【正文】 貨物及時(shí)送達(dá)目的地，處理時(shí)間控制在 4 小時(shí)以?xún)?nèi)，不延誤時(shí)效。 2)公安交通部門(mén)的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)。晉升渠道 主要有如下兩條，管理通道：?jiǎn)T工一主管一經(jīng)理一車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一車(chē)隊(duì)總監(jiān)：專(zhuān)業(yè) 晉升通道：小車(chē)組司機(jī)一大車(chē)組司機(jī)一長(zhǎng)途車(chē)隊(duì)司機(jī)。 二、行駛中 機(jī)油表亮紅燈怎么辦？ 檢査機(jī)油是否夠，如缺機(jī)油時(shí)，先檢杳機(jī)油格和油底殼是否漏油，在不漏油的情況下加上機(jī)油就可以正常行駛，如出現(xiàn)漏油要及時(shí)報(bào)車(chē)隊(duì)搶修或更換。望各位司機(jī)認(rèn)真掌握以上基礎(chǔ)知識(shí)，配合修理工的工作，搞好每一輛車(chē)的車(chē)況，降低維修費(fèi)，提高出車(chē)率，保質(zhì)保量地完成全公司的運(yùn)輸任務(wù)。如發(fā)現(xiàn)這類(lèi)癥狀，應(yīng)將變壓油泵上的一枚有“一”字的螺絲將其擰死，排空氣。前三就是把剎車(chē)緊好后松三扣或三響，后四就是緊好后松四扣或四響。 — 、行駛中水溫表顯示水溫過(guò)高怎么辦？ 首先把車(chē)停在安全地帶，打開(kāi)引擎蓋后，先看下水箱里而缺不缺水，如不缺水，加小量油門(mén)，如果水箱反水則可正常行駛，如果仍有問(wèn)題出現(xiàn)就等回車(chē)隊(duì)后再全面檢査。 500010000 元 40% 1000050000 元 15% (不超過(guò) 4000 元） 10000 元以上事故按《違紀(jì)管 理?xiàng)l例》第 32 條進(jìn)行處理。對(duì)在外地 出事并己委托代舍勘代定損的車(chē)輛，其估價(jià)單須經(jīng)承保公司核定認(rèn)可后，方可 維修，否則，承保公司有權(quán)重新核損或拒絕賠償。 第二條 報(bào)案 事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即通知車(chē)隊(duì)調(diào)度及安全員簡(jiǎn)述事故經(jīng)過(guò)，有無(wú)貨物 損失及人員傷亡等。 事故下車(chē)學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn) 1)滿(mǎn)足表一任一條件下車(chē)學(xué)習(xí)者，嚴(yán)格遵守公司考勤制度，按當(dāng)?shù)刈畹蜕? 活費(fèi)（如廣州 32 元 /天、上海 元 /天、深圳 37 元 /天）發(fā)放，直到重新考 試成績(jī) 滿(mǎn) 80 分者，方可上崗。 8） 保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償時(shí)，如 第三方不予支付，被保險(xiǎn)人應(yīng)提起訴訟。 事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險(xiǎn)資料，送交所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。 6） 當(dāng)公司車(chē)輛不夠用時(shí) ， 車(chē)隊(duì)調(diào)度應(yīng)該及時(shí)請(qǐng)車(chē) ， 從而滿(mǎn)足生產(chǎn)性用車(chē)需求 ； 在車(chē)隊(duì)車(chē)輛使用緊張的情況下 ，“ 非生產(chǎn)性用車(chē)請(qǐng)求 ”車(chē)隊(duì)可以拒絕 。車(chē)輛勿要在途中隨便停止，司機(jī)下車(chē)時(shí)要鎖好門(mén)窗并檢查油箱蓋及輪胎，車(chē)輛在外停 放必須在視線(xiàn)范圍之內(nèi)，以確保貨物安全。 違反《車(chē)輛駕駛員操作規(guī)定》視情節(jié)給予司機(jī)予停車(chē)學(xué)習(xí)等相應(yīng)處 罰 。 若出現(xiàn)異常必須第一時(shí)間報(bào)告調(diào)度 。 1 車(chē)隊(duì)員工每周必須參加一次例會(huì) ， 以了解最新文件規(guī)定與注意事項(xiàng) ， 無(wú)故不參加例會(huì)按曠工處理 。 不要因小失大，下坡時(shí)請(qǐng)不要熄火或放空擋滑行，為了省點(diǎn)油而增加安全隱患是不明智的！而且根據(jù)電噴車(chē)的設(shè)計(jì)原理，高速（ 50 公里 /小時(shí)以上）空擋滑行時(shí)反而更費(fèi)油。 為了避免因維修不及 時(shí)將小問(wèn)題拖成大故障增加了配件費(fèi)用 ， 以及因維修不及時(shí)造成的車(chē)輛晚發(fā)影響時(shí)效 ， 交班人員應(yīng)向調(diào)度交待車(chē)輛運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況 ， 對(duì)存在問(wèn)題 /故障的車(chē)輛及時(shí)報(bào)修 。 12 第一節(jié) 短途車(chē)隊(duì)安全與違章管理規(guī)定 1 第一節(jié) 短途車(chē)隊(duì)人員管理規(guī)定 司機(jī)要時(shí)刻保持頭腦清醒 ， 精力充沛 ， 確保行駛安全 ， 文明駕車(chē) ， 安全禮讓 ， 不開(kāi) “ 英雄車(chē) ”、“ 賭氣車(chē) ”， 做到寧停 “ 三分 ”，不搶 “ 一秒 ”。 