【正文】 .......................................................... 6 2. 常用高程測(cè)量 ............................................................................................................... 7 . 水準(zhǔn)高程測(cè)量 ........................................................................................................ 7 . 三角高程測(cè)量 ........................................................................................................ 8 . GPS 高程測(cè)量 ........................................................................................................ 8 3. 常 用高程測(cè)量方法的誤差及精度解析 ....................................................................... 9 . 水準(zhǔn)測(cè)量 ................................................................................................................ 9 . 三角高程測(cè)量 ........................................................................................................ 9 . GPS 高程測(cè)量 ...................................................................................................... 10 4. 常見高程對(duì)比解析 ..................................................................................................... 10 . 三角高程與水準(zhǔn)高程 .......................................................................................... 10 . 全站儀三角高程測(cè)量與水準(zhǔn)測(cè)量理論對(duì)比分析 ............................... 10 . 全站儀三角高程測(cè)量與水準(zhǔn)測(cè)量實(shí)例分析 ....................................... 11 . GPS 高程與水準(zhǔn)高程 .......................................................................................... 14 . GPS 精度評(píng)定 ........................................................................................ 14 . GPS 高程測(cè)量與水準(zhǔn)高程測(cè)量實(shí)例分析 ............................................ 15 GPS 大地高程、全站儀三角高程與 水準(zhǔn)高程的探討 1 1. 高程 . 高程的概念 高程（標(biāo)高）【 elevation】指的是某點(diǎn)沿鉛垂線方向到絕對(duì)基面的距離，稱 絕對(duì)高程。有“ 1956 年黃海高程系統(tǒng)”和“ 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)”。 除以上四種高程系統(tǒng)外，在我國(guó)的不同歷史時(shí)期和不同地區(qū)曾采用過(guò)多個(gè)高程系統(tǒng)，如“廣州高程基準(zhǔn)”、“大沽零點(diǎn)高程”、“渤海高程”、“波羅的海高程”、“大連零點(diǎn)高程”、“廢黃河零點(diǎn)高程”、“坎門零點(diǎn)高程”和“安慶高程系”等。 似大地水準(zhǔn)面到參考橢球面的距離，稱為高程異常，記為 ? 。 ②全長(zhǎng)高差平均中誤差公式 : MM= n UMLn?? ? ?中平 式中 :M平 ——— 平均中誤差 。首先是數(shù)值的確定 ,全站儀四等控制網(wǎng)三角高程測(cè)量中 ma = 2. 5u 、 N = 8 ,假設(shè) n 測(cè)站數(shù)為導(dǎo)線全長(zhǎng)與平均導(dǎo)線長(zhǎng)度的比值 ,在山區(qū)平均導(dǎo)線長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)值一般在 1. 2～ 1. 6km 間。水準(zhǔn)測(cè)量精度過(guò)剩 54. 4mm ,全站儀三角高程精度過(guò)剩 44. 2mm(取 2 倍中誤差為限差 ) ,顯然水準(zhǔn)測(cè)量精度過(guò)剩較多。測(cè)量學(xué)【 M】 .上海；同濟(jì)大學(xué)出版社， [2] 孫祥元，郭際明，劉宗泉。 (2)GPS 高程擬合的起算點(diǎn)越多，待定點(diǎn)高程的擬合精度越高。 (2) 精度等級(jí) 全站儀三角高程測(cè)量是按四等閉合導(dǎo)線施測(cè) ,2 倍中誤差 2M平 = 177。但目前影響 GPS精度的因素主要有兩方面的原因：一是受制于采用 GPS方法所測(cè)定的大地高的精度 。 GPS 大地高程、全站儀三角高程與 水準(zhǔn)高程的探討 9 3. 常用高程測(cè)量方法的誤差及精度解析 . 水準(zhǔn)測(cè)量 ①水準(zhǔn)測(cè)量 ,全長(zhǎng)一次觀測(cè)高差中誤差公式 : M中 = 177。建國(guó)后，經(jīng)聯(lián)測(cè)，推算出廢黃河高程為 米。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為： “ 1985 年國(guó)家高程基準(zhǔn)”＝“ 1956 年黃海高程”－ （米） “ 1985 年國(guó)家高程基準(zhǔn)”＝“吳凇高程基準(zhǔn)”－ （米） “ 1985 年國(guó)家高程基準(zhǔn)”＝“珠江高程基準(zhǔn)”＋ （米） 3．“吳凇高程基準(zhǔn)” “吳凇高程基準(zhǔn)”采用上海吳淞口驗(yàn)潮站 1871～ 1900 年實(shí)測(cè)的最低潮位所確定的海面作為基準(zhǔn)面，該系統(tǒng)自 1900 年建立以來(lái)，一直為長(zhǎng)江的水位觀測(cè)、防汛調(diào)度以及水利 4 建設(shè)所采用。 如果能知道 WGS84 橢球面和似大地水準(zhǔn)面之間的差值，則可由 GPS 的大地高求得正常高。三角高程測(cè)量，不受地形的影響，速度快，但精度相對(duì)低。簡(jiǎn)稱高程。 8 5 5 6 0 .0 2 9H H m?? . 我國(guó)常用高程基準(zhǔn) 高程基準(zhǔn)是推算國(guó)家 統(tǒng)一高程控制網(wǎng)中所有