【正文】 重點與難點 成飛 IQS 項目是一個企業(yè)級管理信息系統(tǒng)，為滿足客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求，保障公司質(zhì)量工作能夠有效地進行及其控制，同時，成飛之前已經(jīng)完成了許多管理信息系統(tǒng)，而且已經(jīng)正常運行，因此，成飛 IQS 系統(tǒng)在設計與實施過程中也存在著意一些關(guān)鍵技術(shù)問 題需要解決。 促進了外部信息系統(tǒng)的應用推廣 成飛 IQS 系統(tǒng)正常運行需要外部信息系統(tǒng)的支持，特別是 PDM、 ERP、 MES等系統(tǒng)是成飛 IQS 系統(tǒng)實施應用的關(guān)鍵，許多業(yè)務需要這些系統(tǒng)的觸發(fā)才能啟動 IQS 系統(tǒng)正常運行，因此，成飛 IQS 系統(tǒng)地應用也促使其他外部系統(tǒng)得到擴充與應用推廣。以質(zhì)量管理部、檢驗檢測部、技術(shù)服務部、結(jié)構(gòu)件廠、部裝廠、總裝廠為實施重點單位； 建設原則 成飛 IQS 系統(tǒng)在方案設計初期首先考慮的是先進性、實用性、安全性原則： 1）先進性 成飛信息化建設起步較早，在信息化建設方面也獲得了很多的經(jīng)驗，所做的一切都是在數(shù)字化成飛總體規(guī)劃的前提下進行的，成飛 IQS也是在這個總體原則的基礎(chǔ)上進行規(guī)劃與實施，采用先進、成熟與實用的技術(shù)，即保證了系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，也滿足了企業(yè)應用發(fā)展的需要。 信息化規(guī)劃 總體目標： 通過變革現(xiàn)有生產(chǎn)方式和業(yè)務流程，在數(shù)字化管理標準體系和數(shù)字化信息編碼體系、基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)庫（工藝類和制造資源類）的支持下，采用創(chuàng)新的數(shù)字化集成技術(shù)，基于 SOA架構(gòu)建立支持異地數(shù) 字化并行設計 /制造 /管理的協(xié)同工作和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺，業(yè)務應用平臺和后勤保障應用平臺，逐步建成成飛航空產(chǎn)品數(shù)字化集成制造系統(tǒng)（ APMDIS），實現(xiàn)航空產(chǎn)品設計、制造和管理的信息集成、功能集成、過程集成，全面滿足飛機研制生產(chǎn)的要求，促進公司在飛機數(shù)字化設計 /制造 /管理技術(shù)總體應用上達到世界先進航空制造業(yè) 20世紀末的水平。一、企業(yè)基本情況 二、企業(yè)簡介 中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱中航工業(yè)成飛），創(chuàng)建于 1958 年，是我國研制和生產(chǎn)現(xiàn)代殲擊機的重要基地。完成 2020年初步建成數(shù)字化成飛，到 2020 年建成數(shù)字化航空制造示范基地的目標。 考慮到系統(tǒng)與外部多種系統(tǒng)的集成關(guān)系，在系統(tǒng)設計階段采用了 SOA等先進的設計理念。通過實物過程及非實物過程質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集，完成質(zhì)量目標、質(zhì)量指標的對比分析，檢驗質(zhì)量目標與質(zhì)量指標分析匯總分析模型的可執(zhí)行性與可 靠性。 。針對實施過程中存在的問題，制定了相關(guān)的管理制度及工作手冊等。 3）安全性 由于成飛的行業(yè)特性，系統(tǒng)安全是在系統(tǒng)設計的初級階段就必須考慮的問題，除必要的