【正文】 100mm。但因運輸問題，推遲到 6月 28 日才進(jìn)場，造成安裝時間推遲 4 天，人工窩工 28 個工日。 （ 1分） 下面是贈送的國際法小抄，可以編輯刪除，不需要的朋友 ＃ 5235 專業(yè)工程管理與實務(wù)試題 第 7頁（共 54頁） 15 年電大期末考 試國際經(jīng)濟(jì)法小抄（用心整理的精品小抄可以編輯） 名詞解釋或填空 ，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和 成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。 （商業(yè)貸款） 12 外資企業(yè)：根據(jù) 設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于 。（ 傾銷產(chǎn)品進(jìn)口；消除 傾銷） 27 傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價格進(jìn)入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成 ，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷。金塊本位制 D。由中國海洋石油總公司單獨開發(fā)（ C） 10．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》適用于（ ） B 解決各成員對貨物自由有扭曲作用和限制作用的投資措施問題 C 解決各成員對貨物和服務(wù)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施問題?！促Q(mào)易政策評審機制〉 C。三年（ C） 24．航空運輸國際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。作一項聲明／保留 Ｄ。對我國無納稅義務(wù) D。美國 C。發(fā)展經(jīng)濟(jì) C。 DEQ 目的港碼頭港交貨（關(guān)稅已付）（指定目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會條件，如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方所有承擔(dān)保險責(zé)任在下列情況可以免除（ ） A．買方同意在有第三方權(quán)力或要求的條件下接受貨物 B．買方在訂立合同時知道或者不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15．以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運合同的術(shù)語是（ ） A． ECWORK B?；顒游? C。其它條款（ ABC） 38．《華沙條約》和《海牙協(xié)定書》航空貨物單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單的填寫時間、地點。拒收險 D。 A．中外合資經(jīng)營企業(yè) B。戰(zhàn)爭與內(nèi)亂險 E。國際收支的調(diào)節(jié)方式 D。私人提供的服務(wù) C。交貨時所有權(quán)轉(zhuǎn)移（ ABCDE） 82．巴塞爾協(xié)議規(guī)范的主要是銀行的（ ） A．表內(nèi)業(yè)務(wù) B。外方投資在經(jīng)營期間可以撤回并自由匯出 B。指示（ ACE） 91．知識產(chǎn)權(quán)的法律特征（ ） A．知識產(chǎn)權(quán)是無形資產(chǎn) B。 10． GATT 東京回合談判的重要成果是達(dá)成了約束非關(guān)稅壁壘的九個守則和協(xié)議，要求地約方一體遵守。因此跨國公司具有國際法獨體的資格與能力。 36．國際間接投資是指以不控制和管理企業(yè)為目的的跨國資本投資，其目的在于取得高利潤和利息的投資效益。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同。 6．凡未經(jīng)法律授予外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的公司和企業(yè)一律不能從事外貿(mào)活動，其出口或從外國進(jìn)口所需物品均應(yīng)通過有外貿(mào)經(jīng) 營權(quán)的公司和企業(yè)代為進(jìn)行。 A．已裝船 B。商業(yè)銀行的各類貸款支付業(yè)務(wù) D。電匯（ ABCE） 81．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有（ ）的做法 A．以合同訂立時間作為所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間 B。以買方在目的港檢驗結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終根據(jù) C。解決國際國際爭議中心 D。一般禁止數(shù)量限制原則（ ABDE） 67．世界知識產(chǎn)權(quán)組織的責(zé)任主要注重在以下方面（ ） A．采取并改進(jìn)各種辦法，以促進(jìn)全世界對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護(hù)，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法 B．執(zhí)行巴黎聯(lián)盟和與該聯(lián)盟有關(guān)而建立的各特別聯(lián)盟以及伯爾尼聯(lián)盟的行政管理的任務(wù) C．承擔(dān)或參與未促進(jìn)保護(hù)知識 產(chǎn)權(quán)的任何其它國際協(xié)定的行政管理 D．鼓勵締結(jié)保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的國際協(xié)定（ ABCD） 68． WTO 協(xié)議及其含概的多邊貨物貿(mào)易協(xié)議在一些重要方面更新了 GATT1947，這些方面的表現(xiàn)是（ ） A．建立了農(nóng)產(chǎn)品和紡織品貿(mào)易規(guī)定 B．建立了服務(wù)貿(mào)易規(guī)定 C。附加險（ ABC） 54．國際貨物運輸保險單種類主要有（ ） A． 定值保險單 B。貨物的交付與拒收 D。《華沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人 依法承擔(dān)的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認(rèn)定有（ ）標(biāo)準(zhǔn) A．法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn) B．法人登記注冊地標(biāo)準(zhǔn) C．法 人總機構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn) D．控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn) E．主要營業(yè)活動所在地標(biāo)準(zhǔn)（ ABCDE） 36．采取外交保護(hù)時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。信用證種類、號碼 C。