【正文】 調(diào)節(jié)彈簧張力 調(diào)緊螺釘 檢查線路 檢查馬達(dá) 1 2 3 4 5 6 7 8 18 Monitors the status of production at any given moment in time. 監(jiān)控生產(chǎn)在任何時(shí)間的狀態(tài) Provides the historical data necessary to continuously improve operational availability 記錄歷史數(shù)據(jù)以不斷改善運(yùn)行能力 Production (hour by hour) 每小時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)如型號(hào)、產(chǎn)量等 Down time 故障維修時(shí)間 Change over 換型次數(shù)和時(shí)間 Planned down time 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 Quality loss 質(zhì)量損失 Speed loss 速度損失 Other lost time， people， material， etc 其他損失時(shí)間 Production Reporting amp。 90 如何確保供貨商如期交貨 (1) ? 與供貨商維持伙伴、共存共榮的生命共同體關(guān)系 ? 視供貨商為在外工廠的延伸 ? 訂定買賣雙方均可接受的合理采購供貨時(shí)間 ? 運(yùn)用 「 Blanket Order 」 ? 鼓勵(lì)供貨商縮短前置時(shí)間 (Lead Time) 及周期時(shí)間 (Cycle Time) ， 并更有效的管理庫存 ? 加強(qiáng)采購部門與公司內(nèi)部生產(chǎn)、市場(chǎng)等相關(guān)部門之間溝通 ? 對(duì)彼此的需求與產(chǎn)能有充分的了解 ? 鼓勵(lì)供貨商從「銷售導(dǎo)向」的做法，轉(zhuǎn)變?yōu)椤钢С挚蛻粜枨髮?dǎo)向」的觀念。 ? MRP定期運(yùn)行，通常每周一次，以使最近的生產(chǎn)需求計(jì)劃、有關(guān)當(dāng)前的庫存狀態(tài)和最新物料的到貨趨于平衡。 1908年每輛車售價(jià) $850,到1926年每輛車售價(jià) $290。R I 21 QC I 22 pack I I 260,000 CT= op=2 c/o=25m Up=95% 9,000 CT= op=? c/o= Up=100% 9,000 CT= op=? c/o= Up=100% 9,000 CT= op=1 c/o=40m Up=95% CT= op= c/o= Up=95% CT= op= c/o= Up=100% 2,000 5,000 12,000 13,000 2 d NVA= VA= In Process d Weekly Master Shipping Schedule 1 day 1 2 day 4 企業(yè) 企業(yè) . .企業(yè)企業(yè) 5 ? 2 生產(chǎn)的目的是滿足顧客需求，顧客需求是？ 6 第二章 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制 ? 一、 JIT的出發(fā)點(diǎn)及基本思想 ? （一） JIT的出發(fā)點(diǎn) ? ★兩種經(jīng)營思想： ? 成本主義：價(jià)格 =成本 +利潤(rùn) ? JIT的思想：利潤(rùn) =價(jià)格－成本 ? 不斷消除浪費(fèi)，降低成本，是積極進(jìn)取的經(jīng)營思想，是企業(yè)的求生之路。 ? ①大量生產(chǎn)的技術(shù)關(guān)鍵 ? 零件的互換性和裝配的簡(jiǎn)單化。 Charting 生產(chǎn)報(bào)告及圖示 19 Capability Loss In Production 生產(chǎn)中的能力損失 YES NO 設(shè)備計(jì)劃運(yùn)行嗎？ NO NO 設(shè)備有能力運(yùn)轉(zhuǎn)嗎？ NO 設(shè)備在運(yùn)行嗎？ IN GOOD PRODUCTION 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 換性時(shí)間 故障維修時(shí)間 其他損失（待料，早退） YES YES 設(shè)備設(shè)置好了嗎？ YES NO 設(shè)備在生產(chǎn)合格產(chǎn)品嗎？ 