【正文】 ??1141 ?????? (3) inm e c hinl e a kelkinmLEmmhhEhm????????????????)1()54()21()81( ** ?? (4) 考慮到 （ 3） 和 （ 4） 的不同流程下面做一些說明。 錯誤 !未找到引用源。 有效氣缸出氣面積。因此冷凝液滴可能會出現(xiàn)在閥板。如果由于某些原因 G 不知道可以輕松的重新組合 K 參數(shù)。 9 下面圖 2 中顯示的計劃設(shè)計運算法則。 在評價制冷劑熱力學性能方面， 為了降低成本高計算鏈接，選擇直接應(yīng)用文獻 [24]（ REFPROP）。 表 一表示在兩種情況下獲得 的 K 值（有無相變），連同時間間隔。 K3:進口閥孔的面積 錯誤 !未找到引用源。 ) 6的值為 ，作為一個粗略的估計即： (1)凝結(jié)發(fā)生的時間常數(shù) 錯誤 !未找 到引用源。 el:這是對壓縮機效率最有影響力的因素。在范圍廣泛的操作條件下，該模型可以以低于 3%的錯誤率再現(xiàn)壓縮裝置和容積。 對于死腔比值的研究發(fā)現(xiàn)，壓縮機比值太大（ ％）。 總之，該發(fā)達的模型能用于以下方面： （ 1）在控制點上估計壓縮機性能，不同于用在裝置上的試驗點。 ( 圖 17 13 見下圖。 !未找到引用源。 ? 108 [ !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 和 dh 很難被估計，但是合理的考慮 dh 還是很低。對于這項研究從電機的制造商獲得電機效率的信息是合理的。 這是相當關(guān)鍵的問題，這些類型的模型，因為對目標依賴函數(shù)的參數(shù)是非線性的，而且也 有一些不確定性排序，在這個意義上可能會有幾個參數(shù)組合，它們可以適當?shù)卣{(diào)整模型，有效率的預測實驗不確定性值的最終偏差。一是能源消耗比例；二是壓縮機的轉(zhuǎn)速： 288117287 nKhVKnKEKLEk)(sskm e c h * ??? ?????? ???? (15) 最終的模型結(jié)構(gòu) 規(guī)劃整個模型，不同損失的方程式已經(jīng)在 — 中給出。 （ 12） 或許對質(zhì)量流量更精確的表述不會顯著提高模型的結(jié)果見參考文獻 [18]，他們可能會導致更長的計算時間。 。 ht 是有關(guān)傳熱系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。氣缸 5 余隙引起氣缸容量損失 ,蒸汽的泄漏是在壓縮過程中進行的。 壓縮機冷凝劑或許在相當重要的部分冷凝，在整個研究過程中這個論斷還在評估中。 2— 3：由于壓縮機熱端與進氣和泄漏之間的熱傳遞 本研究試圖照著這個目標前進，用它們所保留的具有最大物理意義的方式來選擇參數(shù)。因此所獲得的信息不準確或在某些物理的解釋上出現(xiàn)問題。 文獻 [1]描述了對于這種壓縮機的一 種經(jīng)驗性的程序。 指導教師評語： 簽名： 年 月 日 (用外文寫 ) 1 附件 1：外文資料翻譯譯文 往復式壓縮機 分析 的現(xiàn)象模型 Navarroa, E. Granrydb, . Urchuegu?180。 吸氣時機械因數(shù)Bk 熱擴散率 S 氣缸沖程 錯誤 !未找到引用源。例如 [1214].試圖用經(jīng)驗的方式來重現(xiàn)壓縮機的主要性能得可變系數(shù)（例如 COP 和制冷量）。前提是這些數(shù)據(jù)具有物理背景，這些模型可以被用來預測在其他條件下的壓縮機的性能，如在極端的溫度和低速下。 為了簡化這一損失，在狀態(tài) 5 點有一個泄漏評估，它被看作是循環(huán)泄漏質(zhì)量流量（ mleak 錯誤 !未找到引用源。應(yīng)該注意的是在這項研究中壓縮機的額定速度是恒定的。作為第一個近似，兩邊的熱傳遞由 錯誤 !未找到引用源。 ， nZ 氣缸數(shù)， Ac3 有效進氣面積。 質(zhì)量流量損失影響總質(zhì)量流量減少，也影響氣缸入口處制冷劑的溫度。 在以往的文獻中可以找到對此相變的描述 ,見文獻 [19]中在潮濕環(huán)境中工作的低速 8 壓縮機。所得結(jié)果表明這種假設(shè)是合理的。 有些意見來應(yīng)對此計劃如下： 值。 代表有效傳熱面積和有效水力直徑關(guān)系。給出出口的阻力系數(shù)得到 錯誤 !未找到引用源。 ? 107 [? 107 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 。原則上該模型在 7狀態(tài)下給定的溫度只能粗略的反映真實的情況。現(xiàn)在存在許多數(shù)值求解方法足夠滿足這種系統(tǒng)。對這一過程中數(shù)量級的研究顯示，滴狀冷凝能夠解釋這一過程。如果這些經(jīng)驗參數(shù)是未知的，它們必須配有一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)。 =） 兩個模型得到的壓縮機和容積效率的誤差見圖 3— 差異的實驗數(shù)據(jù)差異都低于 5%。 7? 104）。 錯誤 !未找到引用源。故這個比率值大概為 。參數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 整個過程雖然龐大但為壓縮機的性能預測提供了很好的參考。有關(guān)準確性和獲得有關(guān)參數(shù)方式的信息被參考。這個例程的特定應(yīng)用有著很久的歷史。研究成果見文獻 [21]。 考慮到促進這項工作最重要的因素是壓縮機進出口的溫度差。其中 D 壓縮機進出口閥的位置的直徑。傳熱系數(shù) hht被認為是流體在湍流時的系數(shù)。據(jù)估計這兩個損失是相同的所以它們相等即 錯誤 !未找到引用源。 循環(huán)質(zhì)量流率可以由理想的表達方式計算： ???? ??? pcl e a kss t hin mmVm 4?? (1) 式 （ 1） 中： 錯誤 !未找到引用源。 6— 7：吸氣面熱傳遞引 起的蒸汽冷卻。 2 往復式壓縮機的壓縮機模型 檢驗制冷劑在 ph 圖中的演變過程。 等效泄漏流阻 3 是識別發(fā)生在壓縮機內(nèi)部重要的現(xiàn)象和描述一些調(diào)節(jié)方面的相應(yīng)經(jīng)驗系數(shù)。 (1)壓縮機性能的重要可變系數(shù)（如 COP 和制冷量）和文獻 [1， 7]中的一些實驗數(shù)據(jù)的關(guān)系，這是壓縮機制造商最常用的方法論，但它不給任何關(guān)于壓縮機內(nèi)部過程的實物。 關(guān)鍵詞 空調(diào)裝置 制冷裝置 往復式壓縮機 封閉壓縮機 建模 效率 容積效率