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提高湖集編組站效率的措施北京交通大學(xué)論文論文(留存版)

2025-11-05 09:29上一頁面

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【正文】 ation, adapted ability machine, environmental factors, finally so as to explore how to set the marshalling lake, solution through, to edit, coordination, strengthen hair homework science equipment maintenance, speed up the equipment renewal, strengthen, improve scheduling mand organization plan to enhance the quality of the lootive operation efficiency, and to strengthen the machine, column cohesion disintegration accelerated work staff training, improve worker activity and to improve the efficiency of the marshalling adaptation.Keywords: marshalling yard operation efficiency grouping homework目 錄1 提高湖集站改編作業(yè)效率的必要性及可行性 222 影響湖集編組站效率的因素 24 聯(lián)防協(xié)作不到位 24 設(shè)備更新、調(diào)車速度緩慢 25 作業(yè)計劃編制質(zhì)量與組織指揮水平欠佳 26 車流與機(jī)、列銜接不佳 27 人員業(yè)務(wù)不熟,經(jīng)驗不足 273 提高改編作業(yè)效率的措施 28 聯(lián)防協(xié)作 28 加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù),加快設(shè)備更新 29 加強(qiáng)調(diào)度組織指揮,提高計劃編制質(zhì)量 30 掌握列車運(yùn)行及作業(yè)計劃 31 減少作業(yè)干擾 32 加強(qiáng)本站作業(yè)車的組織 32 超前預(yù)控,加強(qiáng)列車運(yùn)行調(diào)整 32 精推細(xì)算編制車站“三項” 作業(yè)計劃 33 提高機(jī)車運(yùn)用效率,強(qiáng)化機(jī)、列銜接 34 加速解體作業(yè) 35 職工培訓(xùn)、提高職工積極性 364 結(jié)束語 38參考文獻(xiàn) 39附表 39謝 詞 40提高湖集編組站效率的措施小湖集編組站是淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處的編組集配站之一,分為一場、二場、三場和四場,外接一個機(jī)輛段、電車庫、臨渙站、童亭站、李槽坊站、青東站、馬莊站、袁一礦站。序號時間鐵運(yùn)處運(yùn)量12007年3011萬噸22008年3400萬噸320093700萬噸42010年4138萬噸52011年4600萬噸表(3)淮北礦務(wù)局鐵運(yùn)處運(yùn)量從表(3)可以看出淮北礦務(wù)局鐵運(yùn)處的運(yùn)量明顯增加,從2007年的3011萬噸到2011年的4600萬噸,%,而從2007年的運(yùn)量到2010,這五年的運(yùn)量增幅達(dá)到了52%。編組站作業(yè)工種的復(fù)雜性、作業(yè)環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)性,決定了其分散的到、解、編、發(fā)作業(yè)必須整體協(xié)調(diào)。這些都是很可能在人員技術(shù)業(yè)務(wù)不熟和經(jīng)驗不足的情況下出現(xiàn)。 加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù),加快設(shè)備更新設(shè)備問題一直是困擾湖集編組編組站的一個重要問題,特別是線路設(shè)備的磨損及老化情況比較嚴(yán)重,同時設(shè)備養(yǎng)護(hù)與設(shè)備實際使用頻率不相匹配的問題也有所存在。組織經(jīng)常性生產(chǎn)工作寫實,制定先進(jìn)可行的技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并抓好落實。完善考核激勵機(jī)制。除此之外,值班員要在車站調(diào)度員的指揮下,合理運(yùn)用好調(diào)車設(shè)備,科學(xué)的安排好解編順序、協(xié)調(diào)的運(yùn)用調(diào)車機(jī),正確及時地編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計劃,按照技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)組織調(diào)車機(jī)連續(xù)、均衡、平行快速作業(yè),減少計劃變更。