【正文】 快捷查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免重復(fù)勞動(dòng)，從而提高對(duì)客戶(hù) 和供應(yīng)商 的服務(wù)水平和公司的經(jīng)營(yíng)效益 ，由此提高客戶(hù)和供應(yīng)商 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力而贏得更多的客戶(hù) 。由此，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)在技術(shù)上是可行的。 庫(kù) 存 配 件供 應(yīng) 商主 管 上 級(jí) 領(lǐng) 導(dǎo)客 戶(hù)業(yè) 務(wù) 需 求統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表業(yè) 務(wù) 處 理 圖 46 頂層數(shù)據(jù)流程圖 頂層數(shù)據(jù)流圖的第一級(jí)分解如圖 47 所示，擴(kuò)展后的第二層數(shù)據(jù)流程圖。 廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文 五菱物流倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 24 第 5 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)思路 一方面，通過(guò)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì) 各種 單 據(jù) 的有效管理，可以更有效率地為數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、計(jì)費(fèi)以及向供應(yīng)商提供 各種數(shù)據(jù)和報(bào)表 ；同時(shí)方便對(duì)記錄的查詢(xún)以及數(shù)據(jù)在部門(mén) 之間的共享。 （ 2）統(tǒng)計(jì)和檢索作用 當(dāng)按對(duì)象的屬性或類(lèi)別景象編碼時(shí)，易于優(yōu)化對(duì)象的統(tǒng)計(jì)和檢索。 供 應(yīng) 商 配 送 配 件開(kāi) 始倉(cāng) 管 員 檢 驗(yàn) 配 件操 作 員 登 記 入 庫(kù) 單主 管 審 核 入 庫(kù) 單配 件 入 庫(kù)結(jié) 束需 求 單需 求 單需 求 單入 庫(kù) 單是 否 通 過(guò)是否 圖 42 入庫(kù)業(yè)務(wù)流程圖 3. 出庫(kù) 業(yè)務(wù)流程圖如下： 倉(cāng)管員檢查倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存是否足夠，操作員制定出庫(kù)單， 主管審核出庫(kù)單，通過(guò)則倉(cāng)管員根據(jù)出庫(kù)單檢驗(yàn)出庫(kù)的配件，通過(guò)則配件出庫(kù)。 SQL SERVER2020 在穩(wěn)定性和安全性方面表現(xiàn)出色，因此 選擇 SQL SERVER2020。 2. 出庫(kù)管理 ： 根據(jù)客戶(hù)的需求配件從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)送到客戶(hù)處裝配生產(chǎn)汽車(chē)。但是 ,如今的倉(cāng)庫(kù)不僅僅是靜態(tài)的存儲(chǔ)設(shè)施了 ,需要使用倉(cāng)庫(kù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以更好地響應(yīng)供應(yīng)鏈需求 ,消除網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的過(guò)量庫(kù)存 ,提高網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的庫(kù)存透明度和流動(dòng)速度。 倉(cāng)管 員負(fù)責(zé) 配件 進(jìn)出庫(kù)及庫(kù)存管理 和盤(pán)點(diǎn) 工作；熟悉管庫(kù)作業(yè)流程，掌握庫(kù)存 配件 的品種、 規(guī)格、數(shù)量、包裝、 分揀方法，能夠進(jìn)行分揀 客戶(hù)上汽通用五菱有限公司通過(guò)臺(tái)帳操作員辦理出庫(kù)單、入庫(kù)單，倉(cāng)管員根據(jù)臺(tái)帳操作員給的入庫(kù)單、出庫(kù)單負(fù)責(zé)配件入庫(kù)、出庫(kù)的協(xié)調(diào)，入庫(kù)的配件分類(lèi)放在相應(yīng)位置，出的配件 審核簽名才能放行，單據(jù)一式三份，臺(tái)帳操作員拿單據(jù)三作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的依據(jù) ，并制作日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、季度報(bào)表、年度報(bào)表讓主管審核。主要客戶(hù)：柳州李爾汽車(chē)內(nèi)飾件有限責(zé)任公司等。對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)其核心就是通過(guò)提供科學(xué)的進(jìn)銷(xiāo)方式和庫(kù)存管理來(lái)取得高經(jīng)濟(jì)效益。 本文結(jié)合柳州 五菱物流有限公司倉(cāng)庫(kù) 的實(shí)際情況，分 析現(xiàn)有流程，并指出其中存在的問(wèn)題，在信息化理論指導(dǎo)下、結(jié)合 本人 對(duì) 倉(cāng)庫(kù) 的理解提出解決問(wèn)題的方案。 