在坡道上被迫熄火停車(chē)，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢，以防止車(chē)輛滑坡出現(xiàn)事故。 1 為了保證公司車(chē)輛與財(cái)產(chǎn)安全 ， 嚴(yán)禁私自用車(chē) ， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)由當(dāng)事司機(jī)按照車(chē)隊(duì) 簽單標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi) ， 當(dāng)事司機(jī) ABC績(jī)效考核扣 10分 ，并記過(guò) 1 次 （ 全體員工均可監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機(jī)所在小組經(jīng)理 ，一經(jīng)查實(shí)對(duì)舉報(bào)司機(jī)給予 100 元次 /獎(jiǎng)勵(lì) ）。 第九條 司機(jī)出車(chē)前一定要參照《封簽管理規(guī)定》中的檢查內(nèi)容對(duì)廂門(mén)的的封簽進(jìn)行檢查 ， 并要上好鎖 ， 不得擅自更 ， 換拆 。 二 、 駕駛員操作規(guī)范 第一條 目的 為了規(guī)范司機(jī)的駕駛操作 ， 提高司機(jī)的駕駛技能 ， 保障車(chē)輛與司機(jī)的安全 ， 減少車(chē)輛的負(fù)面磨損 ， 增加車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效益 ， 延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。 1 交接班時(shí)，接班駕駛員應(yīng)該檢查車(chē)輛外表是否完好，若有碰刮應(yīng)及時(shí)上報(bào)，交班人員應(yīng)向調(diào)度交代車(chē)輛運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況。 車(chē)輛維修管理 通過(guò)對(duì)車(chē)輛維修過(guò)程進(jìn)行規(guī)范控制 ， 確保公司內(nèi)部車(chē)輛能最大限 度滿(mǎn)足全公司運(yùn)輸服務(wù)要求 ， 提高車(chē)輛維修時(shí)效 、 保證車(chē)輛良好車(chē)況 ， 從而減少途中壞車(chē) 、 提高車(chē)輛利用率 ； 對(duì)于修理組因缺配件造成車(chē)輛維修等待的 ， 按時(shí)間給車(chē)隊(duì)簽超時(shí)單 ； 具體管理規(guī)范參見(jiàn)《車(chē)隊(duì)維修管理制度》 。 第五條 索賠手續(xù) 被保險(xiǎn)人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門(mén)和所投保的保險(xiǎn) 公司，保險(xiǎn)車(chē)輛被盜搶后，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)向出險(xiǎn)當(dāng)?shù)匦虃刹块T(mén)報(bào)案；必須在 48 小時(shí)內(nèi)通知承保車(chē)輛的保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)人書(shū)面請(qǐng)求保險(xiǎn)公司先予賠償 的，應(yīng)同時(shí)提供法院的受理證明。 2)具體學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求如下 表二 ： 交通事故下車(chē)學(xué)習(xí)流程安排 學(xué)習(xí)時(shí)間 具體時(shí)間 學(xué)習(xí)內(nèi)容 學(xué)習(xí)方 式 地點(diǎn) 責(zé)任部 門(mén)（人） 要求 一天 上午 8： 0010： 00 寫(xiě)亊故發(fā)生經(jīng)過(guò) 和事故后感想 自 行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 事故后感想字 數(shù)不少于 300 10： 1012： 00 安全員針對(duì)所寫(xiě) 事故后感想給予 點(diǎn)評(píng) 導(dǎo)師跟蹤 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 調(diào)糧心態(tài) 下午 13： 3015： 30 防御性駕駛測(cè)評(píng) 導(dǎo)師跟蹤 室外 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 15： 3017： 30 挑 選有參考性的 事故案例分析學(xué) 習(xí) （ PPT 放映） 自 行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 磁會(huì)上講解一 周 二天 上午 8： 008： 30 在 ^會(huì)上講解 _ 身事故案例分析 經(jīng)理跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 分析要有參考 意義 9： 0012： 00 學(xué)習(xí)道路交通法 及考試 自 行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 下午 13： 3017： 30 新版行車(chē)線(xiàn)路圖 學(xué)習(xí)并制作事故 隱患路段 導(dǎo)師上課 培訓(xùn)室 指導(dǎo)員 線(xiàn)路隱患或平 常操作隱患不 少于 10 個(gè) 三天 上午 8： 008： 30 在魬會(huì)上講解事 故案例分析 經(jīng)理跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 