【正文】 發(fā)生人身事故。且必須每周檢查一次，各部件是否正常，螺栓是否松動(dòng)。鋼絲繩不許放完，最少應(yīng)保留三圈。梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直。軌道平車運(yùn)輸t梁時(shí)，平車的轉(zhuǎn)向托盤(pán)(或轉(zhuǎn)盤(pán))支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。1作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)動(dòng)千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)。（9）、起重作業(yè)中，司機(jī)必須先發(fā)信號(hào)然后起吊。（12）禁止在天氣超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的氣候條件下使用架橋機(jī)；禁止在道路滑溜時(shí)運(yùn)行架橋機(jī)。（5）操作者必須確定工作區(qū)無(wú)障礙物，確保起吊、操作和行進(jìn)有足夠的橫向、縱向、立體空間。（10）應(yīng)按照操作程序操作，避免誤操作，尤其在操作啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)必須遵守。（23）喂梁時(shí)，運(yùn)梁小車4個(gè)頂升油缸應(yīng)處于高工作位，避免減震油缸處于高工作位，嚴(yán)禁減震油缸超行程工作。2．在主機(jī)上安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，必須檢查線路連接情況和各部狀況，并配備接地?cái)嗦繁Ｗo(hù)裝置，進(jìn)行有效的接地保護(hù)。7．不允許使用代用型號(hào)的電池和充電器，充電時(shí)應(yīng)遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)定。；架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查。然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。，前支腿高度增加較多（必要時(shí)應(yīng)墊高前支腿橫移軌道），前支腿進(jìn)行穩(wěn)固，如右圖所示，（采用拉桿或一臺(tái)5t手拉葫蘆），前支腿與拉桿的交角應(yīng)大于45度，不滿足時(shí)應(yīng)加長(zhǎng)主梁前端下弦。，認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)行記錄，未經(jīng)交班，不得離開(kāi)工作崗位。物體打擊工器具未按正確方法使用，構(gòu)件放置不符規(guī)范要求。機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。機(jī)電設(shè)備拆裝觸電使用的電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效等產(chǎn)生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。架橋架橋機(jī)失穩(wěn)、違章操作坍塌嚴(yán)格按架橋施工方案進(jìn)行施工及操作規(guī)程進(jìn)行施工。（12）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須精力集中，配戴好安全帽。（5）在易斷裂的工作面作業(yè)時(shí)，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴(yán)禁直接踩在作業(yè)面上操作。應(yīng)急事故救援（1）根據(jù)傷員所傷部位采取正確救護(hù)手段，骨折傷員盡量避免挪動(dòng)和拉起。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用沙袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動(dòng)。運(yùn)送時(shí)應(yīng)將裝有斷傷肢體的袋子放入合適的容器中，如廣口保溫桶等，周圍用冰塊或冰棍冷凍（注意防止冰塊與其直接接觸，以免凍傷），迅速同傷員一起送醫(yī)院以備斷肢(指)再植。或投入木板、救生圈、長(zhǎng)桿等，讓落水者攀扶上岸。緊急逃生措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前首先熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，了解緊急逃生通道。呼氣要淺，吸氣要深。倘若離斷的傷肢(指)仍在機(jī)器中，千萬(wàn)不能將肢體強(qiáng)行拉出，或?qū)C(jī)器倒開(kāi)(轉(zhuǎn))，以免增加損傷的機(jī)會(huì)。（3）觸電者已失去知覺(jué)但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應(yīng)使其舒適地平臥著，解開(kāi)衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時(shí)立即請(qǐng)醫(yī)生前來(lái)或送往醫(yī)院診治。（4）機(jī)械設(shè)備的防雷措施①機(jī)械設(shè)備上的避雷針長(zhǎng)度宜為1～2m。（2）高處作業(yè)前，應(yīng)檢查臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。（8）吊梁作業(yè)時(shí)，保證吊梁扁擔(dān)水平，嚴(yán)禁傾斜吊梁。特種作業(yè)人員持證上崗。觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。車輛傷害設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)不暢及人員操作失誤或違章等。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，操作人員未系安全帶等。車輛傷害設(shè)備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病”運(yùn)行。如有問(wèn)題應(yīng)立即檢查排除，否則不能使用。