眼精度，尤其是周邊眼的精度（周邊眼精度直接影響超欠挖值）。對于通過裂隙密集帶的滲水，分段或分片鉆集中排水孔并埋設(shè)管道將水引至集水坑，用水泵將水排出洞外。； 運距按平均 計算，每小時 1 輛自卸汽車運行 3 趟?？紤]到用于清面、甩渣，再配備 1 臺 PC300 液壓反鏟，必要時可配合裝渣。開挖中若遇到斷層破碎帶或穩(wěn)定性很差的地段巖層時，可采用超前錨桿或超前灌漿的方式進(jìn)行錨固，而后采用分部小循環(huán)進(jìn)尺微量爆破，嚴(yán)格控制單段最大藥量，爆破后及時進(jìn)行噴錨支護甚至結(jié)合鋼性支撐進(jìn)行砼襯砌。 隧洞超欠挖控制 水工隧洞掘進(jìn)不允許欠挖，且設(shè)計要求徑向超挖值和開挖巖面的起伏均小于 150 mm。 C. 砂漿密實度、錨桿長度檢測：采用砂漿飽和儀器或聲波物探儀無損檢測法進(jìn)行錨桿的砂 漿密實度檢測及錨桿長度檢測，檢測數(shù)量按作業(yè)區(qū) 100 根為 1 組（不足100根按 1組計），根據(jù)監(jiān)理工程師指示位置隨機進(jìn)行抽查，抽查比例不低于錨桿總數(shù)的 3%。 砂漿錨桿施工 ? 施工主材 錨桿的鋼材、水泥等應(yīng)有產(chǎn)品合格證書，同時對施工所用的主要材料包括普通鋼筋、水泥、砂漿等均應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量抽檢，報送監(jiān)理工程師批復(fù)。鉆孔進(jìn)尺：Ⅲ類圍巖段： 。 ⑵ 充分了解爆破施工區(qū)周圍的環(huán)境和安全防護目標(biāo)，嚴(yán)格按照爆破試驗數(shù)據(jù)、爆破設(shè)計操作，把好每道工序（準(zhǔn)確測量布孔、控制造孔精度，準(zhǔn)確裝藥、精心連網(wǎng)等），控制爆破方向、爆破規(guī)模、最大單響藥量，爆破飛石、振動等均不得超過特殊部位質(zhì)點振動速度允許安全值和對防護目標(biāo)產(chǎn)生安全性的影響。 開挖施工期間防護網(wǎng)、截水溝、邊坡開挖、支護上下交叉，同時進(jìn)行施工。 ⑥ 拌制混合料的稱量允許偏差應(yīng)符合 : 水泥和速凝劑 177。 錨桿拉拔試驗時，安裝張拉設(shè)備逐級加載張拉，拉力方向應(yīng)與錨桿（錨筋樁）軸線一致，當(dāng)拉拔力達(dá)到規(guī)定值時，應(yīng)立即停止加載，結(jié)束試驗。 開挖邊坡的支護，應(yīng)在分層開挖過程中逐層進(jìn)行。） 堵塞長度 (m) 單孔裝藥量 （ kg） 主爆孔 φ 89 φ 60 緩沖孔 φ 89 φ 40 預(yù)裂孔 / φ 89 φ 32 400g/m 備注：爆破參數(shù)將在施工中根據(jù)爆破效果進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 ? 在 場地清理范圍內(nèi)，砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價值的材料，應(yīng)按監(jiān)理人指示，將其運到指定地點堆放 ； 無用材料在安全員監(jiān)護下，備足滅火器材，焚燒掩埋。 渣場 導(dǎo)流洞 工程使用的渣場 主要 為： 左岸上游 2渣場、 右岸下 游 3渣場。 導(dǎo)流洞出口： 2臨時保通道路連接 3渣場 ，起點高程 426m，終點高程 421m，總長 350m。 ③ 水庫不存在浸沒及礦產(chǎn)及文物淹沒問題。入河口海拔高程 ，流域集水面積 ，河道長為 ，天然落差 ，平均比降 ‰。 新壩水庫多年平均來水量為 4029 104m3，水庫正常蓄水位為 ，相應(yīng)庫容3071 104m3，總庫容 3380 104m3，設(shè)計灌溉面積為 104 畝。 根據(jù)氣象資料統(tǒng)計，壩址區(qū)多年平均氣溫 ℃，多年平均降水量 ，多年平均最大風(fēng)速 13m/s，多年平均蒸發(fā)量 ，多年平均日照時數(shù) ，多年平均相對濕度 84%。 導(dǎo)流洞開挖與支護主要工程量 表 導(dǎo)流洞 開 挖及支護主要工程量表 序號 項 目 單位 工程量 備注 1 土 方開挖 m3 26330 2 石方開挖 m3 39495 3 石方洞挖 m3 6886 4 石方槽挖 m3 100 5 塌方清理（裝、運） m3 100 6 噴混凝土 C20（厚 10cm） m3 783 7 頂拱、邊墻砂漿錨桿（ф 25mm， L=6m） 根 1208 8 M10 漿砌塊石 m3 896 9 排水孔 m 36 10 PVC 排水管 （ф 50） m 75 施工規(guī)劃 施工規(guī)劃原則 ? 