【正文】 效益放在首位；堅(jiān)持面向決策、面向生產(chǎn)、面向民生，不斷豐富服務(wù)產(chǎn)品，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域，不斷發(fā)展公眾服務(wù) 。 調(diào)研形式 蕪湖市科技服務(wù)與農(nóng)網(wǎng)中心具體承擔(dān)調(diào)研工作， 根據(jù)省局 《集約化發(fā)展的專業(yè)氣象服務(wù)新模式試點(diǎn)工作方案》的具體要求， 分別采取電話調(diào)查、實(shí)地走訪、召開現(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)及問卷調(diào)查等方式前往物流各協(xié)會(huì)組織以及重要物流企業(yè)開展氣象需求調(diào)研活動(dòng) 。 作為華東第三大綜合 交通樞紐城市，以蕪湖為中心的 4 小時(shí)陸路半徑 可 覆蓋 46 座大中城市、 億人口 。 調(diào)研主要針對(duì)公路運(yùn)輸中的大型物流企業(yè) 安得物流。 倉(cāng)儲(chǔ) 蕪湖物流倉(cāng)儲(chǔ)根據(jù)其服務(wù)對(duì)象可分為企業(yè)自有 倉(cāng)儲(chǔ)、為定點(diǎn)企業(yè) 產(chǎn)成品配送 和車間工位配送的倉(cāng)儲(chǔ)以及第三方 物流 倉(cāng)儲(chǔ) ，貨物主要以露天 （如： 蕪湖港 朱家橋碼頭、集裝箱碼頭 ） 及庫(kù)內(nèi) 兩種倉(cāng)儲(chǔ)方式，本次調(diào)研面向的是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部管理與氣象需求的關(guān)聯(lián)調(diào)查 。 物流氣象服務(wù)現(xiàn)狀 通過對(duì)蕪湖地區(qū)與氣象高敏感關(guān)聯(lián)的物流行業(yè)的調(diào)查研究，以及前往國(guó)家局公共服務(wù)中心專業(yè)氣象臺(tái)針對(duì)物流服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，目前國(guó) 內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展迅猛，且對(duì)于氣象服務(wù)的需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的旺盛需求。應(yīng) 盡快 補(bǔ)充并培養(yǎng)專業(yè)人才，建立穩(wěn)定的專業(yè)氣象服務(wù)隊(duì)伍，為業(yè)務(wù)發(fā)展構(gòu)建堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 縱觀市局 氣象科技服務(wù)各項(xiàng)目的發(fā)展歷程， 項(xiàng)目 主要受短期經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)， 重視經(jīng)濟(jì)效益、輕視社會(huì)效益， 在防雷 11 項(xiàng)目上 發(fā)展 迅猛 ， 而 專業(yè)氣象服務(wù)由于對(duì)其服務(wù)水準(zhǔn)要求較高、經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)不顯著等原因，二十余年來發(fā)展緩慢，舉步維艱，目前專業(yè)氣象服務(wù)收入占科技服務(wù)比例不足 3%。 9 傳統(tǒng) 水運(yùn)物流企業(yè) （如：長(zhǎng)鳳貨運(yùn)） 普遍信息自動(dòng)化管理程度不高，監(jiān)控能力參差不齊 ，基本依靠傳統(tǒng) 的 人工方式在管理層面規(guī)避氣象災(zāi)害帶來的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。 重點(diǎn)就物流企業(yè) 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，主要調(diào)查企業(yè)：安得物流股份（ 5A）、 蕪湖港儲(chǔ)運(yùn)（朱家橋碼頭、集裝箱碼頭、內(nèi)河及長(zhǎng)江貨物）、蕪湖中煙倉(cāng)儲(chǔ)（煙絲等）及物流（原料成品）、長(zhǎng)鳳蕪湖貨運(yùn)（長(zhǎng)江散貨運(yùn)輸）、蕪湖中外運(yùn)（碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱公路及長(zhǎng)江運(yùn)輸）、達(dá)成物流（奇瑞精密備件公路配送）、蕪湖招商物流（倉(cāng)儲(chǔ) 、空運(yùn) 及 公路運(yùn)輸 ）、 蕪湖國(guó)糧儲(chǔ)備庫(kù)（糧食倉(cāng)儲(chǔ)）等。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2021 年，中國(guó)社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值分別可達(dá) 125 萬億元和 萬億元，與 “ 十五 ” 期末相比，雙雙實(shí)現(xiàn)翻番，年均分別增長(zhǎng) 21%和 %。 （ 6） 2021 年 5 月 2526 日為響應(yīng)物流企業(yè)氣象服務(wù)需求，由 省法規(guī)處牽頭，省公共氣象服務(wù)中心、省氣科所和蕪湖市局相關(guān)人員前往國(guó)家局公共氣象服務(wù)中心就物流業(yè)氣象服務(wù)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。 專業(yè)氣象服務(wù)集約化發(fā)展模式實(shí)施試點(diǎn)之 蕪湖物流行業(yè)氣象需求調(diào)研 報(bào)告 及物流行業(yè)服務(wù)體系建設(shè)方案 馬 菊 張 麗 2021 年 9 月 16 日 2 調(diào)研背景 2021 年 9 月 13 日，中國(guó)氣象局局長(zhǎng)鄭國(guó)光在國(guó)家氣象中心進(jìn)行調(diào)研時(shí)指出：“現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)體系是一個(gè)全新的概念，我們要在各種范圍開展廣泛而深入的研討，發(fā)現(xiàn)目前業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理方面存在的問題，明確現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)體系的定位、內(nèi)涵、特點(diǎn)等。 （ 7） 2021 年 8 月 5 日在省局召開了“蕪湖物流專業(yè)服務(wù)試點(diǎn)工作”推進(jìn)會(huì)，由 4 胡局長(zhǎng)主持， 相關(guān)處室 負(fù)責(zé)人組成的專家組 、技 術(shù)組 及 蕪湖市局項(xiàng)目組成員參加 了此次會(huì)議，定于 8 月下旬組成省局高級(jí)調(diào)研組前往安得物流開展調(diào)研工作?，F(xiàn)代物流業(yè)是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)和有力保障。 調(diào)研物流環(huán)節(jié)：運(yùn)輸（公路運(yùn)輸及長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸）、倉(cāng)庫(kù)、配送、搬運(yùn)裝卸（碼頭）等。 新型水運(yùn)物 流企業(yè)（如：海螺物流）信息管理化 程度較大，對(duì)于國(guó)內(nèi)貨物各主要水運(yùn)物流的實(shí)時(shí) 監(jiān)控系統(tǒng)完備，且水