公司以幫助客戶(hù)整合物流資源，降低物流費(fèi)用為經(jīng)營(yíng)理念，以 “信譽(yù)第一，客戶(hù)至上 ”為服務(wù)宗旨，以信息電子化配送中心為基礎(chǔ)，以完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，建立區(qū)域性的、布局合理、高效的現(xiàn)代物流配送和電子商務(wù)體系，為客戶(hù)提供社會(huì)化的現(xiàn)代物流組織、方案設(shè)計(jì)、資訊管理、信息增值等服務(wù)。通過(guò)整合資源，更新搬運(yùn)工具、改善倉(cāng)庫(kù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，有效的縮短了物料流通和存放時(shí)間，對(duì)該公司產(chǎn)能提升和降低成本起了促進(jìn)作用，得到了客戶(hù)的好評(píng)。 在 入庫(kù)、出庫(kù) 處理方面 ： 單據(jù)都是 利用 EXCEL 處理，數(shù)據(jù)沒(méi)法得到有效保存， 因?yàn)槊總€(gè)單據(jù)都是一個(gè)文件，查找起來(lái)很不方便，也不容易分類(lèi) ，每次打印 單據(jù)時(shí)都要修改相應(yīng)的數(shù)據(jù)項(xiàng)；如果單據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤 ， 還 需要翻閱原始單據(jù)來(lái)查證， 這樣 速度慢、效率低。因此 ,在研究和開(kāi)發(fā)企業(yè)管理信息系統(tǒng) 時(shí) ,大都把倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)作為突破口。 五菱物流 擁有 4 萬(wàn)平方米的 倉(cāng)庫(kù)，提供汽車(chē)零配件倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、 加工、 組裝、運(yùn)輸、搬運(yùn)、配送等一體化服務(wù)，有效降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，為汽車(chē)配件提供科學(xué)的管理和服務(wù)。 廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文 五菱物流倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 11 效益 /成本分析 倉(cāng)庫(kù) 的 倉(cāng) 管員的 主要職責(zé)是處理 入庫(kù)、出庫(kù)、 退貨入庫(kù)和 盤(pán)點(diǎn)等 工作， 臺(tái)帳操作員 則負(fù)責(zé) 單據(jù) 報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作以及作為與供應(yīng)商或上層主管部門(mén)溝通的中介 。由圖可知，該系統(tǒng)的主要邏輯功能（子系統(tǒng)）有四個(gè)：“ 需求處理”，“入庫(kù) 處理”，“退貨 入庫(kù) 處理”，“ 出庫(kù) 處理 ”。另一方面，實(shí)現(xiàn)對(duì) 倉(cāng)庫(kù) 資源信息進(jìn)行有效管理 ， 尤其是 對(duì) 一些長(zhǎng)期穩(wěn)定合作的 供應(yīng)商 信息 以及客戶(hù)信息 進(jìn)行維護(hù)，對(duì)每一 位供應(yīng)商和客戶(hù)的 合作情況 以及 其他相關(guān)的細(xì)節(jié)信息。 1. 代碼的作用 （ 1）標(biāo)識(shí)作用 用來(lái)標(biāo)識(shí)和確定某個(gè)具體的對(duì)象，以便于計(jì)算機(jī)的識(shí)別。 客 戶(hù) 制 定 生 產(chǎn) 計(jì) 劃主 管 審 核 需 求 單操 作 員 制 定 需 求 單供 應(yīng) 商 配 送 配 件是 否 通 過(guò)開(kāi) 始生 產(chǎn) 計(jì) 劃否是需 求 單需 求 單結(jié) 束 圖 41 客戶(hù) 需求業(yè)務(wù)流程圖 2. 如下為 入庫(kù) 業(yè)務(wù) 流程圖： 供應(yīng)商根據(jù)需求單送貨，倉(cāng)管員根據(jù)需求單檢驗(yàn)配件，操?gòu)V西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文 五菱物流倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 13 作員根據(jù)需求單登記入庫(kù)單，主管審核入庫(kù)單，通過(guò)則配件入庫(kù) 。因此，必須要有一個(gè)功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)提供支持。 根據(jù)客戶(hù)的生產(chǎn)計(jì)劃和倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存通知供應(yīng)商供 貨入庫(kù)并管理。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理軟件用于執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的活動(dòng) ,比如收貨、上架、揀貨、包裝和發(fā)運(yùn)等等。 臺(tái)帳操作員 主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的管理，負(fù)責(zé)庫(kù)區(qū)內(nèi)所有貨物的臺(tái)帳登錄、單據(jù)保管審核、倉(cāng)儲(chǔ)管理報(bào)表的統(tǒng)計(jì)工作；協(xié)調(diào)供應(yīng)商 入庫(kù)，協(xié)調(diào)客戶(hù)出庫(kù) ；對(duì)庫(kù)存物料進(jìn)行監(jiān)控，保證合理儲(chǔ)備量；即時(shí)向供應(yīng)商提供實(shí)時(shí)庫(kù)存 情況 ；負(fù)責(zé)收集核對(duì) 保存 與客戶(hù)結(jié)算的相關(guān)單據(jù)，及時(shí)制作倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表提供主管；每月末 、季度末、年度末 組織管庫(kù)員進(jìn)行 配件 大盤(pán)點(diǎn)，確保帳、卡、物相符。 