【正文】 軸段長： 1. 段： l1=76mm 2. 段： l2=33mm 3. 段： l3=66mm 4. 段：小于輪轂 2~3mm，便于定位可靠， l4=7 mm 5. 段： l5=7mm 6. 段： l6=18mm 總軸 +=207mm （ 6）校核軸的強度： d1=22mm d2=25mm d3=31mm 深溝球 6206 d4=36mm d5=69mm d6=56mm l1=76mm l2=33mm l3=66mm =7mm l5=7mm l6=18mm L=207mm T 1 =7 2 . 1 N. mMA =6 2 . 5 N . mMa =7 1 . 5 N. mMa H =5 7 .6 N. mMA H =5 8 .7 N. mF BH =7 5 8 NF AH =2 0 1 2 NF t1 =2 2 8 9 NF t2 =4 8 1 NMa V= N. mMA V= N . mF BV =5 5 7 NF r1 =8 3 3 NF AV = 1 0 1 NFr 2 =4 8 1 NBAFr1F r2F t1F t211）軸受力分析： 轉矩 T1= 106 PⅡ /nⅡ = ① 齒輪受力： 圓周力 Ft1=2 T1/d2=徑向力 Fr1=Ft1tanan= tan200= ② AB 軸承垂直面直反力： FBV=FAV =/2= ③ AB 軸承水平面直反力： FBH= FAB =Ft1 /2= 2）危險截面彎矩： ①垂直面彎矩： MaV= FBV lAB /2=②水平面彎矩： lAB=107mm lK=100mm T1= Ft1= Fr1= FBV= FAV= FBH= FAH= MaH= FBHlAB /2=3）合成彎矩： aa 截面合成彎矩： Ma=( MaV2+ MaH 2)1/2=( 2+ 2) 1/2= 4）危險截面的當量彎矩： 取折合系數(shù) a=，則當量彎矩為： = 所以，原設計強度合格 （ 3）軸上零件的定位，固定和裝配： 單級減速器中，可將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置在齒輪兩邊，軸外伸端安裝聯(lián)軸器，齒輪靠油環(huán)和套筒實現(xiàn)軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現(xiàn)周向固定，兩端軸承靠套筒實現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實現(xiàn)周向固定 ，軸通過兩端軸承蓋實現(xiàn)軸向定位，聯(lián)軸器靠軸肩平鍵和過盈配合分別實現(xiàn)軸向定位和周向定位。 機械設計課程設計 計算說明書 設計題目 螺旋輸送機傳動裝置 目錄 一、 傳動方案擬定 ..................................4 二、 電動機的選擇 ..................................4 三、傳動裝置的總傳動比及分配各級的傳動比的計算 ....5 四、傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算 ................6 五、 齒輪傳動的設計 ................................6 六、軸的設計 ......................................8 七、軸承及其組合部件的設計 ........................9 八、鍵連接的選擇與校核 ............................13 九、 箱體、潤滑及附件的設計 .......................14 十、 總結 .........................................16 十一、參考資料 ....................................17 設計帶式輸送機的傳動裝置 工作條件：螺旋輸送機連續(xù)單向運轉，工作有輕微震動，輸送機工作軸轉速允許誤差177。 根據(jù)課本 P241 表 143 得許用彎曲應力： σ B=600Mpa， [σ +1b]=200Mpa， [σ 0b]=95Mpa， [σ1b]=60Mpa （ 2）計算基本直徑： 按扭轉強度估算軸直徑：查表 142 得 ???=35 c=110 高