（彎橋）調(diào)節(jié)方法：架橋機(jī)前支腿及中支腿處均設(shè)置有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)，用戶可根據(jù)欲架設(shè)橋梁的斜交角或彎曲半徑計(jì)算出調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)調(diào)整的角度，在橋臺(tái)調(diào)整好，然后把上下轉(zhuǎn)盤(pán)用鑼栓聯(lián)結(jié)牢固。；運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前，后小車起吊梁→前，后小車將混凝土梁縱向運(yùn)行到前跨位置→下落梁并脫開(kāi)→完成混凝土邊梁就位安裝。場(chǎng)地可設(shè)縱坡，但是要求平順。助手只有在司機(jī)的指導(dǎo)下方可操作。3．遙控器在仃止工作時(shí)要切斷電源，即使是暫時(shí)性的也要切斷電源。（4）主、副支腿、輔助支腿與墩臺(tái)連接可靠，預(yù)埋螺栓與支腿連接板穩(wěn)固。（19）空載行駛速度為5km/h，重載為3km/h，在接近橋梁或接近最終停止位置時(shí)，應(yīng)降低速度，以免發(fā)生意外。（6）止運(yùn)架一體式架橋起吊與地面連接的載荷；禁止起吊陷載淤泥里負(fù)載。（1）作業(yè)前必須進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真地交接班，交班人員應(yīng)將值班中發(fā)現(xiàn)的情況詳細(xì)地向交班司機(jī)交待。（8）機(jī)組人員應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，調(diào)配機(jī)組人員必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部研究，并報(bào)公司審批。（7）、起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。1梁片就位后，及時(shí)進(jìn)行聯(lián)接。梁車到位后，應(yīng)制動(dòng)。梁片下放時(shí)，應(yīng)先落穩(wěn)一端，再落另一端。（5）、從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。當(dāng)遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)增設(shè)錨纜，防止門(mén)機(jī)傾倒。二、門(mén)式起重機(jī)安全操作規(guī)程操作人員必須與指揮人員密切配合。2架橋機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得長(zhǎng)時(shí)間懸在空中。鋼絲繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓；鋼絲繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。、架梁前的準(zhǔn)備工作：（1）架橋機(jī)在橋頭組裝完畢準(zhǔn)備架梁時(shí)，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道，以便架梁；（2）橋機(jī)懸臂前進(jìn)至下一個(gè)橋墩；前移過(guò)程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)。、雷雨、大霧天氣時(shí)嚴(yán)禁架梁施工。本管理方案適用于本項(xiàng)目部對(duì)架橋機(jī)架梁作業(yè)的控制。工作前嚴(yán)禁喝酒，并保持足夠的睡眠。安裝液壓件要注意進(jìn)出油口位置不能裝反。試運(yùn)行時(shí)應(yīng)確定油壓、電機(jī)轉(zhuǎn)向是否否正常。1起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。千萬(wàn)不要用臺(tái)帽邊緣與軌道的尺寸來(lái)衡量前、后軌道的平行。起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。故轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)在重新拼裝前一定要對(duì)全部鋼結(jié)構(gòu)及焊縫進(jìn)行檢測(cè)。（5）、作業(yè)中，如遇停電，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面?；鍛?yīng)有導(dǎo)向設(shè)備。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。張拉鋼束完畢，退銷時(shí)應(yīng)采取安全保護(hù)措施。（2）、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道路應(yīng)平整、堅(jiān)持和保持暢通，危險(xiǎn)地段就懸掛規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。架橋機(jī)安全操作規(guī)程最新篇三十、運(yùn)架一體機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程10．1總體要求 （1）機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)醫(yī)院體格檢查合格，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。（17）不允許使限位開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況下才允許關(guān)閉限位開(kāi)關(guān)。（10）操作者檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后，將控制器操作扳柄處于零位，鳴鈴示意所有在場(chǎng)人員，即可開(kāi)車。關(guān)機(jī)后由技術(shù)人員檢查故障原因，進(jìn)行處理。坡道落梁應(yīng)增派監(jiān)護(hù)人員，并加強(qiáng)防護(hù)。7．添加燃機(jī)油時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離煙火地方，并在發(fā)電機(jī)停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。