【正文】 體的操作中，部分基礎(chǔ)設施如 燃氣、給水、污水和供熱等采用政府指導、市場運作的方式進行，這些基礎(chǔ)設施項目有專業(yè)公司承擔建設任務，根據(jù)招商和發(fā)展的需要， 政府 制定每年的建設 任務 及目標 ，由各專業(yè)公司按專業(yè)分解確定相應的管網(wǎng)建設計劃，并自籌資金配合道路的建設同時進行。因此完成解放路北段延伸線的建設是十分必要的。 砂質(zhì)粘土（ Qa14）：主要分布在 XX 一級階地上部，硬塑為主。 雨水工程 本項目雨水管采用管線最短、就近排放的原則進行布置，雨水就近排入城區(qū)雨水管網(wǎng)。五馬路 樂天大街現(xiàn)狀合流管道由北向南排入樂天大街現(xiàn)狀（ 2020mmx1800mm）合流磚砌渠內(nèi)。 交通管理落后于發(fā)展需要，難以有效地利用已有的道路交通資源 ，交通信號配置不到位，標志、標線的系統(tǒng)性和規(guī)范性也不足，市民交通意識比較薄弱，交通執(zhí)法漏洞較多，都造成了市區(qū)十分有限的交通資源浪費 。三是進一步完善城市功能。市區(qū)達到 1600 人一輛公交車，共需 240 輛。在與規(guī)劃道路交叉口處均按照道路規(guī)劃紅線寬度及路幅形式預留。其中道路幾何參數(shù)調(diào)查包括：道路長度、道路寬度、中央分隔帶、行車道寬度、交叉口類型等影響車速的因素。本報告在對 XX 市 經(jīng)濟發(fā)展進行預測時，將依據(jù)其經(jīng)濟發(fā)展的歷史軌跡和被納入“關(guān)中 天水經(jīng)濟區(qū)”后新的社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標，并結(jié)合經(jīng)濟發(fā)展速度，同時參考國家對經(jīng)濟發(fā)展的宏觀控制，考慮到“關(guān)中 天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃”對項目影響 ， 區(qū)域經(jīng)濟的影響和項目影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與其周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)性，通過采用定量計算與定性分析相結(jié)合的方法，對項目影響區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展進行預測。 式中， E 為彈性系數(shù)，即交通量的增長率與國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率的比率； iy 代表交通量的增長率； ix代表國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率。 XX 市解放路北段道路建設項目管線綜合設計 給水管線設計采用 dn315PE 管道，長度 ，埋地敷設。 道路 基礎(chǔ)條件設計 依據(jù) XX 市城市總體規(guī)劃和道路工程專業(yè)規(guī)劃， 解放路北段道路建設工程是連接勝利大街和雙王大 街 的一條 城市次 干路，全長 1798m，它與 勝利大街、 樂天大街 、車雷大街、 XX 大街、 雙王大街相結(jié)合 組成道路網(wǎng)， 主要 起 到 集散交通的作用， 同時 兼有服務功能。 建設內(nèi)容 XX 市解放路北段道路建設項目位于 XX 市規(guī)劃建設用地范圍內(nèi)，且符合 XX 市的用地布局和道路交通規(guī)劃。根據(jù)委托方計劃，擬建項目完工年為 2020 年 1月，因此預測年限為 2020 年～ 2028 年，預測特征年為別為 2020 年、 2018年、 2023 年、 2028 年。相反，中心城區(qū)公交車輛的比重卻相對較低。 交通量預測 市交通量基本調(diào)查 交通運輸規(guī)劃調(diào)查 交通運輸規(guī)劃調(diào)查包括交通調(diào)查和規(guī)劃相關(guān)信息的專項調(diào)查。 本次項 目規(guī)劃 根據(jù)城市規(guī)劃部門確定的 XX 北部路網(wǎng)規(guī)劃，解放路北段以勝利大街交交點 K0+000 作為起點樁號，與雙王大街交點 K1+ 為終點樁號，分別與勝利大街、樂天大街、五馬路、車雷大街、 XX 大行以及雙王大街相交。