門(mén) — 生產(chǎn)線(xiàn)（ DOORLINE）的全程物流服務(wù)：為零部件企業(yè)向主機(jī)廠(chǎng)提供從零部件出廠(chǎng)到客戶(hù)端倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)線(xiàn)的全程物流服務(wù)，包括上門(mén)提貨、包裝、運(yùn)輸（ 中長(zhǎng)途及市內(nèi)）、倉(cāng)儲(chǔ)、再包裝、生產(chǎn)線(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化配送等全程物流服務(wù)業(yè)務(wù)。 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是一個(gè)較為復(fù)雜的管理系統(tǒng)．它涉及到倉(cāng)儲(chǔ)與管理的各個(gè)方面，因而在設(shè)計(jì)時(shí)必須要抓住本質(zhì)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的具體管理及運(yùn)作情況抽象確定出系統(tǒng)中各局部系統(tǒng)的功能和各局部系統(tǒng)的依賴(lài)關(guān)系。文中同時(shí)指出了開(kāi)發(fā) 柳州五菱物流有限公司倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的必要性，分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的和功能，實(shí)現(xiàn)對(duì) 倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的信息化管理，提高公司 的 經(jīng)濟(jì) 效益。 公司致力于為客戶(hù)提供即時(shí)性的第三方物流服務(wù)，在現(xiàn)有的幾大配送中心應(yīng)用具有國(guó)際先進(jìn)水平的物流管理信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了單證和各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的全程數(shù)字化管理。承接配送座椅配送業(yè)務(wù)，到逐步為該公司包括座椅的其他裝飾件的門(mén)－ 門(mén)全程物流服務(wù)。 統(tǒng)計(jì)工作方面 ： 月末 、季度末、年度末 做統(tǒng)計(jì)工作時(shí)，需要翻閱大量原始單據(jù)憑證，如按上述的文件統(tǒng)計(jì) 工作量很大，且易出 錯(cuò)，因?yàn)槊繌垎螕?jù)就是一個(gè) EXCEL 文件，而且因?yàn)閱螕?jù)不易于分類(lèi)，如果要分類(lèi)又要花費(fèi)很大的人力物力。由于計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)價(jià)格大幅度下降 ,以微型計(jì)算機(jī)為硬件基礎(chǔ)的倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)日趨增多。 倉(cāng)庫(kù)有 主管 2 人 、業(yè)務(wù)員 2 人、管庫(kù)員 5 人、分揀工 1 人、普工 6 人、叉車(chē)司機(jī) 3 人。 而且 臺(tái)帳操作員 對(duì)單據(jù) 的統(tǒng)計(jì)工作也繁復(fù)而沒(méi)有效率。 廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文 五菱物流倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 16 客 戶(hù)退 貨 入 庫(kù) 單需 求 單庫(kù) 存 配 件入 庫(kù) 單出 庫(kù) 單供 應(yīng) 商主 管 上 級(jí) 領(lǐng) 導(dǎo)退 貨供 貨生 產(chǎn) 計(jì) 劃統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表統(tǒng) 計(jì) 報(bào) 表退 貨 處 理需 求 處 理入 庫(kù) 處 理綜 合 統(tǒng) 計(jì)出 庫(kù) 處 理 圖 47 二層數(shù)據(jù)流程圖 1 二層 數(shù)據(jù)流圖 2 如圖 48 所示， 倉(cāng) 管員盤(pán)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)將盤(pán)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表給主管上級(jí)領(lǐng)導(dǎo) 。 此信息系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)： 1. 改變?cè)瓉?lái) 數(shù)量龐大的原始單據(jù) 和 完成客戶(hù)的報(bào)表需要花費(fèi)很大的力氣收集數(shù)據(jù) 的現(xiàn)狀。代碼設(shè)計(jì)的任務(wù)就是把信息系統(tǒng)要處理的事物用特定的字符、數(shù)字或其組合來(lái)描述，以便于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)識(shí)別與處理。 在業(yè)務(wù)流程圖中， 文 檔 判 斷業(yè) 務(wù) 處 理開(kāi) 始結(jié) 束，所以其 業(yè)務(wù)流程圖如下： 1. 客戶(hù) 需求部分 的 業(yè)務(wù)流程圖：客戶(hù)制定好生產(chǎn)計(jì)劃表，操作員根據(jù)客戶(hù)的生產(chǎn)計(jì)劃表制定需求單，需求單需經(jīng)過(guò)主管的審核，審核不通過(guò)操作員再制定需求單，審核通過(guò)后供應(yīng)商送貨。