【正文】 人員無論在施工現(xiàn)場還是在生活區(qū)均做到穿著整齊，言行文明，佩戴工作證，所有的機(jī)械應(yīng)標(biāo)明施工單位名稱，另外，爭創(chuàng)文明現(xiàn)場，爭當(dāng)文明職工，嚴(yán)禁打架斗毆、賭博等不良行為發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依照有關(guān)紀(jì)律制度嚴(yán)肅處罰。 ③、加強(qiáng)職工安全教育，進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，堅持崗前安全教育和定期培訓(xùn)，使安全工作做到制度化、經(jīng)?；辉陂_工前進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底，提高職工的自我防范意識。 質(zhì)檢組 設(shè)備組 核算組 職工教育組 結(jié)構(gòu)組 材料組 試驗(yàn)組 測量組 技檢科 供應(yīng)科 設(shè)備科 辦公室 財務(wù)科 質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 質(zhì)量方針：百年大計，質(zhì)量第一 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目副經(jīng)理、總工、 各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、 施工隊 組織保證體系 制度保證體系 施工保證體系 湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 制度保證體系 施工保證體系： 制度開展 QC 小組管理活動 不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會 質(zhì)檢科定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核。 為減少現(xiàn)場模板的安裝、拆卸工作，便于模板的周轉(zhuǎn)使用，同時提高施工進(jìn)度，模板盡可能制成裝配式組件。砼采用自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)繼續(xù)抽水。沉井封底有排 水封底（即干封底）和不排水封底（即水封底）兩種，該工程采用兩種方案。故在抽墊時，開始降段宜緩慢進(jìn)行，留出足夠的時間和力量，充分回填壓實(shí)，力求改變上述情況。此項(xiàng)工作實(shí)用性強(qiáng)，不論沉井大小，一般均要求在數(shù)小時（ 2ｈ 10ｈ）內(nèi)全部抽除，因此，要精心安排，謹(jǐn)慎進(jìn)行 。與立第二節(jié)及以后各節(jié)模板時不準(zhǔn)支撐到地面上，以免沉井因自重而自動下沉，造成新澆筑的砼發(fā)生裂縫，環(huán)箍和拉纜要加強(qiáng)，外模上口尺寸不得大于下口尺寸。 驗(yàn)線 鋪設(shè)墊層 墊木或挖刃腳土模 安裝刃腳鐵件、綁鋼筋 支刃腳、井身模板 澆筑砼 養(yǎng)護(hù)、拆模 外圍圍槽灌砂 抽出墊木或拆磚座。 (5) 負(fù)責(zé)合同管理，索賠申請，清算資料積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。 項(xiàng)目副經(jīng)理 分管現(xiàn)場生產(chǎn)及后勤保障工作，主抓安全、質(zhì)量、文明施工、施工進(jìn)度、資源配置和隊伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場生產(chǎn)、各生產(chǎn)班組的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核以及工程材料、機(jī)電設(shè)備等物資保障供應(yīng)和職工生活。湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 湯龍公路鐵路排水泵房沉井 施 工 組 織 設(shè) 計 江蘇三水建設(shè)工程公司 20xx 年 5 月 22 日 湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 目 錄 第一章 工程概況及特點(diǎn) 第二章 施工 準(zhǔn)備 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場管理 第四章 施工技術(shù)方案 第五章 施工進(jìn)度計劃及保證措施 第六章 夏雨季施工保證措施 第七章 質(zhì)量保證體系及措施 第八章 安全保證體系及措施 第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 第一章、工程概況及特點(diǎn) 一 . 工程概況： 湯龍公路鐵路排水泵房位于棲霞鎮(zhèn)東花村。 總工程師 主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢站湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技術(shù)科、安 全科。 (6) 做好資金使用、管理工作。 