【正文】 和必備的檢驗(yàn) 19 設(shè)施。根據(jù)華能海門電廠一期工程及華能海門煤炭中轉(zhuǎn)基地工程的地質(zhì)勘查資料、水深測(cè)量資料，本次防波堤加固范圍海域表層主要為 1~2m 厚粗砂，往下則以風(fēng)化巖為主。均為中潮。在海門角西面有一條練 江，練江的入海泥沙有一部分隨漲潮流繞過海門角進(jìn)入港區(qū)。海線呈東北～西南向，碼頭位于凹向西北的淺灣。 電廠港址站的波玫瑰圖見圖 231。 表 221 風(fēng)向頻率、最大風(fēng)速和平均風(fēng)速統(tǒng)計(jì)表 方 位 N NNE NE ENE E ESE SE SSE 風(fēng)向頻率 % 最大風(fēng)速 m/s 平均風(fēng)速 m/s 方 位 S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 風(fēng)向頻率 % 最大風(fēng)速 m/s 平均風(fēng)速 m/s 7 最大風(fēng)速頻率平均風(fēng)速 C＝ ％ 圖 221 潮陽風(fēng)玫瑰圖 (1989 年 5 月～ 1990 年 4月資料 ) 霧 霧多出現(xiàn)在 1～ 4 月，年平均霧日為 8d，最多年霧日為 15d。西距海門鎮(zhèn) 5km，陸路距汕頭市 28km。 11″ N。據(jù)調(diào)和常數(shù)分析，其潮性數(shù) F=，屬不規(guī)則半日潮混合潮型，存在明顯的日不等現(xiàn)象，相鄰高潮或低潮的不等，以及漲落潮歷時(shí)的不等現(xiàn)象逐日變化。而電廠港址站位于相對(duì)開敞和水深稍大水域，波浪情況介于兩者之間，真實(shí)地反映了工程位置的波況。廣澳灣海岸有多處花崗巖基巖岬角，尤其在港區(qū)附近海岸，礁石散布，水下暗礁起伏。 含沙量和輸沙量 2021 年 6 月 26 日至 7 月 11 日，中科院南海海洋研究所進(jìn)行了 10個(gè)站點(diǎn)的水體含沙量的觀測(cè)，據(jù)其資料整理分析，結(jié)果為： 水體含沙量： 一般天氣情況含沙量很小。事實(shí)上，本海域沒有足夠的可移動(dòng)的泥沙，缺乏供沙來源。 ⑨ 中等風(fēng)化花崗巖：淺灰色、淺黃色、局部褐黃色，干，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖芯呈碎塊～短柱狀，粗粒結(jié)構(gòu)；允許承載力標(biāo)準(zhǔn)值（ fk）為 2021kpa。 工程施工及驗(yàn)收 工程施工及驗(yàn)收時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循以下規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，其使用和解釋的優(yōu)先順序： 合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)； 國家和行業(yè)頒布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)文件材料； 本工程執(zhí)行以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。督促各分項(xiàng)工序的自檢、互檢和專檢工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故原因的分析和總結(jié)。觀測(cè)時(shí)做 好必要的測(cè)站記錄，記錄內(nèi)容包括點(diǎn)名、點(diǎn)號(hào)、觀測(cè)日期、觀測(cè)起止時(shí)間、觀測(cè)儀器和天線高。水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定： 等級(jí) 每公里高差 中誤差 （ mm） 檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差 (mm) 附合或環(huán)線閉合差、往返測(cè)互差（ mm） 路線長度（ km） 附合或 環(huán)線 支線 偶然中誤差 全中誤 差 往返 單程 往返 三等 177。經(jīng)校核無誤后提供數(shù)據(jù)交監(jiān)理驗(yàn)收后方可使用。 、預(yù)制施工 1）模板工程 準(zhǔn)備工作 支立模板 澆注混凝土 拆模 養(yǎng)護(hù) 運(yùn)輸 貯存 27 ① 底胎 扭王字塊底胎為平整形式，由砼澆注而成，縱向擺放。 A、混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。 扭王字塊體安裝 ⑴ 施工工藝流程 扭王字塊體安裝采用 水 上安裝工藝， 水 上安裝采用 平板駁吊機(jī)組 ，吊機(jī)用 80t 履帶吊 ,1000 噸平板駁 運(yùn)輸。 ⑥ 護(hù)面塊體安裝施工過程質(zhì)量控制 預(yù)制構(gòu)件裝船 中，保證塊體不產(chǎn)生碰撞，避免造成塊體斷肢、邊棱殘缺等現(xiàn)象?；炷猎诎韬蜁r(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂、石料含水量，及時(shí)調(diào)整水灰比，確?；炷临|(zhì)量。 （ 1）辦公生活區(qū) 按照臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)做到安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀，并與環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)基地，臨時(shí)辦公房采用彩鋼瓦房?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)基地配置 2 臺(tái) 180kw 發(fā)電機(jī)。 技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)監(jiān)督系統(tǒng)。計(jì)劃 14 年 8 月 21 日開始施工。 施工期間，對(duì)運(yùn)輸船等做好水上安全生產(chǎn)管理，在施工水域的上下游及側(cè)邊設(shè)置醒目標(biāo)志，非施工船舶不得駛?cè)胧┕に颉? 六、 施工 總 平面布置 布置原則 施工總平面布置的原則為：合理使用場(chǎng)地，方便施工組織、體現(xiàn)文明施工。 ．第 N+1排塊體由第 N排塊體和墊層石來持重，除開始的第一排塊體以外，以后安放的塊體都不應(yīng)完全由墊層 塊石來持重，否則不符合要求。每一塊體安裝時(shí)起重工都需調(diào)整塊體安放姿勢(shì)。 D、混凝土 養(yǎng)護(hù) 混凝土抹面后立即噴涂養(yǎng)護(hù)液，防止風(fēng)干和日曬失水。 C、人工在底胎上將模板組裝成型，組裝時(shí)隨時(shí)校正尺寸。 扭王字塊預(yù)制安裝 、扭王字塊預(yù)制 扭王字塊預(yù)制場(chǎng)地選擇在業(yè)主提供的位于電廠內(nèi)預(yù)制場(chǎng) ，配置專用胎具，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè) 模板 加工 維修 場(chǎng)地， 50 噸汽車吊 構(gòu)件起吊 出運(yùn)。測(cè)量時(shí)用不少于 4 個(gè)首級(jí)高程控制點(diǎn)作為基點(diǎn)，控制點(diǎn)的距離不 25 能過短同時(shí)要保證各點(diǎn)間距相差不大。觀測(cè)時(shí)做好必要的測(cè)站記錄，記錄內(nèi)容包括點(diǎn)名、點(diǎn)號(hào)、觀測(cè)日期、觀測(cè)起止時(shí)間、觀測(cè) 儀器和天線高。 首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，采用 GPS 靜態(tài)測(cè)量。負(fù)責(zé)船舶、機(jī)械設(shè)備的燃、材料及淡水供應(yīng)。 施工交叉影響：本工程施工區(qū)位于防波堤外，扭王塊 2號(hào)綜合碼頭出運(yùn)需避讓進(jìn)出港煤船。 17 工程地質(zhì)及評(píng)價(jià) 工程場(chǎng)區(qū)海岸段面臨寬廣的南海東北部海域，處于南澳～石碑山大浪區(qū)范圍，波浪動(dòng)力作用強(qiáng)大，波浪動(dòng)力是本岸段沉積物運(yùn)移堆積和海灣地形塑造的主要因素。西向流為 ，出現(xiàn)在 L5站底層。只有廣澳灣的達(dá)壕溪接納榕江和韓江的少量水沙注入灣內(nèi)，估計(jì)年輸沙量為 t/a。 地形、地貌和工程泥沙 地形、地貌 工程位于廣澳灣和海門灣之間、海門角以北及龍頭山以南，海門鎮(zhèn)洪洞村龍頭山～旱仔海岸。 三個(gè)測(cè)站的波況比較見表 231～表 233。1969 年 6月 28 日強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，在惠來靖海登陸，風(fēng)力達(dá) 12 級(jí)以上，引起的風(fēng)暴潮高 。 自然條件 工程地理位置 本工程位于汕頭市潮陽區(qū)海門鎮(zhèn)洪桐村龍頭山、廣澳灣西側(cè)龍頭～旱仔海岸。 5 圖 211 工程位置圖 氣象 氣溫 本區(qū)屬于熱帶海洋氣候，無寒冬酷暑，氣候溫和。 據(jù)海門站 1955— 2021年實(shí)測(cè)潮位資料統(tǒng)計(jì)，其潮位特征值為 (潮位以理論最低潮面起算，該基面在 85 國家高程基準(zhǔn)以下 ): 最高潮位 ； 平均高潮位 ； 8 最低潮位 ； 平均低潮位 ； 平均潮位 ； 平均潮差 ； 最大潮差 ； 平均漲潮歷時(shí) 6h48min； 平均落潮歷時(shí) 5h55min。 