液力變矩器的結(jié)構(gòu)原理(留存版)
【正文】 傳 遞動力的能力。 二、帶單向離合器的導(dǎo)輪 疊片彈簧 外圈 滾柱 內(nèi)圈 單向離合器的作用：具有單向接合的作用。 當(dāng)轉(zhuǎn)速比等于 0時，變矩系數(shù)等于達(dá)到最大值，傳動效率為 0，當(dāng)轉(zhuǎn)速比等于 1時，變矩系數(shù)和傳動效率都為 0。 工作過程： 起步時：發(fā)動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液在泵輪的帶動下以一定速 度沖擊渦輪葉片，再沿渦輪葉片沖向?qū)л?，由于?dǎo)輪固定不動，液流對渦輪產(chǎn)生反作用力，所以此時液流對渦輪的沖擊力矩大于泵輪的輸入力矩。 液力耦合器和液力變矩器 ? 液力耦合器的基本原理 ? 液力耦合器的基本結(jié)構(gòu) ? 液力耦合器的工作過程 ? 液力耦合器的工作特性 本節(jié)重點內(nèi)容： 一、液力耦合器的基本原理： 液力耦合器的基本原理： 液力耦合器的結(jié)構(gòu)： 由兩個基本元件組成：泵輪和渦輪。 工作原理： 動力傳遞：發(fā)動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液在泵輪的帶動下以一定 速度沖擊渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)，再沿渦輪葉片沖向?qū)л啠?最后返回泵 輪，形成在液力變矩器環(huán)形腔內(nèi)的循環(huán)運動。 渦輪轉(zhuǎn)矩大于等于汽車行駛阻力矩，當(dāng)行駛阻力矩增大，則渦輪轉(zhuǎn)速減小，而渦輪輸出轉(zhuǎn)矩增大。 結(jié)論：帶單向離合器的液力變矩器具有“變矩”和“耦合”兩種 工況，稱為綜合式液力變矩器 三、鎖止離合器： 作用：當(dāng)汽車以中、高速行駛時，將渦輪與泵輪鎖止成一體，使
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