比如嚴(yán)格在規(guī)定的作業(yè)時間內(nèi),做好排風(fēng)、摘管、鉤提鏈捆綁、貨物裝載狀態(tài)整理加固等解體作業(yè)前的準(zhǔn)備工作;安排好調(diào)車機(jī)交接班和吃飯時段作業(yè)計劃,督促調(diào)車機(jī),將每臺調(diào)車機(jī)車輔助生產(chǎn)時間控制好,盡量壓縮非生產(chǎn)時間,提高調(diào)車機(jī)車的運(yùn)用效率;車列解體中,認(rèn)真掌握好速度和車組間隔,在保證安全的情況下盡量提高推進(jìn)、牽出的機(jī)車車輛的速度;采用各種先進(jìn)的技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的工作方法,改進(jìn)各種列車的技術(shù)作業(yè)過程和調(diào)車作業(yè)方法,采取解體照顧編組、解體照顧取送、取車照顧編組、解編結(jié)合等方法,利用車輛集結(jié)過程預(yù)編、預(yù)檢車組等,實現(xiàn)流水作業(yè)和最大限度的平行作業(yè),在壓縮各單項作業(yè)時間的同時,減少和消除等待與妨礙作業(yè)的時間。調(diào)度車間應(yīng)確保作業(yè)計劃的嚴(yán)密性、目的性,作好各項調(diào)度命令的接機(jī)結(jié)合的機(jī)會,鼓勵他們?yōu)樘岣哕囌靖木幧a(chǎn)效率,發(fā)揮聰明才智,給現(xiàn)有的管理機(jī)制注入新的活力,為實施科學(xué)的管理夯實基礎(chǔ),充實力量。論文的寫作過程,雖然很辛苦,但期間的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗將是我今后生活之中的寶貴財富。本人的北交大畢業(yè)論文也終于成稿。確保安全,提高工作效率、保證運(yùn)輸秩序的穩(wěn)定。而這樣做要遵循調(diào)整動力布局不能影響車站日常運(yùn)輸生產(chǎn),擾亂區(qū)段車流上線;考慮鄰站調(diào)車機(jī)車前來輔助作業(yè)的可行性。遠(yuǎn)矚高瞻,強(qiáng)化宏觀駕馭指揮。加強(qiáng)夜間卸車組織,使夜卸比重達(dá)到一半以上。 加強(qiáng)調(diào)度組織指揮,提高計劃編制質(zhì)量增加運(yùn)輸組織靈活性,充分發(fā)揮調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的作用該系統(tǒng)的應(yīng)用使車站調(diào)度員能夠隨時掌握車站各場的作業(yè)情況和作業(yè)進(jìn)度,強(qiáng)化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,便于車站調(diào)度員有針對性的協(xié)調(diào)各作業(yè)場所的作業(yè),增強(qiáng)作業(yè)計劃的嚴(yán)密性、合理性和針對性。提高解體人員的業(yè)務(wù)水平。而鐵路運(yùn)輸工種多、專業(yè)性強(qiáng)、涉及面廣、結(jié)合部多、崗點分散,而湖集編組站各專業(yè)、各工種、各崗位由于業(yè)務(wù)水平和和技術(shù)掌握熟練程度參差不齊,很難在實際作業(yè)中保持步調(diào)一致,很容易形成木桶的短板。雖然乘務(wù)組與調(diào)車組、調(diào)車組內(nèi)部之間的對班相對穩(wěn)定,彼此間也較熟悉,但仍會存在計劃安排、機(jī)車走位、作業(yè)指揮等方面在某些情況有配合不到位的現(xiàn)象。這樣各個站場的工作都顯得比較雜亂無章,很容易相互干擾。嚴(yán)重影響了路網(wǎng)暢通和作業(yè)完成的及時性。從大體上來看湖集編組站調(diào)車作業(yè)的聯(lián)防協(xié)作主要包含了5個層次的內(nèi)容:(1)乘務(wù)組與調(diào)車組間的作業(yè)配合,(2)車站調(diào)度與調(diào)車組及乘務(wù)組間的協(xié)調(diào)配合,(3)行車調(diào)度與車站調(diào)度間的組織指揮。 車流與機(jī)、列銜接不佳長期以來,湖集編組站上下行車流不對稱,貨車集中密集到發(fā)時段錯位不同步,以及調(diào)度調(diào)整、車流波動、超圖行車等因素影響,造成機(jī)車經(jīng)常性分布不均,經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)、列銜接脫節(jié)有車流無機(jī)車和有機(jī)車無車流現(xiàn)象,有時甚至幾個方向列車同時等機(jī)車。四是要加速解體作業(yè),盡快騰空到達(dá)場接車線路,最大限度地不斷接入待解列車,實現(xiàn)以解促接。另外在2010年建成了貫通二場和四場牽出線,這樣可以減少一場和二場道岔咽喉的壓力,這一牽出線的改造可以進(jìn)行平行作業(yè)。 加強(qiáng)本站作業(yè)車的組織制定專用線取送作業(yè)辦法,實行定時、定量取送。在作業(yè)中充分利用一切技術(shù)設(shè)備,采用先進(jìn)
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