國道 10省道 201 均跨越 XX，此處橋梁寬度為 30m；西環(huán)路向北延伸，接田市、相橋一線，跨越 XX， 此處 XX 橋?qū)挾?40m；根據(jù)“五橫”的城市道路需建五座沋河橋。 2020 年的主要規(guī)劃為：按照“東擴北進、擴容提質(zhì)”的城市發(fā)展方向，一是繼續(xù)加快城市東入口、北入口建設。現(xiàn)狀污 水管道 d1200，管底標高 ，相對地面埋深 。 環(huán)境現(xiàn)狀 在現(xiàn)有道路范圍內(nèi)勝利大街至樂天大街，原路兩側(cè)建筑物之間距離約 25m，根據(jù)規(guī)劃紅線兩側(cè)拆遷寬度將近 10m，此段拆遷工程量比較大，需拆遷 商用 磚混房 9194m2， 住宅 磚 混 房 6995m2。另外， XX 市 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 26 擬建城市北水廠，預計項目建成后城市供水能力將達到 18 104t/d，基本能滿足 XX 市城區(qū)供水的需要。常 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 24 年主導風向為東北風。如果這種集聚是有組織、有計劃、有意識地進行，便使得經(jīng)營上具有互補性、密切相關(guān)的 企業(yè) 在特定的地域范圍內(nèi)形成一個體系，會取得更為顯著的經(jīng)濟效益。 隨著經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，環(huán)境在經(jīng)濟發(fā)展中的地位越來越突出和重要，經(jīng)濟競爭一定程度上即是發(fā)展環(huán)境的競爭，不斷加快基礎(chǔ)設施建設，改善投資環(huán)境，改善生活人居環(huán)境，營造良好的、更富吸引力、更具競爭力的發(fā)展環(huán)境，是加快經(jīng)濟發(fā)展的重要工作，便捷快速的交通將提供最基本的建設平臺。城市基礎(chǔ)設施是城市所有經(jīng)濟活動和社會活動的載體，只有改善中心區(qū)道路基礎(chǔ)設施條件，優(yōu)化城市交通體系，才能滿足 XX 市日益增長的經(jīng)濟社會發(fā)展需要，提升城市的 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 18 整體形象。加大架空線纜下地力度，力爭完成已建成 10千米強電管溝、 千米弱電管溝的線纜入地工作，最大限度地消除城 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 16 市“蜘蛛網(wǎng)”。力爭到“十二五”末，中心城市氣化率達到 90%以上。就交通方面而言，主要是基礎(chǔ)設施仍顯滯后，已經(jīng)跟不上XX 市經(jīng)濟發(fā)展的速度，嚴重制約了城市的進一步發(fā)展。 全年財政總收入達到 元，增長 %。從國民經(jīng)濟收益率來看，大于基準經(jīng)濟收益率 8%的要求。兩側(cè)行道樹綠帶種植喬木，喬木下面種植矮化的灌木與草坪。 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 1 第一章 總 論 建設 單位基本情況 建設單位 概況 本項目建設單位為 XX 市住房和城鄉(xiāng)建設局 。 XX 市解放路北段道路建設項目照明工程設計 本工程 照明方式選擇常規(guī)照明 和 高桿照明 相結(jié)合的 方式 ， 采用光控和時控相結(jié)合的控制方式 ，街道兩側(cè)裝 170 套照明燈。因此，該項目建設是可行的、合理的。其中，地方財政收入 億元，增長 %。主要表現(xiàn)在 ： （ 1） 城市道路建設滯后，不能適應城市交通發(fā)展 和 居民出行的需要。 中心城市將按照“擴綠地、增花量、提品質(zhì)、造景觀”的思路，一是啟動實施 1722 畝渭清公園、 230 畝濱河公園景觀、 1752 畝東湖公園、3355 畝東部生態(tài)城市公園一期建設，項目內(nèi)容包 括園路鋪設、景觀小品、亮化照明、公共設施配套等，讓全體市民共享城市綠化的成果。 