【正文】 承徑向間隙太大將導致（ D）。（√） 油泵較柱塞式噴油泵體積小，零件少，便于維修。 ，自動的改變（供油量）來維持其轉速穩(wěn)定。 水泵→分水管→汽缸水套→汽缸蓋水套→節(jié)溫器（ 主閥打開、側閥關閉）→上進水管→散熱器→下出水管→水泵。 ＋ 52176。 A． 氣門工作錐面 的中部 B． 氣門工作錐面的中間靠里 C． 氣門工作錐面的中間靠外 D．無位置要求 12．凸輪磨損容易造成氣門（ D）。（） 17. 采用雙氣門彈簧時，旋向要相同。 三、判斷題（正確打√、錯誤打） 1. 氣門間隙是氣門與氣門座之間的間隙。 6. 活塞由（頭部）、（頂部）和（裙部）三部分組成。時間長，混合均勻，而柴油機的可燃混合氣是在汽缸內形成，僅在壓縮行程和膨脹行程上止點附近很短的時間內。（ ╳ ） 發(fā)動機實際的壓縮與膨脹過程是絕熱過程。 四個基本熱力過程中，工質容積保持不變的熱力過程為（等容）過程，工質壓力保持不變的熱力過程為（等壓）過程，工質溫度保持不變的熱力過程為（等溫）過程，工質和外界沒有熱交換的熱力過程為（絕熱）過程。或者：發(fā)動機各汽缸工作容積的總和 發(fā)動機外特性：發(fā)動機油門位于最大供油位置時，其主要性能指標 (油耗，輸出功率等 )隨轉速變化而變化的特性。 已知某發(fā)動機輸出的有效功率是 52kW，燃油消耗率是 230g/()。（ √ ） 發(fā)動機在冷態(tài)下運行時，機械效率大。 已知 i = 4 D = 81mm S = ε = 10 求： Vc=？ Vh =? 解： Vh=πD2∕4S106＝ πD2∕4106≈(L) VH= iVh=4≈(L) ε=Va ∕Vc=1+ Vh ∕Vc Vc= Vh /(ε1)=∕ (101) ≈(L) 電大發(fā)動機形考作業(yè) （ 二 ） 答案 一、名詞解釋 汽缸內側直接與冷卻水接觸。 9. 根據多缸發(fā)動機工作循環(huán)內均勻發(fā)火的原則，五缸四沖程發(fā)動機發(fā)火間隔角是 （ 144176。（） 4. 同一發(fā)動機上，各缸活塞、同名氣門均具有呼喚性。（√） 20. 發(fā)動機的進、排氣門開啟時，氣門向燃燒室內運動。 A． 密封 B． 導熱 C． 泵由 D．刮油、布油 15．安裝 正時齒帶輪和凸輪軸時，（ B ） A． B． C． D． 五、簡答題 1．過塞和汽缸壁的間隙過大、過小有何害處？列舉出控制該間隙的兩種結構措施。 答：使進氣終了時缸內壓力提高或溫度降低的因素和措施均可使充氣效率提高。 （大），易發(fā)生爆震。 （ CO）、（ HC）和（ NOX），柴油機的主要有害排放物是（ NOX）和（炭煙）。（） ，以防止飛車和怠速不穩(wěn)，而在中間轉速時不起作用。 A．發(fā)動機無力 B．排氣冒黑煙 C．冷卻液溫度升高 D．較少燃油消耗 9．柴油機工作粗暴，可能的原因是（ B）。s missions inBeijing, Shanghai, Guangzhou or Hong Kong, according to an official at the Indonesia embassy in Beijing. Santo Darmosumarto, head of the embassy39。s crisis over the weekend sent a shock wave through the global stock markets on Monday, there are ample reasons to worry about the uncertainties surrounding the events in Greece and the effect a default would have on Europe, relations between China and the EU, global financial stability and the nascent global economic recovery. Greece has announced that it will hold a referendum on a bailout plan proposed last week by the country39。s illustration books they read in the 1980s and 1990s. This is also the last era in China39。 ３、何謂爆震？有何外部特征？ 答：在正?