系統(tǒng)所要記錄的數(shù)據(jù)數(shù)量繁多，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)頻繁，數(shù)據(jù)安全性要求高。 倉(cāng)庫(kù) 管理信息系統(tǒng)的組成 1. 入庫(kù)管理 ： 按照即時(shí)配送（ JIT）原則，滿(mǎn)足生產(chǎn)企業(yè)零庫(kù)存生產(chǎn)的原 配件入庫(kù) 管理，滿(mǎn)足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖 入庫(kù) 管理，滿(mǎn)足共同配送和多級(jí) 入庫(kù) 管理。 廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文 五菱物流倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 8 第 2 章 理論基礎(chǔ) 初探 倉(cāng)庫(kù) 管理 信息系統(tǒng)的建設(shè) 倉(cāng)庫(kù) 管理 信息系統(tǒng) 的 特點(diǎn) 關(guān)于倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) ,在數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域 ,已經(jīng)發(fā)展了好多年 ,網(wǎng)絡(luò)上也流傳著很多比較完善的系統(tǒng) ,很值得后人學(xué)習(xí)和參考。 廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位畢業(yè)論文 五菱物流倉(cāng)庫(kù) 管理 信息 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4 組織結(jié) 構(gòu)圖 股 東 會(huì) 董 事 會(huì) 監(jiān) 事 運(yùn) 營(yíng) 管 理 部 雙 沖 物 流 財(cái) 務(wù) 部 J I T 物 流 部 運(yùn) 輸 管 理 行 政 人 事 部 青 島 分 公 司 總 經(jīng) 理 綜 合 管 理 部 市 場(chǎng) 發(fā) 展 部 總 經(jīng) 理 助 理 副 總 經(jīng) 理 圖 11 組織結(jié)構(gòu)圖 組織業(yè)務(wù)流程及信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 業(yè)務(wù) 流程分析 現(xiàn)在， 倉(cāng)庫(kù) 還沒(méi)有信息管理系統(tǒng)，從出庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)管理到出庫(kù)管理的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)都由手工完成。主要客戶(hù)：柳州五菱汽車(chē)聯(lián)合發(fā)展有限公司、柳州五菱專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司等。 而倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行貨物管理和處理的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的精細(xì)化管理，對(duì)貨 物存儲(chǔ)和出貨進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的全過(guò)程進(jìn)行電子化操作。 關(guān)鍵詞： 物流，倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng) ，信息系統(tǒng)，信息化 ，倉(cāng)庫(kù) Abstract The modern logistics purpose is to improve logistics efficiency , to reduce logistics cost , to satisfy customer need , more and more display information, work , automate , intellectualized , standardizing and so on develops a trend , In which information is the core of modern logistics and information logistics is the logistics of the inevitable trend of enterprise Management Information System Logistics Information System as an important part of plays an important role. From a certain perspective, modern logistics is the logistics of the traditional informationbased, that is, the use of information technology on the traditional warehouse logistics business to optimize the integration of related businesses to reduce costs, improve service quality, purpose. In this paper,I analysis of existing processes, and pointed out that the problems from the actual situation of Liuzhou Wuling logistics