四 是全面改造城市慢行系統(tǒng)。同時改善城市基礎(chǔ)設施，也是 XX 市創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的一項重要內(nèi)容。項目建設加速該區(qū) 域的社會發(fā)展，由于交通的便利和對外聯(lián)系的加強，將帶動影響區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，亦將提高項目建設區(qū)域人民的經(jīng)濟收入和生活水平， 會大幅提高項目區(qū)居民的收 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 20 入和生活水準。一定數(shù)量的 企業(yè) 沿某一運輸通道形成的商業(yè)帶，在正常的經(jīng)濟形勢下，依賴于良好的交通運輸環(huán)境，產(chǎn)生的經(jīng)濟超常增長效益，即所謂“聚集經(jīng)濟效益”。年日照 21442505 小時，年無霜期 199255 天 ，年平均相對濕度 %。 排水工程 XX 市溝壑縱橫，河流眾多 ， 非常適合雨水排放。樂天大街至五 馬 路段之間路段因紅線拓寬，需拆遷 商用 磚混房 2065m2， 住宅 磚 混 房 。 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 30 存在問題 道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)零亂，缺乏路網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)的基本規(guī)劃，路況標準低。加大征遷力度，推進東入口片區(qū)改造、民生街中段及南段的拓寬 改造，暢通城市出入口，為中心城市“東擴北進”提供有力支持。在西潼高速公路與西環(huán)路交叉處，規(guī)劃再修建一座互通式立交橋。主要交叉口的交點坐標已經(jīng)確定。交通運輸規(guī)劃調(diào)查的目的是搜集人口，經(jīng)濟活動、出行特征和交通設施等方面的數(shù)據(jù)，用來分析、評價交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀，預測未來運輸需求。隨著生活水平的提高，未來城市車輛增長主體將是小汽車。 交通量 預測工作的 基年是 2020 年。主要建設內(nèi)容是提供 XX 市中心城市建設的基礎(chǔ)設施建設，即中心城市發(fā)展急需的道路工程建設。 因此 解放路 北段道 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 49 路按 城市次 干路 Ⅰ 級標準設計方案，計算行車速度 40km。 XX 市解放路北段道路建設項目排水工程 污水管線總長度為 3596m，雨水管線總長度為 4218m，污水管道管徑為φ 400φ 600，根據(jù)總 規(guī)地塊范圍，匯水范圍為紅線兩側(cè)范圍內(nèi) 150m范圍的建設用地，約 ；雨水管道管徑為φ 800φ 1200，根據(jù)總規(guī)地塊范圍，匯水范圍為紅線兩側(cè)范圍內(nèi) 150m 范圍的建設用地，約 。 即： E=iy/ix。 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 38 市社會經(jīng)濟發(fā)展預測 我國邁入“十二五”時期，這是我國實現(xiàn)現(xiàn)代化建設第三步戰(zhàn)略目標的重要時期，并且隨著“關(guān)中 天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃”的確立，這一時期也是我國經(jīng)濟建設繼續(xù)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵 時期，這一良好的歷史機遇將繼續(xù)給我國西部地區(qū)帶來資源大開發(fā)和經(jīng)濟大發(fā)展的優(yōu)越環(huán)境。包括道路的幾何參數(shù)調(diào)查和道路路面調(diào)查。道路全段沒有設置平曲線。規(guī)劃總線路 25 條，其中市區(qū)線路 14 條，郊區(qū)線路11 條。