地基處理： 由于在松軟地基上進(jìn)行沉井制作，應(yīng)先對地基進(jìn)行處理，以防止由于地基不均勻下沉引起井身裂縫等。 湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 鋼筋綁扎是在內(nèi)模（井 孔）已支立完畢，外模尚未扣合時進(jìn)行的，先將制好的刃腳鋼筋擺放在墊木上的刃腳畫線位置，焊接后再布設(shè)內(nèi)壁縱橫鋼筋，外壁縱橫鋼筋。 ａ、墊木編號：為使抽除墊木時沉井內(nèi)外能很好地配合，有條不紊地進(jìn)行，要對墊木分組編號，分組編號順序用紅漆寫在沉井內(nèi)外井壁上。抽墊的最后階段應(yīng)全力以赴，盡快將剩余墊木全部抽出， 使沉井刃腳平穩(wěn)落入土層。 優(yōu)先采用干封底。待底板砼達(dá)到 70%強(qiáng)度以后，對集水井逐個停止抽水逐個封堵。 在砼中摻入多功能復(fù)合型外加劑，如 JM 系列外加劑，縮短砼強(qiáng)度的增長時間，從而減少模板的使用周期，進(jìn)而縮短整個工期。 每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比。 (2)、施工方案安全保證措施 所有工程開工前須拿出切實(shí)可行的安全可靠的施工方案，并經(jīng)業(yè)主同意再施工，施工中嚴(yán)格按原定施工方案實(shí)施，切不可偷工減料，施工中加強(qiáng)對施工方案執(zhí)行的檢查，以防意外。 現(xiàn)場環(huán)境保護(hù) 按照環(huán)境保護(hù)要求，加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)教育，提高職工的環(huán)保意識。 (4)、用電安全保證措施 ①、臨時設(shè)施電器及變壓器、發(fā)電機(jī)等外用設(shè)備，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時安全用電安全技 術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，設(shè)置好安全防護(hù)保險裝置，包括圍欄、保護(hù)網(wǎng)等。 (2)、明確質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標(biāo)及方針，積極推行全面質(zhì)量管理，開展全員全過程的質(zhì)量管理活動，做到人人管質(zhì)量，人人有責(zé)任，做到明確分工，責(zé)任到人；制定嚴(yán)格的完善的質(zhì)量管理制度，將工程質(zhì)量與職工的工資效益掛鉤，從經(jīng)濟(jì)手段上強(qiáng)化 職工的質(zhì)量意識。 后勤工作的保障：保障工程的施工用水、施工用電，配備發(fā)湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 電機(jī)，防止停電，另外設(shè) 1 名專職采購供應(yīng)人員及時采購供應(yīng)工程施工用的材料及設(shè)備。集水井中封堵砼強(qiáng)度達(dá)到底板砼強(qiáng)度后，逐漸提高管井內(nèi)的水位直至停抽，方法是將管井的潛水泵逐步提升，使地下水位緩慢恢復(fù)。方法是將新老砼接觸面沖刷干凈或打毛，對井湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 底進(jìn)行修整使之成為鍋底形，由刃腳向中心挖放射形排水溝，填以卵石作為濾水暗溝，在中部設(shè) 23 個集水井，深度 12ｍ，井間用暗溝相互連通，插入 Ф 600800cm 四周帶孔眼的鋼管線，砼管或鋼筋籠外纏繞 12 號鐵絲，間隙 35ｍｍ，外包二層尼龍窗紗，四周填以卵石，使井底的 水流匯集于水井中，用潛水泵排出。排水下沉適用于滲水量不大（每 1M2 米不大于 1M3/MIN），穩(wěn)定的粘性土（如粘土、粉質(zhì)粘土以及各種巖石土）或在砂礫層中滲水量雖很大，但排水并不困難，不排水下沉適用于嚴(yán)重的流砂地層中和滲水量大的砂礫層中，以及地下水無法排除或者大量排水會影響附近建筑物的安全。 ｃ、勞動組織：勞動力配備 4 個小組，每組 6 人。內(nèi)、外側(cè)箍筋還要設(shè)好保護(hù)層墊塊。 砂墊層厚度根據(jù)沉井重量和墊層底部地基土的承載力按下式計算： 湯龍公路鐵路排水泵房 江蘇三水建設(shè)工程公司 ｈ＝ (G/ｑｄ ｌ )/2tga =(225/)/2tg450 = G=(25)/ （π ） =225kn/m h— 砂墊層厚度（ m） G— 沉井的單位長度重量（ kn/m） qd— 砂墊層底部地基土的承載力（ kn/m2） l— 墊木長度（ m） a— 砂墊層擴(kuò)散角 刃腳支設(shè)： 該沉井刃腳采用墊架法施工。 (8) 對支出做好分析預(yù)測，尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計。泵房開機(jī)水位 ▽ 米，停泵水位 ▽ 米。各機(jī)構(gòu)人定崗定責(zé)，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)管理工作。 (3) 編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí) 行情況。 湯龍公路鐵路