，必須通過(guò)技術(shù)鑒定，規(guī)定允許超期使用期限，采取相應(yīng)措施，并經(jīng)機(jī)電、安全部門(mén)的批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)使用。司機(jī)不得離開(kāi)操作室；作業(yè)時(shí)司機(jī)不得從事與操作無(wú)關(guān)的事情或與他人閑談。，并把橫向運(yùn)行鋼軌（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向鋼軌小車轉(zhuǎn)運(yùn)）。，主要作用使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移。a)油箱應(yīng)避免太陽(yáng)直射而引起的溫度升高，當(dāng)油溫超過(guò)75攝氏度時(shí)，應(yīng)停止操作。，敷衍失職而發(fā)生的問(wèn)題，因由接班人員負(fù)責(zé)?；馂?zāi)氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等?；馂?zāi)線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。（1）架橋機(jī)作業(yè)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工作證件持證上崗。（4）電氣工作人員必須持有效特殊工種操作合格證上崗；非電工不得裝拆、修理和操作電氣設(shè)備。（10）安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)隨摘隨掛質(zhì)量保證措施（1）雷暴天氣嚴(yán)禁一切施工作業(yè)。（2）出血性外傷應(yīng)及時(shí)采取止血措施，避免傷員因失血過(guò)多造成生命危險(xiǎn)。即用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動(dòng)脈跳動(dòng)處（止血點(diǎn)）。6）溺水應(yīng)急救援措施①仔細(xì)觀察呼吸和心跳情況,對(duì)呼吸、心跳停止者，馬上做心、肺復(fù)蘇術(shù)，并設(shè)法讓病人吐水。為防止已張開(kāi)的口再閉上，可將小木棒放在溺水者上下牙床之間。在進(jìn)行上述處理后，應(yīng)著手將進(jìn)入溺水者呼吸道、肺部和腹中的水排出。將溺水者救上岸后，應(yīng)馬上檢查溺水者的心跳、呼吸等情況，如呼吸停止，應(yīng)馬上做人工呼吸搶救。4）肢體切斷斷肢(指)后，有時(shí)即刻造成傷者因流血或疼痛而發(fā)生休克，所以應(yīng)設(shè)法首先止血，防止傷員休克。（4）脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴(yán)禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導(dǎo)致傷員癱瘓。若最高機(jī)械設(shè)備上的避雷針，且應(yīng)保證最后退出現(xiàn)場(chǎng)，則其他設(shè)備可不設(shè)避雷針。（6）檢修、搬遷電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源并在開(kāi)關(guān)處懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電。（3）架橋機(jī)作業(yè)人員必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)，熟悉掌握架橋機(jī)各作業(yè)過(guò)程的具體步驟及意義。火災(zāi)施工過(guò)程中產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當(dāng)，漏氣，回火等。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛傷害車輛未定期檢修或保養(yǎng)，構(gòu)件捆綁固定不牢，施工現(xiàn)場(chǎng)狹小，操作失誤，施工人員自身防護(hù)意識(shí)不足等。機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。起重傷害構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤等。若處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在取得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意，并向接班人員交待清楚，開(kāi)始接替以后，方可下班。c)每年將全部油用濾油機(jī)過(guò)濾一次，并清洗油箱。，需把臨時(shí)托輥擺在主梁下面，高度應(yīng)低于中支腿100mm,增加臨時(shí)托輥主要為了減輕中支腿對(duì)橋面的壓力和減少主梁前端懸臂撓度。鑼栓，銷子連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。大霧時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。，經(jīng)考試合格，達(dá)到下列要求： a熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和工作性能。9．不準(zhǔn)在易燃物質(zhì)附近、狹窄通風(fēng)不暢的地方使用。（29）導(dǎo)梁支腿轉(zhuǎn)移時(shí)嚴(yán)禁調(diào)整后支腿位置。（15）在起吊時(shí)不允許滑輪撞擊運(yùn)架一體式架橋機(jī)，不允許用設(shè)備吊起的負(fù)載撞擊障礙物。（2）禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪，移動(dòng)的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。（19）對(duì)吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開(kāi)關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)由專人進(jìn)行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制，定期填寫(xiě)報(bào)告表。（3）機(jī)組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)行所有安全預(yù)防措施及安全警示。機(jī)械設(shè)備