加快施工進度，確保完成勝利大街中段、西岳路中段、金水路中段、杜化路中段、三賢路中段、 解放 路北段等幾條城市“斷頭路”尾留工程，實現(xiàn)城市東西順暢、南北貫通。人行道普遍較窄，造成人車混行，既影響行車速度，也存在著安全隱患，與其功能不相適應。 管網(wǎng)現(xiàn)狀 現(xiàn)狀解放路 （勝利大街至五馬路段，道路樁號 K0+000K0+970）路面東側(cè)有一道合流管，管徑 d600，且舊管道年久失修?？紤]到以上環(huán)境保護對污水處理的需求，規(guī)劃采用雨污分流制排水系統(tǒng)。 建設區(qū)域內(nèi)最大積雪厚度 17cm，最大凍土深度 23cm。 項目中所涉及的現(xiàn)狀道路景觀較差，本路段的修建，將著重塑造城市道路景觀帶，以此帶動兩側(cè)建筑的景觀發(fā)展，同時也將帶動道路兩側(cè)用地的合理調(diào)整，使部分土地增值。 項目是 城市建設 模式 的大膽嘗試 堅持“先規(guī)劃后建設，先地下后地上”的開發(fā)建設原則，借鑒 新加坡 “需求未到，基礎(chǔ)設施先行”的做法，適度超前建設重要的基礎(chǔ)設施 ?，F(xiàn)有的解放路北面只連接到樂天大街，在樂天 大街至雙王大街路段是“斷頭路”，路網(wǎng)在此斷裂。 項目 提出 的 背景 近年 來 ， XX 市推行“西進北擴 ” 發(fā)展戰(zhàn)略取得重大突破，西部高新區(qū)組團和渭北新區(qū)組團發(fā)展迅速，城市面貌日新月異 ，基礎(chǔ)設施和市政配套日益完善 。三是推進人行道綠化、公園廣場、街頭綠地的升級改造，不斷提高城市綠化的景觀效果。 （ 2） 中心區(qū)部分主次干道還是“斷頭路”，一些道路老化破損，造成了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不健全，導致交通流向不合理，極大地影響了城市交通綜合功能的發(fā)揮。城鄉(xiāng)居民收入分別達到 18768 元和 5571 元，同比增長 %和 %。 在項目的選擇上充分考慮了西部生態(tài)環(huán)境建設的需要 ， 符合 XX 市 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 9 城區(qū) 總體發(fā)展規(guī)劃， 改善了 XX 市 交通基礎(chǔ)設施和市政設施配套 ，對促進 XX 市 經(jīng)濟社會和諧發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。 建設期限 本項目擬定建設期 為 12 個月， 即 從 2020 年 8 月 至 到 2020 年 8 月。主要擔負著 XX 中心城市的市政建設和公用事業(yè)管理工作以及全市建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、勘察設計業(yè)、市政公用事業(yè)的行業(yè)管理等。埋地敷設在人行道下，長度 。 合理利用地形和當?shù)亟ㄖ牧希?本著技術(shù)先進、節(jié)約能源的原則，確保工程質(zhì)量， 降低工程造價。 2020 年，面對宏觀政策約束增強和秋淋、 XX 洪澇災害， XX 市緊緊圍繞“主題主線”，突出“三區(qū)”建設和“三化”聯(lián)動，及時采取一系列積極主動、扎實有效的工作措施，全市 GDP 增長 15%，經(jīng)濟總量突破 1000億元大關(guān)，達到 億元，完成年預期目標的 %； 固定資產(chǎn)投資總額完成 億元，增長 %； 消費總額達到 億元，增長 XX 市 解放路北段道路建設 項目可行性研究報告 11 %； 三次產(chǎn)業(yè)分別增長 7%、 %和 %，占比為 :53:。供電、給排水、交通、通訊等基礎(chǔ)設施條件基本滿足城市現(xiàn)狀及發(fā)展需要。重點是加快煤層氣入渭建設步伐，為中心城市發(fā)展提供后續(xù)氣源。 二是以廣場、公園、道路、綠化、橋梁、水面、景觀、樓體為重點，按照“環(huán)保、耐用、節(jié)能、美觀”的理念，在消除“有路無燈”、確保照明的基礎(chǔ)上，注重景觀效果，增加固定光源，美化城市 夜景。 項目建設的必要性 項目 建設 是改善城市交通的需要 中心城區(qū)是 XX 的政治、經(jīng)濟、文化中心，隨