【正文】 組 A 級(jí)檢修 管理工作 報(bào)告 批 準(zhǔn) ： 審 核 ： 編 寫 ： 1 目 錄 一、 概述 ……………………………… ……………………… .1 二、 1 機(jī)組 A 級(jí)檢修指揮機(jī)構(gòu) …………………………… ..2 三、 1 機(jī)組 A 級(jí)檢修概 況 …………………… ……………… .5 四 、 1 機(jī)組 A 級(jí)檢修分析簡述 ……………………………… .8 五 、主要缺陷處理情況 …………………………………… .13 六 、技術(shù)改造項(xiàng)目及改造效果 …………………………… ..16 七 、檢修后發(fā)現(xiàn)的主要問題及采取措施 ………………… ..19 八、結(jié) 語 …………………………………………………… .20 2 1 概述 1 機(jī)組投產(chǎn)至今已 7 年多， 根據(jù) DL T8382021《發(fā)電廠檢修導(dǎo)則》和 DLT 817 《立式水輪發(fā)電機(jī)組檢修技術(shù)規(guī)程》等規(guī)范要求， 機(jī)組大修間隔 為 3 至 6 年 ； 且 根據(jù) 2 機(jī)組 大修檢查情況， 1 機(jī)組亦存在轉(zhuǎn)子磁極鍵安裝錯(cuò)誤需緊急處理，結(jié)合 1 發(fā)電機(jī) 上端軸 滑轉(zhuǎn)子 松動(dòng)未徹底處理、 水發(fā)連軸加墊運(yùn)行多年 未檢查等隱患，因此，經(jīng)批準(zhǔn)，電廠于 2021 年 2 月 17 日開始對(duì) 1 機(jī)組進(jìn)行 A 級(jí)檢修 。 實(shí)際： 2021年 2月 17 日至 2021年 5月 16日，共計(jì) 89日。 在拆卸水輪機(jī)頂蓋后，發(fā)現(xiàn)頂蓋墊片不符合國家規(guī)范，且相 10 鄰墊片尺寸相差太大，根據(jù)規(guī)范，同一組墊片不能超過三個(gè)，而 1機(jī)組頂蓋 72 組墊片介于 2 到 5 個(gè)之間。 在各方的共同努力下， 轉(zhuǎn)子于4月 28日吊入機(jī)坑 ， 機(jī)組于 5月 16日順利交付電網(wǎng)。 相關(guān)考核意見 1） 檢修進(jìn)度按計(jì)劃完成， 質(zhì)量目標(biāo)控制較好，檢修質(zhì)量驗(yàn)收合格率 100%；調(diào)速器建壓、流 道沖水、開機(jī)并網(wǎng)均能一次成功；修后機(jī)組達(dá)到了“四無”目標(biāo)。根據(jù) 2 機(jī)組 技改方案做如下處理 ：將 2 機(jī)組損壞的接力器返廠做以 下改造處理：（ 1） 緩沖蓋板上的螺 栓數(shù)量 增加到 12 個(gè) ，連接螺栓由 M6 加大到 M8，（ 2） 緩沖蓋板上 Φ5 的阻尼孔擴(kuò)大到 Φ7 ，（ 3）緩沖套外圓尺寸更改為 277mm。 三 推力軸承呼吸器技術(shù)改造 改造原因是推力軸承甩油改造后 仍有少量油霧，廠家建議在推力軸承蓋板上增加呼吸器進(jìn)一步改造。 20 7 檢修后發(fā)現(xiàn)的主要問題及采取措施 一 導(dǎo)葉端面間隙數(shù)據(jù)略偏小 在對(duì) 1 機(jī) 頂蓋回裝各頂蓋螺栓按規(guī)范要求把緊后，檢查 導(dǎo)葉端面間隙數(shù)據(jù) ，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別端面間隙數(shù)據(jù)偏小。運(yùn)行一個(gè) 多 月來，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，表明本次檢修質(zhì)量控制較好，電廠認(rèn)為已經(jīng)具備驗(yàn)收條件，可以對(duì) 1 機(jī)組 A 修進(jìn)行驗(yàn)收及評(píng)定。 19 九 更換水車室、發(fā)電機(jī)風(fēng)洞內(nèi)自動(dòng)化元器件 的 老化電纜 水車室、發(fā)電機(jī)風(fēng)洞內(nèi)由于油污嚴(yán)重，導(dǎo)致大部分自動(dòng)化元件 的 控制電纜絕緣層變硬老化，將其老化電纜更換為耐油電纜。更換后的勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)為廣州科學(xué)研究院的 EXC9000系統(tǒng)，經(jīng)各項(xiàng)試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)良好，符合規(guī)范要求，可以滿足機(jī)組長期運(yùn)行。本次機(jī)組 A 修時(shí)，將上端軸拆卸后，運(yùn)回廠家進(jìn)行全面處理。 存 在管理人員與技術(shù)人員溝通不及時(shí)，會(huì)議決定未及時(shí)傳達(dá)現(xiàn)象 。 由于 勵(lì)磁系統(tǒng)存在調(diào)節(jié)器各控制板卡斷電后無法啟動(dòng)的現(xiàn)象，且控制板卡由于更新?lián)Q代的原因，采購備品昂貴且困難，經(jīng)公司同意，對(duì) 1機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了整體更換。 二 檢修中消除的設(shè)備重大缺陷及采取的主要措施（ 詳 見 5主要缺陷處理情況） 1機(jī)轉(zhuǎn)子磁極鍵原安裝過程磁 極鍵存在問題 ， 經(jīng)公司決定，更換 1機(jī)組轉(zhuǎn)子全部磁極鍵。對(duì)檢修活動(dòng)中任何影響質(zhì)量的事件或行為有權(quán)進(jìn)行糾正、提出整改、停工處理；負(fù) 責(zé)設(shè)備缺陷、質(zhì)量不合格項(xiàng)、不合格品處理和跟蹤驗(yàn)證活動(dòng)；負(fù)責(zé)檢修期間質(zhì)量文件和資料的管理；負(fù)責(zé)督促、監(jiān)督整個(gè)檢修過程中質(zhì)量管理制度、考核文件得到貫徹執(zhí)行。 機(jī)組于 2021 年 5 月 16 日正式交付系統(tǒng)，在整個(gè)檢修過程中無安全事故、質(zhì)量事故的發(fā)生； 從交付系統(tǒng)至今 一個(gè) 多 月 時(shí)間， 機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，無影響機(jī)組正常運(yùn)行的設(shè)備缺陷及安全隱患，檢驗(yàn)了檢 修質(zhì)量。 表 主要設(shè)備及其輔助設(shè)備質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表（機(jī)械部分） 內(nèi)容 H 點(diǎn)（過程見證點(diǎn)） W 點(diǎn)（過程控制點(diǎn)） 不合格（不符合）通知單 其中：三級(jí)驗(yàn)收 合計(jì) 合格 不合格 合計(jì) 合格 不合格 合計(jì) 合計(jì) 計(jì)劃數(shù) 26 26 64 64 0 0