【正文】 全帽，視線不清，自然風(fēng)較大時(shí)嚴(yán)禁施工。 (10)開(kāi)展對(duì)施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)開(kāi)工前的安全措施準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，對(duì)施工過(guò)程中的安全落實(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)生活區(qū)的安全用電、用火進(jìn)行檢查，對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。 七、質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)措施 為保證該段分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，制定本施工質(zhì)量管理措施： （ 1）加強(qiáng)思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí) 堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。在定期質(zhì)量檢查制度方面，堅(jiān)持做到項(xiàng)目部每月組織一次，施工隊(duì)每半月組織一次。 ③、抓好日常生活中的環(huán)境保護(hù)，建好各種生活設(shè)施。 （ 4）嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，狠抓措施落實(shí) 在質(zhì)量管理工作中，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度，隱蔽工程檢查簽證制度， 質(zhì)量事故報(bào)告制度，關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 (7)所有參加工程的施工人員應(yīng)進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，合格后方能上崗作業(yè)，并帶證上崗，否則不得上崗，上崗人員定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和工具使用培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。見(jiàn)下表： 夯完填筑路基 當(dāng)將路基全寬范圍內(nèi)均進(jìn)行了點(diǎn)夯和滿(mǎn)夯后，將路基整理平整，自然沉降一個(gè)星期后填筑上路床路基。 施工步驟 (1)施工開(kāi)始前，將場(chǎng)地進(jìn)行徹底清理整平，清除一切障礙物，保證起重機(jī)通行暢通，標(biāo)明現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的地下構(gòu)筑物和管線，并采取必要的防護(hù)措施，確保施工過(guò)程中的安全。將此段路基范圍內(nèi) 地表清表后，將路基范圍內(nèi)的素填土自路基頂面高程向下 3 米范圍內(nèi)土體挖除，以 2021KN m 夯擊能滿(mǎn)夯 1 遍處理。再以常規(guī)路基回填料分層回填每 6m 以 2021KN 橫 十四路：道路東北西南走向，本標(biāo)段東北端起石碾河中橋末端，西南至 Z2 路 ,施 工末端里程為 K1+，全長(zhǎng) 米，路基寬 36米，雙向 6車(chē)道。 本段工程路線總長(zhǎng) ， 監(jiān)理工程師論壇 總計(jì) 強(qiáng)夯面積13 萬(wàn) ㎡。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN Z1 路 K0+660K0+700 跨越原狀地貌溝壑中，K1+080K1+210 位于原石碾河河床堰塞湖上，填方最大高度 米，且基礎(chǔ)有大量淤泥。 m夯擊能點(diǎn)夯 2 遍，再以 2021KN (2)在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，測(cè)量其場(chǎng)地高程。 施工安全注意事項(xiàng) (1)現(xiàn)場(chǎng)整理平整，保 證起重機(jī)移動(dòng)通行和夯擊過(guò)程中平穩(wěn)安全。特殊工種必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。 (20)施 工中應(yīng)采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)具有相關(guān)的安全標(biāo)示牌。各級(jí)質(zhì)檢人員有明確的崗位質(zhì)量責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。 。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽訂質(zhì)量保證責(zé)任狀。 (22)施工用電：配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。 (9)定期檢查工地安全情況，及時(shí)提交施工安全報(bào)告， 制訂適時(shí)的安全措施，以彌補(bǔ)和完善安全計(jì)劃，同時(shí)還應(yīng)積極地與有關(guān)方面進(jìn)行信息溝通，確保所有必須的資料都能妥善 13 地傳送遞、收集和整理，并采用電腦等輔助手段，建立準(zhǔn)確的、高效的、完善的資料庫(kù)。 11 (3)強(qiáng)夯施工不宜在雨季施工。 第一、二遍夯點(diǎn)點(diǎn)位布置示意圖如下： (3)起重機(jī)就位后，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。處理完成后以常規(guī)路基回填料分層回填至設(shè)計(jì)路基頂面。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍，1000KN H3 路 K0+000K0+080 填方最大高度 9 米。 與現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的所有資料。 Z1 路：道路西北東南走向，本標(biāo)段 K0+ 起 1地塊與H4路相交，東南端 K1+ 4地塊與 H3 路相交，全長(zhǎng) 3 米，路基寬 24(16)米，雙向 4（ 2）車(chē)道。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN再以常規(guī)路基回填料分層回填至設(shè)計(jì)路基頂后以 2021KN m 夯擊能滿(mǎn)夯 1 遍處理。 3）夯錘采用鑄鐵圓形夯錘，強(qiáng)夯前必須同監(jiān)理人員過(guò)磅稱(chēng)量夯錘重量和測(cè)量錘底直徑。 (2)在每遍夯擊前，對(duì)夯點(diǎn)放線 進(jìn)行復(fù)核，夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)夯擊誤差不得大于 15cm，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差 10 和漏夯及時(shí)進(jìn)行糾正。 (5)成立工地?fù)岆U(xiǎn)救護(hù)隊(duì)，由安全主管統(tǒng)一管理和 指揮，在施工工地遇到災(zāi)害時(shí)，進(jìn)行搶險(xiǎn)救護(hù)工作。制定安全技術(shù)措施，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠的安全系數(shù)。同時(shí)質(zhì)檢人員有權(quán)直接向總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理作匯報(bào)，總工程師及項(xiàng)目經(jīng)理在聽(tīng)取匯報(bào)后 6 小時(shí)內(nèi)必須拿出處理意見(jiàn)，并督促