質(zhì)量損失 YES NO 設(shè)備在全速運(yùn)行嗎？ 速度損失 YES 20 操作時(shí)間 停工損失 純操作時(shí)間 速度損失 增值的 操作時(shí)間 廢品損失 51% 94% 98% 80% 91% 85% 89% 100% 總的可用時(shí)間 228 243 248 310 340 400 450 設(shè)備故障 2 25 min 作業(yè)換型 2 30 min 減速 – 滿負(fù)荷的 80% 較小的停工 – 30 min 廢品 – 2% 作業(yè)起動(dòng)損失 15 min 總的設(shè)備有效性計(jì)算示例 切削設(shè)備 21 Benefits: 1. Reduced machine downtime 2. Flexibility in scheduling 3. Reduced cost of scrap 4. Reduced inventory holding costs 5. Increased capacity TOOLS QCO Quick Change Over 快速換型 好處：減少停機(jī)時(shí)間，增加生產(chǎn)計(jì)劃的靈活性，減少 浪費(fèi)，減少庫存成本，提高運(yùn)行能力 22 Flow Cell Design 流動(dòng)單元設(shè)計(jì) 涂刷 機(jī)加 焊接 沖壓 我們的流動(dòng)線可隨時(shí) 滿足顧客的要求 . 我們的員工是多技能的， 因?yàn)閷?shí)施單件流， WIP不 斷降低 因?yàn)閷?shí)行快速換型，我們可以 每天生產(chǎn)所有的型號(hào) 23 1 2 3 4 5 6 10 9 8 7 1 2 10 9 3 4 8 5 6 7 Why Design U Shape Cell Layout 為什么設(shè)計(jì)成“ U”型單元布局 ? Flexible Line Capacity ? One Piece Flow ? Communication ? Save Space 具有柔性生產(chǎn)能力 有利于單件流 便于員工溝通 節(jié)約場(chǎng)地 24 我們只在需要的時(shí)候發(fā)運(yùn)需要的物料 拉動(dòng)系統(tǒng) 配料 地址 00170010002R Material Movement and Pull System 物料運(yùn)動(dòng)和拉動(dòng)系統(tǒng) 25 What are the goals 目標(biāo) ? 在 正確 的時(shí)間以 正確 的方式按 正確 的路線 把 正確 的物料送到 正確 的地點(diǎn)，每次都剛 好及時(shí) 每次都剛好及時(shí)！ Material Movement and Pull System 物料運(yùn)動(dòng)和拉動(dòng)系統(tǒng) 26 Pull System How Kanban Works 拉動(dòng)系統(tǒng)：看板如何工作 When the operations are balanced to the TAKT time, KANBAN 揝quares?are used as signals to do work and pull parts through the process. 當(dāng)操作根據(jù)節(jié)拍時(shí)間平衡后，在工藝流程中使用“方型”看板來作為 工作與拉動(dòng)零件的信號(hào) 操作 1 操作 2 操作 3 K 流動(dòng)方向 K = 拉式生產(chǎn)中看板 K = 空的生產(chǎn)中看板 拉動(dòng) 工作信號(hào) 不工作 開始工作 工序看板系統(tǒng) 27 Pull System Replenishment KB System 拉動(dòng)系統(tǒng)：補(bǔ)充看板工作系統(tǒng) PART NAME QUAN PROCESS 5 OF 7 C0087 PISTON RING 200 MACH MG3 ASSEMBLY L4 LOC 基點(diǎn) 看板來自下一級(jí)生產(chǎn) 看板掛板 Run /生產(chǎn)點(diǎn) A D E F G B C OD D JIT的實(shí)施 ?在制造過程中追求： 產(chǎn)能力匹配與平衡（ 均衡化與匹配） 生產(chǎn)同期化 生產(chǎn)一個(gè)流 8 A B C D E F G H I J 瓶 頸 不平衡時(shí)的庫存 、 損耗 10 10 8 11 9 9 10 10 11 8 平衡生產(chǎn)（能力匹配） 30