【正文】 采用埋設(shè)兩根 φ中鐵二局股份有限公司龍青 高速土建十一標 。 支架臨邊防護 在箱梁側(cè)模板的臨邊四周設(shè)置全封閉式護欄，使用材料均采用φ 48 鋼管。 基礎(chǔ)施工 螺旋鋼管下方為 C20砼 擴大 基礎(chǔ)，基 礎(chǔ)尺寸： 1m， 條形基礎(chǔ)底部鋪 10cm碎石墊層，條形基礎(chǔ)施工模板采用鋼模拼裝，一道基礎(chǔ)一次性澆筑成型，且在施工時預埋地腳螺栓。23墩間 采用 2 根 40a 工字鋼 并排做中鐵二局股份有限公司龍青 高速土建十一標 連續(xù)梁施工方案 10 橫梁， 28a工字鋼縱梁 搭設(shè) 跨度為 5m 行車門洞 （凈寬 4m） ，其上用角鋼桁架進行調(diào)坡至梁底，保證行車門洞凈高 。 本工程計劃于 2020 年 4 月 1 日開工， 2020 年 10 月 30 日竣工，共 7個月 。 西南泊中橋： C50砼 1363m3,鋼筋 ，鋼絞線 。 K146+370 天橋起訖樁號 BK0+～ BK0+，全長 。 AK0+345 中橋：起訖樁號為 AK0+～ AK0+，中心樁號為 AK0+345，全長。施工與環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，達到修路和環(huán)保雙成功、雙滿意。 理安排施工現(xiàn)場，最大限度地減少對當?shù)亟煌?、灌溉、生產(chǎn)及生活造成的影響；所有臨時工程、臨時設(shè)施布置盡量利用既有的房屋、場地、機耕道路和現(xiàn)有的鄉(xiāng)間公路，減少占地，保護水土，貫徹文明施工。 西南泊中橋采用單箱三室斜腹板的預應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁型式，設(shè)縱向預應(yīng)力體系，梁高為 ， 左右幅橋?qū)捑鶠? 米 。 由于地方村道跨越主線，為此設(shè)置本天橋，本橋平面位于直線上，橋面設(shè)置 %的雙面排水坡， 橋?qū)?8m,箱梁底寬 ,跨徑為 20m+38m+20m， 主跨 38m 跨越主 線， 采用單箱單室變 高 預應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁型式，設(shè)縱向預應(yīng)力體系，梁高 ～ 2m。 K141+160 天橋 ： 位于挖方地段，強風化安山質(zhì)角礫巖 ，中風化安山質(zhì)角礫巖 。 CK0+317 匝道橋： C50 砼 164m179。外加劑采用 江蘇博特新型材料股份有限公司 PCA 聚羧酸減水劑。 施工方法表 橋名 跨徑組合 梁高(m） 支架形式 支架高 度 (m) K142+ 20+25+25+20 鋼管 柱型鋼組合支架施工方案 K145+409西南泊中橋 20+20+20 碗扣式滿堂腳手架 AK0+ 20+25+25+20 碗扣式滿堂腳手架 加工字鋼門洞 CRK1+ 20+25+25+20 碗扣式滿堂腳手架 K141+160 20+38+20 碗扣式滿堂腳手架 加工字鋼門洞 K143+208 20+38+20 碗扣式滿堂腳手架 26 K146+370天橋 30+30 碗扣式滿堂腳手架 加工字鋼門洞 26 中鐵二局股份有限公司龍青 高速土建十一標 連續(xù)梁施工方案 11 AK0+345匝道橋 16+16 碗扣式滿堂腳手架 5 CK0+317匝道橋 16+16 碗扣式滿堂腳手架 56 支架施工方案 詳見附件一： 22 K142+ 下開河分離式立交支架設(shè)計圖 K142+ 下開河 分離式立交 基礎(chǔ)處理 根 據(jù) K142+ 分離式立交非 行車通道區(qū)地表情況，地基處理分二部分進行（即一般地段 ； 承臺 、 系梁 、泥漿池 基坑回填地段 ； 擴大 基礎(chǔ) 施工）現(xiàn)根據(jù)支架搭設(shè)對基礎(chǔ)的強度要求，結(jié)合每個地段地基不同情況，基礎(chǔ)處理方案分述如下： 一般地段，先挖除地面雜物，將地面整平至設(shè)計標高，對填方較厚的地段，用 20T壓路機 用碎石土按 30cm 厚一層 分層進行壓實，挖方地段挖好后需用 20T 壓路機進行壓實，壓實度達到 96%以上。 支架縱 梁采用 28a 工字鋼布置， 間 距 ： 腹板下 30cm， 翼板下 90cm， 其它部位 60cm。 根據(jù)支架強度驗算結(jié)果，支架搭設(shè)范圍內(nèi) (包括基坑回填地段 )地基處理后的強度不得低 于 161Kpa，施工時按 180Kpa 控 制 。 在地方道路 通行 門洞 兩側(cè)設(shè)置防撞墩并 設(shè)置限高架，并在 限高架兩側(cè)設(shè)置減速帶。 鋼管立柱要和上下 封口 鋼板 滿焊，接觸面不能有縫隙，同時加設(shè)三角形補強鋼板 。 西南泊中橋 及其他橋 ： 地基處理方式： 碗口 式腳手架處理原則為清表后重型壓路機壓實，上鋪設(shè) 10cm 厚碎石土墊層，壓實系數(shù)大于 ，其上澆筑 10cm 厚的 C20 砼 （挖方地段的天橋，由于開挖后地基面為巖石，因此不用砼硬化） 。 施工組織管理機構(gòu) 項目經(jīng)理負責施工總體協(xié)調(diào)，總工程師負責箱梁施工方案審核，項目 經(jīng)理部下設(shè) 兩個架子隊及 七部二室 （工程部、安質(zhì) 環(huán)保部、計 合 劃部、財務(wù)部、 協(xié)調(diào)部、 物資部、設(shè)備部、試驗室和辦公室），分別負責本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全環(huán)保文明施工、質(zhì)量、計劃合同、財務(wù)、物資、設(shè)備保障、測量、試驗、行政管理工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。 K141+160 天橋： C50 砼 179。 、水文情況 區(qū)內(nèi)由墨碎宵巖、噴出 巖組成的丘陵谷地亞區(qū)和城陽新華夏系第二隆起代地質(zhì)構(gòu)造組成，巖性以太古界、元古界大理石、花崗巖，白晉系凝灰?guī)r，安山巖、玄武巖、泥巖、砂巖、礫巖為主。 CK0+317 中橋：起訖樁號為 CK0+～ CK0+，中心樁號為 CK0+317，全長。 中鐵二局股份有限公司龍青 高速土建十一標 連續(xù)梁施工方案 2 第二章 工程概況 本標段起訖樁號為 K140+150～ K147+，共有現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 9 座，分別為：K142+ 下開河分離立交橋、 K145+409 西南泊中橋、 AK0+ 匝道中 橋、 AK0+345匝道橋、 CK0+317 匝道橋、 CRK1+ 流豐路橋及三座上跨天橋。 編制原則 、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。左、右幅第三跨橫跨道路，跨徑為 25 米 ，梁底距地面高 56m。 