；鹧娴竭_之前自然出現一個或多個或多 個火焰中心迅速將未端混合氣燃燒使缸內局部壓力大大升高，形成爆炸勢沖擊波。 A．自動增大噴油泵供油提前角 B．自動減小噴油泵供油提前角 C．使噴油量泵供油提前角不變化 D．以上都不對 （ A） A. 怠速和額定均不大于 3﹪ B. 怠速和額定均不大于 30﹪ C. 怠速不大于 30﹪ D. 額定不大于 30﹪ ，容易造成（ A）。（√） ，濾清效率提高，發(fā)動機性能得到改善。 ）左右，拉出柱塞全行程的（ 1/3）左右，放手后，柱塞在自重的作用下（緩慢）地進入套筒內。 廢氣再循環(huán)將部分廢氣從排氣管直接引進氣管，與新鮮混合氣一道進入燃燒室降低燃燒溫度、抑制 NOX 生成的一種方法。 答： 49176。 A． 氣門關閉不嚴 B． 造成撞擊、磨損，氣門開啟延遲 C． 氣門開啟提前 D．發(fā)動機省油 （ B）。（） 16. 軸瓦自由狀態(tài)下的直徑比軸頸的直徑略小。 19. 按斷面形狀，氣環(huán)可分為矩形、（微錐面環(huán)）、扭曲環(huán)、（梯形環(huán)）和桶面環(huán)。 5. 按曲軸箱的結構形式，汽缸體可分為（一般）式、（龍門）式和隧道式。 ①汽油機的可燃混合氣是從進氣管中開始形成，直至延續(xù)到壓縮行程末期。（ ╳ ） 汽油機實際工作循環(huán)中，活塞到達壓縮行程上止點時火花塞才跳火。 絕對溫度與攝氏溫度之間的關系為（ T=+t）。 汽油機速度特性：當發(fā)動機油門位置不變時，主要性能指標隨轉速的變化關系稱為速度特性。該發(fā)動機運行 1 小時耗油（ ） kg。（ ╳ ） 1發(fā)動機排量越大，發(fā)出的有效功率也越大。 是每次循環(huán)實際留在汽缸內的新鮮充量與理想條件下以進氣管狀態(tài)可能充滿汽缸工作容積的充量之比。）曲軸轉角。（） 5. 研磨氣門為的是提高其密封性。（√） 四、單項選擇題 1 在發(fā) .動機汽缸內作往復運動的部件是（ A）。 答：間隙過大：會導致漏氣敲缸（拍缸）竄機油等故障。如對汽油機，隨負荷減小，節(jié)氣門開度減小，進氣阻力增大，進氣終了時缸內壓力減少，充氣效率下降。所以，當發(fā)生爆震時，可通過（減?。c火提前角來抑制爆震。 （短）的進氣岐管，中、低速時采用（長）的進氣岐管，以充分利用氣流的慣性效應、提高充氣效率。（√） ，應立即打開散熱器蓋，加入冷水。 A．點火過早或過遲 B．噴油時間過早或過遲 C．噴油霧化不良 D．發(fā) 動機工作溫度過高 ，會使（ B）。s information, social and cultural section, says the new policy is aimed at strengthening peopletopeople contacts between the two countries. Dai Yu, marketing director of Ctrip, a major Chinese online travel agency, says: We39。s creditors. In respo nse, Greece39。s illustration books from the West and Japan. Many young parents in China have a strong nostalgia about children39。 ２、燃油壓力調節(jié)器的作用是什么？ 答：燃油壓力調節(jié)器的作用是保持發(fā)動機在任何工作情況下燃油系統的油壓與進氣管的壓力差值一定只有恒定時，ＥＣＵ才能通過控制噴油持續(xù)時間來準確控制噴油量。 A． 改變各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度 B． 改變供油壓力 C． 改變循環(huán)供油量 D．改變各分泵的有效行程 ，是在柴油機轉速升高時（ A）。（√） 。 ~60176。當發(fā)動機在低溫下運行時還可能有液態(tài)燃油漏入曲軸箱就是防止曲軸箱氣體排放到大氣中的凈化裝置。請畫出配氣相位圖，并求氣門的疊開角。 A． 內圓切槽向上、外圓切槽向下 B． 內圓切槽向下或外圓切槽向下 C． 內圓切槽向上、外圓切槽向上 D．隨意 10．氣門間隙過大，會使（ B）。（） 15. 配氣相位的檢查要在氣門間隙調整好后進行。 18. 配氣凸輪軸的布置形式有（頂置）式、（中置）式和（下置）式三種。 4. 裝在曲軸后端、儲存能量、使曲軸運轉平穩(wěn)的部件稱為（飛輪）。 ，功為負； ，功為正； 無功量的交換； 五、簡答題 ，比較其與四沖程柴油機工作過程的不同。（