【正文】 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 10 748KN，則 4 個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩的破斷拉力總和 gP =4 =3563KN 鋼絲繩吊索的容許拉力計(jì)算： 1KSS b?,其中 gb PS ?? = 3563=2922KN S 鋼絲繩的容許拉力（ KN）； bS 鋼絲繩的破斷拉力（ KN）； 1K 鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查《簡明施工計(jì)算手冊》，取 6； gP 鋼絲繩的破斷拉力總和（ KN）； ? 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，按《簡明施工計(jì)算手冊》，對(duì) 6 37鋼絲繩，取 ； 則有： 62922?S =487KN ?sinQ = o60sin380 =438KN,滿足要求。根據(jù)現(xiàn)場的情況，采用 2 輛 100T的吊車能滿足吊裝的要求。 吊車進(jìn)場前上報(bào)機(jī)械檢測合格證及人員的資質(zhì)證書，吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。 工程概況 本項(xiàng)目為金城灣項(xiàng)目配套橋梁工程。 準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。 半拖掛板運(yùn)梁車車廂設(shè)有底墊木塊，各部位應(yīng)詳細(xì)檢查；運(yùn)梁車后輪裝有信號(hào)燈，剎車裝置， 行車速度不超過 30公里 /小時(shí)?？紤] 的沖擊系數(shù)： 64%*=77%。 兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)格遵守吊車臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定，起重吊裝前，應(yīng)了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點(diǎn)設(shè)位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴(yán)禁作業(yè)。 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 15 合理安排各種機(jī)械設(shè)備的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。 不用的材料、工具和機(jī)械及時(shí)退場，保持施工現(xiàn)場內(nèi)整齊有序， 車成行、工具成排、材料成堆。 項(xiàng)目部任何人員接到報(bào)警，首先詢問報(bào)警原因、詳細(xì)地址、報(bào)警人姓名、聯(lián)系電話、報(bào)警內(nèi)容，做好詳細(xì)記錄，載明報(bào)警時(shí)間。 6400 3600 3200 1850 6 65000 58000 56000 42020 39000 70176。 2700 2400 1950 1430 22 17500 17000 18500 19500 18800 16900 14500 12200 50176。 30176。 項(xiàng)目部經(jīng)理是現(xiàn)場搶險(xiǎn)工作的最高指揮，項(xiàng)目部所有部門必須服從現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。 1現(xiàn)場容易造成火災(zāi)的地方，必須擺放滅火器。 熟悉各種指揮信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)正確、宏亮、清楚。 、電焊條等嚴(yán)禁隨意堆放，要放于穩(wěn)妥處，以防止墜地傷人。 、水泥等均應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準(zhǔn)試驗(yàn)合格后才能使用，砂、碎石等均應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽檢，合格后方能進(jìn)場使用。 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 9 吊裝時(shí)吊機(jī)安裝吊點(diǎn)索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空 200～ 300mm 后停車，停留 10 分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，保持 11 米回轉(zhuǎn)半徑不動(dòng)，按照示 意 圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。 預(yù)制空心板梁較長，運(yùn)輸過程中在轉(zhuǎn)彎情況下，會(huì)出現(xiàn)預(yù)制空心板梁與轉(zhuǎn)盤發(fā)生位移及錯(cuò)位現(xiàn)象。 吊完車行橋后再把吊車移動(dòng)至主橋上吊裝主橋預(yù)制梁板，吊裝順序?yàn)樽笸乙来雾樞?932 號(hào)梁板。 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 2 主橋平面圖 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司 3 車行橋平面圖 吊裝順序： 先吊車行橋預(yù)制梁板吊裝車設(shè)在金城灣側(cè)，吊裝順序?yàn)? 分別為由左往右依次順序 18號(hào)梁板。故預(yù)制空心板梁運(yùn)輸過程中支撐位置要求對(duì)稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車，防止預(yù)制梁發(fā)生事故。所用板梁運(yùn)至吊機(jī)一側(cè)，以便于吊車取梁。 ，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對(duì)質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工存在的問題和解決方法進(jìn)行通報(bào)。 ，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿防滑鞋。 指揮作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)“十不吊” ：吊物質(zhì)量超過機(jī)械允許范圍不吊；信號(hào)不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細(xì)長物品無兩點(diǎn)且捆扎不牢不吊；零星對(duì)象無 容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規(guī)定不吊；六級(jí)以上大風(fēng)不吊。 1非本工程人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場、進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽，高空人員配戴安全帶，不準(zhǔn)穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場。 項(xiàng)目經(jīng)理、分管安全的副經(jīng)理或現(xiàn)場總工應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，并采取必要的措施，控制現(xiàn)場局面。 0176。 3000 2600 2100 1460 20 23500 23300 24500 24000 21200 18900 15900 13200 52176。 6000 3500 3000 1800 7 59000 55000 52020 42020 37500 31500 68176。 搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告情況立即通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，根據(jù)事故輕重程度在規(guī)定時(shí)限內(nèi)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、安全區(qū)安監(jiān)站、建設(shè)行政主管部門及本公司總部同時(shí)匯報(bào)情況，同時(shí)組織相關(guān)人員在最短的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場，并在 20 分鐘內(nèi)向相關(guān)部門反映情況。樹立各種宣傳牌，做好材料標(biāo)識(shí)。 對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行安全檢查，不開帶病車。 金城灣項(xiàng)目橋梁工程 預(yù)制空心板梁吊裝方案 福州建工（集團(tuán)）總公司