流豐路橋采用單箱雙室斜腹板的預應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁型式，設(shè)縱向預應(yīng)力體系，梁高為 。 AK0+345 中橋： 粉質(zhì)粘土 ，全風化凝灰?guī)r ，強風化凝灰?guī)r。鋼筋 ,鋼絞線 。隨著工程的進展，隨時調(diào)配公司自有設(shè)備進場，能滿足工程需要。 箱梁混凝土采用一次澆筑成型，避免了傳統(tǒng)兩次澆筑產(chǎn)生的施工縫，保證箱梁結(jié)構(gòu)的整體性，施工中兩階段合為一階段，減少了工序銜接，縮短了施工工期。平聯(lián)交叉桿部位亦應(yīng)進行滿焊增強其整體穩(wěn)定性。整平壓實的地面標高，按地基處理后的標高減去混凝土墊層厚度 20cm 控制。 中鐵二局股份有限公司龍青 高速土建十一標 連續(xù)梁施工方案 13 K145+409 西南泊中橋 詳見附件 一 ： 11 K145+409 西南泊中橋支架設(shè)計圖 施工工藝 準備工作→場地平整、壓實、測量放樣→基礎(chǔ)處理→放線定位→ 碗口 式支架搭設(shè)→底模板制作、安裝→側(cè)模板制作、安裝→鋼筋和鋼絞線制作、安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)生（ 張拉、壓漿）→拆除模板、支架。 鋼 管樁安設(shè)完成 2 根以上后鋼管樁間應(yīng)進行橫向聯(lián)系施工 ，橫向 同排螺旋鋼管 采用10的槽鋼交叉 連 接 。 預壓采用砂袋裝砂堆載進行，預壓荷載采用支 撐 需承受全部荷載的 120%進行。施工人員將根據(jù)工程進展情況及時進場，保證人員配備。 鋼筋 ,鋼絞線 。 各橋詳細地質(zhì)情況如下： K142+ 下開河分離立交橋： 粉質(zhì)粘土 ，粉質(zhì)粘土 ，全風化凝灰?guī)r，強風化凝灰?guī)r K145+409 西南泊中橋： 粉質(zhì)粘土厚 ，全風化花崗巖 ，強風化花崗巖 ，強風化花崗巖 ，中風化花崗巖 。 流豐路橋：起訖樁號為 CRK1+～ CRK1+，中心樁號為 CRK1+，全長 。 下開河分離立交橋采用單箱三室斜腹板的預應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁型式，設(shè)縱向預應(yīng)力 體系，梁高為 ， 左右幅橋?qū)捑鶠? 米 。 目 錄 第一章編制依據(jù)原則及說明 ................................................................................................................. 1 編制依據(jù) ..................................................................................................................................... 1 編制原則 ..................................................................................................................................... 1 編制說明 ..................................................................................................................................... 1 第二章工程概況 ................................................................................................................................. 2 工程簡介 ...................................................................................................................................... 2 地質(zhì)、水文情況 ............................................................................................................................ 4 預應(yīng)力混凝土箱梁情況 ................................................................................................................. 4 主要工程數(shù)量 ............................................................................................................................... 5 第三章施工部署 ................................................................................................................................. 5 總體指導思想 ............................................................................................................................... 5 總體施工目標 ............................................................................................................................... 5 安全目標 .................................................................................................................................... 5 質(zhì)量目標 .................................................................................................................................... 6 工期目標 ...........................................