分析必須深刻 9： 0012： 00 車(chē)輛倒樁考試 (午 :型部門(mén)定） 導(dǎo)師跟蹤 公司操場(chǎng) 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 下午 13:30— 15:30 車(chē)隊(duì)管理制度學(xué)習(xí) 自行學(xué)習(xí) 培訓(xùn)室 /辦公室 安全組 考試成績(jī) 80 分以上 15:30— 17:30 QCT 學(xué)習(xí)及制作 領(lǐng)導(dǎo)跟蹤 培訓(xùn)室 小組經(jīng)理 獨(dú)立完成 QCT看板，錯(cuò)誤不超過(guò) 3 個(gè) 備注： 各車(chē)隊(duì)在要求的課程內(nèi)可以適當(dāng)加入 a己車(chē)隊(duì)的特色課程； 如果 在一個(gè)周期內(nèi)（比如下車(chē)學(xué)習(xí) 3 天）沒(méi)有完成或成績(jī)不合格，將進(jìn)行第二個(gè)周期學(xué)習(xí) (同樣是3天），以此類(lèi)推，直到成績(jī)完全合格后方可上崗。由調(diào)度協(xié)助處理。 應(yīng) 提供的單證。 50000 元以上 10% (不超過(guò) 5000 元） 備注： 我方承擔(dān)總費(fèi) f!3 包括我方車(chē)輛修理費(fèi)爪，對(duì)方車(chē)輛修理費(fèi)爪以及拖車(chē)費(fèi)爪、停車(chē)費(fèi)用等一切費(fèi)爪。 水箱缺水，司機(jī)可先停車(chē)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再加入冷卻水。 七、全車(chē)無(wú)電怎么辦？ 應(yīng)檢查電池樁頭是否松動(dòng)，接線(xiàn)頭是否良好和總保險(xiǎn)是否燒壞。如果是國(guó)三車(chē)，油路出現(xiàn)故障，儀表臺(tái)會(huì)顯示故障碼 (故障碼為橙色凸標(biāo)志），此時(shí)應(yīng)立刻聯(lián)系修理人員進(jìn)行搶修。 九、駕駛員在行駛中聽(tīng)到響聲，如尾牙后橋響，變速箱響，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，回車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)立即報(bào)修說(shuō)明原由，把機(jī)械故障消滅在萌芽狀態(tài)。如氣缸墊損壞或水箱有問(wèn)題以 及屬水泵損壞，應(yīng)立即報(bào)給車(chē)隊(duì)，決不能繼續(xù)行駛，切不可在高溫時(shí)揭開(kāi)水箱蓋以免燙傷。 第四章 短途車(chē)隊(duì)司機(jī)技能與崗位提升管理規(guī)定 一 、 司機(jī)職業(yè)發(fā)展通道 為了滿(mǎn)足司機(jī)員工的發(fā)展需要，鼓勵(lì)并支持員工積極參加公司的各項(xiàng)培 訓(xùn)，提升自身的綜合素質(zhì)；并通過(guò)參加儲(chǔ)干培訓(xùn)，向管理崗位晉升。肇事司機(jī)駕駛證、肇事車(chē)輛行駛證復(fù)印件，修復(fù)后相片。 第三條 現(xiàn)場(chǎng)緊急處理 車(chē)隊(duì)調(diào)度接到報(bào)案后，立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和通知安全組，組織人員前 往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。 其他 1)私自開(kāi)車(chē)外去或未經(jīng)調(diào)度同意擅自改變行車(chē)路線(xiàn)，發(fā)生交通事故造成的 損失，由責(zé)任人承擔(dān)總損失的 50% (最高不超過(guò) 500 元）， ABC 績(jī)效考核分別扣 10 分，并記過(guò) 1 次。如為私人車(chē)輛，則由被 保 險(xiǎn)人簽名，經(jīng)保險(xiǎn)公司審核無(wú)誤后，憑本人身份證到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠款。 如在外地發(fā)生事故的，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)通知承保公司和當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司， 由承保公司根據(jù)實(shí)際情況委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理。 其中車(chē)輛原始檔 、 案車(chē)輛證件 、 繳費(fèi)憑證等記載存檔由安全組負(fù)責(zé) ； 維修記錄 、 維修保養(yǎng)換件情況記載存檔由修理組負(fù)責(zé) ； 運(yùn)行相關(guān)記錄 ， 比如 ， 每臺(tái)車(chē)輛每天的交付使用時(shí)間 、 運(yùn)行公里數(shù) 、 百公里油耗等情況記載存檔 ， 由各車(chē)隊(duì)后勤組 /調(diào)度統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)根據(jù) 檔案記載和實(shí)際運(yùn)行情況 ， 適時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng) ，從而增加車(chē)輛使用壽命 。 第二章 短途車(chē)隊(duì)車(chē)輛管理制度 第一條 目的 規(guī)范購(gòu)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)以及賣(mài)車(chē)流程，建立車(chē)輛檔案，便于管理者了解車(chē) 輛使用情況，制定更加合