表 234 各測(cè)站各波級(jí)出現(xiàn)頻率 測(cè)站 波級(jí) (m) ＜ ～ ≥ 電廠港址站 頻率 (%) 馬 耳半島站 頻率 (%) 12 礁母頭站 波級(jí) (m) ＜ ～ ＞ 頻率 (%) 從港址站測(cè)波分析，工程海區(qū)的波況有如下特點(diǎn)： ①據(jù)實(shí)測(cè)風(fēng)、浪資料相關(guān)分析，全年中該海區(qū)出現(xiàn) ENE～ NE～ NNE向風(fēng)的頻率為 %，而該向的浪向僅為 24次 (占 %)，觀測(cè)到的基本浪向?yàn)?ESE～ S 向，這是由于港址海域 ENE 以北各方位受陸岸和達(dá)壕島阻擋，其次是冬季產(chǎn)生的外海 NE 向大浪經(jīng)繞射、折射達(dá)到港址均變成 ESE 和 SE向浪?；鶐r岬角之間多為泥沙充填，形成大小不一的弧形沙質(zhì)海岸。相對(duì)而言，小潮大于大潮，底層大于表層，近岸大于 遠(yuǎn)離岸。因此，實(shí)際可能的輸沙量應(yīng)遠(yuǎn)小于輸沙能力。 地震基本烈度 根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》和廣東省地震安全性評(píng)定委員會(huì)粵震安函 [2021]019 號(hào)文評(píng)審?fù)ㄟ^的“華能汕頭海門電廠工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告”綜合判定，本工程廠址 50 年超越概率 10%的地震動(dòng)峰值加速度為 ，相應(yīng)的地震基本烈度為 8度。 防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（ JTS15412021） 水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTS1512021） 海港總 體設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTS1652021） 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（ JTS2572021） 水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范（ JTS20512） 20 二、 施工總體 部署 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件 及工期要求 ，總體施工部署 上作如下考慮： 防波堤 按照結(jié)構(gòu)形式由 內(nèi)向外 安裝 施工 。 （ 8）材料采購部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的采購業(yè)務(wù)，包括物資、材料的訂購、催交、運(yùn)輸、驗(yàn)收和保管工作。 內(nèi)業(yè)利用中海達(dá) HDS2021 數(shù)據(jù)處理軟件解算。 3 177。 （ 5） 控制點(diǎn)的使用 在控制點(diǎn)使用前，應(yīng)與相鄰兩個(gè)標(biāo)段所使用控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)做校核。 扭王字塊底胎呈平面交錯(cuò)型布置，該布置型式占地面積較少。 B、先抽出模板固定木楔 ,然后卸下模板連接螺栓。 ⑵ 塊體裝 船 和運(yùn)輸 護(hù)面塊體在塊體堆場(chǎng)由載重汽車運(yùn)至出運(yùn)碼頭裝駁，駁船 運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng) 。 安裝前檢查墊層石理坡質(zhì)量，墊層石的規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求， 31 墊層石驗(yàn)收后，護(hù)面塊體應(yīng)及時(shí)安裝，以保證風(fēng)浪條件下防波堤的穩(wěn)定；坡面坡度和平整度。 混凝土澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系，有 降 雨均澆筑 。 （ 2）臨時(shí)預(yù)制場(chǎng) 混凝土預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在 招標(biāo)方提供廠內(nèi)預(yù)制場(chǎng)， 構(gòu)件預(yù)制平臺(tái)結(jié)構(gòu)形 39 式采用經(jīng)過地面整平、然后澆筑 1520cm 砼地坪。 （ 2）供水 水上區(qū)域供水：水上施工、生活用水由后勤補(bǔ)給船，在后方基地通 41 過取水管接水后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)給。 技術(shù)管理保證措施 推行全面質(zhì)量管理，開工前組織施工技術(shù)人員熟悉施工圖紙及掌握各工序質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，做好技術(shù)交底工作，交底內(nèi)容詳細(xì)，職責(zé)明確，責(zé)任到人，并有簽認(rèn)手續(xù)。本著邊籌建邊施工的原則。 40 （ 4）施工水域布置 根據(jù)工程進(jìn)度及施工船舶占用水域情況，確保船舶航行及施工作業(yè)平臺(tái)的安全 。 （ 2） 船上水、油補(bǔ)給均由水上專業(yè)船舶供給。 ．第 N+1排的塊體要安放于第 N 排的塊體之間，也就是說相鄰排的塊體要交錯(cuò)安放； ．同一排的塊體不 互相重疊，即原則上，同一排的相鄰塊體之間不允許有接觸，這有利于塊體的穩(wěn)定，也便于對(duì)塊體的姿勢(shì)作必要的調(diào)整。 ③ 塊體安裝 80t 履帶吊機(jī)吊起護(hù)面塊體，駕駛員根據(jù)塊體吊桿轉(zhuǎn)角θ和仰角α一對(duì)參數(shù)，定點(diǎn)隨機(jī)逐塊安放。 C、混凝土抹 面 為防止混凝土頂面松動(dòng)，混凝土澆注至頂部時(shí)，進(jìn)行二次振搗和二次抹面，如有泌水現(xiàn)象，予以排除。 B、清理模板表面，刷脫模劑。 26 （ 2） 扭王字塊安裝 在已理坡完成的 原有扭王字塊 上，用全站儀每隔 25m 或 50m 放出橫斷面線并用紅油漆在 扭王字塊 上做點(diǎn)，標(biāo)識(shí)出一條橫斷面線作為扭王字塊安裝指導(dǎo)線。 如高程控制點(diǎn)距離太遠(yuǎn)可采用 GPS 靜態(tài)測(cè)量，精度可達(dá)到三等水準(zhǔn)。 外業(yè) 采用 4臺(tái)雙頻 GPS接收機(jī)，在衛(wèi)星幾何強(qiáng)度良好的條件下（截止 高 度角不 大 于 15 度，衛(wèi)星數(shù)不少于 4顆且 GDOP≤ 8），同步觀測(cè)不小于 1小時(shí)。首級(jí)施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)由業(yè)主提供，施工單位進(jìn)行復(fù)測(cè)并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收后即投入使用。 （ 5）船機(jī)設(shè)備部 負(fù)責(zé)施工船舶、機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和管理工作，保證船舶和機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 防臺(tái)措施：施工區(qū)地處南海之濱 ，屬臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)，施工過程防臺(tái)措施費(fèi)用由投標(biāo)方綜合考慮，形成防臺(tái)措施專項(xiàng)費(fèi)用。該沙石路屬臨時(shí)路，沒有經(jīng)過正式審批手續(xù)，雖然目前可通 行，但招標(biāo)方不承諾該道路在建設(shè)期間能正常通行。 全測(cè)區(qū)最大單位面積輸沙量，東向流為 ，出現(xiàn)在 L5 站底層。 河流來沙：本區(qū)沒有大的河流泥沙注入。 表 235 各級(jí)波高出現(xiàn)天數(shù) 13 H1/10(m) ≥ ≥ ≥ ≥ 出現(xiàn)數(shù) (d) 170 94 40 7 余流 該海區(qū)余流流速 不大，流速在 ～ ，流向?yàn)?NE 向。次強(qiáng)浪向?yàn)?SE向，波高 。歷史上影響最大的臺(tái)風(fēng)，發(fā)生在 1922年 8月 2日，在汕頭和潮陽間登陸，海嘯引起的潮高達(dá) 。 工程設(shè)計(jì)單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 工程監(jiān)理單位：待定 工程建設(shè)依據(jù)： (有關(guān)工程批復(fù)文件等 ) 現(xiàn)場(chǎng)條件 本次招標(biāo)的防波堤加固內(nèi)容主要是對(duì)其護(hù)面進(jìn)行重新拋填，護(hù)面直接面對(duì)南向和西南向強(qiáng)浪作用，處于無掩護(hù)水域，且屬于波能集中區(qū)，整體海上施工條件較差，且周邊海域存在一定數(shù)量礁盤，對(duì)施工船舶通航造成一定影響。 多年平均氣溫： ； 極端最高氣溫： ； 極端最低氣溫： 186。 工程設(shè)計(jì)水位為： 設(shè)計(jì)高水位 (高潮累積頻率 10%)； 設(shè)計(jì)低水位 (低