土石方開挖工程施工，采用自上而下分期、分層開挖的施工原則，分層高 度，應(yīng)與設(shè)計邊坡的馬道相適應(yīng)。 掌子面供風(fēng)采用 1 臺 55KW 軸流式通風(fēng)機，由于隧洞較短，無須設(shè)置接力風(fēng)機，即可保證洞內(nèi)的空氣良好。 所有測量成果資料及時報請監(jiān)理工程師審批，作為測量放線和支付的依據(jù)。同一層面開挖施工，按照“先土方開挖，后石方開挖”的順序進(jìn)行，使開挖面同步下降。槽內(nèi)石方類似保護層分層爆破開挖方法，起爆網(wǎng)絡(luò)呈 “V” 型布置，順槽逐排起爆，以減輕對兩側(cè)邊坡的沖擊震動。 掛鋼筋網(wǎng)及噴混凝土施工，在該部位各類錨桿施工結(jié)束后及時進(jìn)行。 ? 噴混凝土 噴混凝土采用 TK961 濕噴機施工。 ⑧ 噴射機作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機的操作規(guī)程；應(yīng)連續(xù)向噴射機供料；保持噴射機工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時，應(yīng)將噴射機和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。配專職人員和機械工程車輛維護道路，尤其是前期出渣與道路施工相互干擾，應(yīng)及時清理路障，確保交通暢通。開挖完成后應(yīng)緊隨支護，支護完成后才能進(jìn)行洞身開挖。 ④ 裝藥爆破 利用簡易組合鉆架工作平臺，人工裝 2巖石炸藥及一級乳化炸藥 ,電塑料導(dǎo)爆管微差爆破。 圖 先注漿后插錨桿施工工藝圖 圖 先插桿后注漿施工工藝流程圖 ③ 施工方法要點 A. 鉆孔 施工準(zhǔn)備 鉆孔 清孔 孔內(nèi)注漿 安裝錨桿 漿液制備 錨桿加工、運輸 驗 收 鉆孔驗收 施工準(zhǔn)備 鉆孔 清孔 孔內(nèi)注漿 安裝錨桿 漿液制備 錨 桿加工、運輸 驗 收 鉆孔驗收 采用全站儀在支護部位按設(shè)計間排距測放并標(biāo)示孔位，采用 YT28 氣腿鉆鉆孔，鉆孔完畢后用壓力風(fēng)或水將孔道 清洗干凈，經(jīng)檢驗合格后，臨時封堵孔口。 ? 確保型 鋼拱架支護施工質(zhì)量的注意事項。因此，要認(rèn)真準(zhǔn)確測畫輪廓線，測量誤差控制在 20mm 以內(nèi)。對于漏水嚴(yán)重地段，要超前進(jìn)行探測，測定漏水量，防止突然暴涌。 綜合考慮自卸汽車設(shè)備利用率為 85%，本工程計劃投入 12 輛 20t 自卸汽車，可滿足開挖運輸?shù)囊蟆?月，綜合考慮機械利用率為 90%以及施工部位，擬配備 3 臺 PC400液壓反鏟。可將收斂觀測儀布置在頂拱及兩側(cè)拱腳上。 支護設(shè)計詳見 附圖《放空導(dǎo)流洞支護設(shè)計圖》。不合格的孔道不得進(jìn)行錨桿安裝。型鋼拱架在洞挖之前制作，在遇到不良地質(zhì)情況時能及時進(jìn)行安裝支護。 ③ 鉆孔 利用簡易組合鉆架 +YT28 型手風(fēng)鉆 進(jìn)行鉆孔，中空掏槽、全斷面光面爆破法開挖。 ⑴ 支護腳手架按照安全技術(shù)規(guī)范搭設(shè)，需搭設(shè)牢固并用地錨固定，所有承重連接部位均采用雙扣件、設(shè)連墻桿，在臨空面?zhèn)仍O(shè)置防護欄桿，局部需掛安全網(wǎng)，以確保 安全施工。 ? 下部施工便道盡量遠(yuǎn)離邊坡修建，必要時設(shè)擋渣墻防護。 ⑤ 回彈料應(yīng)及時清理，絕對不允許再利用。 ④ 質(zhì)量檢驗 各個部位邊坡的支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每 300 根錨桿中抽查三根進(jìn)行拉拔力試驗，若作業(yè)分區(qū)內(nèi)錨桿數(shù)量不足 300 根，則按監(jiān)理人指定的數(shù)量進(jìn)行拉拔力試驗。 邊坡支護程序 本工程邊坡支護類型有：①錨桿、②掛網(wǎng)噴射混凝土。 表 梯段