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。自動保護(hù)原則 C。 WTO D。貨物在裝運港越過船舷 D。必須適用該公約 Ｃ。合同對貨 物所有權(quán)的影響 Ｄ。達(dá)成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準(zhǔn)?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。信用證 D。不記名提單 C。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對法律確認(rèn)并給予保護(hù)的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。 (3分 ) 2）企業(yè)安全管理松懈，規(guī)章制度不落實，對機械設(shè)備安全狀況失察。經(jīng)事故調(diào)查，該單位對大型機械設(shè)備長時間疏于管理，沒有建立完 整的技術(shù)資料檔案，也沒有向有關(guān)部門申請進(jìn)行技術(shù)檢驗，致使該機械長期處于失控狀態(tài)。（ ） 。 ，應(yīng)選 用 ( )。 A． 低層建筑 B． 中高層建筑 C． 多層建筑 D． 高層建筑 ，局部突出屋面的有樓梯間，電梯機房和水箱間，計算建筑高度應(yīng)按( )。 ，質(zhì)量第一 ，加強立桿的縱向剛度必須按規(guī)定設(shè)置（ ）。根據(jù)勘察設(shè)計部門提出的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地基處理方案進(jìn)行處理，使工程費用增加 3萬元，土方開挖時間延長 2天，增加人工 10個工日，人工窩工 24個工日。 (5分 ) 事件三 費用索賠成立，工期索賠不成立。是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同的意圖。 A．承運人存在駕駛船舶的過失 D。當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。開航后至到達(dá)目的地時（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政策評審機構(gòu)〉 B。 1000 法郎 C。達(dá)成第一部約束非關(guān)稅措施的協(xié)議《反傾銷協(xié)議》 Ｂ。 Ａ。交貨方式 Ｄ。金融 D?？者\單 D。必須以非居民在來源國境內(nèi)設(shè)有常設(shè)機構(gòu)為前提的條件（ D） 69．反傾銷稅的納稅人是（ ） A．出口傾銷產(chǎn)品的銷售商 B。規(guī)定了專利的定義范圍 C．知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的國民待遇 D。地方政府 E。漢堡規(guī)則》 D。保全貨物 D。 B 險別 C。國民待遇原則 C。其他 WTO 成員 D。黃金與貨幣徹底脫鉤 C。票匯 C。反要約 F。國際商業(yè)慣例 C。 4．可轉(zhuǎn)讓信用證指開證行根據(jù)進(jìn)口方申請在信用證上特別注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣，授權(quán)出口地銀行在出口方提出申請后把可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓一次。 17．路運貨物保險條款負(fù)“倉至倉”責(zé)任。 30．國際貿(mào)易中，托收是出口方在發(fā)貨后開給進(jìn)口方或付款人匯票，委托出口地銀行（委托行）通過它在進(jìn)口地銀行（代收行）代其向進(jìn)口方收取貨款的方式。 39．在國際貿(mào)易實踐中，先期違約是指在合同訂立后履行期到來之前，一方表示拒絕履行合同的意圖。通常為貨物的 CIF 或 CIP 價加上 10%的買方預(yù)期利益。 13． GATT 國民待遇原則即適用于進(jìn)口產(chǎn)品也適用于出口產(chǎn)品。地域性 E。外方投資不得低于 25% （ BD） 87．國際重復(fù)征稅的解決方法有（ ） A． 免稅法 B。投資銀行業(yè)務(wù) （ AC） 83．在 F 組貿(mào)易術(shù)語中，賣方的責(zé)任是（ ） A．在出口承運人所在地（ 包括港口）將貨物交給承運人履行交貨義務(wù) B。國有企業(yè)提供的服務(wù)（ BCDE） 79．國際貿(mào)易術(shù)語是以不同的交貨地點為標(biāo)準(zhǔn)，用簡的短的概念或英文縮寫字母表示的術(shù)語。國際間接投資關(guān)系一般不在國際投資法的調(diào)整對象之列 ＃ 5235 專業(yè)工程管理與實務(wù)試題 第 20頁（共 54頁） C．國際投資法既包括國內(nèi)法規(guī)范，也包括國際法規(guī)范，兩者相互補充，構(gòu) 成統(tǒng)一的國際投資法律關(guān)系體系（ ABC） 75．國際經(jīng)濟(jì)法調(diào)整范圍包括（ ） A．有關(guān)國際貿(mào)易的法律規(guī)范與制度 B。這些信息得到保護(hù)應(yīng)當(dāng)具備（ ）條件 A．未經(jīng)公開的 B。非歧視 C。依照國際貿(mào)易法律與慣例，該公司的回電屬于（ ） A．反要約 B 一項新要約 C。 。匯票到期日或匯款日 C． 匯票的付款地點 D。 DDO E。最惠國待遇 C。地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)實施的優(yōu)惠也應(yīng)給予來自集團(tuán)以外的產(chǎn)品（ A） 67．跨國公司具有企業(yè)的特片（ ） A．是一個獨立的法律實體 B。世界銀行協(xié)定 C。馬尼拉 D、曼古董（ C） 51．要約于（ ）時生效 A．發(fā)出 B。平安險 Ｃ。要約邀請 Ｄ?！度A沙公約》（ D） 25．我某進(jìn)口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報向外國一公司發(fā)盤，要求在 20 日復(fù)到我公司有效， 1 月 18 日上午 9∶00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準(zhǔn)方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權(quán)利 (D) ,應(yīng)由 ( ) 利害關(guān)系的受益人按獲救船舶 \貨物 \運費獲救后的價值比例分?jǐn)?(D) ,將貨物從一國運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點 .它由 ( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人全部收取 (A) ( ) A. 自然災(zāi)害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為 ( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜ 漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 ＃ 5235 專業(yè)工程管理與實務(wù)試題 第 11頁（共 54頁） Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